DAFTAR ISI
Halaman
Persetujuan i
Pernyataan ii
Penghargaan iii
Daftar Isi iv
Daftar Tabel vi
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
1 1.2
Identifikasi Masalah 2
1.3 Maksud dan Tujuan
2 1.4
Metodologi Penilitian 2
1.4.1 Lokasi dan Waktu 5
1.5 Sistematika Penulisan
5
BAB 2 LANDASAN TEORI
2.1 Peramalan 7
2.2 Jenis – Jenis Peramalan
7 2.3 Langkah
– Langkah Peramalan 9
2.4 Metode Peramalan 10
2.5 Metodologi Penelitian 11
2.5.1 Metode Smoothing 11
2.5.2 Moving Average 11
2.6 Ketepatan Ramalan 15
2.7 Persyaratan Pelayanan Pengujian Kendaraan Bermotor 16
2.8 Sistem, Mekanisme, dan Prosedur 17
2.9 BiayaTarif 21
2.10 Dasar Hukum 23
2.11 Produk Pelayanan 24
2.11.1 Saran, Prasarana dalam kondisi rusak 24
2.12 Kompetensi Pelaksana dan Jumlah Pelaksana 25
BAB 3 GAMBARAN UMUM TEMPAT RISET
3.1 Sejarah Singkat Dinas Perhubungan 27
3.2 Visi dan Misi 28
3.2.1 Visi Dinas Perhubungan 28
3.2.2 Misi Dinas Perhubungan 28
3.3 Logo Dinas Perhubungan 29
3.4 Struktur Organisasi Dinas Perhubungan 29
3.4.1 Gambar Struktur Organisasi Dinas Perhubungan 30
Universitas Sumatera Utara
BAB 4 PEMBAHASAN
4.1 Pengumpulan Data 31
4.2 Pengolahan Data 32
4.3 Nilai Kesalahan dari Peramalan 42
BAB 5 IMPLEMENTASI SISTEM
5.1 Pengertian Implementasi Sistem 45
5.2 Pengertian Microsoft Excel 45
5.3 Pengoperasian Microsoft Excel 45
BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan 50
6.2 Saran 51
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR TABEL
Halaman Tabel 2.1
Waktu Pelaksanaan Kegiatan 21
Tabel 2.2 Tarif Retribusi Pengujian Kendaraan Bermotor
21 Tabel 2.3
Nama Spesifikasi Bentuk Out Put Dari Pelyanan 24
Tabel 2.4 Kompetensi Pelaksana dan Jumlah Pelaksana
26 Tabel 4.1
Data Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Jenis Kendaraan Dari Tahun 2006 sampai dengan Tahun 2012
31 Tabel 4.3
Nilai Kesalahan dari Peramalan Mobil Penumpang 42
Tabel 4.4 Nilai Kesalahan dari Peramalan Bus
43 Tabel 4.5
Nilai Kesalahan dari Peramalan Mobil Gerobak 38
Universitas Sumatera Utara
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Provinsi Sumtera Utara merupakan salah salah satu provinsi teramai yang ada di Indonesia. Hal ini disebabkan karena padatnya penduduk yang tinggal di Provinsi
Sumatera Utara. Perkembangan teknologi telah menyebabkan perkembangan yang pesat di bidang transportasi, terutama perkembangan kendaraan bermotor. Perkembangan
kendaraan bermotor di provinsi ini cukup pesat, hal ini dapat dilihat dari banyaknya kendaraan yang beroperasi di Provinsi Sumatera Utara,baik kendaraan beroda dua 2
maupun kendaraan beroda empat 4. Pengujian kendaraan bermotor disebut juga adalah serangkaian kegiatan menguji
dan memeriksa bagian – bagian kendaraan bermotor yang mencakup mobil penumpang,
mobil bus dan mobil gerobak angkutan barang dalam rangka pemenuhan terhadap persyaratan teknis dan laik jalan.
Hingga saat ini semakin banyak jenis kendaraan yang diproduksi meningkat dari tahun ke tahun sehingga memberikan dampak yang tidak baik bagi lingkungan , salah
satunya pencemaran udara. Oleh karena itu penulis mencoba memproyeksikan banyaknya kendaraan bermotor
pada tahun 2015, untuk mengetahui apakah proyeksi yang diproleh dapat menggambarkan jumlah kendaraan bermotor di Provinsi Sumatera Utara tahun 2015
Universitas Sumatera Utara
mengalami peningkatan dan sudah sesuai dengan keadaan jalan di Provinsi Sumatera Utara.
1.2 Identifikasi Masalah
Penyusunan Tugas Akhir ini akan menguraikan tentang aspek – aspek yang
mempengaruhi jumlah kendaraan bermotor wajib uji di Provinsi Sumatera Utara serta metode
– metode perhitungannya.
Maka permasalahan yang dikaji dalam Tugas Akhir ini adalah : a.
Bagaimana perkembangan jumlah kendaraan bermotor untuk kebutuhan transportasi industry dan umum di Provinsi Sumatera Utara tahun 2015.
b. kendaraan bermotor yang banyak mempengaruhi pencemaran udara di
Provinsi Sumatera Utara tahun 2015.
1.3 Maksud dan Tujuan
Adapun tujuan dari metode Proyeksi adalah untuk mengetahui seberapa besar peningkatan jumlah kendaraan bermotor yaitu mobil Penumpang, mobil bus, dan
mobil gerobak di SUMUT pada tahun 2015 dan juga ingin mengetahui apakah banyaknya jumlah kendaraan bermotor yang telah diramalkan sebanding dengan
ruas jalan yang terdapat di Sumatera Utara.
1.4 Metodologi Penelitian
Universitas Sumatera Utara
Untuk mendukung penyusunan Tugas akhir ini, maka penulis membutuhkan data yang diperoleh melalui serangkaian tinjauan, penelitian, riset, ataupun pengambilan data.
Data didalam riset tersebut penulis menggunakan beberapa metode diantaranya :
1. Metode Penelitian kepustakaan Studi Literatur
Dalam hal ini pengumpulan data serta keterangan – keterangan dapat
dilakukan dengan membaca serta mempelajari buku – buku ataupun literatur
pelajaran yang didapat dibangku perkuliahan ataupun umum, serta sumber informasi lainnya yang berhubungan dengan objek yang diteliti.
2. Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan data untuk keperluan riset ini penulis lakukan dengan menggunakan data skunder yang diperoleh dari DISHUB Provinsi Sumatera
Utara. Data yang dikumpulkan tersebut kemudian diatur, disusun dan disajikan dalam bentuk angka
– angka dengan tujuan untuk mendapatkan gambaran yang jelas tentan sekumpulan data tersebut.
3. Metode Pengolahan Data
Untuk mennghitung jumlah kendaraan bermotor penulis menggunakan beberapa metode sebagai berikut :
1. Metode Peramalan
Adalah cara memperkirakan secara kuantitatif apa yang akan terjadi pada masa depan, berdasarkan data yang relevan pada masa lalu.
Universitas Sumatera Utara
Secara umum pembahasan tersebut dapat dilakukan sebagai dengan prosedur rata
– rata bergerak linier. secara umum dapat diterangkan melalui persamaan berikut :
a. Menentukan smoothing pertama , persamaan ini mempunyai asumsi
bahwa saat ini kita berada pada periode waktu t dan mempunyai nilai masa lalu sebanyak N, sebagai berikut :
= = smoothing pertama periode t
= nilai real periode pertama = jumlah periode
b. Menentukan smoothing kedua , persamaan ini menganggap bahwa
semuar rata – rata bergerak tunggal telah dihitung. Persamaan ini
kita menghitung rata – rata bergerak N periode dari nilai – nilai
tersebut.
=
= smoothing kedua periode t c.
Menentukan besaranya konstanta , persamaan ini mengacu terhadap penyesuaian MA tunggal,
dengan persamaan sebagai berikut : = + - = 2 -
= besarnya konstanta periode t
Universitas Sumatera Utara
d. Menentukan besarnya slope , persamaan ini menentukan taksiran
kecendrungan dari periode waktu yang satu ke periode lain waktu berikutnya, persamaannya sebagai berikut :
= = slopenilai trend dari data yang sesuai
e. Menentukan besarnya ramalan forecast, persamaan ini menunjukkan
bagaiamana memperoleh ramalan untuk m periode ke muka dari t. Ramalan untuk m periode kemuka adalah
dimana merupakan nilai rata
– rata yang disesuaikan untuk periode t ditambah m kali komponen kecendrungan , persamaannya sebagai berikut :
= + m
= besarnya forecast = jangka waktu forecast
1.4.1 Lokasi dan Waktu
Dalam melakukan peninjauan untuk penyusunan Tugas Akhir ini penulis mengambil data yang sudah ada pada DISHUB Provinsi Sumatera Utara. Penulis mengambil data
dari tahun yang lampau sampai tahun tertentu guna melakukan analisis. Sedangkan waktu yang digunakan adalah untuk peninjauan adalah satu bulan.
Universitas Sumatera Utara
1.5 Sistematika Penulisan
Seluruh penulisan dari tugas akhir ini disusun dalam beberapa bab yang setiap bab tersebut berisikan sub
– sub bab, disusun guna memudahkan pembaca untuk mengerti dan memahami isi penulisan ini. Adapun sistematikan penulisannya adalah sebagai
berikut:
BAB 1 : PENDAHULUAN
Pada bab ini akan di uraikan latar belakang, identifikasi masalah, tujuan dan manfaat penelitian, tinjauan pustaka, metodologi penelitian, metode
analisis yang digunakan dan sisematika penulisan.
BAB 2 : TINJAUAN TEORITIS
Bab ini menguraikan tentang sumber-sumber data transportasi yang berhubungan dengan kendaraan bermotor wajib uji. Dalam bab ini juga
di jelaskan tentang model yang akan digunakan untuk proyeksi serta atribut yang mendukung perhitungan dalam transportasi.
BAB 3 : SEJARAH SINGKAT TEMPAT RISET
