Pada motor bensin 4-langkah, poros engkol berputar sebanyak dua putaran penuh dalam satu siklus dan telah menghasilkan satu tenaga. Cara kerja motor bensin 4
langkah ini dapat dilihat pada gambar 2.2 berikut:
Gambar 2.2. Cara kerja motor bensin 4 langkah
2.2.2 Cara Kerja Motor Bensin 2 Langkah
Motor bensin 2 langkah adalah motor bensin dimana untuk melakukan suatu kerja diperlukan 2 langkah gerakan piston dan 1 kali putaran poros engkol. Siklus kerja
motor bensin 2 langkah:
1. Langkah Hisap dan Kompresi
Sewaktu piston bergerak keatas menuju TMA ruang engkol akan membesar dan menjadikan ruang tersebut hampa vakum. Lubang pemasukan terbuka. Dengan
perbedaan tekanan ini, maka udara luar dapat mengalir dan bercampur dengan bahan bakar di karburator yang selanjutnya masuk ke ruang engkol disebut
langkah isap atau pengisian ruang engkol. Disisi lain lubang pemasukan dan lubang buang tertutup oleh piston, sehingga terjadi proses langkah kompresi
disini. Dengan gerakan piston yang terus ke atas mendesak gas baru yang sudah masuk sebelumnya, membuat suhu dan tekanan gas meningkat. Beberapa derajat
Universitas Sumatera Utara
sebelum piston mencapai TMA busi akan melentikkan bunga api dan mulai membakar campuran gas tadi langkah ini disebut langkah kompresi.
2. Langkah Usaha dan Buang
Ketika piston mencapai TMA campuran gas segar yang dikompresikan dinyalakan oleh busi. Gas yang terbakar mengakibatkan ledakan yang
menghasilkan tenaga sehingga mendorong piston memutar poros engkol melalui connecting rod
sewaktu piston bergerak kebawah menuju TMB langkah usaha. Beberapa derajat setelah piston bergerak ke TMB lubang buang terbuka oleh
kepala piston, gas-gas bekas keluar melalui saluran buang langkah buang. Beberapa derajat selanjutnya setelah saluran buang dibuka, maka saluran bilas
saluran transfer mulai terbuka oleh tepi piston. Ketika piston membuka lubang transfer segera langkah pembuangan telah
dimulai. Gas baru yang berada di bawah piston terdesak, campuran yang dikompresikan tersebut mengalir melalui saluran bilas menuju puncak ruang
bakar sambil membantu mendorong gas bekas keluar proses ini disebut pembilasan.
2.2.3. Cara kerja mesin dua langkah
1. Langkah Pemasukan dan Kompresi Kedua Sewaktu piston bergerak keatas didalam crankcase terjadi kevacuman dan
sewaktu piston mulai membuka lubang pemasukan,campuran bahan bakar dan udara dari karburator terhisap masuk kedalam crankcase. Disisi lain lubang
transfer dan exhaust port tertutup oleh piston, lalu campuran bahan bakar dan udara mengalami kompresi didalam ruang bakar.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 2.3. Langkah pemasukan dan kompresi kedua
2. Usaha Langkah Usaha dan Kompresi Pertama
Ketika piston mencapai TMA campuran bahan bakar yang dikompresikan dinyalakan oleh busi. Gas yang terbakar mendorong piston memutar poros
engkol melalui connecting rod. Sewaktu piston bergerak kebawah, piston menutup lubang pemasukan dan sewaktu piston bergerak kebawah, lalu piston
mengkompresi campuran didalam crankcase.
Gambar 2.4. Langkah usaha dan kompresi pertama
Universitas Sumatera Utara
3. Langkah Pembuangan dan Kompresi Pertama
Sewaktu piston bergerak kebawah, lalu piston membuka lubang buang untuk mengalirkan sisa gas keluar dari silinder. Disisi lain, campuran didalam
crankcase dikompresi setengah gerakan piston kebawah.
Gambar 2.5. Langkah pembuangan dan kompresi pertama
4. Langkah Pembuangan dan Langkah Pembilasan
Ketika piston membuka lubang transfer segera langkah pembuangan telah dimulai, campuran yang dikompresikan didalam crankcase mengalir melalui
lubang transfer didinding silinder dan mengalir kedalam ruang pembakaran. Campuran bahan bakar ini mendorong gas sisa pembakaran keluar dari silinder
dan pada waktu yang bersamaan ruang pembakaran diisi dengan campuran bahan bakar.
Gambar 2.6. Langkah pembuangan dan langkah pembilasan
Universitas Sumatera Utara
2.3. Motor Diesel
