TUGAS AKHIR - PENGARUH HAMBATAN SAMPING PASAR SAMPANG TERHADAP KINERJA JALAN (Study Kasus Jl.Tugu Barat Sampang, Kab.CILACAP) - repository perpustakaan

  

TUGAS AKHIR

PENGARUH HAMBATAN SAMPING PASAR SAMPANG

TERHADAP KINERJA JALAN

(Study Kasus Jl.Tugu Barat Sampang, Kab.CILACAP)

  Diajukan Guna Melengkapi Persyaratan Untuk Memperoleh Drajat Sarjana S1 Pada Program Studi Teknik Sipil

  Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto

  

Disusun Oleh :

FIAT ALDILA

NIM. 1103010013

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO

  

2016

  

PENGARUH HAMBATAN SAMPING PASAR SAMPANG

TERHADAP KINERJA JALAN

( Study kasus Jl.Tugu Barat Kec.Sampang Kab.Cilacap )

  

Fiat Aldila

ABSTRAK

  Keberadaan pasar pada sebuah tata guna lahan akan menimbulkan banyaknya

hambatan samping. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak hambatan

samping yang ditimbulkan pasar Sampang Kabupaten Cilacap terhadap kinerja ruas

jalan Tugu Barat di Sampang. Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan data

primer berupa data volume lalu lintas jalan, data hambatan samping, data keluar

masuk kendaraan pasar dan antrian kendaraan. Sedangkan data sekunder berupa data

geometrik ruas jalan Tugu Barat. Pengolahan data dilakukan berdasarkan

perhitungan MKJI 1997 untuk jalan perkotaan, kemudian hasil dari perhitungan

dibandingkan tanpa pengaruh hambatan sampingpasar dan dengan adanya pengaruh

hambatan samping pasar.

  Hasil perhitungan dengan adanya pengaruh hambatan samping dari pasar

sampang di jalan Tugu Barat mengalami penurunan kinerja jalan yang dapat

ditunjukan naiknya arus total ( Q ) dari 818,7 menjadi 1170,25 smp/jam. Dengan

berubahnya nilai (Q) maka nilai-nilai kuantitatif lainya yang mempengaruhi kinerja

jalan ikut berubah yaitu: kapasitas dari 2784,87 smp/jam menjadi 2270,7smp/jam,

kecepatan arus bebas (FV ) 44,4km/jam menjadi 36,9 km/jam, derajat kejenuhan

(DS) 0,29 menjadi 0,51, kecepatan sesungguhnya (Vlv) 51,9 km/jam menjadi 41,3

km/jam, waktu tempuh ( TT ) 28,08 detik menjadi 34,84 detik. Dengan menurunya

kinerja jalan berarti tingkat pelayanan jalan juga ikut menurun.

  Kata kunci : Hambatan Samping, Kinerja jalan,Pasar Sampang

  

THE EFFECT OF SIDE BARRIER NEXT TO SAMPANG TRADITIONAL

MARKET TOWARDS THE PERFORMANCE OF ROAD

( A Case Study on St. Tugu Barat Sampang Sub-district Cilacap Regency )

  

Fiat Aldila

ABSTRACT

  The presence of traditional market on a land use will lead to many side

barriers of the foad. This research was amied t knowing the effect of side barrier

caused by Sampang traditional market in Cilacap regency towards the perfomance of

Tugu Barat road in Sampang. This research was done by colecting the primary data

in a from of volume of traffics, data of side barrier, data of vehicles getting in and out

of the market and the queue of vehicles. Moreover, the ssecondary data were in a

form of geometric data of Tugu Barat road. The data were analyzed using the

computation of MKJI 1997 for the city roads, and then the result of thr computation

was compared to the effect of side barrier of the road and the exsistence of side

barrier of the market.

Due to the side barrier of thr market on St.Tugu Barat’s performance decreased, shown by increase of total current ( Q ) from 818,7 to 1170,25 smp/h. By

  

the change of ( Q ) score, other quantitative scores affecting the road performance

also changed, those were capacity from 2784,84 smp/h to 2270,7 smp/h, the speed of

free current ( FV ) FROM 44,4 Km/h to 36,9 km/h, degree of saturation ( DS ) from

0,29 to 0,51, real speed ( Vlv ) from 51,9 km/h to 41,3 km/h, travelling time ( TT )

from 28,08 second to 34,84 second. The decrease of road performaance meant the

decrease of road service level.

  Keywords : Side Barrier, Road Performance, Sampang Traditional Market.

  Segala puji syukur kepada Allah S.W.T yang telah memberikan rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi berjudul “Pengaruh

  

Hambatan Samping Pasar Sampang Terhadap Kinerja Jalan ( Study Kasus Jl.Tugu Barat

Sampang, Kab.Cilacap

  ” dengan baik. Penulisan skripsi ini merupakan salah satu syarat yang harus ditempuh guna meraih gelar Sarjana Teknik pada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto. Berkenaan dengan telah tersusunnya skripsi ini, perkenankanlah penulis mengucapkan terima kasih kepada banyak pihak yang telah membantu maupun penulis dalam pelaksanaan penelitian serta penyusunan laporan skripsi ini. Ucapan terima kasih yang sebesar besarnya penulis sampaikan kepada yang terhormat :

  1. Bapak Dr. H.Syamsuhadi Irsyad, S.H., M.H. Sealaku Rektor Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  2. Bapak Muhammad Taufiq Tamam, S.T.,M.T. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.

  3. Ibu Sulfah Anjarwati S.T.,M.T. selaku Kaprodi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan Dosen Pembimbing I/Penguji.

  4. Ibu Juanita S.T.,M.T. selaku Dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Purwokerto dan Dosen Pembimbing II/Penguji.

  5. Bapak Amris Azizi ST.,M.Si. selaku Dosen Penguji.

  6. Semua pihak yang telah membantu hingga terselesaikannya T.A ini.

  Akhir kata semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak pada umumnya dan bagi mahasiswa sipil pada khususnya.

  Purwokerto, 16 Februari 2016 Penulis

  

PERSEMBAHAN

  Syukur alhamdulilah atas segala rahmat dan nikmat yang telah diberikan Allah SWT atas semua ini.

  Terima kasih untuk Babeh tercinta Suripto dan Ibu tersayang Rikmawati yang telah membesarkan dan merawat saya dengan penuh kasih sayang hingga sekarang, adek-adekq tawa riang kalianlah yang selalu memberiq suntikan kekuatan dalam keluh kesahq, keluarga besar yang telah mendukungku selama ini.

  Teman

• – teman Seperjuangan Sipil ’11 yang selalu ada dikala suka dan duka kalian the best pokoknyalah, semoga hubungan silaturahmi ini akan selalu terjaga sampai kita punya anak cucu ya gaes,,,,,, love u all pokoknyalah,,,hehehe dan juga buat tmen” fakultas lain sorry kalo ga bisa q sebutin satu- satu,,,, pokoknya q ucapkan banyak” trimakasih,,,sukses selalu

  Buat bapak ibu dosen yang ga cape-capenya mendidik dan membimbing dengan amat sabar, saya ucapkan banyak-banyak trimaksih,,, jasa-jasa bapak ibu dosen ga akan pernah saya lupakan,,,,

  Thks buat ms.office yang udah ngasih jurus jitu,,,, manjur bgt loh gaessss,,,hahahaha Buat instansi” terkait maaf ga bisa saya ucapin satu” saya ucapin trimaksih banyak

  Terakhir buat my lovely,,, mksh bgt selalu ada disampingq,,, pokoknya love u forefer

  

MOTTO

“ Majulah tanpa menyingkirkan orang lain,naiklah tinggi tanpa menjatuhkan orang lain,berbahagialah tanpa menyakiti orang lain.” “Kesuksesan = Totalitas Usaha + Do’a kepada Sang Pencipta+Restu Orang Tua” “Awalilah dengan bismillah dan akhiri dengan alhamdulillah”

  

DAFTAR ISI

  Halaman HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. ii HALAMAN PERNYATAAN .............................................................................. iii PRAKATA ........................................................................................................ iv PERSEMBAHAN ........................................................................................... v MOTTO ........................................................................................................ vi DAFTAR ISI ........................................................................................................ vii DAFTAR TABEL ........................................................................................... x DAAFTAR GAMBAR ........................................................................................... xii DAFTAR LAMPIRAN ........................................................................................... xiii ABSTRAK ........................................................................................................ xiv ABSTRACT ........................................................................................................ xv BAB 1 PENDAHULUAN ..............................................................................

  1 1.1 Latar Belakang .................................................................

  1 1.2 Rumusan Masalah .................................................................

  1 1.3 Tujuan Penelitian .................................................................

  1 1.4 Batasan Masalah .................................................................

  2 1.5 Manfaat Penelitian .................................................................

  2 BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA .................................................................

  3 2.1 Lalu Lintas ..............................................................................

  3 2.1.1 Pengertian Lalu Lintas ....................................................

  3 2.1.2 Manusia Sebagai Pengguna .......................................

  3 2.1.3 Kendaraan .................................................................

  4 2.1.4 Jalan ..............................................................................

  4 2.2 Problem Lalu lintas .................................................................

  4 2.3 Bangkitan & Tarikan Pergerakan .......................................

  5

  2.4 Tingkat Pelayanan .................................................................

  21 4.1.3 Lokasi Survey .................................................................

  4.3.4.1. Tingkat Pelayanan Jalan Tanpa Adanya Pengaruh Hambatan Samping Pasar .......................................

  28

  28 4.3.4. Tingkat Pelayanan jalan .......................................

  27 4.3.3. Pengaruh hambatan samping terhadap kinerja .............

  27 4.3.2. Jumlah Kejadian Hambatan Samping ..........................

  27 4.3.1. Volume Jam Puncak Prerencanaan ..........................

  26 4.3 Analisis ..............................................................................

  25 4.2.3 Jumlah kendaraan keluar masuk .........................

  23 4.2.1 Jumlah kejadian Hambatan Samping ..........................

  23 4.2.1 Lalu lintas jam puncak perencanaan .........................

  23 4.2 Pengolahan Data ........................................................................

  22 4.1.4 Jumlah Penduduk ....................................................

  18 4.1.2 Data Sekunder .................................................................

  6 2.4.1. Kinerja Jalan Berdasarkan MKJI 1997 ..........................

  18 4.1.1 Data Primer .................................................................

  18 4.1 Hasil ...........................................................................................

  17 BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN .................................................................

  16 3.6 Bagan Analisis .................................................................

  15 3.5 Metode Survey .................................................................

  15 3.4 Alat Penelitian ..............................................................................

  15 3.3 Lokasi Penelitian ................................................................

  15 3.2.2 Data Sekunder ....................................................

  15 3.2.1 Data Primer .................................................................

  15 3.2 Pengumpulan Data .................................................................

  14 3.1 Identifikasi Data .................................................................

  7 BAB 3 METODE PENELITIAN ................................................................

  28

  4.3.4.2. Tingkat Pelayanan Jalan Karena Adanya Pengaruh Hambatan Samping Pasar ..........................

  30 4.4. Pembahasan ..............................................................................

  32 4.4.1. Jaraingan Jalan & Klasifikasi jalan ..........................

  32 4.4.2. Fasilitas Pelengkap Jalan .......................................

  32 4.4.3. Pengaruh hambatan samping Terhadap Kapasita .............

  33 4.4.4. Analisa Tingkat Kinerja .......................................

  34 4.4.4.1 Kecepatan & Waktu Tempuh ..........................

  34 4.4.4.2.Derajat Kejenuhan .......................................

  35 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN .................................................................

  36 5.1 Kesimpulan ..............................................................................

  36 5.2 Saran ...........................................................................................

  36 DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................

  37 LAMPIRAN

Daftar Tabel

  

4.4 Total Kejadian Hambatan Samping, Senin 31 Januari 2016 ....................... 19

  4.13 Volume Lalu Lintas 1 Jam Puncak Dengan Adanya Pengaruh Hambatan Samping Pasar ............................................................................................... 27

  

4.12 Volume Lalu Lintas 1 Jam Puncak Tanpa Adanya Pengaruh Pasar ........... 27

  

4.11 Smp Volume Kendaraan Keluar Masuk, 31 Januari 2016 ....................... 26

  

4.10 Smp Volume Kendaraan Keluar Masuk, 30 Januari 2016 ....................... 26

  

4.9 Jumlah Kejadian Hambatan Samping ........................................................... 25

  

4.8 Smp Hasil Perhitungan Volume Kendaraan ............................................... 24

  

4.7 Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Cilacap ............................................... 23

  

4.6 Total Keluar Masuk Pasar Sampang, Senin 31 Januari 2016 ....................... 20

  

4.5 Total Keluar Masuk Pasar Sampang, Minggu 30 Januari 2016 ........... 20

  Tabel Halaman

  

2.1 Tingkat Pelayanan Berdasarkan Tingkat Kuantitatif ................................... 6

  

4.2 Total 2 Arah Arus Kendaraan Perjam, Senin 31 Januari 2016 ........... 18

  

4.1 Total 2 Arah Arus Kendaraan Perjam, Minggu 30 Januari 201 ........... 18

  

2.9 Faktor Penyesuaian Untuk Ukuran Kota ( Fccs ) ................................... 13

  

2.8 Penyesuaian Untuk Lebar Jalur Lalu Lintas ( Fvw ) ................................... 12

  

2.7 Kecepatan Arus Bebas Dasar Fvo Untuk Jalan Perkotaan ....................... 11

  

2.6 Kelas Hambatan Samping ....................................................................... 10

  

2.5 Faktor Penyesuaian Kapasitas Hambatan Samping Dan Lebar Bahu Efektif (

Fcsf ) ........................................................................................................... 9

  

2.4 Faktor Penyesuaian Untuk Pemisah Arah ( Fcsp ) Untuk Jalan Dua Arah (2/2)

Dan Empat Lajur Dua Arah ....................................................................... 8

  

2.3 Penyesuaian Kapasitas Untuk Pengaruh Lebar Jalur Lalu Lintas ( Fcw )..... 8

  

2.2 Kapasitas Dasar ( Co ) Jalan Perkotaan ............................................... 7

  

4.3 Total Kejadian Hambatan Samping, Minggu 30 Januari 2016 ........... 19

  

4.14 Jumlah Bobot Kejadian 1 Jam Puncak Anggapan Hambatan Samping......... 28

  

4.15 Volume 1 Jam Puncak Anggapan Hambatan Samping ....................... 28

  4.16 Kapasitas Dengan Adanya Pengaruh Hambatan Samping Pasar Dan Tanpa Adanya Pengaruh Hambatan Samping Pasar ............................................... 33

DAFTAR GAMBAR GAMBAR 2.1 Sistem Komponen Lalu Lintaas ............................

  3 GAMBAR 2.2 Pemodlan Bangkitan ....................................................

  5 GAMBAR 3.1 Alur Penelitian ....................................................

  14 GAMBAR 3.2 Metode Analisis ....................................................

  17 GAMBAR 4.1 Potongan Melintang ....................................................

  21 GAMBAR 4.2 Lokasi Survey ....................................................

  22 GAMBAR 4.3 Grafik Verbandingan Volume Lalu Lintas ..................

  32