Latar Belakang Masalah PENDAHULUAN

4

BAB I PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Kemajuan kehidupan manusia yang berkembang pesat yang menginginkan berbagai kemudahan akan mempengaruhi perkembangan transportasi, terutama pada transportasi darat. Adanya sarana dan prasarana transportasi yang berkembang, selain memberikan keuntungan juga dapat memberikan dampak merugikan diantaranya; tingginya tingkat kecelakaan, kemacetan pada jam-jam sibuk dan tidak menutup kemungkinan akan menyebabkan pencemaran terhadap lingkungan kebisingan dan emisi gas buang dari kendaraan sehingga berdampak pada kesehatan. Selain itu juga mengenai kesesuaian penggunaan lahan yang ada di sekitar arus lalulintas juga perlu diperhatikan karena setiap penggunaan lahan untuk masing-masing kegiatan mempunyai tingkat ambang batas yang berbeda. Demikian juga di Kabupaten Sragen, salah satu titik pusat keramaian arus lalulintas yang berpengaruh terhadap tata guna lahan adalah kawasan pendidikan di sekitar Sekolah Dasar Negeri SDN Sragen I dan VII dimana merupakan salah satu komplek berlangsungnya proses kegiatan belajar mengajar yang berada dipinggir jalan Raya Sukowati yang mempunyai kelebihan antara lain; dekat dengan fasilitas penunjang dan akses keluar masuk bagi para pelajar mudah. Akan tetapi, juga menjadi kekurangan yang mempunyai dampak negatif bagi proses belajar mengajar pada ruang kelas yang terletak di tepi ruas jalan raya. Demikian juga dengan Rumah Sakit Umum Daerah Kabupaten Sragen RSUD juga terletak dipinggir jalan Raya Sukowati yang perlu juga diperhatikan. Oleh karena itu, penulis menganggap perlu diadakan penelitian mengenai dampak dari tingkat kebisingan dan pencemaran udara yang disebabkan oleh arus lalulintas serta implikasinya terhadap penggunaan lahan yang ada. Hasil dari penelitian diharapkan bisa memberikan gambaran kesesuaian penggunaan lahan akibat lalulintas serta memberikan alternatif penyelesaian masalah. 4

B. Rumusan Masalah

Dokumen yang terkait

ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PCIKAJIAN EKONOMIS DAN STRATEGI PENANGANANNYA Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI Kajian Ekonomis Dan Strategi Penanganannya (Studi Kasus Ruas Jalan Ponorogo – Pacitan KM 231+000 Sampai Dengan KM 246+000, KM 0

0 3 18

PENDAHULUAN Analisis Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI Kajian Ekonomis Dan Strategi Penanganannya (Studi Kasus Ruas Jalan Ponorogo – Pacitan KM 231+000 Sampai Dengan KM 246+000, KM 0+000 Di Surabaya).

1 11 4

MANAJEMEN PEMELIHARAAN RUAS JALAN SOLO – SUKOHARJO (KM 03 + 000 - KM 14 + 000, 00+ 000 DARI SOLO).

0 0 21

PENDAHULUAN ANALISA KECELAKAAN LALULINTAS DAN STRATEGI PENANGANANNYA (Studi kasus ruas jalan Purwodadi-Semarang km± 00,000-± 10,000 Di Kabupaten Grobogan).

0 0 4

ANALISA KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PCI DAN ALTERNATIF PENYELESAIANNYA Analisa Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci Dan Alternatif Penyelesaiannya (Studi Kasus Ruas Jalan Purwodadi – Solo Km 12+000 – Km 24+000).

0 1 19

PENDAHULUAN Analisa Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci Dan Alternatif Penyelesaiannya (Studi Kasus Ruas Jalan Purwodadi – Solo Km 12+000 – Km 24+000).

0 2 5

ANALISA KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PCI DAN ALTERNATIF PENYELESAIANNYA Analisa Kerusakan Jalan Dengan Metode Pci Dan Alternatif Penyelesaiannya (Studi Kasus Ruas Jalan Purwodadi – Solo Km 12+000 – Km 24+000).

0 1 15

PENGARUH DISTRIBUSI LALU LINTAS TERHADAP KERUSAKAN JALAN Pengaruh Distribusi Lalu Lintas Terhadap Kerusakan Jalan (Studi Kasus Ruas Jalan Ampel – Boyolali Km 0+000 – Km 10+000).

0 5 16

Evaluasi Perkerasan Jalan, Pemeliharaan dan Peningkatan dengan Metode Analisa Komponen beserta Rencana Anggaran Biaya (RAB) Ruas Jalan Sragen - Tangen KM 0+000 - 3+000.

0 0 4

EVALUASI TINGKAT KERAWANAN KECELAKAAN PADA RUAS JALAN BOYOLALI – AMPEL KM 29+000 – 34+000

0 0 8