RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PAJAK KENDARAAN BERMOTOR (PKB) BERBASIS SMS GATEWAY

ABSTRAK

RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PAJAK KENDARAAN
BERMOTOR (PKB) BERBASIS SMS GATEWAY

Oleh
Karina Resty Milia

Pada penelitian ini, dilakukan rancang bangun sistem informasi Pajak Kendaraan
Bermotor (PKB) berbasis SMS Gateway. Sistem yang dibuat merupakan sistem
informasi yang dapat diakses dengan menggunakan Short Message Service (SMS).
Dengan adanya fitur autoreply pada SMS gateway, sistem dapat membalas pesan
yang masuk secara otomatis. Pemilik kendaraan bemotor cukup mengirimkan SMS
request dengan format yang telah ditentukan, kemudian sistem akan mengirimkan informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) serta Bea Balik Nama Kendaraan
Bermotor (BBN-KB). Sistem ini dikembangkan dengan bahasa pemrograman PHP
serta database MySQL dan Gammu sebagai kongurasi SMS gateway.

Kata kunci: Autoreply, SMS Gateway, Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).

i

ABSTRACT

DESIGNING INFORMATION SYSTEM FOR SMS GATEWAY-BASED
MOTOR VEHICLE TAX

By
Karina Resty Milia

The objective of this research was to design information system for SMS
Gateway-based motor vehicle tax. This information system was made to be able
to access by Short Message Service (SMS). Autoreply feature in SMS Gateway
enabled this information system to directly reply received message automatically.
Motor vehicle owners would just submit SMS request in predetermined format, and
then the system would send information of motor vehicle tax (PKB) and cost fee for
changing owner identity (BBN-KB). This system was designed with PHP programing languange, MySQL database, and Gammu as SMS Gateway configuration.

Key Word: Autoreply, SMS Gateway, Motor Vehicle Tax (PKB).

ii

RANCANG BANGUN SISTEM INFORMASI PAJAK KENDARAAN
BERMOTOR (PKB) BERBASIS SMS GATEWAY

Oleh
KARINA RESTY MILIA

Skripsi
Sebagai Salah Satu Syarat untuk Memperoleh Gelar
SARJANA KOMPUTER
Pada
Jurusan Ilmu Komputer
Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
UNIVERSITAS LAMPUNG
BANDAR LAMPUNG
2014

RIWAYAT HIDUP

Penulis dilahirkan di Bandar Lampung pada tanggal 26 Februari 1992, sebagai anak
kedua dari lima bersaudara dari pasangan Syamsi dan Kholida Wati.
Penulis memulai pendidikan di TK Dharma Wanita, Bandar Lampung pada tahun
1997, menyelesaikan pendidikan Sekolah Dasar di SD Negeri 2 Harapan Jaya, Bandar Lampung tahun 2003, Sekolah Menengah Pertama diselesaikan di SMP Negeri
2 Bandar Lampung pada tahun 2006, kemudian melanjutkan ke jenjang Sekolah
Menengah Atas di SMA YP UNILA Bandar Lampung dan kemudian lulus di
tahun 2009. Pada tahun 2009, penulis diterima sebagai mahasiswa Jurusan Ilmu
Komputer Fakultas Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Lampung
melalui jalur PKAB.
Pada bulan Januari sampai dengan Febuari tahun 2012, penulis melakukan kerja
praktik di Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Provinsi Lampung. Pada bulan Juli
sampai dengan Agustus 2012 penulis melaksanakan Kuliah Kerja Nyata (KKN) di
Desa Margo Mulyo, Kecamatan Gunung Terang, Kabupaten Tulang Bawang Barat.

v

PERSEMBAHAN

Kupersembahkan karya ini untuk:

Ibu dan Ayah tercinta
Uni Lisa, Arief, Rahmita, dan Afif
Terima kasih atas doa dan dukungannya selama ini.

ALMAMATER TERCINTA
UNIVERSITAS LAMPUNG

vi

MOTTO

”Life is a journey, not a destination.” - Ralph Waldo Emerson

”La vie ce n’est pas d’attendre que les orages passent, c’est d’apprendre a
danser sous la pluie.” - Seneque

vii

SANWACANA

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT karena atas rahmat dan hidayahNya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul ”Rancang Bangun Sistem
Informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) berbasis SMS Gateway” sebagai salah
satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Komputer.
Berkat bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak, akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Penulis juga menyampaikan ucapan terimakasih kepada:
1. Bapak Dwi Sakethi, S.Si, M.Kom. selaku Pembimbing I penulis, yang telah
memberikan ide untuk skripsi. Terima kasih atas bimbingan, waktu, saran,
dan motivasi hingga skripsi ini dapat terselesaikan.
2. Ibu Ossy Dwi Endah W., M.T. selaku Pembimbing II penulis, yang telah
memberikan bimbingan, saran,waktu, dan kritik sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.
3. Bapak Drs. Rd. Irwan Adi Pribadi., M.Kom. selaku penguji skripsi, terima
kasih atas segala bimbingan, saran, dan kerja sama selama penulis menyelesaikan skripsi.
4. Bapak Aristoteles, S.Si, M.Si. selaku pembimbing akademik penulis. Terima
kasih atas bimbingan dan motivasi untuk penulis.
5. Bapak Machudor Yusman, Ir., M.Kom. selaku Ketua Jurusan Ilmu Komputer
Universitas Lampung.
6. Bapak Prof. Suharso, Ph.D. selaku Dekan FMIPA Universitas Lampung.
viii

ix
7. Ayah dan Ibu tercinta, Uni Lisa, Arief, Rahmita, dan Afif. Terima kasih atas

semangat, dukungan, dan doa.
8. Teman-teman seperjuangan: Noera Yudhiarti, Khalida Zhia, Jevry Nelsen,
Andrian Hutomo, Rita Saraswati, Choiranti Efrina, Hartanto Tantriawan, M.
Harry Haryono, Febrasari Almania, Rian Pandu, Tubagus Riki Andrian, Ady
Chandra, Fajar Sidik, Imam Gunaro, Novi Hardiansyah, Revy Firandama,
Florencia Irena, dan Rika Santika. Terima kasih atas bantuan, semangat, dan
dukungannya selama ini.
9. Teman-teman Ilmu Komputer 2009 & Ilmu Komputer 2010 lainnya yang
tidak bisa disebutkan satu per satu.
10. Seluruh Dosen dan Karyawan Jurusan Ilmu Komputer FMIPA Unila.
11. Almamaterku tercinta.

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan, akan tetapi
sedikit harapan semoga skripsi ini bermanfaat bagi perkembangan ilmu pengetahuan terutama bagi rekan-rekan Ilmu Komputer.
Bandar Lampung, Desember 2014

Karina Resty Milia

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

i

LEMBAR PERSETUJUAN

ii

LEMBAR PENGESAHAN

iii

LEMBAR PERNYATAAN ORISINALITAS

iv

RIWAYAT HIDUP

v

PERSEMBAHAN

vi

MOTTO

vii

KATA PENGANTAR

viii

DAFTAR ISI

x

DAFTAR GAMBAR

xiii

DAFTAR TABEL

xv

1 PENDAHULUAN

1

1.1

Latar Belakang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1

1.2

Rumusan Masalah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2

1.3

Batasan Masalah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

1.4

Tujuan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

1.5

Manfaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3

x

xi
2 TINJAUAN PUSTAKA

4

2.1

Pajak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4

2.2

Pajak Kendaraan Bermotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5

2.3

Short Message Service (SMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8

2.4

SMS Gateway . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

2.5

Gammu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.6

Hypertext Preprocessor (PHP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

2.7

MySQL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

2.8

XAMPP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.9

Metode Prototype . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3 METODE PENELITIAN

18

3.1

Waktu dan Tempat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

3.2

Metode Penelitian

3.3

Metode Pengembangan Aplikasi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

3.4

Perangkat yang Digunakan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4 HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1

Pengembangan Prototype Satu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.1.1

Identifikasi Alternatif Prototype Satu . . . . . . . . . . . . 23

4.1.2

Rancang Bangun Prototype Satu . . . . . . . . . . . . . . . 24

4.1.3
4.2

22

4.1.2.1

Activity Diagram Prototype Satu . . . . . . . . . 25

4.1.2.2

Sequence Diagram Prototype Satu . . . . . . . . 29

4.1.2.3

Implementasi Prototype Satu . . . . . . . . . . . 33

Evaluasi Prototype Satu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Pengembangan Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
4.2.1

Identifikasi Alternatif Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . 36

4.2.2

Rancang Bangun Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . 37
4.2.2.1

Sequence Diagram Prototype Dua . . . . . . . . 41

xii
4.2.2.2
4.2.3
4.3

Evaluasi Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

Pengembangan Prototype Tiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
4.3.1

Identifikasi Alternatif Prototype Tiga . . . . . . . . . . . . 49

4.3.2

Rancang Bangun Prototype Tiga . . . . . . . . . . . . . . . 50
4.3.2.1

4.3.3
4.4

4.5

Implementasi Prototype Dua . . . . . . . . . . . 43

Implementasi Prototype Tiga . . . . . . . . . . . 51

Evaluasi Prototype Tiga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Pengkodean Coding Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
4.4.1

Input Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

4.4.2

Hitung Pajak Kendaraan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

4.4.3

Hitung Denda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

4.4.4

Pesan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

Pengujian Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
4.5.1

Daftar Pengujian . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

4.5.2

Hasil Pengujian Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

4.5.3

4.5.2.1

Input Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

4.5.2.2

Lihat Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

4.5.2.3

Cek Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

4.5.2.4

Pesan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

4.5.2.5

Account . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

4.5.2.6

Format SMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Transformasi Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

5 SIMPULAN DAN SARAN

78

5.1

Simpulan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

5.2

Saran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

LAMPIRAN

1

DAFTAR GAMBAR

2.1

Alur Pengiriman SMS (Saputra, 2011) . . . . . . . . . . . . . . . .

9

2.2

Metode Prototype (Mulyanto, 2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4.1

Use Case Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

4.2

Activity Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

4.3

Activity Diagram Input Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

4.4

Activity Diagram Edit Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

4.5

Activity Diagram Hapus Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

4.6

Sequence Diagram . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

4.7

Sequence Diagram Input Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

4.8

Sequence Diagram Edit Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

4.9

Sequence Diagram Hapus Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

4.10 Halaman Input Data Prototype Satu . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4.11 Halaman Lihat Data Prototype Satu . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4.12 Activity Diagram Info Pajak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.13 Activity Diagram Info Denda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
4.14 Activity Diagram Kirim Ulang Pesan . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
4.15 Sequence Diagram Info Pajak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.16 Sequence Diagram Info Denda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4.17 Sequence Diagram Kirim Ulang Pesan . . . . . . . . . . . . . . . . 42
4.18 Halaman Cek Pajak Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
4.19 Halaman Detail Pajak Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
4.20 Halaman Inbox Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
4.21 Halaman Outbox Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

xiii

xiv
4.22 Halaman Sent Prototype Dua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
4.23 Halaman Utama Sistem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
4.24 Halaman Input Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
4.25 Peringatan Data Belum Diisi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
4.26 Peringatan Format Data Salah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
4.27 Menampilkan Semua Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
4.28 Menampilkan Detail Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
4.29 Menampilkan Peringatan Hapus Data . . . . . . . . . . . . . . . . 64
4.30 Menampilkan Peringatan Data Berhasil Diperbarui . . . . . . . . . 65
4.31 Menampilkan Peringatan Belum Memasukkan Nomor Plat . . . . . 66
4.32 Menampilkan Pesan Masuk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
4.33 Menampilkan Popup Pesan Terkirim . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
4.34 Menampilkan Popup Password Belum Diisi . . . . . . . . . . . . . 69
4.35 Menampilkan Popup Ulangi Password Belum Diisi . . . . . . . . . 70
4.36 Informasi Pajak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
4.37 Informasi Denda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
4.38 Peringatan Format Salah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang
Pembangunan Nsional adalah kegiatan yang berlangsung secara terus menerus dan
berkesinambungan yang bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat. Salah
satu usaha untuk mewujudkan kemandirian bangsa dalam pembiayaan yaitu dengan
menggali sumber dana yang berasal dari dalam negeri berupa pajak.
Secara resmi era otonomi daerah berlaku di Indonesia sejak 1 Januari 2001 sehingga daerah dituntut mencari berbagai alternatif sumber penerimaan yang dapat digunakan membiayai pengeluaran atau belanja daerah. Pajak daerah adalah
salah satu sumber penerimaan daerah yang memberikan sumbangan cukup besar
dalam meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD), salah satunya adalah Pajak
Kendaraan Bermotor (PKB).
Masyarakat mempunyai andil besar dalam upaya meningkatkan besarnya penerimaan pajak daerah. Bertambahnya jumlah kendaraan bermotor setiap tahunnya, harus diimbangi dengan kemudahan wajib pajak untuk memperoleh informasi tentang besarnya nilai Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama
Kendaraan Bermotor (BBN-KB).
Saat ini, beberapa wilayah sudah memiliki sistem informasi Pajak Kendaraan
Bermotor online. Contohnya SAMSAT provinsi Lampung memiliki sistem informasi pajak online yang dapat diakses melalui alamat: www.samsatlampung.org.
Melalui website resmi SAMSAT Lampung, wajib pajak dapat mengetahui infor-

2
masi nilai Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Kelemahan dari sistem online adalah
tidak semua masyarakat bisa mengaksesnya. Dibutuhkan koneksi internet untuk
bisa mengakses sistem.
Salah satu contoh pemanfaatan teknologi lainnya yang dapat digunakan untuk
penyampaian informasi adalah layanan Short Message Service (SMS). Layanan
SMS merupakan suatu nilai tambah bagi pengguna telpon genggam yang dapat digunakan di mana saja dan kapan saja dengan biaya yang relatif murah. SMS dapat
digunakan sebagai media penghubung dalam penyampaian informasi antara dinas
terkait dan wajib pajak.
SMS Gateway dapat menjadi salah satu solusi untuk memberikan informasi kepada
pemilik kendaraan bermotor terkait Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) maupun Bea
Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB) yang harus dibayarkan. SMS Gateway secara otomatis membalas SMS yang masuk sesuai dengan format permintaan
informasi yang diterima.
Dengan adanya Sistem Informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) berbasis SMS
Gateway ini, diharapkan pemilik kendaraan bermotor dapat lebih mudah mendapatkan informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB). Pemilik kendaraan bermotor
cukup mengirim SMS dengan format yang telah ditentukan, dan sistem mengirimkan SMS balasan berupa informasi nilai Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) beserta
informasi lainnya.

1.2 Rumusan Masalah
Rumusan masalah dari penelitian ini adalah bagaimana cara mengembangkan fitur
autoreply SMS menggunakan implementasi SMS Gateway sehingga menghasilkan
sistem informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) yang dapat mempermudah wajib pajak dalam memperoleh informasi.

3

1.3 Batasan Masalah
Batasan masalah pada penelitian ini adalah:
1. Sistem hanya menerima dan mengirim pesan berupa teks.
2. Sistem hanya menghitung besarnya Pajak Kendaraan Bermotor (PKB)
kendaraan roda dua.
3. Tidak berlaku untuk perhitungan pajak progresif kendaraan.
4. Data Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) diambil dari Lampiran Peraturan Menteri Dalam Negeri Nomor 24 Tahun 2013.

1.4 Tujuan
Adapun tujuan dalam penelitian ini adalah:
1. Untuk menghasilkan sebuah sistem yang dapat mempermudah wajib pajak
memperoleh informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik
Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB).
2. Sebagai media penghubung penyampaian informasi dari dinas terkait ke wajib pajak (masyarakat).
3. Mempercepat penyampaian informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).

1.5 Manfaat
Manfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah:
1. Diharapkan dapat memberikan pengetahuan akan fungsi SMS sebagai sarana
untuk mendapatkan informasi.
2. Menambah referensi pemanfaatan SMS Gateway.

BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pajak
Menurut Waluyo (2011), Pajak adalah iuran kepada negara (yang dapat dipaksakan)
yang terhutang oleh yang wajib membayar menurut peraturan-peraturan, dengan
tidak mendapat prestasi kembali, yang langsung dapat ditunjuk, dan yang gunanya
adalah untuk membiayai pengeluaran-pengeluaran umum berhubung dengan tugas
negara yang menyelenggarakan pemerintahan. Ciri-ciri yang melekat pada pajak
adalah sebagai berikut:
1. Pajak dipungut berdasarkan Undang-Undang serta aturan pelaksanaannya
yang sifatnya dapat dipaksakan.
2. Dalam pembayaran pajak tidak dapat ditunjukkan adanya kontrapretasi individual oleh pemerintah.
3. Pajak dipungut oleh negara baik pemerintah pusat maupun pemerintah daerah.
4. Pajak diperuntukkan bagi pengeluaran-pengeluaran pemerintah, yang bila
dari pemasukannya masih terdapat surplus, dipergunakan untuk membiayai
public investment.
5. Pajak dapat pula mempunyai tujuan selain budgeter, yaitu mengatur.

5
Pajak memiliki dua fungsi, yaitu:
1. Fungsi penerimaaan (budgeter) Pajak berfungsi sebagai sumber dana yang
diperuntukkan bagi pembiayaan pengeluaran-pengeluaran pemerintah. Sebagai contoh: dimasukkannya pajak dalam APBN sebagai penerimaan dalam
negeri.
2. Fungsi mengatur (reguler) Pajak berfungsi sebagai alat untuk mengatur atau
melaksanakan kebijakan di bidang sosial dan ekonomi. Sebagai contoh: dikenakan pajak yang lebih tinggi terhadap minuman keras untuk mengurangi
tingkat konsumsi. Demikian pula terhadap barang mewah, pajak yang dikenakan lebih tinggi dari barang biasa.

2.2 Pajak Kendaraan Bermotor
Kendaraan Bermotor adalah semua kendaraan beroda beserta gandengannya yang
digunakan di semua jenis jalan darat, dan digerakkan oleh peralatan teknik berupa
motor atau peralatan lainnya yang berfungsi untuk mengubah suatu sumber daya
energi tertentu menjadi tenaga gerak kendaraan bermotor yang bersangkutan, termasuk alat-alat berat dan alat-alat besar yang dalam operasinya menggunakan roda
dan motor dan tidak melekat secara permanen serta kendaraan bermotor yang dioperasikan di air. Pajak Kendaraan Bermotor, yang selanjutnya disingkat PKB,
adalah pajak atas kepemilikan dan/atau penguasaan kendaraan bermotor. Sedangkan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor, yang selanjutnya disingkat BBN-KB,
adalah pajak atas penyerahan hak milik kendaraan bermotor sebagai akibat perjanjian dua pihak atau perbuatan sepihak atau keadaan yang terjadi karena jual beli,
tukar menukar, hibah, warisan, atau pemasukan ke dalam badan usaha (Permendagri Nomor 29 tahun 2012, 2012).
Adapun kepemilikan yang dimaksud adalah hubungan antara orang pribadi atau
perusahaan dengan kendaraan bermotor yang namanya tercantum dalam bukti

6
kepemilikan dari dokumen yang sah termasuk BPKB. Dasar pengenaan Pajak
Kendaraan Bermotor adalah perkalian antara Nilai Jual Kembali Kendaraan Bermotor (NJKB) dengan bobot yang mencerminkan secara relatif kadar kerusakan jalan
dan pencemaran lingkungan akibat penggunaan kendaraan bermotor.
Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) besarnya 1,5% dari nilai jual kendaraan dan
bersifat menurun tiap tahun karena penyusutan nilai jual kendaraan tersebut. Nilai
Jual Objek Pajak (NJOP) atau Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) ditentukan
berdasarkan harga pasaran umum sesuai dengan isi silinder, penggunaan, jenis,
merk, tahun pembuatan, berat dan lain-lain. Dalam perhitungan Pajak Kendaraan
Bermotor (PKB) juga terdapat perhitungan Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan
Lalu Lintas Jalan (SWDKLLJ) di mana tarif dan pengelolaannya dikelola oleh Jasa
Raharja. Sehingga untuk tarifnya dapat berubah sewaktu-waktu sesuai ketentuan
yang berlaku.
Menurut Waluyo (2011), Pokok pengaturan sesuai Undang-Undang Pajak Daerah
dan Retribusi Daerah (PDRD) yaitu:
1. Objek pajak
Objek pajak kendaraan bermotor adalah kepemilikan dan/atau penguasaan
kendaraan bermotor. Termasuk kendaraan bermotor adalah kendaraan bermotor beroda beserta gandengannya yang dioperasikan di semua jenis jalan darat
dan kendaraan bermotor yang dioperasikan di air dengan ukuran isi kotor GT
5 (lima Gross Tonnage) sampai dengan GT 7 (tujuh Gross Tonnage).
2. Pengecualian sebagai objek pajak:
(a) Kereta Api;
(b) Kendaraan bermotor yang semata-mata digunakan untuk keperluan pertahanan dan keamanan negara;

7
(c) Kendaraan bermotor yang dimiliki dan/atau dikuasai kedutaan, konsulat, perwakilan negara asing dengan asas timbal balik dan lembagalembaga internasional yang memperoleh fasilitas pembebasan pajak dari
pemerintah; dan
(d) Objek pajak lainnya yang ditetapkan dalam peraturan daerah.
3. Subjek pajak
Sebagai subjek pajak kendaraan bermotor adalah orang pribadi atau badan
yang memiliki dan/atau menguasai kendaraan bermotor. Dalam hal subjek
pajak kendaraan bermotor adalah badan, kewajiban pajaknya diwakili oleh
pengurus atau kuasa badan.
4. Dasar Pengenaan Pajak
Sebagai dasar pengenaan pajak untuk pajak kendaraan bermotor yaitu hasil
perkalian dari 2 (dua) unsur pokok:
(a) Nilai jual kendaraan bermotor
Besarnya nilai jual kendaraan bermotor ditentukan harga pasaran umum,
yaitu harga rata-rata yang diperoleh dari berbagai sumber yang akurat.
Harga pasaran umum adalah harga pasaran umum pada minggu pertama
bulan Desember tahun pajak sebelumnya.
Khusus kendaraan bermotor yang digunakan di luar jalan umum, termasuk alat-alat berat dan alat alat besar serta kendaraan di air, dasar pengenaan pajak kendaraan bermotor adalah nilai jual kendaraan bermotor. Perhitungan dasar pengenaan pajaknya ditetapkan dengan Peraturan
Menteri Dalam Negeri setalah mendapat pertimbangan dari Menteri
Keuangan, demikian penghitungan dasar pengenaan pajak juga akan ditinjau kembali setiap tahun.
(b) Bobot yang mencerminkan secara relatif tingkat kerusakan jalan
dan/atau pencemaran lingkungan akibat penggunaan kendaraan bermo-

8
tor.
5. Tarif Pajak
Besarnya tarif pajak kendaraan bermotor pribadi ditetapkan dengan peraturan
daerah, yaitu:
(a) Untuk kepemilikan kendaraan bermotor pertama paling rendah sebesar
1% (satu persen) dan atau paling tinggi sebesar 2% (dua persen).
(b) Untuk kepemilikan kendaraan bermotor kedua dan seterusnya dapat
ditetapkan secara progresif paling rendah 2% (dua persen) dan paling
tinggi 10% (sepuluh persen).
(c) Untuk kendaraan bermotor angkutan umum, ambulan, pemadam
kebakaran, sosial keagamaan, pemerintah/TNI/Polri, Pemda, dan
kendaraan lain yang ditetapkan dengan peraturan daerah, ditetapkan
paling rendah 0,1% (nol koma satu persen) dan paling tinggi 1% (satu
persen).
(d) Untuk kendaraan alat-alat berat dan alat-alat besar ditetapkan paling rendah 0,1% (nol koma satu persen) dan paling tinggi 0,2% (nol koma dua
persen).

2.3 Short Message Service (SMS)

Menurut Saputra (2011), Short Message Service atau SMS merupakan fitur yang
digunakan untuk mengirimkan pesan dalam format teks. Layanan SMS dengan
cepat banyak diminati masyarakat karena beberapa keunggulan diantaranya biaya
yang relatif lebih murah, pesan dapat dikirimkan secara fleksibel, dan layanan SMS
mudah digunakan. Alur pengiriman pesan dijelaskan pada Gambar 2.1.

9

Gambar 2.1: Alur Pengiriman SMS (Saputra, 2011)

Keterangan gambar:
- BTS (Base Transceiver Station)
- BSC (Base Station Controller)
- MSC (Mobile Switching Centre)
- SMSC (Short Message Service Center)
Setiap mengirimkan pesan melalui SMS, pesan tersebut tidak langsung sampai ke
handphone tujuan, tapi melewati beberapa proses terlebih dahulu. Pesan akan ditangkap oleh BTS lalu dilanjutkan ke BSC kemudian sampai ke tahap MSC. MSC
kemudian akan meneruskan pesan tersebut ke SMSC. Pada tahap ini pesan akan
disimpan untuk sementara jika nomor tujuan sedang tidak aktif atau berada di luar
jangkauan. Jika nomor tujuan sudah aktif maka akan diteruskan melewati MSC,
BSC kemudian diterima oleh jaringan BTS nomor tujuan, kemudian dikirimkan
kepada pengguna nomor handphone tersebut.

10
Aplikasi SMS dibagi menjadi beberapa jenis kategori sesuai dengan kebutuhan
pengguna, diantaranya:
1. SMS Premium
SMS Premium merupakan layanan Short Code Number (SCN) untuk berbagai macam program. Program yang ada dapat berupa quiz, polling dan lainlain. Jenis aplikasi ini ditandai dengan adanya nomor tujuan yang memiliki
nomor singkat, seperti 9060, 6278, 6288 dan sebagainya.
2. SMS Blasting
SMS Blasting merupakan SMS yang dikirimkan secara massal oleh pihak
provider kepada pengguna handphone yanng digunakan sebagai media informasi maupun periklanan/advertising.
3. SMS Pull
SMS Pull merupakan SMS dua arah, memiliki definisi yang sama dengan
SMS Premium, yang membedakan adalah SMS Pull akan mendapat balasan
jika pengguna melakukan pengiriman ke nomor tujuan.
4. SMS Push
Jenis aplikasi ini memiliki layanan satu arah, cukup mengirim satu pesan untuk mengikuti suatu program (mendaftar), kemudian sistem ini akan mengirimkan sms secara rutin. Misalnya setiap hari, setiap minggu, dan akan terus
dikirimkan hingga keluar dari program tersebut. Biasanya jenis ini didominasi oleh layanan yang menganut sistem REG dan UNREG.
5. SMS Gateway
Merupakan komunikasi dua arah, mengirim dan menerima, digunakan untuk
SMS keyword, polling, ataupun informasi lainnya. SMS ini biasanya digunakan dengan kartu GSM, dan tarifnya pun sesuai dengan kartu yang digunakan.

11

2.4 SMS Gateway

Menurut Putri (2012), SMS Gateway merupakan sebuah perangkat yang
menawarkan layanan transmit SMS, mentransformasikan pesan ke jaringan seluler
dari media lain atau sebaliknya, sehingga memungkinkan pengiriman atau penerimaan pesan SMS dengan atau menggunakan ponsel. SMS Gateway dapat terhubung ke media lain seperti perangkat SMSC dan server milik content provider
melalui link IP untuk memproses layanan SMS.
Menurut Mulyani, dkk (2012), SMS Gateway merupakan suatu aplikasi yang memanfaatkan fasilitas SMS, yang digunakan untuk pengiriman data secara ringkas
dan pendek yang memungkinkan seorang pengguna telepon selular mendapatkan
informasi dari aplikasi tersebut. SMS Gateway merupakan sistem aplikasi untuk
mengirim dan/atau menerima SMS, terutama digunakan dalam aplikasi bisnis, baik
untuk kepentingan promosi, service kepada costumer, pengadaan konten produk
atau jasa, dan seterusnya. Karena merupakan sebuah aplikasi, maka fitur-fitur yang
terdapat di dalam SMS Gateway dapat dimodifikasi sesuai dengan kebutuhan, beberapa fitur yang umum dikembangkan dalam aplikasi SMS Gateway adalah:
1. Autoreply
SMS Gateway secara otomatis akan membalas SMS yang masuk. Contohnya
untuk keperluan permintaan informasi tertentu (misalnya kurs mata uang,
jadwal perjalanan), dimana SMS dikirim dengan format tertentu yang dikenali aplikasi, kemudian aplikasi dapat melakukan autoreply dengan membalas
SMS tersebut, dengan informasi yang dibutuhkan.
2. Pengiriman Masal
Disebut juga dengan istilah SMS broadcast, bertujuan untuk mengirimkan
SMS ke banyak tujuan sekaligus. Misalnya untuk informasi produk terbaru
kepada pelanggan.

12
3. Pengiriman Terjadwal
Sebuah SMS dapat diatur untuk dapat dikirimkan ke tujuan secara otomatis
pada waktu tertentu.

Salah satu hal yang memegang peranan penting dalam pengiriman SMS adalah
Short Message Service Centre (SMSC), yang merupakan jaringan telepon selular
yang menangani pengiriman SMS. Jadi, pada saat sebuah pesan dikirim melalui
ponsel, SMSC lah yang akan mengirimkan pesan tersebut ke nomor tujuan. Jika
nomor tujuan tidak aktif, maka SMSC akan menyimpan pesan tersebut dalam
jangka waktu tertentu. Jika SMS tetap tidak dapat dikirim sampai jangka waktu
habis, maka SMS tersebut akan dihapus dari penyimpanan SMSC.

2.5 Gammu

Gammu merupakan salah satu pustaka atau library open source yang dibuat sebagai
gateway antara ME dengan perangkat komputer. Pengembangan Gammu awalnya
dari pendahulunya yaitu Gnooki yang dari segi konsep sangat sederhana dan rumit.
Namun pada Gammu proses instalasi dan penerapan pembangunan aplikasi SMS
semakin mudah. Ini merupakan jasa dari beberapa developer yang telah membangun Gammu.
Gammu adalah semacam service yang disediakan untuk membangun aplikasi yang
berbasis SMS Gateway, setelah sukses membangun Gammu aplikasi SMS gateway
dapat dibangun dengan bahasa pemograman PHP atau platform apapun. Baik itu
web based dengan PHP maupun ASP atau yang lainnya.
Selain dapat menerima atau mengirim SMS, Gammu juga dapat menerima atau
mengirim MMS, backup atau restore phonebook, serta download atau upload file
ke mobile equipment, dalam hal ini Gammu memiliki support ke lebih dari 400

13
jenis mobile equipment (Purnamasari, 2010).

2.6 Hypertext Preprocessor (PHP)

Menurut Wahidin (2010), PHP atau singkatan dari PHP Hypertext Preprocessor
adalah bahasa pemrograman berbasis server side. Artinya untuk dapat menjalankan
script PHP dibutuhkan web server penunjang, dalam hal ini adalah Apache. PHP
berlisensi free atau gratis untuk digunakan.
Menurut Arsyiandi (2011), beberapa kelebihan PHP dari bahasa pemrograman web
lainnya, antara lain:
1. Bahasa pemrograman PHP adalah sebuah bahasa script yang tidak melakukan
sebuah kompilasi dalam penggunaanya.
2. Web server yang mendukung PHP dapat ditemukan dimana-mana dari mulai Apache, IIS, Lighthttpd, hingga Xitami dengan konfigurasi yang relatif
mudah.
3. Dalam sisi pengembangan lebih mudah, karena tersedia banyak milis dan
developer yang siap membantu dalam pengembangan.
4. Dalam sisi pemahaman PHP adalah bahasa scripting yang paling mudah
karena memiliki referensi yang banyak.
5. PHP adalah bahasa open source yang dapat digunakan di berbagai mesin
seperti Linux, Unix, Macintosh maupun Windows, dan dapat dijalankan secara runtime melalui console serta juga dapat menjalankan perintah-perintah
sistem.

14

2.7 MySQL

Menurut Saputra (2011), MySQL merupakan perangkat lunak yang juga bersifat open source, bahasa standar yang digunakan adalah SQL. SQL merupakan
singkatan dari Structure Query Language, yang merupakan bahasa standar untuk
pengolahan database. Pada umumnya perintah yang paling sering digunakan dalam
MySQL ini adalah perintah SELECT yang berfungsi untuk menampilkan data dari
database. Selain itu juga SQL menyediakan perintah untuk membuat database,
field, ataupun index untuk menambah atau menghapus data.
Menurut Cahyono (2006), pernyataan-pernyataan SQL dibagi menjadi dua kategori, yaitu Data Manipulation Languange (DML) dan Data Definition Languange
(DDL). Pernyataan-pernyataan DML berkaitan dengan data, baik pengambilan atau
pemodifikasian data supaya tetap up-to-date. Sedangkan pernyataan-pernyataan
DDL berkaitan dengan pembuatan atau pengubahan tabel dan objek-objek database
lainnya seperti view dan index.
Berikut ini merupakan pernyataan-pernyataan DML, antara lain:
1. SELECT
Digunakan untuk query dan menampilkan data dari sebuah database. Pernyataan SELECT menspesifikasikan kolom mana yang termasuk dalam result set
(hasil query). Pernyataan SELECT ini merupakan pernyataan yang paling sering digunakan dalam aplikasi-aplikasi database.
2. INSERT
Digunakan untuk mengisi tabel yang baru dibuat atau menambahkan
baris/record baru pada tabel yang baru sudah dibuat.

15
3. DELETE
Digunakan untuk menghapus sebuah baris tertentu atau sekumpulan baris dari
sebuah tabel.
4. UPDATE
Digunakan untuk mengubah nilai dari suatu kolom atau sekumpulan kolom
pada suatu tabel.

Berikut ini merupakan pernyataan-pernyataan DDL, antara lain:
1. CREATE TABLE
Digunakan untuk membuat tabel dengan nama kolom yang ditentukan oleh
pengguna. Pengguna juga perlu mendefinisikan tipe data untuk setiap kolom.
Tipe-tipe data tersebut sangat bervariasi, setiap DBMS memiliki tipe data
yang berbeda dengan DBMS lainnya. Dengan demikian pengguna perlu
mengetahui terlebih dahulu tipe data yang didukung oleh DBMS tersebut.
2. DROP TABLE
Digunakan untuk menghapus semua baris/record dan menghapus definisi
tabel dari database.
3. ALTER TABLE
Digunakan untuk menambah atau menghapus sebuah kolom dari suatu tabel.

2.8 XAMPP

Menurut Sutarman (2007) dalam Cahyanto (2013), XAMPP adalah perangkat lunak
gratis, yang mendukung banyak sistem operasi, merupakan kompilasi dari beberapa
program untuk menjalankan fungsinya sebagai server yang berdiri sendiri, yang terdiri atas program Apache HTTP Serve, MySQL database, dan penerjemah bahasa
yang ditulis dengan bahasa pemrograman PHP dan Perl. XAMPP adalah nama yang

16
merupakan singkatan dari X (empat sistem operasi apapun), Apache, MySQL, PHP
dan Perl. Program ini tersedia dalam GNU General Public License dan bebas, merupakan Web server yang mudah digunakan yang mampu melayani halaman dinamis.
Saat ini, XAMPP tersedia untuk sistem operasi Microsoft Windows, Linux, Sun
Solaris, dan Mac OS X.

2.9 Metode Prototype

Menurut Rosa dan Shalahuddin (2011), sering pelanggan (customer) membayangkan kumpulan kebutuhan yang diinginkan tapi tidak terspesifikasikan secara detail dari segi masukan (input), proses, dan keluaran (output). Di sisi lain,
pengembang perangkat lunak harus menspesifikasikan sebuah kebutuhan secara detail dari segi teknis dimana pelanggan sering kurang mengerti mengenai hal teknis
ini. Metode Prototype dapat digunakan untuk menyambungkan ketidakpahaman
pelanggan mengenai hal teknis dan memperjelas spesifikasi kebutuhan yang diinginkan pelanggan kepada pengembang perangkat lunak.
Metode Prototype dimulai dari mengumpulkan kebutuhan pelanggan terhadap
perangkat lunak yang akan dibuat. Lalu dibuatlah program prototype agar pelanggan lebih terbayang dengan apa yang sebenarnya diinginkan. Program prototype
biasanya merupakan program yang belum jadi. Program ini biasanya menyediakan
tampilan dengan simulasi alur perangkat lunak sehingga tampak seperti perangkat
lunak yang sudah jadi. Program prototype ini dievaluasi oleh pelanggan atau user
sampai ditemukan spesifikasi yang sesuai dengan keinginan pelanggan atau user.
Menurut Mulyanto (2008), Prototype adalah salah satu pendekatan dalam rekayasa
perangkat lunak yang secara langsung mendemonstrasikan bagaimana sebuah
perangkat lunak atau komponen-komponen perangkat lunak bekerja dalam lingkungannya sebelum tahap konstruksi aktual dilakukan.

Metode Prototype se-

17
bagai suatu paradigma baru dalam pengembangan sistem informasi manajemen,
tidak hanya sekedar suatu evolusi dari metode pengembangan sistem informasi
manajemen. Prototype dapat dimodifikasi, memungkinkan dimodifikasi beberapa
kali sampai keadaan yang ditetapkan user. Metode ini dikatakan revolusi karena
merubah proses pengembangan sistem informasi yang lama yaitu SDLC (System
Development Life Cycle).

Gambar 2.2: Metode Prototype (Mulyanto, 2008)

BAB 3
METODE PENELITIAN

3.1 Waktu dan Tempat
Penelitian ini dilakukan di Jurusan Ilmu Komputer Fakultas Matematika dan
Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Lampung. Waktu penelitian dilakukan pada
Semester Genap Tahun Ajaran 2013-2014.

3.2 Metode Penelitian
Prototype sistem yang dibuat merupakan sistem informasi yang dapat diakses dengan menggunakan Short Message Service (SMS). Prototype dikembangkan dengan bahasa pemrograman PHP serta database MySQL dan Gammu sebagai konfigurasi SMS gateway.
Dalam penelitian ini, penulis menggunakan metode literatur (studi pustaka).
Metode literatur adalah teknik pengumpulan data dengan mencari dan mempelajari
referensi pendukung dari pustaka-pustaka sebagai bahan acuan, yang berhubungan
dengan objek yang diteliti. Data dan informasi yang berkaitan dengan penelitian
didapat melalui buku, jurnal, dan situs-situs internet. Dalam penelitian ini, penulis
mengumpulkan data dan informasi mengenai cara penghitungan Pajak Kendaraan
Bermotor (PKB), SMS Gateway, PHP, dan MySQL. Penulis juga mengumpulkan
data dan penelitian sejenis yang pernah dikembangkan.

19

3.3 Metode Pengembangan Aplikasi
Sistem Informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) berbasis SMS Gateway ini dikembangkan dengan menerapkan metode Prototype sebagai metode untuk pengembangan perangkat lunaknya. Metode Prototype menuntut adanya hubungan kerja
atau komunikasi intensif antara pengembang aplikasi dan user. Pengembang aplikasi harus membuat spesifikasi kebutuhan secara detail dari segi teknis. Keuntungan
dari metode ini adalah, user dapat mengetahui kesesuaian antara sistem yang akan
dihasilkan dengan kebutuhan tanpa harus menunggu sampai sistem diimplementasikan.
Metode Prototype dimulai dari mengumpulkan kebutuhan user terhadap sistem
yang akan dibuat. Kemudian dibuatlah prototype sistem agar user lebih terbayang
dengan apa yang diinginkan. Lalu prototype sistem ini dievaluasi oleh user sampai
ditemukan spesifikasi yang diinginkan user.
Tahapan - tahapan dalam metode Prototype adalah sebagai berikut:
1. Identifikasi alternatif prototype
Tahap identifikasi alternatif prototype ini merupakan tahap awal dilakukannya penelitian. Pada tahap ini, pengembang melakukan analisis kebutuhan
user terhadap sistem yang akan dibuat. Pengembang melakukan interview
mengenai kebutuhan sistem yang diinginkan oleh user. Kemudian pengembang mencacat fungsi apa saja yang diperlukan oleh sistem. Pada identifikasi
alternatif ini, yang diutamakan adalah proses input dan output sistem.
2. Rancang bangun prototype
Pada tahap ini, pengembang membuat desain sistem sesuai dengan hasil
identifikasi alternatif prototype pada tahap sebelumnya. Tahapan ini bertujuan memberikan gambaran kepada user mengenain sistem yang akan dibuat.
Pada tahap ini juga dilakukan pembuatan prototype sistem.

20
3. Evaluasi prototype
Tahap evaluasi dilakukan oleh user. User melakukan evaluasi terhadap prototype yang telah dibuat sebelumnya. Kemudian, user akan menentukan apakah
prototype telah sesuai dengan kebutuhan yang diinginkan user. Jika setelah
dievaluasi prototype masih belum mampu memenuhi kebutuhan user, maka
dilakukan lagi identifikasi kebutuhan user. Hasil evaluasi dan saran yang
diberikan oleh user berguna untuk merancang dan membangun prototype selanjutya.
4. Pengkodean (coding) sistem
Pada tahap ini, prototype yang sudah disetujui oleh pelanggan diterjemahkan
ke dalam bahasa pemrograman yang telah disepakati oleh user dan pengembang.
5. Pengujian sistem
Pengujian sistem dilakukan dengan metode black box testing. Pengujian
dilakukan terhadap interface sistem untuk memastikan bahwa kode tersebut memenuhi persyaratan fungsional dan berfungsi dengan baik. Sistem
dikatakan berfungsi dengan baik pada saat input diberikan dan sistem memberikan output sesuai dengan identifikasi sistem yang telah ditentukan sebelumnya.
6. Transformasi prototype
Transformasikan prototype menjadi sistem yang beroperasi penuh dengan
melakukan penghilangan kode-kode yang tidak dibutuhkan, penambahan
fungsi yang diperlukan dan perbaikan serta pengujian sistem secara berulang.

21

3.4 Perangkat yang Digunakan
Perangkat yang digunakan dalam membangun sistem informasi Pajak Kendaraan
Bermotor (PKB) berbasis SMS Gateway adalah sebagai berikut:
1. Perangkat Keras (Hardware)
(a) Pada penilitian ini penulis menggunakan satu unit Notebook dengan
spesifikasi:
i. Intel core i-3 processor 2,27GHz
ii. Memori 2GB
iii. Harddisk 500GB
(b) Satu unit Modem Huawei E1550
2. Perangkat Lunak (Software)
Perangkat Lunak yang digunakan dalam pengembangan sistem ini adalah:
(a) Sistem operasi Windows 7 Ultimate 32 bit
(b) XAMPP-win32 1.7.7
(c) Browser: Mozilla Firefox
(d) Gammu 1.33.0-Windows
(e) Notepad++

BAB 5
SIMPULAN DAN SARAN

5.1 Simpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan dapat disimpulkan beberapa hal
sebagai berikut:
1. Sistem telah berhasil dibangun dan dapat membantu wajib pajak untuk memperoleh informasi Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama
Kendaraan Bermotor (BBN-KB)
2. Sistem dapat melakukan perhitungan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) serta
Bea Balik Nama Kendaraan (BBN-KB).
3. Sistem mempunyai fitur penghitungan denda Pajak Kendaraan Bermotor
(PKB).
4. Fitur autoreply sudah dapat bekerja dengan baik. Sistem dapat membalas pesan secara otomatis sesuai dengan request yang dikirimkan oleh wajib pajak.

5.2 Saran
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, didapatkan saran-saran sebagai
berikut:
1. Sistem dapat dikembangkan dengan melengkapi fitur penghitungan Pajak
Kendaraan Bermotor Roda Empat

79
2. Perlu adanya penambahan data tipe kendaraan berdasarkan tahun pembuatannya.
3. Perlu adanya penambahan fitur SMS warning jatuh tempo pajak.

DAFTAR PUSTAKA

Aisyah, Siti. 2010. Sistem Manajemen Data Skripsi, Tugas Akhir, dan Laporan
Praktek Kerja Lapangan (PKL) Berbasis Web (Web-based) Menggunakan
Metode Prototype. Skripsi. Universitas Lampung.
Arsyiandi, Ranuyoga., Muslim L, Kemas., Hidayat, Wahyu. 2011. Implementasi
Aplikasi Informasi Akademik Berbasis SMS Gateway di SMK Jayabeka 01
Karawang. Program Studi Teknik Komputer Politeknik Telkom Bandung.
Cahyanto, Ferry budi., Nugroho, Atmoko., Winarti, Titin. 2013. Implementasi
SMS Gateway Sebagai Sarana Pemberitahuan Kepada Pelanggan Pada
PDAM IKK Kedungtuban Menggunakan PHP dan MySQL. Jurnal TransIT
Volume1 Nomer1. Fakultas Teknologi Informasi dan Komunikasi
Universitas Semarang.
Cahyono, Setiyo. 2006. Panduan Praktis Pemrograman Database Menggunakan
MySQL dan JAVA. Bandung: Informatika Bandung
Mulyani, Isnawati., Satria, Eri., Supriatna, Asep Deddy. 2012. Pengembangan
Short Message Service (SMS) Gateway Layanan Informasi Akademik di
SMK YPPT Garut. Jurnal Algoritma, ISSN: 2302-7339 Vol. 09 No. 11
2012. Sekolah Tinggi Teknologi Garut.
Purnamasari, Chindie., Simamora, S.M.N.P, S.T, M.T., Susanti, Fitri, S.T. 2010.
Implementasi SMS Gateway dalam Solusi Penyediaan Laporan Peserta
Didik Kursus. Jurnal Program Studi Teknik Komputer Politeknik Telkom
Bandung.
Putri, Karina Datty., Simamora, S.M.N.P, S.T, M.T., Hendriyanto, Robbi, S.T.
2012. Implementasi Layanan SMS Gateway dengan Memanfaatkan Jaringan
Interkoneksi dalam Dukungan Media Koneksi Dosen-Mahasiswa. Program
Studi Teknik Komputer Politeknik Telkom Bandung.
Saputra, Agus. 2011. Step By Step Membangun Aplikasi SMS dengan PHP dan
MySQL. Jakarta: PT. Elex Media Komputindo.
Shalahuddin, M. Rosa A.S. 2011. Rekayasa Perangkat Lunak. Bandung: Penerbit
MODULA.

Wahidin. 2010. Aplikasi SMS dengan PHP untuk Orang Awam. Palembang:
Maxikom
Waluyo. 2011. Perpajakan Indonesia Edisi 10-Buku 1. Jakarta: Salemba Empat
Waluyo. 2011. Perpajakan Indonesia Edisi 10-Buku 2. Jakarta: Salemba Empat