4
Saepuloh, 2012 Analisis Sistem Rem BelakangPada Kijang Innova Type V Tahun 2004
Universitas Pendidikan Indonesia |
repository.upi.edu
memperbaikinya.
F. Metode Penelitian
Pada penyusunan laporan tugas akhir ini, penulis menggunakan beberapa metode pengumpulan data guna mendukung penyelesaian laporan tugas akhir ini,
metode tersebut antara lain adalah: 1.
Metode Observasi Pengumpulan data dengan cara melakukan analisa langsung terhadap suatu
system. 2.
Metode Wawancara Pengolahan data melalui wawancara yang diperoleh dari sumber yang
berkompeten dibidangnya. 3.
Metode dokumentasi Metode pengumpulan data dengan cara mengumpulkan data yang bergambar
dari buku workshop manual. 4.
Studi Literatur Pengumpulan data yang didasarkan pada literature yang mendukung laporan
ini.
G. Sistematika Penulisan
Penulisan tugas akhir ini terdiri dari 4 BAB, untuk memudahkan dalam mempelajari laporan ini penulis menguraikan sistematika penulisan ini dari BAB I
sampai dengan BAB IV.
5
Saepuloh, 2012 Analisis Sistem Rem BelakangPada Kijang Innova Type V Tahun 2004
Universitas Pendidikan Indonesia |
repository.upi.edu
BAB I : Pendahuluan Dalam BAB ini memuat latar belakang, rumusan, batasan masalah, tujuan,
manfaat, metode penilitian, sistematika penulisan. BAB II : Landasan Teori
Dalam BAB ini pembahasannya yaitu mengkaji tentang system rem belakang, serta membahas komponen, fungsi dan cara kerja system rem belakang.
BAB III : Analisis Sistem Rem Belakang Pada Kijang Innova Type V Tahun 2004
Pada BAB ini berisikan tentang pemeriksaan dan perbaikan sistem rem, besar gaya yang dihasilkan pedal rem, gaya yang keluar dari boster rem, tekanan
hidrolik sistem rem, gaya pengereman, gaya gesek pengereman, dan waktu pengereman.
BAB IV : Kesimpulan dan Saran Pada BAB ini berisikan tentang kesimpulan dan saran dari hasil penulis
tugas akhir
Daftar pustaka Lampiran
53
Saepuloh, 2012 Analisis Sistem Rem BelakangPada Kijang Innova Type V Tahun 2004
Universitas Pendidikan Indonesia |
repository.upi.edu
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan
Berdasarkan data hasil pemeriksaan dan perhitungan pada sistem rem belakang pada kendaraan Kijang Innova Type V Tahun 2004 diperoleh
kesimpulan sebagai berikut: 1.
Diamaeter dalam tromol masih dalam keadaan baik dan layak digunakan, karena berdasarkan hasil pemeriksaan adalah 253,1 mm untuk tromol kanan
dan 253,1 mm untuk tromol kiri sedangkan menurut spesifikasi batas maksimal 256.0 mm.
2. Berdasarkan hasil pengukuran ketebalan kanvas rem masih dalam keadaan
baik dan layak digunakan hasil pemeriksaan adalah 3.0 mm untuk tromol rem kanan dan rem kiri 3.0 dan 3.0 mm, sedangkan batas ketebalan
minimum 1.0 mm. 3.
Dari hasil perhitungan gaya pengereman didapatkan bahwa dengan gaya injak pedal F sebesar 25 kg dapat dihasilkan gaya pengereman Fp
sebesar 376,33 kg. 4.
Berdasarkan hasil perhitungan maka dapat disimpulakan bahwa semakin besar gaya injak pedal F maka semakin besar pula gaya Fp dan semakin
cepat kecepatan kendaraan ν maka semakin lambat waktu pengereman t’.
54
Saepuloh, 2012 Analisis Sistem Rem BelakangPada Kijang Innova Type V Tahun 2004
Universitas Pendidikan Indonesia |
repository.upi.edu
B. Saran
