Rumusan Masalah HUBUNGAN ANTARA EGOSENTRISME DENGAN AGRESIVITAS MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR PADA REMAJA AWAL DI KOTA BANDUNG.

5 Atika Permata Sari, 2015 Hubungan Antara Egosentrisme Dengan Agresivitas Mengemudi Kendaraan Bermotor Pada Remaja Awal Di Kota Bandung Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu Daftar Gambar Daftar Lampiran BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang B. Rumusan Masalah C. Tujuan Penelitian D. Manfaat penelitian E. Struktur Organisasi Skripsi BAB II KAJIAN PUSTAKA A. Kajian Pustaka B. Kerangka Pemikiran C. Hipotesis Penelitian BAB III METODE PENELITIAN A. Metode dan Desain Penelitian B. Populasi dan Subjek Penelitian C. Definisi Operasional D.Teknik Pengambilan Data E. Instrumen Penelitian F. Tekhnik Analisis Data BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN A. Pemaparan Hasil B. Pembahasan BAB V KESIMPULAN DAN SARAN Daftar Pustaka Lampiran Atika Permata Sari, 2015 Hubungan Antara Egosentrisme Dengan Agresivitas Mengemudi Kendaraan Bermotor Pada Remaja Awal Di Kota Bandung Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu BAB III METODE PENELITIAN

A. Metode dan Desain Penelitian

Pendekatan yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dengan analisis korelasi. “Korelasi merupakan istilah statistik yang menyatakan derajat hubungan linier antara dua variabel atau lebih” Usman dan Akbar, 2003, hlm. 197. Pada penelitian ini peneliti mengkorelasikan antara variabel egosentrisme x dengan variabel agresivitas mengemudi y, sama seperti pada tujuan dari penelitan ini yaitu untuk mengetahui apakah terdapat hubungan antara egosentrisme dengan agresivitas mengemudi kendaraan bermotor pada remaja awal di Kota Bandung.

B. Populasi dan Sampel Penelitian 1. Populasi

Populasi dalam penelitian ini adalah remaja awal yang berada pada usia 12-15 tahun yang bisa mengemudi kendaraan bermotor dan berdomisili di Kota Bandung. Pemilihan usia pada penelitian ini karena menurut Elkind Albert, Elkind, Ginsberg, 2007, egosentrisme lebih tinggi dialami pada remaja awal dibandingkan masa kanak-kanak dan masa remaja tengah.

2. Sampel

Pengambilan sampel dalam penelitian ini menggunakan nonprobability sampling dengan jenis sampling incidental yaitu “teknik penentuan sampel berdasarkan kebetulan, siapa saja yang secara kebetulaninsidental bertemu dengan peneliti dan sesuai dengan karakteristik sampel atau cocok sebagai sumber data, dapa t digunakan sebagai sampel” Sugiyono, 2008, hlm. 67. Adapun karakteristik sampel dalam penelitian ini yaitu: 1 Remaja yang berusia 12-15 tahun. 2 Bisa menggunakan kendaraan bermotor.

Dokumen yang terkait

HUBUNGAN EFEKTIVITAS KOMUNIKASI ANTARA ORANGTUA DAN REMAJA DENGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA

0 3 77

HUBUNGAN ANTARA PERILAKU AGRESIVITAS DENGAN PELANGGARAN LALU LINTAS PADA REMAJA Hubungan Antara Perilaku Agresivitas Dengan Pelanggaran Lalu Lintas Pada Remaja di SMA N 8 Surakarta.

0 2 14

HUBUNGAN ANTARA PERILAKU AGRESIVITAS DENGAN PELANGGARAN LALU LINTAS PADA REMAJA Hubungan Antara Perilaku Agresivitas Dengan Pelanggaran Lalu Lintas Pada Remaja di SMA N 8 Surakarta.

0 2 15

HUBUNGAN ANTARA KESEPIAN DENGAN KECENDERUNGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA Hubungan Antara Kesepian Dengan Kecenderungan Agresivitas Pada Remaja.

0 7 17

HUBUNGAN ANTARA KESEPIAN DENGAN KECENDERUNGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA Hubungan Antara Kesepian Dengan Kecenderungan Agresivitas Pada Remaja.

0 9 17

HUBUNGAN ANTARA KONTROL DIRI DENGAN KECENDERUNGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA DI SMK NEGERI 3 Hubungan Antara Kontrol Diri Dengan Kecenderungan Agresivitas Pada Remaja Di SMK Negeri 3 Yogyakarta.

0 2 19

HUBUNGAN ANTARA POLA ASUH OTORITER DENGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA Hubungan Antara Pola Asuh Otoriter Dengan Agresivitas Pada Remaja.

0 2 13

HUBUNGAN ANTARA POLA ASUH OTORITER DENGAN AGRESIVITAS PADA REMAJA Hubungan Antara Pola Asuh Otoriter Dengan Agresivitas Pada Remaja.

0 3 16

HUBUNGAN ANTARA EGOSENTRISME DAN KECENDERUNGAN MENCARI SENSASI DENGAN PERILAKU AGRESI PADA REMAJA.

0 0 10

HUBUNGAN ANTARA EGOSENTRISME DENGAN AGRESIVITAS MENGEMUDI KENDARAAN BERMOTOR PADA REMAJA AWAL DI KOTA BANDUNG - repository UPI S PSI 1000789 Title

0 0 4