1. Home
  2. Lainnya

Persiapan Penelitian Proses pembuatan Pengujian

5 METODOLOGI PENELITIAN Tahapan Penelitian Gambar 1 . Diagram Alir Penelitian Tahap Penelitian

1. Persiapan Penelitian

a. Mencari referensi yang terkait dengan pembuatan kampas kopling baik studi pustaka dan studi lapangan. b. Mempersiapkan alat dan membuat cetakan kampas kopling. c. Mempersiapkan bahan antara lain serbuk tembaga, serbuk arang tempurung kelapa, serat sabut kelapa, resin polyester dan kampas koplin indopart yang digunakan untuk pembanding.

2. Proses pembuatan

a. Pencampuran semua bahan dengan komposisi variasi yang telah ditentukan dengan menggunakan fraksi berat yaitu: • 20 serat kelapa, 25 arang tempurung kelapa, 25 serbuk aluminium, 30 resin phenolic. • 30 serat kelapa, 20 arang tempurung kelapa, 20 serbuk aluminium,30 resin phenolic. • 40 serat kelapa,15 arang tempurung kelapa, 15 serbuk aluminium,30 resin phenolic. b. Proses pengepresan spesimen dengan tekanan 2,5 ton dalam waktu 60 menit. c. Dilakukan proses sintering dengan suhu 190 C selama 30 menit. d. Tunggu sampai dingin kemudian dilepas kan dari cetakanya.

3. Pengujian

Pengujian yang dilakukan: a. Pengujian kekerasan Brinell b. Pengujian keausan c. Pengujian Koefisien gesek d. Foto stuktur mikro Studi Lapangan dan Daftar Pustaka Persiapan Alat dan Bahan Pencampuran Bahan Baku: Serat Kelapa Arang Tempurung Kelapa Serbuk Aluminium al Resin Phenolic 20 25 25 30 30 20 20 30 40 15 15 30 Pembuatan Specimen Kopling Pengujian kering dan diberi oli Kesimpulan Uji kekerasan Uji Keausan Foto Mikro Kopling pembanding Hasil Pengujian Analisa Data dan Pembahasan Uji Koofisien Gesek Mulai Selesai 6 Alat dan Bahan Alat yang digunakan : 1. MBT Sieve Shaker AG – 515 sebagai alat penyaring 2. Timbangan Berat Digital 3. Cetakan Dies 4. Gelas dan sendok. 5. Mesin press 6. Oven 7. Infrared Thermometer 8. Digital Tachometer 9. Clamp Meter 10. Vernier Caliper Bahan-bahan yang digunakan : 1. Serat Sabut Kelapa 2. Serbuk Arang Tempurung Kelapa. 3. Serbuk Aluminium 4. Resin Phenolic 5. Dexton Plastic Stell Epoxy 6. Plat Kampas Spesimen Uji Spesimen 1 Spesimen 2 Spsimen 3 Gambar 1. Sampel kampas. Instalasi Pengujiaan Gambar 2 . Alat Uji Kekerasan Brinell Gambar 3. Alat Pengujian Gesek Gambar 4 . Alat Inverted Metalurgy Microscope 7 Data Hasil Penelitian Dan Pembahasan 1. Data Hasil Pengujian Kekerasan Brinell Tabel 1. Hasil Pengujian kekerasan Brinell Gambar 5. Histogram Hasil uji kekerasan Dari gambar 5 diatas terlihat hasil pengujian kekerasan brinell yaitu harga kekerasan yang paling tinggi adalah variasi bahan 2 dengan komposisi bahan yaitu 30 serat kelapa, 20 tempurung kelapa, 20 serbuk aluminium, 30 resin phenolic yaitu dengan harga kekerasan sebesar 18,6 Kgmm 2 , sedangkan harga kekerasan yang paling rendah yaitu adalah variasi bahan 3 dengan variasi komposisi bahan 40 serat kelapa, 15 tempurung kelapa, 15 serbuk aluminium, 30 resin phenolic dengan harga kekerasan 15,86 Kgmm 2 . Dari hasil pengujian kampas kopling produk indopart dengan perlakuan yang sama didapat harga kekerasan sebesar 13,27 Kgmm 2 , jadi specimen yang baik untuk diaplikasikan ke kendaraan yaitu spesimen 3 dengan harga kekerasan sebesar 15,86 Kgmm 2 .

2. Data Hasil Pengujian Keausan

Dokumen yang terkait

TUGAS AKHIRKARAKTRISASI MEKANIK BAHAN KAMPAS Karaktrisasi Mekanik Bahan Kampas Kopling Dari Bahan Serat Kelapa, Serbuk Tempurung Arang Kelapa, Serbuk Tembaga Dengan Matrik Resin Phenolic.

0 2 16

PENDAHULUAN Karaktrisasi Mekanik Bahan Kampas Kopling Dari Bahan Serat Kelapa, Serbuk Tempurung Arang Kelapa, Serbuk Tembaga Dengan Matrik Resin Phenolic.

0 1 4

NASKAH PUBLIKASITUGAS AKHIR Karaktrisasi Mekanik Bahan Kampas Kopling Dari Bahan Serat Kelapa, Serbuk Tempurung Arang Kelapa, Serbuk Tembaga Dengan Matrik Resin Phenolic.

0 1 15

TUGAS AKHIR Karakterisasi Mekanis Bahan Kampas Kopling (Clutch) Sepeda Motor Dengan Bahan Serat Kelapa, Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Aluminium Dan Resin Phenolic.

0 1 16

PENDAHULUAN Karakterisasi Mekanis Bahan Kampas Kopling (Clutch) Sepeda Motor Dengan Bahan Serat Kelapa, Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Aluminium Dan Resin Phenolic.

0 2 7

TUGAS AKHIR KARAKTERISASI DAN PEMBUATAN KAMPAS KOPLING SEPEDA MOTOR DENGAN VARIASI Karakterisasi Dan Pembuatan Kampas Kopling Sepeda Motor Dengan Variasi Bahan Serat Sabut Kelapa, Serbuk Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Tembaga Dan Resin Polyester.

0 1 18

PENDAHULUAN Karakterisasi Dan Pembuatan Kampas Kopling Sepeda Motor Dengan Variasi Bahan Serat Sabut Kelapa, Serbuk Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Tembaga Dan Resin Polyester.

3 47 5

HASIL DAN PEMBAHASAN Karakterisasi Dan Pembuatan Kampas Kopling Sepeda Motor Dengan Variasi Bahan Serat Sabut Kelapa, Serbuk Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Tembaga Dan Resin Polyester.

1 7 19

NASKAH PUBLIKASI TUGAS AKHIR Karakterisasi Dan Pembuatan Kampas Kopling Sepeda Motor Dengan Variasi Bahan Serat Sabut Kelapa, Serbuk Arang Tempurung Kelapa, Serbuk Tembaga Dan Resin Polyester.

0 4 17

NASKAH PUBLIKASI TUGAS AKHIR Pengaruh Variasi Bahan Terhadap Sifat Fisis Dan Sifat Mekanis Kopling Gesek Sepeda Motor Dengan Bahan Dasar Serat Kelapa Serbuk Baja Serbuk Tembaga Dan Resin Phenolic.

1 3 18