152
demikian, beberapa bab berhubungan dengan tindakan – tindakan
pencegahan yang secara umum dapat diaplikasikan, dan ini harus diikuti demikian juga prosedur
– prosedur operasional tersebut untuk operasi – operasi terkait. Setiap bab memiliki suatu paragraf pengenalan yang
menguraikan lingkup dari isinya dan bilamana mungkin menarik perhatian pada bab
– bab terkait lainnya.
Bagian II :
Berisi tambahan informasi tentang subjek – subjek berdasarkan
pertimbangan dan memberikan alasan – alasan untuk memberikan banyak
perhatian akan tindakan pencegahan sebagaimana diuraikan dalam Bagian
Gambar 12. Kapal tanker pengangkut minyak ukuran besar
KONVENSI – KONVENSI ORGANISASI MARITIM INTERNASIONAL
Konvensi – konvensi IMO yang mempengaruhi operasi – operasi kapal
tangki minyak adalah : 1
Konvensi Internasional untuk Pencegahan Pencemaran dari Kapal – kapal, 1973 bersama Protokol 1978 dan amandemen
–amandemen berikutnya serta interpretasinya MARPOL 7378.
153
2 Konvensi Internasional untuk Keselamatan Jiwa di Laut, 1974 bersama
Protokol 1978 dan amandemen – amandemen berikutnya SOLAS
7478. 3
Konvensi Internasional tentang standar – standar Pelatihan Sertifikat dan Tugas Jaga untuk para Pelaut, 1978 STCW1978.
Sebelum suatu Konvensi memiliki pengaruh hukum dalam suatu Negara, makan perlu bahwa isinya menjadi bagian dari hukum nasional Negara
dimaksud. Negara itu kemudian dalam posisi untuk meratifikasi konvensi dan setelah jumlah minimum dari ratifikasi yang disyaratkan oleh konvensi
dipenuhi, maka konvensi kemudian diberlakukan dan bertindak sebagai suatu perjanjian internasional antara Negara
– Negara yang telah meratifikasinya.
Konvensi – konvensi MARPOL 7378, SOLAS 7478 dan STCW telah
semuanya diratifikasi dan semua Negara anggota yang meratifikasi telah mengakomodasikan dalam undang
– undang nasionalnya sebagaimana disyaratkan oleh konvensi.
Gambar 13. Tanker melalui perairan yang kotor
154
c. Definisi Peristilahan Dalam Polusi Laut
DEFINISI
a.
Tolak bara bersih: Clean ballast adalah tolak bara dalam suatu tangki
dimana, sejak terakhir minyak diangkat didalamnya, telah dianggap bersih dari muatan minyak yang telah dikeluarkan dari kapal dalam
kondisi air tenang pada hari yang cerah dan tidak Nampak tanda –
tanda minyak tumpah pada permukaan air atau pada garis pantai yang menghubungkan atau yang menyebabkan suatu limbah atau emulsi
yang terjadi di bawah permukaan air atau garis pantai yang menghubungkannya. Jika tolak bara dikeluarkan melalui sistem
pengendalian dan pemonitoran pembuangan minyak ODM yang diakui, bukti yang di dasarkan pada suatu sistem seperti itu terhadap
pengaruh dari kandungan minyak dari aliran tidak melampaui 15 ppm dapat ditetapkan bahwa tolak bara tersebut adalah bersih, tanpa
adanya bekas – bekas tumpahan yang Nampak tersebut. Tolak bara
kotor dirty ballast adalah tolak bara bukan tolak bara bersih. Tolak
bara terpisah Segregated ballast adalah tolak bara yang diisi ke dalam suatu tangki yang sama sekali terpisah dari muatan minyak dan
sistem bahan bakar dimana secara permanen dialokasikan untuk mengangkut tolak bara atau untuk muatan
– muatan lain dari minyak atau zat
– zat cair beracun NLS . Tolak bara tambahan Additional ballast adalah tolak bara yang diangkut dalam tangki
– tangki muatan dari kapal tangki minyak yang dibangun dengan SBT pada pelayaran
yang langka ketika kondisi cuaca demikian buruk, yang dalam pertimbangan nahkoda dianggap perlu untuk mengangkut tolak bara
tambahan dalam tangki – tangki muatan untuk keselamatan kapal.
Tolak bara seperti ini biasanya adalah tolak bara kotor. Dedicated ballast
adalah tolak bara bersih yang diangkat dalam tangki – tangki muatan yang dikorbankan untuk tolak bara tetapi tangki
– tangki itu
155
dapat diisi muatan dengan menggunakan pompa – pompa muatan dan
saluran – saluran.
b.
Minyak mentah: Crude Oil adalah setiap campuran hidro karbon cair
yang terjadi secara alamiah di dalam bumi apakah diberikan pengolahan atau tidak yang
sesuai untuk diangkut. Bahan bakar minyak Oil Fuel adalah setiap minyak yang digunakan sebagai
bahan bakar tenaga penggerak atau permesinan bantu dari kapal
dimana minyak seperti itu diangkut. Minyak Oil adalah minyak tanah dalam segala bentuk termasuk minyak mentah, bahan bakar
minyak, endapan minyak sisa dan produk sulingan dan selain petrokimia tertentu. Campuran berminyak Oil mixture adalah
suatu campuran yang berisi minyak. Minyak produk Product Oil adalah setiap minyak yang bukan minyak mentah.
c.
Kapal lama: Existing ship adalah sebuah kapal bukan baru. Kapal
baru New ship adalah sebuah kapal :
- Yang mana kontrak pembangunan ditetapkan pada tanggal
311275, -
Bilamana tidak ada kontrak pembangunan, peletakan lunas atau tahapan pembangunan serupa adalah setelah tanggal 300676,
atau dan termasuk sebuah pengangkut kombinasi atau sebuah kapal tangki angkutan bahan kimia chemical tanker jika kapal ini
mengangkut suatu muatan atau bagian muatan minyak dalam jumlah besar.
d.
Bahan zat berbahaya: adalah bahan zat apapun jika masuk ke
dalam laut, mampu untuk menciptakan bahaya – bahaya terhadap
kesehatan manusia, membahayakan sumber kehidupan dan kehidupan
