negara. Pada akhirnya pembeli akan memanfaatkan salah satu fasilitasi perdagangan yaitu bank. Bank yang merupakan instrumen pembayaran
barangjasa yang di jual oleh eksportir. Bank ini yang dimanfaatkan CV. Mega Rama untuk melakukan pembayaran deposit pada eksportirnya di
Cina.
3.1.4 Hambatan dalam memesan di Agen Pelayaran di negara Ekportir
Dalam pengiriman komoditi ini Cv. Mega Rama menggunakan jasa agen pelayaran yang menggunakan kapal bukan pesawat kargo. Pesawat
kargo memiliki harga yang jauh berbeda dengan yang menggunakan kapal sehingga jalur laut menjadi pilihan alternatif mengingat ongkos
distribusi yang lebih murah ketimbang jalur udara.
107
Untuk layanan cargo laut tarif dihitung berdasarkan kubikasi atau tonase barang,layanan
cargo udara dihitung berdasarkan berat barang atau volume,layanan cargo darat juga dihitung berdasarkan berat dan volume. Rumus perhitungan
volume : Cargo udara adalah : Panjang x Lebar X Tinggi dibagi 6000 = hasil berat volume Kg Cargo laut adalah : Panjang x Lebar X Tinggi
dibagi 1.000.000 = hasil berat volume M3kubik.
108
CV. Mega Rama selalu menggunakan sistem penyerahan barang CNF sehingga pemesanan agen pelayaran merupakan kewajiban dari
107
Takut Rugi, Bulog Kirim 1.000 Ton Daging Impor Via Kapal Online, dalam http:bisnis.liputan6.comread635950takut-rugi-bulog-kirim-1000-ton-daging-impor-via-kapal-laut,
diakses 25 Agustus 2013.
108
Pertanyaan seputar jasa cargo Balikpapan, dalam http:www.cargobalikpapan.net201002pertanyaan- seputar-jasa-cargo.html, diakses 25 Agustus 2013.
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
eksportir. Eksportir harus memesan kontainer jauh hari sebelum pengiriman karena kontainer yang dipesan tidak langsung tersedia.
109
Dari beberapa artikel yang telah dibaca dapat disimpulkan bahwa hal ini dikarenakan masalah umum di pelabuhan yaitu menunggu bongkar muat
barang Dwelling Time kontainer yang memerlukan beberapa hari termasuk untuk memindahkan kontainer, pemeriksaan kontainer, dan
kurangnya truk trailer yang beroperasi dengan jumlah kontainer yang semakin meningkat.
110
Dwelling time merupakan ukuran waktu yang dibutuhkan kontainer sejak dibongkar dari kapal hingga keluar dari
kawasan pelabuhan.
111
Ketika pengiriman terhambat karena hal tersebut dampaknya akan terasa di pihak importir karena permintaan dari pasar yang tidak bisa
menunggu lama. Upaya yang dilakukan CV. Mega Rama untuk menghindari masalah tersebut dalam pengiriman selanjutnya adalah
mengingatkan eksportir untuk cepat memesan kontainer ketika barang hampir selesai diproduksi.
112
Pesawat ataupun kapal sangat penting dan vital kaitannya dengan bisnis online apalagi dalam hal impor-ekspor. Tanpa ada agen pelayaran
109
Berdasarkan hasil wawancara dengan pengelola CV. Mega Rama pada 25 Agustus 2013.
110
Revitalisasi Pelabuhan Ciptakan Daya Saing Ekonomi Online, dalam http:www.republika.co.idberitanasionalumum131027mvb7do-revitalisasi-pelabuhan-ciptakan-
daya-saing-ekonomi, diakses diakses 25 Agustus 2013.
111
Dwelling Time Bukan Hambatan Ekspor Indonesia Online, dalam http:www.tribunnews.combisnis20130724mendag-dwelling-time-bukan-hambatan-ekspor-
indonesia, diakses diakses 25 Agustus 2013.
112
Berdasarkan hasil wawancara dengan pengelola CV. Mega Rama pada 25 Agustus 2013.
Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.
ataupun pesawat kargo barang yang dipesan tidak akan pernah sampai di tangan pembeli. Perkembangan teknologi yang merupakan hasil cipta dari
globalisasi merupakan bagian dari fasilitasi perdagangan karena merupakan jembatan antara penjual dan pembeli. Telah dijelaskan
gambar 1.2 yang ada di Bab I bahwa agen pelayaran shipdeliver adalah merupakan instrumen antara importir dan eksportir yang membawa
barang yang dipesan untuk sampai di pelabuhan importir.
3.1.5 Penyerahan salinan dokumen asli
