PERUBAHAN SKOR MENJADI NILAI Nama Siswa
: Semester Kelas
: Program Keahlian
: Kompetensi
: No
Kompetensi Dasar Aspek yang
dinilai Bobot
∑ nilai total
Bobot x ∑ nilai total
1. Kognitif
30 Afektif
30 Psikomotorik
40 NILAI AKHIR
Keterangan: N Akhir ≥ 75 = Kompeten
N Akhir 75 = Belum Kompeten
Bambanglipuro, 23 Juli 2016
MATERI
TYREBAN
a. Sebagai penopang seluruh berat kendaraan, penumpang
dan beban. b.
Menyerap kejutan yang diterima dari permukaan jalan yang tidak rata.
c. Sebagai bidang kontak terhadap permukaan jalan untuk mengontrol arah
kendaraan, gerak awal, percepatan dan pengereman
1. Ban depan
Jalur-jalurnya relative sempit dengan corak yang sesuai dan tepat untuk melayani pe ge dalia sepeda
otor se ara a a . Corak serupa i i dise ut Ri Patter orak rusuk
2. Ban belakang
Karena roda belakang sebagai penyalur tenaga yang dihasilkan oleh mesin, maka untuk meng-efifiensi-kan tenaga semaksimal mungkin dibentuk lah corak dari jalur-
ya g ketat terhadap per ukaa jala . Dise ut Blok Patter orak re ggut
FUNGSI-FUNGSI BAGIAN-BAGIAN BAN CROWN : Dikonstruksikan untuk menghasil kan traksi dan gaya pengereman yang
besar. SHOULDER: Bekerja seperti crown bila kenda-raan miring
SIDEWALL : Selama kendaraan berjalan akan melentur terus menerus untuk menopang Beban kendaraan.
BEAD : Dimaksudkan memberikan kontak yang lunak antara ban dan rim. De ga ada ya kawat ead i i kekuata a aka erta
ah.
FUNGSI PATTERN TAPAK KEMBANG BAN
1. Menghilangkan panas yang dibangkitkan ban 2. Mengurangi noise
3. Menghilangkan permukaan air jalan 4. Mencekam permukaan jalan waktu pengereman
PATTERN TAPAK KEMBANGAN BAN : a. Rib type
Menahan gelinir ke samping, noise yang rendah, mempunyai stabilitas yang tinggi. Tepat untuk jalan-jalan beraspal.
b. Lug type
Memberikan traksi dan pengereman yang istimewa, tepat untuk medan berbukit-bukit dan kondisi jalan yang jelek.
c. Block type
Traksi istimewa, tepat untuk jalan tidak rata, berpasir.
d. Composite type
Kombinasi dari tipe-tipe di atas.
Contoh kode dan ukuran ban
4.60 - H - 18 4 PR
4,60 : Lebar ban Inch
H : Kode batas kecepatan
18 : Garis tengah lingkaran dalam ban inchi
4PR : Jumlah lapisan penguat
2.75 - 18 - 4 PR42P
2.75 : Lebar ban inchi
18 : Garis tengah lingkaran dalam ban inchi
4 PR
: Jumlah lapisan penguat
42 : Kode beban maksimum
P : Kode batas kecepatan
10090 - 18 - 56 P
100 : Lebar ban mm
90 : Perbandingan tinggi dan lebar ban
18 : Garis tengah lingkaran dalam ban inchi
56 : Kode beban maksimum
P : Kode batas kecepatan
PEMERIKSAAN BAN -
Periksa ban dari keretakan, kerusakan dan keausan ban
- Gantilah ban jika keausan ban telah mencapai:
a.
Kedalaman minimum kembangan ban = 1 mm.
b. Tanda keausan ban
Δ yang disebut ‘TWI Tire Wear Indicator
KODE BATAS KECEPATAN KODE BATAS BEBAN
