Data Hasil Penelitian HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

4.1. Data Hasil Penelitian

Adapun data yang diperoleh dari hasil penelitian yang dilakukan di Laboratorium, adalah sebagai berikut: Tabel 4.1. Data pengujian pada kecepatan udara 2 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 71,4 31 37,9 2 18,927.10 -5 80 71,3 31 37,7 3 18,927.10 -5 80 71,5 31 38 rata-rata 80 71,4 31 37,87 Tabel 4.2. Data pengujian pada kecepatan udara 3 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 71,3 30,5 37 2 18,927.10 -5 80 71,2 30,5 37 3 18,927.10 -5 80 71,2 30,4 37 rata-rata 80 71,23 30,47 37 Tabel 4.3. Data pengujian pada kecepatan udara 4 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 70,5 30,5 36,3 2 18,927.10 -5 80 70,5 30,5 36,5 3 18,927.10 -5 80 70,5 30,5 36,5 rata-rata 80 70,5 30,5 36,43 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.4. Data pengujian pada kecepatan udara 5 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 70,1 31,1 35,9 2 18,927.10 -5 80 70 31 35,9 3 18,927.10 -5 80 70,1 30,9 36 rata-rata 80 70 31 35,93 Tabel 4.5. Data pengujian pada kecepatan udara 6 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 69,8 31 34,9 2 18,927.10 -5 80 69,6 31 35 3 18,927.10 -5 80 69,6 31 35,1 rata-rata 80 69,67 31 35 Tabel 4.6. Data pengujian pada kecepatan udara 7 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 69,4 31 34,2 2 18,927.10 -5 80 69,2 30,9 34,4 3 18,927.10 -5 80 69,2 30,9 34,2 rata-rata 80 69,27 30,93 34,27 Tabel 4.7. Data pengujian pada kecepatan udara 8 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 69 31 34 2 18,927.10 -5 80 68,9 30,8 34 3 18,927.10 -5 80 68,8 30,8 34 rata-rata 80 68,9 30,87 34 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.8. Data pengujian pada kecepatan udara 9 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 68,4 30,8 33,7 2 18,927.10 -5 80 68,6 30,8 33,8 3 18,927.10 -5 80 68,4 30,8 34 rata-rata 80 68,47 30,8 33,83 Tabel 4.9. Data pengujian pada kecepatan udara 10 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 67,2 30,6 33,2 2 18,927.10 -5 80 67,2 30,6 33,2 3 18,927.10 -5 80 67,1 30,8 33,2 rata-rata 80 67,17 30,67 33,2 Tabel 4.10. Data pengujian pada kecepatan udara 11 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 66,3 30,2 32,8 2 18,927.10 -5 80 66,3 30,2 32,9 3 18,927.10 -5 80 66,2 30,1 32,8 rata-rata 80 66,27 30,17 32,83 Tabel 4.11. Data pengujian pada kecepatan udara 12 ms No Q m 3 s T hi o C T ho o C T ci o C T co o C 1 18,927.10 -5 80 64,7 30 32,6 2 18,927.10 -5 80 65 30 32,6 3 18,927.10 -5 80 65,3 30 32,6 rata-rata 80 65 30 32,6 Universitas Sumatera Utara

4.2. Pengolahan Data

Dokumen yang terkait

Analisis Alat Penukar Kalor Shell And Tube Sebagai Pemanas Marine Fuel Oil (Mfo) Untuk Bahan Bakar Boiler Pltu Unit 4

21 174 118

Uji Eksperimental Optimasi Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Akibat Pengaruh Laju Aliran Air Pada Alat Penukar Kalor Jenis Radiator

1 30 102

Uji Eksperimental Optimasi Laju Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Pengaruh Jarak Baffle Pada Alat Penukar Kalor Tabung Cangkang Dengan Susunan Tabung Segiempat

2 30 138

Uji Eksperimental Optimasi Laju Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Pengaruh Jarak Baffle Pada Alat Penukar Kalor Tabung Cangkang Dengan Susunan Tabung Segitiga

0 28 154

Uji Eksperimental Optimasi Laju Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Pengaruh Baffle Cut Pada Alat Penukar Kalor Tabung Cangkang Dengan Susunan Tabung Segiempat

0 34 151

Uji Eksperimental Optimasi Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Pengaruh Baffle Cut Pada Alat Penukar Kalor Tabung Cangkang Dengan Susunan Tabung Segitiga

1 25 149

Uji Eksperimental Optimasi Perpindahan Kalor Dan Penurunan Tekanan Pengaruh Jarak Sekat Pada Alat Penukar Kalor Selongsong Dan Tabung Dengan Susunan Tabung Belah Ketupat

1 46 167

Alat Penukar Kalor Analisa Performance Heat Exchanger Jenis Shell And Tube

41 272 63

Studi Eksperimental Efektivitas Alat Penukar Kalor Shell and Tube Dengan Memanfaatkan Gas Buang Mesin Diesel Sebagai Pemanas Air

6 56 120

PENGARUH BAFFLE TERHADAP PERPINDAHAN PANAS DAN PENURUNAN TEKANAN PENUKAR KALOR SHELL AND TUBE SATU LALUAN.

0 1 10