26
Gerakan control rack diteruskan control pinion dan control sleeve, akan memutar plunger, akan menyebabkan posisi plunger bergerak sesuai dengan
silinder, hingga merubah volume injeksi bahan bakar, sedangkan Control rack terhubung dan digerakkan oleh governor.
12. Governor Pneumatic
a. Fungsi Governor Pneumatic
Kendaraan bekerja,
biasanya membutuhkan tenaga yang dapat
mengakomodasi berbagai kondisi beban. Pembahasan ini menurut Surahto 2012:3 “Governor berfungsi agar putaran poros engkol tidak berhenti pada
waktu idling dan mencegah putaran maksimum melebihi batas yang ditentukan serta mengatur pemakaian bahan bakar sesuai dengan beban dan kecepatan suatu
keadaan”. Volume bahan bakar yang diinjeksikan diatur dengan merubah posisi dari control rack, bahkan gerakan yang sedikit saja dari control rack akan
menghasilkan perubahan pada output mesin. Volume injeksi kecil pada pengoperasian tanpa beban, kendaraan bereaksi bahkan terhadap gerakan kecil
pada control rack, yang menyebabkan sulitnya pengendaraan yang stabil. Governor Pneumatic membuat kendaraan merubah kecepatannya sesuai
dengan keinginan pengemudi, digunakanlah governor dengan fungsi-fungsi sebagai berikut:
1 Menjaga kecepatan yang konstan pada berbagai kondisi beban 2 Merubah kecepatan sesuai dengan keinginan pengemudi
3 Menjaga mesin dalam kondisi idle 4 Menjaga mesin kelebihan putaran.
27
b. Cara Kerja Governor Pneumatic
Gambar 2.23. Prinsip Pengoprasian Governor Pneumatic Sumber Denso 2008: 37
Governor pneumatic bekerja karena tekanan vakum yang terbentuk di venturi yang terdapat pada intake manifold pada mesin, oleh karena itu sistem
governor pneumatic terdiri dari venturi dan governor. Governor terbagi menjadi dua bagian ruang yaitu ruang atmosperik dan ruang vakum, ruang atmosfir
terbuka di atmosfir atau terhubung dengan rumah pembersih udara, dan ruang vakum terhubung dengan lubang oultet vakum pada venturi. Ruang vakum terdiri
dari spring utama, yang menekan control rack ke penambahan bahan bakar, melalui diafragma. Tekanan vakum yang terbentuk pada venturi ditentukan oleh
bukaan throttle valve dan kecepatan mesin, posisi control rack ditentukan oleh lokasi dimana tekanan vakum dan tekanan spring seimbang.
Cara kerja governor pneumatic pada saat putaran idling dan putaran maksimum yaitu,
1 Saat putaran idling Mesin ketika putaran idling atau sedang dengan beban ringan pedal gas
akan bebas sesuai dengan sistem batang-batang penghubung yang ditunjukkan
28
pada gambar 2.24. nok mendorong kapsul pegas idling kearah rumah pompa penahan diafragma untuk menghasilkan putaran idling yang setabil.
Gambar 2.24. Cara Kerja Governor Pneumatic Sumber NIPPONDENSO tt: 15
2 Putaran Maksimum Mesin ketika putaran maksimum, pedal gas diinjak sedalam mungkin
maka katup throttle akan membuka penuh dan nok akan bergerak kearah tidak mendorong pegas idling. Lihat gambar 2.24. hal ini berarti pegas idling tidak
bekerja pada putaran tinggi.
13. Feed pump Pompa Supply
