Perawatan Saringan Udara Perawatan Busi dan Kabel Busi Perawatan Ignition Coil Assy

. Gambar 7. Pemeriksaan Tegangan Battery

2. Perawatan Saringan Udara

Lepaskan pengunci di samping-samping tutup saringan udara, lepaskan tutup saringan udara dan keluarkan eleman dan periksa permukaan luar elemen. Semprotkan udara bertekanan pada elemen saringan. Jika keadaan elemen sudah kotor dan dibersihkan tetap kotor maka elemen harus diganti, dan biasanya waktu penggantian jika kendaraan telah menempuh 20.000 Km. Pasang kembali saringan udara setelah perawatan selesai. Gambar 8. Kondisi Saringan Udara Yang Kotor.

3. Perawatan Busi dan Kabel Busi

Lepas kabel busi dan lepas businya, periksa busi dari keausan elektroda, kerusakan ulir dan isolatornya. Jika busi tidak normal lakukan penggantian. Dan jika hanya kotor, maka lakukan pembersihan dengan sikat kawan dan pembersih busi dan setel celah busi dan pasang kembali setelah selesai perawatan. Penyetelan celah busi antara 0,7-0,8 mm jika tegangan kumparan 10- 15 kV dan 0,9-1,1 jika tegangan kumparan 20-40 kV. Supriyadi, 2011: 86. Gambar 9. Penyetelan Celah busi. Lepas kabel busi dan periksa satu persatu dengan melihat secara visual, apakah ada keretakan pada kabel dan kopnya. Periksa tegangannya dengan multitester, ukur tahananya maksimal 25 ohm.

4. Perawatan Ignition Coil Assy

Lepaskan kabel negatif battery, kemudian lepas saringan udara dengan air intake pipe dan kover penutup silinder head. Lepas coupler ignition coil dan lepas kabel busi dari ignition coil assy di setiap silindernya. Ukur tahanan lilitan sekunder, jika tahanan tidak sesuai dengan spesifikasi, lakukan penggantian ignition coil assy. Hubungan multitester dengan coil dan kabel tegangannya, ketika multitester dihubungkan pada coil dan kabel tegangan maka jarum pada multimeter akan menunjukan angka 50, 50 tersebut menyatakan 50 amper. Hal tersebut menujukan bahwa coil dan kabel tegangan masih efisien, namun jika jarum pada multitester menunjukan kurang atau lebih dari 50, maka coil dan kabel tegangan menujukan tidak efisien. Abdurrohman, 2011:1. http:muslim-abdurrohman.blogspot.com201106cara-tune-up-mesin- efi-km-20000.html; 1162013; 07.26 WIB Gambar 10. Memeriksa Ignition Coil Pemasangan ignition coil assy kebalikan dari melepasanya, yaitu dengan memasang kembali ignition coil assy, kencangkan baut ignition coil assy kemudian pasang kabel busi ke ignition coil dengan memegang cap. Pasang kembali kover penutup dan saringan udara dengan air intake pipe.

5. Perawatan Sistem Pelumasan