Pembuatan Biodiesel Dari Minyak Jarak Pagar (Jatropha Curcas ) Menggunakan Katalis Koh 4 % Dengan Variasi Lama Reaksi 2 ; 4 Dan 6 Jam

(1)

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK JARAK PAGAR

(Jatropha curcas ) MENGGUNAKAN KATALIS KOH 4 %

DENGAN VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

TESIS

Oleh

PARLINDUNGAN SITORUS

097026004 / FIS

PROGRAM PASCA SARJANA

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

M E D A N

2 0 11


(2)

TESIS

Oleh

PARLINDUNGAN SITORUS

097026004 / FIS

PROGRAM PASCA SARJANA

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

M E D A N

2 0 11


(3)

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK JARAK PAGAR

(Jatropha curcas ) MENGGUNAKAN KATALIS KOH 4 %

DENGAN VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

TESIS

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Magister Sains dalam Program Studi Magister Ilmu Fisika pada Program Pascasarjana

Fakultas MIPA Universitas Sumatera Utara

Oleh

PARLINDUNGAN SITORUS

097026004 / FIS

PROGRAM PASCA SARJANA

FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

M E D A N

2 0 11


(4)

JARAK PAGAR (Jatropha curcas ) MENGGUNAKAN KATALIS KOH DENGAN VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

Nama : PARLINDUNGAN SITORUS

N I M : 097026004

Program Studi : Magister Ilmu Fisika

Fakultas : Matematika dan Ilmu Pengetahuan Alam Universitas Sumatera Utara

Menyetujui Komisi Pembimbing

Dr. Marhaposan Situmorang Dr. Nimpan Bangun, M.Sc

Ketua Anggota

Ketua Program Studi, D e k a n ,

Dr. Nasruddin MN,M.Eng.Sc. Dr. Sutarman,M.Sc


(5)

PERYATAAN ORISINALITAS

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK JARAK PAGAR (Jatropha curcas) MENGGUNAKAN KATALIS KOH DENGAN

VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

TESIS

Dengan ini saya nyatakan bahwa saya mengakui semua karya tesis ini adalah hasil kerja saya sendiri kecuali kutipan dan ringkasan yang tiap satuannya telah dijelaskan sumbernya dengan benar.

Medan, Juni 2011

( Parlindungan Sitorus) NIM: 097026004


(6)

Sebagai sivitas akademika Universitas Sumatera Utara, saya yang bertanda tangan dibawah ini:

Nama : PARLINDUNGAN SITORUS

N I M : 097026004

Program Studi : Magister Fisika Jenis Karya Ilmiah : Tesis

Demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas Sumatera Utara Hak Bebas Royalti Non-Ekslusif ( Non-Exclusive Royalty Free Right) atas tesis saya yang berjudul:

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK JARAK PAGAR (Jatropha curcas) MENGGUNAKAN KATALIS KOH DENGAN

VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

Beserta perangkat yang ada ( jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti Non-Eksklusif ini, Universitas Sumatera Utara berhak menyimpan, mengalih media, memformat, mengelola dalam bentuk data – base, merawat dan mempublikasikan Tesis saya tanpa meminta izin dari saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis dan pemegang dan atas sebagai pemilik hak cipta.

Demikian surat peryataan ini dibuat dengan sebenarnya.

Medan, Juni 2011


(7)

Telah Diuji pada Tanggal : 24 Juni 2011

PANITIA PENGUJI TESIS

Ketua : Dr.Marhaposan Situmorang Anggota : 1. Dr.Nimpan Bangun, M.Sc

2. Dr.Anwar Dharma Sembiring, M.S 3. Dr. Nasruddin MN, M.Eng.Sc 4. Drs. Nasir Saleh, M.Eng.Sc


(8)

DATA PRIBADI

Nama Lengkap berikut gelar : Parlindungan Sitorus ,S.Si Tempat dan Tanggal Lahir : Simarmata, 10 Mei 1974

Alamat : Jl. Bajak 2H Perumahan Puri Mediterania 64 Kelurahan Harjosari II Medan 20147

Telepon /HP : 081361647601

e-mail : parlindungansitorus@ymail.com

Instansi Tempat Bekerja : Kopertis Wilayah I Medan-NAD dpk

Sekolah Tinggi Teknologi Immanuel –Medan Alamat Kantor : Jl Setia Budi Gg Sempurna Tanjung Sari

Telepon/Faks : +62618214878 ; +62618222619

DATA PENDIDIKAN

SD : SD Negeri Simarmata Tamat : 1986

SMP : SMP Negeri-2 Simanindo Tamat : 1989

SMA : SMA Negeri-1 Pangururan Tamat : 1992

Strata-1 : FMIPA USU Tamat : 1999


(9)

KATA PENGANTAR

Pertama-tama kami panjatkan puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, atas segala limpahan rahmad dan karunia-Nya sehingga tesis ini dapat diselesaikan.

Dengan selesainya tesis ini, perkenankanlah penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:

Pemerintah Republik Indonesia c.q Menteri Pendidikan Indonesia yang telah memberikan bantuan dana melalui program BPPS sehingga penulis dapat melaksanakan Program Magister Sains pada Program Studi Magister Ilmu Fisika Program Pascasarjana FMIPA Universitas Sumatera Utara.

Rektor Universitas Sumatera Utara, Bapak Prof.Dr.dr.Syahrial Pasaribu, DTM&H,M.Sc(CTM),Sp.A(K) atas kesempatan dan fasilitas yang diberikan kepada penulis untuk mengikuti dan menyelesaikan pendidikan Program Magister Sains. Dekan Fakultas MIPA Universitas Sumatera Utara, Dr. Sutarman, M.Sc. atas kesempatan menjadi mahasiswa Program Magister Sains pada Program Pascasarjana FMIPA Universitas Sumatera Utara.

Sekretaris Program Studi Magister Fisika, Bapak Dr.Anwar DharmaSembiring,M.S beserta seluruh Staf Pengajar pada Program Studi Magister Fisika Sekolah Pascasarjana Universitas Sumatera Utara.

Terima kasih yang tak terhingga dan penghargaan yang setinggi-tinginya, penulis ucapkan kepada Bapak Dr. Marhaposan Situmorang selaku Ketua Komisi Pembimbing yang dengan penuh perhatian dan telah memberikan dorongan, bimbingan dan telah meluangkan waktu untuk memberikan bimbingan, demikian juga penulis tidak lupa mengucapkan banyak terima kasih untuk Bapak Dr. Nimpan Bangun, M.Sc selaku Anggota Komisi Pembimbing yang sangat sabar, menuntun dan membimbing hingga selesainya penelitian ini.

Kepada semua asisten Laboratoriun Kimia Anorganik USU yang telah meluangkan waktu tenaga dan pikiran yang membantu kami untuk proses pembuatan biodiesel.

Kepada kedua orang tua saya, Ayahanda J.Sitorus dan ibunda tercinta T.Simarmata yang setiap saat mendoakan penulis selama dalam pendidikan dan penyelesaian tesis ini. Secara khusus penulis mengucapkan terima kasih dan sayang yang mendalam buat istri tercinta Doris M Togatorop, yang senantiasa memberikan dorongan dengan penuh kesabaran, pengertian dan mendoakan keberhasilan penulis dalam menyelesaikan studi ini. Terlebih lagi terima kasih dan sayang yang teramat dalam kepada anak-anakku terkasih Cheryl Olivia Benedict Sitorus dan Christian Federico Sitorus yang setiap saat berdoa untuk keberhasilan penulis.

Akhir kata penulis berharap semoga tesis ini bermanfaat bagi semua pihak, dan penulis menyadari masih banyak kekurangan dan kesalahan dalam tulisan ini, kritik dan saran yang sifatnya membangun, penulis harapkan untuk perbaikan selanjutnya.

Parlindungan Sitorus Ketua Program Studi Magister Fisika, Bapak Dr. Nasruddin MN,M.Eng.Sc dan


(10)

ABSTRAK

Bahan bakar minyak bumi adalah salah satu sumber energi utama yang digunakan di banyak negara di dunia saat ini. Kebutuhan akan bahan ini semakin meningkat, seiring dengan penggunaannya di bidang industri dan transportasi, sehingga mendorong diperlukannya sumber energi alternatif baru. Minyak tumbuhan merupakan bahan yang potensial sebagai sumber energi terbarukan untuk dapat menghasilkan metil ester (biodiesel) sebagai bahan pengganti minyak diesel. Penelitian ini menggunakan minyak jarak pagar sebagai bahan mentahnya. Transesterifikasi salah suatu reaksi kimia yang cocok untuk pembuatan biodiesel, reaksi ini berlangsung dengan bantuan katalis basa. Katalis KOH digunakan dalam reaksi transesterifikasi minyak jarak pagar (Jatropha curcas) untuk pembuatan biodiesel. Minyak ini mengandung kadar asam lemak bebas yang tinggi, dengan kadar asam lemak bebasnya 7,78 % yang berpotensi menimbulkan reaksi sampingan yaitu penyabunan. Proses transesterifikasi dijalankan pada dengan perbandingan molar minyak jarak dengan zat pelarutnya 1 : 6, jumlah katalis basa KOH 4 % dari berat minyak, suhu reaksi dibuat tetap 65 oC, dan waktu reaksi divariasikan mulai dari 2jam, 4 jam dan 6 jam. Larutan yang dihasilkan dinetralkan menggunakan asam HCl, kemudian ditambahkan n-heksan dan dicuci dengan aquadest. Lapisan atas mengandung metil ester (FAME) dan lapisan bawah gliserol,metanol sisa, dan zat pengotor yang lain. Lapisan atas dalam corong pisah mengandung FAME ditambahkan dengan Na2SO4anhidrous dan didiamkan selama 3 jam ,larutan disaring kemudian didestilasi vakum, residu ditimbang. Dari 500 gr minyak jarak pagar ditransesterifikasi, selama 2 jam,4 jam, dan 6 jam diperoleh diperoleh konversi FAME 68,31%,74,03%, 75,75%. Sifat-sifat fisis dan kimia biodiesel yang diperoleh dari reaksi transesterifikasi dengan lama reaksi waktu 2 jam; 4 jam dan 6 jam masing-masing: flash point 40 oC ; 35 oC ; 35 oC kadar air 0,978 % ; 0,7033%; 0,1014% cloud point 6 oC ; 8 oC ; 1,75 oC viskositas 8,58 cSt ; 8,98 cSt ; 5,99 cSt densitas 0,84 gr/cm3; 0,91 gr/cm3 ; 0,88 gr/cm3 bilangan jodium 67,03 mg/g; 67,09 mg/g, 67,57 mg/g. Makin lama reaksi makin banyak konversi metil ester yang diperoleh, dan dari pengujian sifat fisisnya menunjukkan biodiesel turunan minyak jarak pagar dapat dipakai sebagai salah satu alternatif pengganti bahan bakar pengganti solar.


(11)

PRODUCTION OF BIODIESEL FROM JATROPHA CURCAS OIL (Jatropha curcas )THROUGH OPTIMISED KOH 4% CATALYSED

WITH VARIATION REACTION TIME FOR 2 ; 4 AND 6 HOURS

ABSTRACT

Petroleum fuel is one of especial source energy used a lot of state world in this time. Human need for energy sources in the form of fuel increasing, along with its use in industrial area and transportation, so that push needing of new alternative source energy. Plant oil represent the potential substance as new source energy to yield the ester methyl (biodiesel) as substitution of diesel oil. This research use the jatropha curcas oil as raw material. Transesterification is one of the appropriate chemical reaction for the making of biodiesel, this reaction constructively base catalyzed. KOH catalyst used in transesterification reaction the Jatropha curcas oil (Jatropha curcas) for the making of biodiesel. This oil the high free fatty acid contain, with the free fatty acid contents 7,78 % have potency to generate the peripheral reaction that is lathering. Proces transesterification conducted with ratio of molar Jatropha curcas oil to the solvent is 1 : 6, amount of KOH base catalyzed 4 % from oil weight, temperature reaction made remain to 65oC, and time variation reaction start from 2 hours, 4 hours and 6 hours. Condensation yielded neutralized use the HCL acid, then enhanced n-heksan and cleaned by aquadest. Flake contain the methyl ester (FAME) and substratum of gliserol and methanol is remainder and other pollutant. Flake in funnel apart to contain the FAME enhanced by Na2SO4anhidrous and hushed during 3 hours, condensation filtered then vacuum destilation, deliberated residual. From 500 gr of jatropha curcas oil transesterification, during 2 hours, 4 hours, and 6 hours obtained FAME conversion 68,31%, 74,03%, 75,75%. Physical propertis and chemical properties and biodiesel obtained from transesterification reaction with time reaction 2 hours; 4 hours and 6 hours of each : flash point 40 oC; 35oC ;35 oC water rate 0,978% ; 0,7033%; 0,1014% cloud point 6 oC ; 8 oC ; 1,75 oC viscositas 8,58 cSt ; 8,98 cSt ; 5,99 cSt densitas 0,84 gr/cm3; 0,91 gr/cm3; 0,88 gr/cm3jodium number 67.03 mg/g; 67,09 mg/g, 67,57 mg/g. Longer time reaction more obtained ester methyl conversion, and from examination nature of physical properties show the biodiesel jatropha curcas oil generation usable fence as one of alternative of substitution of fuel of diesel fuel substitution.


(12)

KATA PENGANTAR i

ABSTRAK ii

ABSTRACT iii

DAFTAR ISI iv

DAFTAR TABEL vi

DAFTAR GAMBAR viii

DAFTAR LAMPIRAN ix

BAB I PENDAHULUAN 1

1.1 Latar Belakang 1

1.2 Batasan Masalah 5

1.3 Perumusan Masalah 5

1.4 Tujuan Penelitian 6

1.5 Manfaat Penelitian 6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 7

2.1 Jarak Pagar (Jatropha curcas) 7

2.2 Bioenergi 8

2.3 Bioethanol 10

2.4 Minyak Nabati 11

2.4.1. Komposisi Dalam Minyak Nabati 13

2.4.2. Monogliserida, Digliserida, Trigliserida dan

Total Gliserol Massa) 13

2.4.3. Asam Lemak Bebas 14

2.5. Minyak Jarak Pagar 15

2.6. Bahan Bakar Diesel 18

2.7. Biodiesel 25

2.7.1 Sifat-Sifat Biodiesel 26

2.7.2 Keuntungan –Keuntungan dari Biodiesel 26

2.7.3 Emisi Biodiesel 27

2.8. Proses Pembuatan Biodiesel 28

2.8.1 Esterifikasi 28

2.8.2 Transesterifikasi 29

2.9. Kromatografi Gas 34

2.10 Persyaratan Kualitas Biodiesel 35

BAB III METODOLOGI PENELITIAN 36

3.1. Tempat dan Waktu Penelitian 36

3.2. Proses Pembuatan Biodiesel 36

3.2.1. Alat dan Bahan 36

3.2.2. Diagram Alir Pembuatan Biodiesel dari Minyak

Jarak Pagar 37

3.2.3. Diagram Alir Uji Karakterisasi Biodiesel dari

Minyak Jarak Pagar 38

. 3.2.4. Prosedur Kerja 38


(13)

3.4 Pengujian Massa Jenis (Densitas) 41

3.5. Pengujian Bilangan Jodium 43

3.6. Pengujian Titik Kabut (Cloud Point) 45

3.7. Pengujian Kadar Air 45

3.8. Pengujian Titik Nyala ( Flash Point) 47

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN 48

4.1 Transesterifikasi Minyak Jarak Pagar 48

4.2 Hasil Analisa Sifat Fisika , Kimia dan Konversi FAME 52

4.3 Kadar Air 53

4.4 Viskositas (kekentalan) 54

4.5 Flash Point (Titik Nyala) 54

4.6 Cloud Point ( Titik Kabut) 55

4.7 Kerapatan (Densitas) 56

4.8 Bilangan Jodium 57

BAB V KESMPULAN DAN SARAN 59

5.1. Kesimpulan 59

5.2. Saran 59


(14)

Tabel

1.1 Porsi Konsumsi Minyak Solar Sektor Transportasi 1995-2010 2

1.2 Keberlanjutan Produksi Minyak Bumi Dunia 3

1.3 Perbandingan Emisi Biodiesel dan Petrosolar 4

2.1 Komposisi Kandungan Zat pada Biji Jarak Pagar Tanaman 8

2.2 Potensi Energi Terbarukan di Indonesia 9

2.3 Tanaman Penghasil Minyak Nabati serta Produktivitasnya 12 2.4 Spesifikasi Minyak Jarak Pagar untuk Biodiesel 16 2.5 Komposisi Bahan Kimia dari Biji, kulit dan Buah Jarak Pagar 17 2.6 Perbandingan Kandungan Minyak Beberapa Tanaman 18

2.7 Standar ASTM Untuk Bahan Bakar Biodiesel 19

2.8 Masalah Kinerja dan Kemungkinan Penyebabnya 23

2.9 Sifat Fisis Minyak Diesel dan Pengaruhnya pada Mesin 24 2.10 Perbandingan EmisiBiodiesel dan Petroleum Diesel 27 2.11 Persyaratan Kualitas Biodiesel Menurut SNI-04-7182-2006 34 4.1 Kandungan Asam Lemak,Jumlah Trigliserida dalam Minyak 48

Jarak Pagar ((Jatropha curcas) dalam Basis Hitungan 100 gr

4.2 FAME Kasar yang diperoleh dari Hasil Transesterifikasi 50 4.3 Hasil Uji Fisis dan Kimia Biodiesel dari Minyak Jarak Pagar 51


(15)

DAFTAR GAMBAR Nomor

Gambar Judul Halaman

2.1 Pohon Jarak Pagar (Jatropha curcas) 7

2.2 Buah /Biji Pohon Jarak Pagar 8

2.3 Struktur molekul monogliserida, digliserida dan trigliserida 14

2.4 Struktur Asam Lemak Bebas 14

2.5 Struktur Kimia Minyak Jarak Pagar 16

2.6 Struktur Kimia Minyak Jarak Pagar Kepyar 16

2.7 Reaksi Esterifikasi dari Asam Lemak Menjadi Metil Ester 29 2.8 Reaksi Transesterifikasi dari Trigliserida Menjadi Metil Ester 29

2.9 Tahapan Reaksi Transesterifikasi 30

4.1 Grafik Hubungan Antara Konversi FAME dengan lama reaksi 50 4.2 Grafik hubungan antara persentase Konversi FAME dengan

Flash Point biodiesel turunan minyak jarak pagar

52 4.3 Grafik hubungan antara persentase Konversi FAME dengan

Kadar Air biodiesel turunan minyak jarak pagar

53 4.4 Hubungan antara persentase Konversi FAME dengan Cloud

Point Biodiesel Turunan Minyak Jarak Pagar

54 4.5 Hubungan antara persentase Konversi FAME dengan

Viskositas Biodiesel Turunan Minyak Jarak Pagar

55 4.6 Hubungan antara persentase Konversi FAME dengan Densitas

Biodiesel Turunan Minyak Jarak Pagar

57 4.7 Hubungan antara persentase Konversi FAME dengan

Bilangan jodium Biodiesel Turunan Minyak Jarak Pagar


(16)

A Hasil Uji Titrasi Minyak Jarak Pagar L-1 B Data Hasil Uji Fisis Biodiesel Minyak Jarak Pagar L-2


(17)

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK JARAK PAGAR (Jatropha curcas) MENGUNAKAN KATALIS KOH 4 %

DENGAN VARIASI LAMA REAKSI 2 ; 4 DAN 6 JAM

ABSTRAK

Bahan bakar minyak bumi adalah salah satu sumber energi utama yang digunakan di banyak negara di dunia saat ini. Kebutuhan akan bahan ini semakin meningkat, seiring dengan penggunaannya di bidang industri dan transportasi, sehingga mendorong diperlukannya sumber energi alternatif baru. Minyak tumbuhan merupakan bahan yang potensial sebagai sumber energi terbarukan untuk dapat menghasilkan metil ester (biodiesel) sebagai bahan pengganti minyak diesel. Penelitian ini menggunakan minyak jarak pagar sebagai bahan mentahnya. Transesterifikasi salah suatu reaksi kimia yang cocok untuk pembuatan biodiesel, reaksi ini berlangsung dengan bantuan katalis basa. Katalis KOH digunakan dalam reaksi transesterifikasi minyak jarak pagar (Jatropha curcas) untuk pembuatan biodiesel. Minyak ini mengandung kadar asam lemak bebas yang tinggi, dengan kadar asam lemak bebasnya 7,78 % yang berpotensi menimbulkan reaksi sampingan yaitu penyabunan. Proses transesterifikasi dijalankan pada dengan perbandingan molar minyak jarak dengan zat pelarutnya 1 : 6, jumlah katalis basa KOH 4 % dari berat minyak, suhu reaksi dibuat tetap 65 oC, dan waktu reaksi divariasikan mulai dari 2jam, 4 jam dan 6 jam. Larutan yang dihasilkan dinetralkan menggunakan asam HCl, kemudian ditambahkan n-heksan dan dicuci dengan aquadest. Lapisan atas mengandung metil ester (FAME) dan lapisan bawah gliserol,metanol sisa, dan zat pengotor yang lain. Lapisan atas dalam corong pisah mengandung FAME ditambahkan dengan Na2SO4anhidrous dan didiamkan selama 3 jam ,larutan disaring kemudian didestilasi vakum, residu ditimbang. Dari 500 gr minyak jarak pagar ditransesterifikasi, selama 2 jam,4 jam, dan 6 jam diperoleh diperoleh konversi FAME 68,31%,74,03%, 75,75%. Sifat-sifat fisis dan kimia biodiesel yang diperoleh dari reaksi transesterifikasi dengan lama reaksi waktu 2 jam; 4 jam dan 6 jam masing-masing: flash point 40 oC ; 35 oC ; 35 oC kadar air 0,978 % ; 0,7033%; 0,1014% cloud point 6 oC ; 8 oC ; 1,75 oC viskositas 8,58 cSt ; 8,98 cSt ; 5,99 cSt densitas 0,84 gr/cm3; 0,91 gr/cm3 ; 0,88 gr/cm3 bilangan jodium 67,03 mg/g; 67,09 mg/g, 67,57 mg/g. Makin lama reaksi makin banyak konversi metil ester yang diperoleh, dan dari pengujian sifat fisisnya menunjukkan biodiesel turunan minyak jarak pagar dapat dipakai sebagai salah satu alternatif pengganti bahan bakar pengganti solar.


(18)

ABSTRACT

Petroleum fuel is one of especial source energy used a lot of state world in this time. Human need for energy sources in the form of fuel increasing, along with its use in industrial area and transportation, so that push needing of new alternative source energy. Plant oil represent the potential substance as new source energy to yield the ester methyl (biodiesel) as substitution of diesel oil. This research use the jatropha curcas oil as raw material. Transesterification is one of the appropriate chemical reaction for the making of biodiesel, this reaction constructively base catalyzed. KOH catalyst used in transesterification reaction the Jatropha curcas oil (Jatropha curcas) for the making of biodiesel. This oil the high free fatty acid contain, with the free fatty acid contents 7,78 % have potency to generate the peripheral reaction that is lathering. Proces transesterification conducted with ratio of molar Jatropha curcas oil to the solvent is 1 : 6, amount of KOH base catalyzed 4 % from oil weight, temperature reaction made remain to 65oC, and time variation reaction start from 2 hours, 4 hours and 6 hours. Condensation yielded neutralized use the HCL acid, then enhanced n-heksan and cleaned by aquadest. Flake contain the methyl ester (FAME) and substratum of gliserol and methanol is remainder and other pollutant. Flake in funnel apart to contain the FAME enhanced by Na2SO4anhidrous and hushed during 3 hours, condensation filtered then vacuum destilation, deliberated residual. From 500 gr of jatropha curcas oil transesterification, during 2 hours, 4 hours, and 6 hours obtained FAME conversion 68,31%, 74,03%, 75,75%. Physical propertis and chemical properties and biodiesel obtained from transesterification reaction with time reaction 2 hours; 4 hours and 6 hours of each : flash point 40 oC; 35oC ;35 oC water rate 0,978% ; 0,7033%; 0,1014% cloud point 6 oC ; 8 oC ; 1,75 oC viscositas 8,58 cSt ; 8,98 cSt ; 5,99 cSt densitas 0,84 gr/cm3; 0,91 gr/cm3; 0,88 gr/cm3jodium number 67.03 mg/g; 67,09 mg/g, 67,57 mg/g. Longer time reaction more obtained ester methyl conversion, and from examination nature of physical properties show the biodiesel jatropha curcas oil generation usable fence as one of alternative of substitution of fuel of diesel fuel substitution.


(19)

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Minyak bumi adalah salah satu sumber energi utama yang banyak digunakan berbagai negara didunia pada saat ini. Kebutuhan bahan bakar selalu meningkat , seiring dengan pengunaannya di bidang industri maupun transpostasi. Tetapi saat ini dunia mengalami krisis bahan bakar minyak. Krisis BBM (bahan bakar minyak) fosil mendorong pencarian sumber bahan bakar alternatif terbarukan. Sumber bahan bakar alternatif itu antara lain berupa tanaman yang terbarukan (Nurcholis. M, 2007)

Akhir – akhir ini dunia sangat prihatin terhadap pemanasan global maupun polusi udara, penggunaan energi berbasis bahan fosil (minyak tanah, batu bara) sangat merugikan kepada manusia, misalnya dapat memberikan emisi nitrogen oksida (NOx), belerang oksida (SOx), CO2, partikel-partikel halus maupun logam logam berat (Gupta. R.B dan Dermibas. A, 2010)

Berdasarkan pengukuran satu abad yang lampau suhu udara global telah naik 0,56oC. Kenaikan ini disebut dengan perubahan iklim global ataupun pemanasan global. Gas CO2 yang terdapat diudara memberikan pemantulan pemanasan kebumi sehingga suhu bumi akan naik dan diprediksi suhu akan naik 1,5oC  5,8oC. Pengaruh pemanasan global ini berdampak pada perpindahan daerah pertanian, pergeseran daerah penyakit tropis, pencairan es dikutub maupun menaiknya permukaan air laut 9 cm  88 cm pada tahun 2040 karena itu perlu pengunaan bahan bakar yang bersifat tidak menaikkan CO2di udara. Bahan fosil menghasilkan CO2 yang sangat lambat berubah kembali menjadi bahan bakar fosil. Karena itu disebut bahan yang tak terperbarukan(unrenewable). Sumber energi seperti minyak atau lemak, dapat dipakai untuk bahan bakar yang lebih mudah berubah menjadi lemak atau minyak kembali. CO2yang dihasilkan lebih


(20)

mudah berubah menjadi lemak atau minyak kembali, melalui fotosintesis. Karena itu kedua bahan itu digolongkan dalam energi renewable (Gupta. R.B dan Dermibas. A, 2010) Polusi udara disebabkan zat-zat yang berbahaya seperti partikel yang terjadi karena pembakaran fosil,gas CO, uap bahan kimia NOxdan SO2. Emisi CO2 yang bertambah dan terus terakumulasi membuat suhu alam bertambah disebut global warming.

Banyak negara, terutama Indonesia mengalami masalah kekurangan bahan bakar minyak ( dari bahan bakar fosil) untuk negaranya sendiri. Kebutuhan bahan bakar untuk mesin diesel di Indonesia tiap tahunnya semakin meningkat seiring dengan pertambahan jumlah mesin industri dan jumlah kendaraan bermesin diesel. Dengan semakin terbatasnya cadangan minyak bumi, maka perlu dicari alternatif sumber energi , konsumsi minyak solar di Indonesia dapat dilihat pada tabel 1.1.

Tabel 1.1 Porsi Konsumsi Minyak Solar Sektor Transportasi 19952010

Tahun 1995 2000 2005 2010

Transportasi Milyar liter 6,91 9,69 13,12 18,14 Total Milyar liter 15,84 21,39 27,05 34,71

Porsi % 43,62 45,29 48,50 52,27

Jumlah minyak solar yang diimpor adalah :

• 1999 : 5 milyar liter atau 25% kebutuhan nasional • 2001 : 8 milyar liter atau 34% kebutuhan nasional

• 2006 :15milyar liter atau 50% kebutuhan nasional asumsi tak ada pembangunan kilang baru( Mescha.D.dkk, 2007)

Stok minyak mentah yang berasal dari fosil ini terus menurun sedangkan jumlah konsumsinya terus meningkat setiap tahunnya.

Cadangan sumber energi bahan bakar fosil dunia khususnya minyak bumi,diperkirakan hanya cukup 30-50 tahun lagi ( Nugroho.A, 2006). Hal ini dapat dilihat pada tabel 1.2, yang menunjukkan cadangan minyak bumi dari beberapa negara didunia, termasuk negara OPEC. Perkiraan yang paling ekstrem menyebutkan, minyak bumi di Indonesia dengan tingkat konsumsi seperti saat ini habis dalam waktu 10-15 tahun lagi (Andi N. A. 2005) Fakta diatas semakin


(21)

3

membuka peluang penggunaan energi terbarukan seperti biodiesel dan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil. Selain menipisnya jumlah cadangan bahan bakar fosil, alasan penting lain untuk mengurangi penggunaanya adalah masalah kerusakan lingkungan, harga yang terus melambung, dan beban subsidi yang semakin membengkak.

Tabel 1.2 Keberlanjutan Produksi Minyak Bumi Dunia Cadangan

Minyak

Negara

< 10 tahun Amerika Serikat, Kanada, Inggris, Indonesia*, Norwegia, Mesir, Argentina, Australia, Ekuador

< 50 tahun Cina, Nigeria*, Aljazair*, Malaysia, Kolombia, Oman, India, Qatar*, Angola, Rumania, Yaman, Brunei

< 100 tahun Saudi Arabia*, Rusia, Iran*, Venezuela*, Meksiko, Libya*, Brasil, Azerbaijan, Trinidad

>100 tahun tahun Irak*, Emirat Arab*, Kuwait*, Kazakhstan, Turkmenistan, Tunisia, Uzbekistan

(Diolah dari U.S. Geological Survey Oil and Gas Journal, 1995-2000) Keterangan: *) Anggota OPEC

Kontinuitas penggunaan bahan bakar minyak berbasis fosil (fossil fuel) memunculkan paling sedikit dua ancaman serius:

(1) faktor ekonomi, berupa jaminan ketersediaan bahan bakar fosil untuk beberapa dekade mendatang, masalah supplai, harga dan fluktuasinya (2) polusi akibat emisi pembakaran bahan bakar fosil ke lingkungan. Polusi

yang ditimbulkan oleh pembakaran bahan bakar fosil memiliki dampak langsung maupun tidak langsung kepada derajat kesehatan manusia

Polusi langsung bisa berupa gas – gas berbahaya, seperti CO, NOx, SO2 dan UHC (Unburn Hydrocarbon), juga unsur metalik seperti timbal (Pb) sedangkan polusi tidak langsung mayoritas. Emisi gas CO2 yang bertambah dan terus terakumulasi membuat suhu alam bertambah disebut global warming. Sumber utama CO2berasal dari pembakaran batu bara, petroleum dan gas alam.

Untuk mengurangi emisi ini perlu pengurangan pemakaian bahan bakar fosil atau pemakaian energi fosil yang efisien. Beberapa cara yang telah dikembangkan dari sumber energi bebas emisi karbon seperti energi nuklir, matahari, angin,


(22)

geotermal dan biomasa. Energi matahari, angin, geotermal dan biomasa maupun biodiesel dikelompokkan dalam sumber energi terbarukan.

Tabel 1.3 Perbandingan Emisi Biodiesel dan Petrosolar Kriteria Biodiesel Solar

SO2(ppm) 0 78

CO (ppm) 10 40

NO (ppm) 37 64

NO2(ppm) 1 1

Total partikulat (mg/Nm3) 0,25 5,6

Benzen (mg/Nm3) 0,3 5,01

Toluen(mg/Nm3) 0,57 2,31

Xylen(mg/Nm3) 0,37 1,57

Etil benzen(mg/Nm3) 0,3 0,37

Sumber: Soerawidjaja.T.H, 2000 Meskipun penggunaan biomasa dan biodiesel sebagai sumber energi menghasilkan CO2, tetapi bahan ini dari tumbuhan dan kembali kepada tumbuhan, sehingga total CO2 diudara tidak bertambah. Bahan bakar biodiesel pada awal diambil dari dan digunakan sebagai trigliserida. Namun tidak efisien karena terlalu kental (viskositasnya tinggi) sehingga terganggu pada sistim ionisasi pembakaran mesin. Untuk menurunkan kekentalan ini maka dilakukan proses transesterifikasi.

Usaha untuk menjadikan minyak nabati sebagai bahan bakar mesin diesel telah dicoba, namun bahan ini terhambat karena viskositas terlalu tinggi. Beberapa usaha telah dilakukan mengurangi viskositas itu seperti pengenceran, mikro emulsi, pirolisis dan transesterifikasi. Perubahan kimia dari minyak menjadi ester asam lemak (FAME) secara industri dilakukan dengan reaksi transesterifikasi. Berbagai teknik reaksi transesterifikasi telah dilakukan baik dari sumber pangan maupun non pangan dengan menggunakan katalis dan juga non katalis. FAME yang dihasilkan ini disebut biodiesel. Reaksi umumnya membutuhkan katalis baik homogen seperti KOH, NaOH, metoksida dan asam sulfat dan juga katalis


(23)

5

heterogen seperti oksida logam atau senyawa karbonat maupun metode yang lain seperti super kritis metanol, biokatalisis.

Reaksi transesterifikasi di katalisis dengan asam dapat terjadi pada gliserida. Transesterifikasi minyak jarak pagar (Jatropha curcas)tanpa menggunakan katalis dapat berlangsung dalam kondisi metanol superkritis. Kondisi reaksi pada suhu 512 K – 613 K dengan tekanan antara 5,7 MPa – 8,6 MPa dan menggunakan perbandingan alkohol terhadap minyak adalah 10 : 43 mol menghasilkan FAME 100%.

Pengembangan tehnik reaksi dengan bahan minyak mengandung asam lemak telah dilaporkan,akhir ini bahwa katalis campuran amine dengan KOH mengkatalisis minyak yang mengandung asam lemak bebas yang tinggi, juga dapat diperoleh metil ester tanpa menghasilkan hasil samping berupa sabun (reaksi safonifikasi). Bahan baku yang akan ditransesterifikasi adalah minyak jarak pagar (Jatropha curcas).

1.2 Batasan Masalah

Dalam penelitian ini, peneliti membatasi masalah yakni : pembuatan sampel biodiesel turunan minyak jarak pagar menggunakan katalis KOH 4% mempelajari sifat-sifat fisis terhadap variasi lama reaksi transesterifikasi.

1.3 Perumusan Masalah

Sebagaimana Yao.J.dkk (2010) telah mencoba reaksi transesterifikasi menggunakan KOH sebagai katalis maka akan dicoba reaksi transesterifikasi dengan campuran KOH dan amine. Jadi permasalahan adalah

1. Apakah katalis KOH dapat bertindak sebagai katalis yang baik pada reaksi transesterifikasi minyak jarak pagar

2. Apakah biodiesel dari turunan minyak jarak dapat digunakan sebagai bahan bakar alternatif pengganti bahan bakar solar

3. Lama waktu reaksi yang diperlukan untuk dapat mengkonversi optimum minyak jarak itu.


(24)

1.4 Tujuan Penelitian

1 Untuk mendapatkan lama reaksi yang diperlukan katalis KOH dengan minyak jarak pagar yang menghasilkan konversi minyak jarak pagar yang maksimum.

2. Untuk mempelajari sifat fisis biodiesel dari turunan minyak jarak pagar

1.5 Manfaat Penelitian

1 Hasil penelitian dapat memberikan informasi ilmiah tentang teknologi konversi minyak jarak pagar menjadi metil ester.

2 Bahan acuan untuk penelitian dan pengembangan lebih lanjut mengenai karakteristik senyawa-senyawa yang berpotensi sebagai pembangkit energi berbasis biodiesel guna menemukan sumber energi baru dan terbarukan. 3 Bahan masukan bagi pemerintah untuk mengembangkan tanaman jarak

pagar agar dapat dimanfaaatkan sebagai salah satu sumber energi alternatif sebagai langkah antisipasi terhadap kelangkaan minyak diesel pada pasaran dan penghematan energi.


(25)

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Jarak Pagar (Jatropha curcas)

Tanaman jarak pagar ini berasal dari Amerika Tengah, mulai banyak ditanam di Indonesia semenjak masa penjajahan Jepang, bijinya digunakan untuk bahan bakar bagi pesawat tempur Jepang (Nurcholis.M, 2007 ) Istilah tumbuhan ini dikenal dengan berbagai nama di Indonesia sesuai dengan daerahnya antara lain : jarak kosta, jarak budge (Sunda); jarak gundul, jarak pager (Jawa); kalekhe paghar (Madura) ; jarak pager (Bali) ; lulu mau, paku kase, jarak pageh (Nusa Tenggara); kuman nema (Alor); jarak kosta, jarak wolanda, bindalo, bintalo, tondo utomene (Sulawesi); ai huwa kama, balacai, kadoto (Maluku)

Gambar 2.1. Pohon Jarak Pagar Tanaman (Jatropha curcas)

Jarak pagar berupa pohon kecil atau perdu, umurnya dapat mencapai 50 tahun, tinggi tanaman 1,5 – 5 meter. Jarak pagar tumbuh pada kondisi lingkungannya sesuai, dengan curah hujan 300 –700 mm/tahun (Bramasto.Y, 2003), meskipun demikian, jarak pagar tahan hidup didaerah sangat kering dengan curah hujan 48-200 mm/tahun. Jarak pagar dapat tumbuh pada daerah


(26)

ketinggian 0 – 800 m diatas permukaan laut, dengan suhu rata-rata 20oC – 35oC PH tanah yang sesuai untuk tanaman ini adalah 5,0 – 6,2 ( Hamdi.A, 2005) Jarak pagar dapat digunakan sebagai penahan erosi tanah oleh air dan deflasi pasir di bukit pasir (wind barrier). Produksi biji sangat beragam, mulai dari 0,4 ton/ha/tahun sampai lebih dari 12,5 ton/ha/tahun. Faktor yang dapat mempengaruhi produktivitas antara lain varietas, umur tanaman, pengairan, iklim dan tanah.

Gambar 2.2. Buah/Biji Pohon Jarak Pagar Tanaman

Jarak pagar mudah dibudidayakan dan dapat tumbuh dengan cepat. Kandungan minyak pada jarak pagar sebanyak 25 % – 35 % pada bijinya dan 50% – 60% pada dagingnya.

Tabel 2.1 Komposisi Kandungan Zat pada Biji Jarak Pagar Tanaman

Kandungan Zat Komposisi (dalam %)

air 20

Protein 18

Lemak 38

karbohidrat 17

serat 15,5

abu 5,3

2.2 Bioenergi

Bioenergi adalah bahan bakar alternatif terbarukan yang prospektif untuk dikembangkan, tidak hanya karena harga minyak bumi dunia melonjak naik seperti sekarang ini, tetapi juga karena terbatasnya produksi minyak bumi Indonesia saat ini, sehingga pengembangan bioenergi semakin mendesak untuk


(27)

9

segera dilaksanakan. Ketersediaan energi fosil yang diramalkan tidak akan berlangsung lama lagi memerlukan solusi yang tepat, yakni dengan mencari sumber energi alternatif. Sekarang ini tersedia beberapa jenis energi pengganti minyak bumi yang ditawarkan, antara lain tenaga baterai (fuel cells), panas bumi (geo-thermal), tenaga laut (ocean power), tenaga matahari (solar power), tenaga angin (wind power), batu bara, nuklir, gas, fusi dan biofuel. Di antara jenis-jenis energi alternatif tersebut, bioenergi dirasa cocok untuk mengatasi masalah energi karena beberapa kelebihannya. Kelebihan bioenergi, selain bisa diperbaharui, adalah bersifat ramah lingkungan, dapat terurai, mampu mengeliminasi efek rumah kaca, dan kontinuitas bahan bakunya terjamin. Bioenergi dapat diperoleh dengan cara yang cukup sederhana, yaitu melalui budi daya tanaman penghasil biofuel dan memelihara ternak.

Tabel 2.2 Potensi Energi Terbarukan di Indonesia Jenis Sumber

Energi Potensi Kapasitas terpasang

Hidro 75,67 GW 4200 MW

Mikrohidro 712 MW 206 MW

Geotermal 27 MW 807 MW

Biomassa 49,81 GW 302,4MW

Surya 4,8 kW/m2/hari 6 MW

Angin 3-6 m/detik 0,6 MW

Sumber : Direktorat Jenderal Listrik dan Pemanfaatan Energi, 2004

Bioenergi dapat diperoleh dengan cara yang cukup sederhana, yaitu melalui budi daya tanaman penghasil biofuel dan memelihara ternak. Hal ini berbeda dengan jenis energi alternatif lainnya, beberapa jenis energi alternatif seperti berikut :

 Tenaga baterai yang terbilang mahal dan rumit

 Batubara yang memiliki efek gigaton karbon berbahaya dan bersifat tidak

terbarukan

 Gas yang memerlukan investasi besar

 Panas bumi yang tidak sederhana dan tidak murah

 Energi laut yang walaupun potensial di Indonesia sebagai negara maritim


(28)

 Energi angin yang hanya cocok di daerah yang berangin kencang (kecepatan minimum angin rata-rata 4 m/s)

 Energi surya yang dibilang energi gratis tapi masih mahal

 Energi fusi yang merupakan energi masa depan yang supermahal, dan

 Energi nuklir yang masih kontroversial

Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, bioenergi bertransformasi menjadi bentuk yang lebih modern. Bioenergi yang kita kenal sekarang mempunyai dua bentuk, yaitu tradisional dan modern. Bioenergi tradisional yang sering kita temui yaitu kayu bakar, sedangkan bioenergi yang lebih modern di antaranya bioetanol, biodiesel. Biofuel adalah bahan bakar dari sumber hayati (renewable energy). Biofuel apabila diartikan untuk pengganti BBM maka biofuel merupakan salah satu bentuk energi dari biomassa dalam cair. 2.3 Bioetanol

Salah satu fungsi alkohol adalah sebagai ocyane booster, artinya alkohol mampu menaikkan nilai oktan dengan dampak positif terhadap efisiensi bahan bakar dan menyelamatkan mesin. Fungsi lain ialah oxigenating agent, yakni mengandung oksigen sehingga menyempurnakan pembakaran bahan bakar dengan dampak meminimalkan pencemaran udara. Alkohol bahkan berfungsi sebagai fuel extender, yaitu menghemat bahan bakar fosil. Penggunaan alkohol sebagai bahan bakar mobil sebenarnya telah lama dikenal. Pada tahun 1880 an Henry Ford membuat mobil qudricycle dan menyusul pada tahun 1908 muncul mobil Ford dengan alkohol sebagai bahan bakarnya. Namun seperti halnya

biodiesel yang terbuat dari minyak kacang tanah (Arachis hipogaea) yang

diperagakan tahun 1898 oleh Rudolf Diesel, penggunaan biofuel kurang ditanggapi pada dekade lalu karena petrofuel yang murah dan melimpah. Namun kini, tampaknya kita harus meningkatkan fungsi fuel extender dari biofuel termasuk penggunaan alkohol, karena kandungan petrofuel yang semakin menyusut. Etanol sintesis (sering disebut metanol atau metil alkohol atau alkohol kayu) terbuat dari etilen, salah satu derivat minyak bumi atau batu bara. Bahan ini diperoleh dari proses sintesa kimia yang disebut hidrasi, sedangkan bioetanol


(29)

11

direkayasa dari biomassa (tanaman) melalui proses biologi (enzimatik dan fermentasi). Bioetanol adalah etanol yang dibuat dari biomassa yang mengandung komponen pati atau selulosa, seperti singkong dan tetes tebu. Dalam dunia industri, etanol umumnya digunakan sebagai bahan baku industri turunan alkohol, campuran untuk minuman keras (seperti sake atau gin), serta bahan baku farmasi dan kosmetika. Berdasarkan kadar alkoholnya, etanol terbagi menjadi tiga grade sebagai berikut.

- Grade Industri dengan kadar alkohol 90 – 94%.

- Netral dengan kadar alkohol 96 – 99,5%, umumnya digunakan untuk minuman keras atau bahan baku farmasi.

- Grade bahan bakar dengan kadar alkohol di atas 99,5%.

Bioetanol diperoleh dari hasil fermentasi bahan yang mengandung gula. Tahap inti produksi bioetanol adalah fermentasi gula, baik yang berupa glukosa,

sukrosa, maupun fruktosa oleh ragi (yeast) terutama Saccharomyces sp atau

bakteriZymomonas mobilis. Pada proses ini, gula akan dikonversi menjadi etanol

dan gas karbondioksida. Bahan baku bioetanol bisa diperoleh dari berbagai tanaman yang menghasilkan gula (seperti jagung, singkong, dan sagu). Pada tahap persiapan, bahan baku berupa padatan harus dikonversi terlebih dahulu menjadi larutan gula sebelum akhirnya difermentasi untuk menghasilkan etanol, sedangkan bahan-bahan yang sudah dalam bentuk larutan gula (seperti molase) dapat

langsung difermentasi, mengandung oksigen sehingga menyempurnakan

pembakaran bahan bakar.

2.4 Minyak Nabati

Bioetanol Pengertian ilmiah paling umum dari istilah ‘biodiesel’ mencakup sembarang (dan semua) bahan bakar mesin diesel yang terbuat dari sumber daya hayati atau biomassa. Sekalipun demikian, menganut definisi yang pengertiannya lebih sempit tetapi telah diterima luas di dalam industri, yaitu bahwa “biodiesel adalah bahan bakar mesin/motor diesel yang terdiri atas ester alkil dari asam-asam lemak” (Soerawidjaja.T.H, 2006). Biodiesel dapat dibuat dari minyak nabati


(30)

maupun lemak hewan, namun yang paling umum digunakan sebagai bahan baku pembuatan biodiesel adalah minyak nabati.

Semua minyak nabati dapat digunakan sebagai pengganti bahan bakar namun dengan proses-proses pengolahan tertentu. Tabel 2.3 menunjukkan berbagai macam tanaman penghasil minyak nabati serta produktivitasnya.

Tabel 2.3 Tanaman Penghasil Minyak Nabati serta Produktivitasnya Nama Indonesia Nama Inggris Nama Latin Kg/ha/tahun

Sawit Oil palm Elaeis guineensis 5000

Kelapa Coconut Cocos nicifera 2260

Alpokat Avocado Persea americana 2217

K.Brazil Brazil nut Bertholletia excelsa 2010

K.Makadam Macadamia nut Macadamia ternif 1887

Jarak Pagar Physic nut Jatropha curcas 1590

Jojoba Jojoba Simmondsia califor 1528

K.Pekan Pecan nut Carya pecan 1505

Jarak Kaliki Castor Ricinus communis 1188

Zaitun Olive Olea europea 1019

Kanola Rapeseed Brassica napus 1000

Opium Poppy Papaver

somniferum

978 Sumber: Soerawidjaja .T.H, 2006 Semua Minyak nabati dan biodiesel tergolong ke dalam kelas besar senyawa-senyawa organik yang sama, yaitu kelas ester asam-asam lemak. Akan tetapi, minyak nabati adalah triester asam-asam lemak dengan gliserol, atau trigliserida, sedangkan biodiesel adalah monoester asam-asam lemak dengan metanol. Perbedaan wujud molekuler ini memiliki beberapa konsekuensi penting dalam penilaian keduanya sebagai kandidat bahan bakar mesin diesel :

1. Minyak nabati (yaitu trigliserida) berberat molekul besar, jauh lebih besar

dari biodiesel (yaitu metal ester). Akibatnya, trigliserida relatif mudah

mengalami perengkahan (cracking) menjadi aneka molekul kecil, jika

terpanaskan tanpa kontak dengan udara (oksigen)

2. Minyak nabati memiliki kekentalan (viskositas) yang jauh lebih besar dari

minyak diesel/solar maupun biodiesel, sehingga pompa penginjeksi bahan bakar di dalam mesin diesel tak mampu menghasilkan pengkabutan


(31)

13

(atomization) yang baik ketika minyak nabati disemprotkan ke dalam kamar pembakaran

3. Molekul minyak nabati relatif lebih bercabang dibanding metil ester asam

lemak. Akibatnya, angka setana minyak nabati lebih rendah daripada angka setana metal ester. Angka setana adalah tolok ukur kemudahan menyala/terbakar dari suatu bahan bakar di dalam mesin diesel

Di luar perbedaan yang memiliki tiga konsekuensi penting di atas, minyak nabati

dan biodiesel sama-sama berkomponen penyusun utama (≥ 90 % berat) asam

lemak. Pada kenyataannya, proses transesterifikasi minyak nabati menjadi meti ester asam-asam lemak, memang bertujuan memodifikasi minyak nabati menjadi produk (yaitu biodiesel) yang berkekentalan mirip solar, berangka setana lebih tinggi.

2.4.1 Komposisi Dalam Minyak Nabati

Komposisi yang terdapat dalam minyak nabati terdiri dari trigliserida-trigliserida asam lemak (mempunyai kandungan terbanyak dalam minyak nabati,

mencapai sekitar 95%), asam lemak bebas (Free Fatty Acid atau biasa disingkat

dengan FFA), monogliserida dan digliserida, serta beberapa komponen-komponen

lain seperti phosphoglycerides, vitamin, mineral, atau sulfur. Bahan-bahan mentah

pembuatan biodiesel adalah (Mittelbach, 2004):

a. Trigliserida-trigliserida, yaitu komponen utama aneka lemak dan minyak

lemak.

b. Asam-asam lemak, yaitu produk samping industri pemulusan (refining)

lemak dan minyak-lemak.

2.4.2 Monogiliserida, Digliserida, Trigliserida dan Total Gliserol

Trigliserida adalah triester dari gliserol dengan asam-asam lemak, yaitu asam-asam karboksilat beratom karbon 6 s/d 30. Trigliserida banyak dikandung dalam minyak dan lemak, merupakan komponen terbesar penyusun minyak nabati. Selain trigliserida, terdapat juga monogliserida dan digliserida. Struktur molekul dari ketiga macam gliserida tersebut dapat dilihat pada gambar 2.3.


(32)

Gambar 2.3 . Struktur molekul monogliserida, digliserida dan trigliserida Kandungan monogliserida, digliserida dan trigliserida yang diperbolehkan

 0,80%,  0,20 % dan  0,20 % (mol/mol) dan total maksimum dari gliserol

adalah  0,25% (mol/mol). Total gliserol disini adalah jumlah total gliserol yang

terikat pada monogliserida, digliserida dan trigliserida (Frisda.R, 2005). Biodiesel yang memiliki kandungan monogliserida, digliserida dan trigliserida lebih dari baku mutu dapat menyebabkan pembentukan deposit pada injector nozzle, piston dan katup pada mesin.

2.4.3 Asam Lemak Bebas

Struktur asam lemak bebas (FFA) adalah asam lemak yang terpisahkan dari trigliserida, digliserida, monogliserida, dan gliserin bebas. Hal ini dapat disebabkan oleh pemanasan dan terdapatnya air sehingga terjadi proses hidrolisis. Oksidasi juga dapat meningkatkan kadar asam lemak bebas dalam minyak nabati. Dalam proses konversi trigliserida menjadi alkil esternya melalui reaksi transesterifikasi dengan katalis basa, asam lemak bebas harus dipisahkan atau dikonversi menjadi alkil ester terlebih dahulu karena asam lemak bebas akan mengkonsumsi katalis.

Gambar 2.4 Struktur umum molekul asam lemak bebas Dengan R menyatakan gugus alkil dalam gugus kimia.


(33)

15

Kandungan asam lemak bebas dalam biodiesel akan mengakibatkan terbentuknya suasana asam yang dapat mengakibatkan korosi pada peralatan injeksi bahan bakar, membuat filter tersumbat dan terjadi sedimentasi pada injektor. Pemisahan atau konversi asam lemak bebas ini dinamakan tahap pre esterifikasi.

2.5 Minyak Jarak Pagar

Penggunaan minyak nabati seperti minyak sawit, minyak kedelai, minyak bunga matahari, minyak kacang tanah, dan minyak zaitun sebagai bahan bakar alternatif bagi mesin diesel telah dimulai sejak 9 dekade yang lalu. Seiring dengan berkurangnya cadangan minyak mentah secara drastis, penggunaan minyak nabati sebagai bahan bakar diesel sekali lagi diajukan di banyak negara. Sebagai contoh, minyak kedelai di USA, minyak lobak dan minyak bunga matahari di Eropa, minyak kelapa sawit di Asia Tenggara (khususnya Malaysia dan Indonesia) dan minyak kelapa di Filipina dipertimbangkan sebagai bahan pengganti minyak diesel. Unsur pokok dari minyak nabati adalah trigliserida. Minyak nabati terdiri dari 90-98% trigliserida dan sejumlah kecil monogliserida dan digliserida. Trigliserida adalah ester dari tiga asam lemak dan satu gliserol. Ini mengandung sejumlah besar oksigen pada strukturnya. Asam lemak berbeda-beda dalam hal panjang rantai karbonnya, dan dalam jumlah ikatan gandanya. Pada asam lemak pada umumnya ditemukan asam stearat, asam palmitat, asam oleat, asam limoleat, dan asam linolenat.

Minyak jarak murni sebenarnya bisa langsung digunakan pada mesin diesel, baik sebagai campuran maupun pengganti solar, tetapi perlu dilakukan modifikasi mesin. Umumnya biodiesel yang diperoleh jika digunakan pada mesin biasanya dicampur dengan solar dengan perbandingan tertentu.

B50 artinya 50 % Biodiesel dan 50 % solar

B5 artinya 5 % Biodiesel dan 95 % solar.

Minyak jarak yang akan diproses menjadi biodiesel mempunyai persyaratan kualitas tertentu. Spesifikasi minyak jarak untuk pembuatan biodiesel dapat dilihat pada Tabel 2.4 berikut.


(34)

Tabel 2.4 Spesifikasi Minyak Jarak Pagar untuk Biodiesel

Parameter Spesifikasi

Asam lemak bebas < 2,0 % berat

Kandungan air <1000 ppm

P(fosfor) <20 ppm berat

S(sulfur) <50 ppm

Bilangan iodium < 120 mgI2/100g

Angka penyabunan >190 mg KOH/g

Spesific gravity 0,840 – 0,920

Asam miristat 0,38 %

Asam palmitat 16,0 % maksimal

Asam palmitoleat 1 – 3,5 %

Asam stearat 6 – 7,0 %

Asam oleat 42 – 43,5 %

Asam linoleat 33 – 34,4 %

Asam linolenat >0,80 %

Asam arakhidat 0,20 %

Asam gadoleat 0,12 %

(Lele.S, 2005) Struktur kimia dari minyak jarak pagar terdiri dari trigliserida dengan rantai asam lemak yang lurus (tidak bercabang), dengan atau tanpa rantai karbon tak jenuh, mirip dengan CPO. Struktur kimia dari minyak jarak pagar sangat berbeda

dengan minyak jarak kepyar (Ricinnus communis Linn), yang mempunyai cabang

hidroksil, hal ini dapat dilihat pada gambar 2.5 dan 2.6

Gambar 2.5 Struktur kimia minyak jarak pagar

Gambar 2.6 Struktur kimia minyak jarak pagar kepyar

Viskositas kinematik minyak nabati bervariasi pada kisaran 30 sampai 40


(35)

17

molekul dan struktur kimianya yang besar. Minyak nabati mempunyai berat molekuler yang tinggi yaitu berkisar pada 600 sampai 900, yang merupakan tiga kali lebih besar dari minyak diesel. Titik nyala minyak nabati juga tinggi (diatas

200oC). Nilai kalor dari minyak tersebut berkisar 39 sampai 40 MJ/kg, ini lebih

rendah dibanding minyak diesel (sekitar 45 MJ/kg).

Tabel 2.5 Komposisi Bahan Kimia dari Biji, kulit dan Buah Jarak Pagar

Asam Lemak Biji Kulit Buah

Protein Kasar 22,2 - 27,2 4,3 - 4,5 56,4 - 63,8

Lemak 56,8 - 58,4 0,5 - 1,4 1,0 - 1,5

Abu 3,6 - 3,8 2,8 - 6,1 9,6 - 10,4

Serat detergen netral 3,5 - 3,8 83,9 - 89,4 8,1 - 9,1

Serat detergen asam 2,4 - 3,0 74,6 - 78,3 5,7 - 7,0

Lignin detergen asam 0,0 - 0,2 45,1 - 47,5 0,1 - 0,4

Jumlah energy (MJ kg-1) 30,5 - 31,1 19,3 - 19,5 18,0 - 18,3

(Lusiana.W, 2007)

Adanya ikatan kimia oksigen pada minyak nabati menurunkan nilai kalornya sebanyak 10%. Angka setana minyak nabati berkisar pada 32 sampai 40. Bilangan

jodium berkisar dari 0  200, bergantung dari derajat ketidakjenuhannya. Makin

tinggi bilangan jodium, makin tinggi pula derajat ketidakjenuhannya. Titik didih dan titik tuang minyak nabati lebih tinggi daripada minyak diesel.

Keuntungan minyak jarak pagar sebagai biodiesel antara lain tidak termasuk kategori minyak makan (edible oil) sehingga pemanfaatannya tidak menggangu penyediaan kebutuhan minyak makan dan dapat dikembangkan di daerah kering dan lahan marginal. Disamping itu terdapat manfaat lain yang dapat dikembangkan yaitu sebagai bahan untuk pembuatan sabun, obat-obatan, bahan kimia dan bungkil/ampasnya untuk pupuk organik karena mengandung zat Nitrogen (N) dan bahan-bahan organik lainnya.

Minyak jarak pagar mempunyai warna kuning terang dan mempunyai bilangan jodium yang tinggi (sekitar 105,2 mg iod/g), yang menunjukkan tingginya hidrokarbon tak jenuh. Hal ini dapat dibuktikan dari hasil uji komposisi asam lemak minyak jarak pagar. Jenis asam lemak minyak jarak pagar mirip dengan jenis minyak lainnya, namun kandungan asam oleat dan linoleatnya


(36)

berkisar 90%. Struktur dan komposisi kimianya menyebabkan minyak jarak pagar lebih disukai sebagai pengganti CPO pada aplikasi non pangan. Perbandingan kemampuan produksi minyak jarak pagar dengan minyak nabati lain, dapat di lihat pada Tabel 2.6

Tabel 2.6 Perbandingan Kandungan Minyak Beberapa Tanaman

Nama Tanaman Kandungan minyak per hektar SetaraUS

gallon /acre

Inggris Indonesia Kilogram Liter

Corn Jagung 145 172 18

Oats Gandum 183 217 23

Cotton Kapas 273 325 35

Hemp Ganja 305 363 39

Soybean Kedelai 375 446 48

Coffe Kopi 386 459 49

Linseed(flax) Rami 402 178 51 Pumpkin Seed Biji labu 449 534 57 Coriander Ketumbar 450 536 57

Sesame Wijen 585 696 74

Cocoa Coklat 863 1026 110

Peanuts Kacang tanah 890 1059 113 Rapeseed Lobak 1000 1190 127

Olives Zaitun 1019 1212 129

Castor beans Jarak Kepyar 1188 1413 151 Pecans nuts Kemiri 1505 1791 191 Jatropha Jarak Pagar 1590 1892 202 Avocado Avokad 2217 2638 281 Coconut Kalapa 2260 2689 278 Palm oil Kelapa sawit 5000 8950 635

(http//www.libertyvegetableoil.com/products.html) 2.6 Bahan Bakar Diesel

Biodiesel bahan bakar tersusun atas ratusan rantai hidrokarbon yang berbeda yaitu pada rentang 12 sampai 18 rantai karbon, didapat pada fraksi distilasi pada suhu

antara 250oC - 370oC. Hidrokarbon yang terdapat dalam minyak diesel meliputi

parafin, naftalena, olefin, dan aromatik (mengandung 24% aromatik berupa benzena, toluena, xilena, dan lain-lain), dimana temperatur penyalaannya akan menjadi lebih tinggi dengan adanya hidrokarbon volatil yang lebih banyak. Tabel berikut menunjukkan standar sifat-sifat biodiesel yang sesuai dengan standar ASTM


(37)

19

Tabel 2.7 Standar ASTM Untuk Bahan Bakar Biodiesel

Parameter Tes

Metode Analisa ASTM

Nilai Satuan

Gravitasi Spesifik D1298 0,86 - 0,90 g/cm3(150C) Gross Heating Value D2382 17.65 min Btu/lb Cloud Point D2500 Report to

customer

F

Pour Point D97 28 max F

Flash Point D93 100 min 0C

Viskositas Kinematik 400C D445 1,9 – 6,0 cst

Air dan endapan D2709 0,05 max % vol

Copper strip corrosion D130 No. 3 b max Deg. Of Corrosion

Sulfur D2622 0,05 max % mass

Residu carbon D4530 0,05 max % mass

Cetane number D613 40 min

Abu sulfat D482 0,02 max % mass

Neutralization/Acid number D664 0,80 max mg/g

Metanol GC 0,20 max % mass

Gliserol bebas GC 0,02 max % mass

Gliserol total GC 0,24 max % mass

Ester minyak GC 97,50 min % mass

(Kep.Dirjend Migas No.004/P/DM/1979) Sifat-sifat bahan bakar diesel yang penting antara lain meliputi :

1. Viskositas (kekentalan)

Viskositas yang tepat suatu bahan bakar diperlukan untuk operasi yang tepat pula dari suatu mesin. Pelumasan, gesekan di antara bagian-bagian yang bergerak, serta keausan mesin bergantung pada sifat ini. Sifat ini penting bagi aliran minyak ketika melewati pipa saluran dan penyuntik alat pemercik. Viskositas yang terlalu rendah akan menimbulkan kebocoran pada pipa injeksi, menyulitkan penyebaran bahan bakar, sehingga minyak tidak akan segera terbakar, menghasilkan asap yang kotor karena kelambatan aliran dan akan sulit mengalami atomisasi (Purwono.S.dkk, 2003). Proses atomisasi yang efektif dari suatu bahan bakar di dalam silinder memerlukan tingkat viskositas yang lebih rendah untuk menghindari tekanan pompa yang berlebihan.


(38)

Viskositas suatu fluida merupakan ukuran ketahanan suatu fluida terhadap deformasi atau perubahan bentuk. Tegangan geser dinyatakan dengan

       dy du μ

τ (2.1)

Tegangan geser dinyatakan dengan satuan N m-2(Pa) dan gradien kecepatan

      dy du

dalam (m/s) /m, karena itu satuan SI untuk viskositas dinamik adalah

N s m-2 atau Pa s

Sedangkan viskositas kinematik () menyatakan perbandingan antara

viskositas dinamik (absolute) dengan densitas (rapat massa) fluida.

ρ μ 

 (2.2)

 = viskositas kinematik (m2/s) satuan yang umum di pakai centi Stokes

= viskositas dinamik ( Pa.s) ,satuan yang umum dipakai Poise

ρ= rapat massa (kg m-3)

Viskositas kinematik dapat diukur dengan Viscometer Oswald. Persamaan untuk menentukan viskositas kinematik dengan Viscometer Oswald:

k.t 

 (2.3)

dengan,

 = viskositas kinematik

k = konstanta viscometer Oswald

t = waktu mengalir fluida didalam pipa viskometer (detik)

2. Kerapatan (Densitas)

Kerapatan(densitas) adalah jumlah atau kwantitas suatu zat pada suatu unit volume

Densitas dapat dinyatakan dalam tiga bentuk :

a. Mass density () satuan dalam SI adalah (kg.m-3)

Massa jenis menunjukkan perbandingan massa persatuan volume, karakteristik ini berkaitan dengan nilai kalor dan daya yang dihasilkan oleh mesin diesel persatuan volume bahan bakar.


(39)

21

Kerapatan suatu fluida (ρ) dapat dirumuskan dengan :

V m

ρ (2.4)

dengan

ρ = densitas ( rapat massa ) satuan kg.m-3

m = massa zat ( kg)

V = volume zat ( m3)

b. Berat spesifik (specific weight)

=  g (2.5)

Dalam SI satuannya adalah N/m3dimana g = gravitasi bumi (m s-2)

c. Spesifik gravity (sg) merupakan perbandingan antara density dengan berat spesifik suatu zat terhadap density atau berat spesifik suatu standard zat (umumnya terhadap air). Jadi spesifik gravity tidak mempunyai satuan.

3 Titik tuang ( Pour Point)

Titik tuang adalah temperatur yang paling rendah di mana bahan bakar masih dapat mengalir. Titik tuang menunjukkan kemampuan bahan bakar untuk masih dapat mengalir pada temperatur tertentu. Hal ini sangat penting, khususnya pada daerah dengan temperatur yang rendah, sehingga bahan bakar tidak akan menggumpal dengan mudah. Titik tuang yang terlalu tinggi akan menghambat penyalaan bahan bakar (Hardjono.A , 2000). Titik tuang digunakan sebagai syarat kualitas kontrol atau sebagai penunjuk penanganan suhu (temperature) rendah bagi penyimpanan bahan bakar dalam skala besar pada tangki-tangki dan pipa saluran kilang dan pangkalan minyak.

4 Titik Kabut (Cloud Point)

Titik kabut adalah temperature saat bahan bakar mulai tampak berkeruh bagaikan kabut ( berawan = cloudy). Hal ini terjadi karena munculnya Kristal-kristal (padatan) didalam bahan bakar. Meski bahan bakar masih dapat mengalir pada suhu ini, keberadaan Kristal dalam bahan bakar dapat mempengaruhi kelancaran aliran bahan bakar di dalam filter, pompa dan injektor. Titik kabut dipengaruhi oleh bahan baku biodiesel.


(40)

5 Titik Nyala (Flash Point)

Titik nyala adalah temperatur bahan bakar terendah, di mana campurannya dengan udara masih dapat menyala. Jika penyalaan terjadi dengan kontinu, maka temperaturnya disebut ‘titik api’. Sifat ini menunjukkan adanya materi materi yang volatil dan mudah terbakar. Titik nyala secara tidak langsung terkait dengan kerja mesin. Namun ini sangat berkaitan dengan keamanan, khususnya pada penanganan dan penyimpanan (ASTM, 1958). Titik nyala yang tinggi akan memudahkan penyimpanan bahan bakar, karena minyak tidak akan mudah terbakar pada temperatur ruang. Namun titik nyala yang rendah akan berbahaya dalam hal penyimpanannya karena resiko penyalaan, dan ini akan menimbulkan terjadinya denotasi sebelum bahan bakar memasuki ruang perapian (Hardjono.A, 2000). Titik nyala digunakan untuk menaksir keseluruhan materi yang mempunyai resiko mudah terbakar.

6 Bilangan Jodium

Bilangan Jodium menunjukkan tingkat ketidakjenuhan atau banyak ikatan rangkap asam lemak penyusun biodiesel. Kandungan senyawa asam lemak tak jenuh meningkatkan performansi biodiesel pada temperature rendah karena senyawa ini memiliki titik leleh ( melting point) yang lebih rendah (Knote.G, 1997), sehingga berkorelasi terhadap cloud point dan pour point yang rendah. Namun disisi lain banyak senyawa lemak tak jenuh di dalam biodiesel memudahkan senyawa tersebut bereaksi dengan oksigen diatmosfer .Biodiesel dengan kandungan bilangan jodium yang tinggi akan mengakibatkan tendensi polimerisasi dan pembentukan deposit pada injector noozle dan cincin piston pada saat mulai pembakaran (Panjaitan. F, 2008). Nilai maksimum harga bilangan jodium yang diperbolehkan untuk

biodiesel yaitu 115 (g I2/100g) berdasarkan standard biodiesel Indonesia.

7 Conradson Carbon Residue

Residu karbon berhubungan dengan jumlah deposit karbon pada ruang pembakaran. Residu karbon yang tinggi menyebabkan silinder mengalami kerusakan dengan cepat, membuat endapan kokas dan bahan elastis pada piston dan silinder. Ini akan menyebabkan lekatnya ring piston dan sistem


(41)

23

valve (Maleev.L, 1954). Deposit karbon akan menghambat saluran bahan bakar. Ini juga akan menghambat pengoperasian mesin, dan semua bagian pada pipa injeksi bahan bakar akan rusak dengan cepat. Jadi, semakin rendah residu karbon, efisiensi mesin juga akan semakin baik (Azis.I, 2005).

8 Nilai Kalor

Nilai kalor adalah ukuran energi yang tersedia di dalam suatu bahan bakar, dan menentukan tingkat konsumsi bahan bakar tiap satuan waktu. Semakin tinggi nilai kalor, maka semakin ekonomis bahan bakar tersebut (Setyawardhani.A.S, 2003). Namun sampai saat ini belum ada standar khusus untuk menentukan nilai kalor yang harus dimiliki oleh bahan bakar diesel.

Tabel 2.8 Masalah Kinerja dan Kemungkinan Penyebabnya

Masalah Kinerja Mesin Kemungkinan Penyebab Berhubungan

dengan Bahan Bakar

Pembakaran yang buruk,asap Angka setana yang kurang

Kontaminasi air

Titik tuang yang tidak tepat

Lebih banyak kontaminasi bahan bakar

Keausan silinder Terlalu cairnya bahan bakar

Kandungan sulfur yang tinggi Kontaminasi silikon

Penyumbatan mulut pipa penyuntik

Kontaminasi logam yang dapat larut Pengotor yang berlebihan

Pembentukan kembali getah pengotor

Buruknya Pompa Penyuntik Tingginya kandungan sulfur dan hetero

atom

Pengotor berlebihan Viskositas rendah

Penyumbatan Saringan Kontaminasi air

Pengotor bahan bakar Titik tuang yang tidak tepat

Deposit Mesin yang Berlebihan Terlalu banyak pengotor

Angka setana rendah

Kandungan sulfur/hetero atom yang lebih tinggi


(42)

9 Kadar Air

Kadar air dalam minyak merupakan salah satu tolak ukur mutu minyak. Makin kecil kadar air dalam minyak maka mutunya makin baik, hal ini dapat memperkecil kemungkinan terjadinya reaksi hidrolisis yang dapat menyebabkan kenaikan kadar asam lemak bebas. Kandungan air dalam bahan bakar dapat juga menyebabkan turunnya panas pembakaran, berbusa dan bersifat korosif jika bereaksi dengan sulfur karena membentuk asam.

Tabel 2.9 Sifat-sifat Fisis Minyak Diesel dan pengaruhnya pada Mesin Sifat

Bahan Bakar

Pengaruhnya Pada Mesin

Angka setana Ukuran kualitas penyalaan mesin diesel

Angka setana yang tinggi menunjukkan pendeknya

kelambatan penyalaan dan kemungkinan menimbulkan ketukan

Alkana dengan berat molekul yang lebih tinggi mempunyai angka setana yang tinggi pula

Mempengaruhi emisi partikel dan gas Spesifik

Gravitasi

Diperlukan pada pengukuran index setana Pengotor

(air/endapan )

Menyebabkan korosi pada peralatan

Menyebabkan masalah pada kinerja mesin Korosi

kepingan tembaga

Ukuran untuk menilai tingkat korosi pada peralatan Mengindikasi adanya komponen sulfur

Zat partikulat Mengindikasi kemungkinan adanya emisi zat-zat partikulat

Mengandung terutama partikel karbon

Partikel arang (partikel karbon yang terbentuk dari proses fase gas) menyerap dan membawa materi-materi

karsinogenik kelingkungan sebagai bahan buangan dan dapat menyebabkan penyakit pada manusia.

Partikel arang yang berlebihan memungkinkan penyumbatan pada katup knalpot

Abu Dihasilkan dari minyak, komponen logam yang larut air atau

padatan asing, seperti kotoran dan karat

Sulfur Diatur untuk memperkecil kemungkinan terjadinya korosi

pada mesin

Menyebabkan masalah lingkungan dari hasil pembakaran produknya

Bersifat korosif dan menyebabkan masalah fisik terhadap bagian-bagian mesin


(43)

25

10 Bilangan Cetana

Bilangan cetana menunjukkan seberapa cepat bahan bakar diesel yang dapat di injeksikan keruang bahan bakar agar terbakar sempurna secara spontan. Bilangan cetana di pengaruhi oleh struktur hidrokarbon dari penyusun biodiesel.

11 Warna

Warna dari suatu bahan bakar tidak secara langsung terkait dengan kerja mesin diesel. Namun jika warnanya terlalu terang, terdapat kemungkinan untuk menambahkannya dengan beberapa warna lain, sehingga standar warna dapat terpenuhi. Penggunaan zat warna yang mengandung material korosif akan mempengaruhi performance mesin.

2.7 Biodiesel

Biodiesel diperkenalkan di Afrika Selatan sebelum Perang Dunia II untuk bahan bakar kenderaan berat. Biodiesel merupakan bahan bakar diesel pengganti yang diproduksi dari sumber yang bias diperbaharui, seperti minyak tumbuhan , lemak hewan, dan daur ulang minyak goreng. Secara kimia, biodiesel didefenisikan sebagai monoalkil ester pada asam lemak rantai panjang. Biodiesel diproduksi melalui reaksi dari minyak sayur atau lemak hewan dengan alkohol untuk menghasilkan gliserol dan biodiesel ( secara kimia disebut metil atau etil ester)

Biodiesel merupakan bahan bakar transportasi yang bisa dibiodegradasi, sehingga tidak menghasilkan karbondioksida ke atmosfer, serta emisi partikulat yang rendah. Bahan bakar alternatif ini tidak menggunakan modifikasi mesin tertentu untuk penggunaannya, dan menghasilkan energi yang sama .

2.7.1 Sifat-Sifat Biodiesel

Biodiesel dapat digunakan sebagai sumber energi alternatif pengganti bahan bakar minyak bumi yang cepat atau lambat pasti akan habis persediaannya. Sudah selayaknya biodiesel memiliki sifat yang lebih baik atau sekurang


(44)

kurangnya sama dengan bahan bakar minyak bumi. Sifat-sifat biodiesel tersebut berdasarkan ASTM D-6751 antara lain:

1. Densitas pada suhu 40oC = 0,85 – 0,89 gr/cm3

2. Viskositas pada suhu 40oC = 2,3 – 6,0 cST

3. Angka setana minimal 48

4. Titik nyala minimal 100oC ( 212oF)

5. Kandungan debu 0,02 % massa total

6. Memiliki sifat yang identik dengan bahan bakar diesel sehingga dalam penggunaannya dapat dicampur dengan solar dalam berbagai takaran. 7. Emisi yang dihasilkan dari proses pembakarannya rendah

2.7.2 Keuntungan–Keuntungan dari Biodiesel

Biodiesel sebagai bahan alternatif memiliki beberapa keuntungan, antara lain:

1. Biodiesel merupakan satu-satunya bahan bakar alternatif yang dapat

digunakan dalam berbagai kondisi tanpa harus memodifikasi mesin diesel.

2. Biodiesel mempunyai sifat ramah lingkungan karena dapat berasal dari

tumbuhan sehingga dapat dibuat terus-menerus.

3. Penghilangan emisi sulfur dioksida ( Biodiesel tidak mengandung sulfur )

sehingga hujan asam tidak akan terjadi. Sulfur yang dihasilkan dari pembakaran minyak yang berasal dari fosil, akan bereaksi dengan air hujan akan menghasilkan asam.

4. Penggunaan biodiesel mengurangi emisi secara teratur. Hasil riset

mengindi-kasikan bahwa bahan partikulat ( secara spesifik karbon atau fraksi yang tidak terlarut), hidrokarbon, dan karbon monoksida berkurang.

5. Biodiesel dapat digunakan tanpa atau dengan campuran solar dalam

berbagai takaran.

6. Biodiesel memberikan penurunan yang signifikan pada tingkat kekotoran

serta karbon monoksida.

7. Biodiesel dapat mengurangi tingkat CO2 di atmosfer, dimana kadar CO2


(45)

27

8. Biodiesel dapat mengawetkan mesin diesel karena memiliki sifat melumasi

yang lebih besar dari pada solar.

9. Biodiesel aman untuk digunakan dan dan diangkut karena memiliki

tingkat biodegradasi sama dengan gula dan mengandung racun 10 kali lebih kecil dibandingkan dengan garam dapur.

10. Biodiesel aman digunakan dan disimpan karena memiliki titik nyala yang

tinggi ( > 100 oC).

11. Industri biodiesel juga berdampak baik terhadap faktor ekonomi.

Keuntungan ekonomi dari industri biodiesel adalah jumlah lapangan pekerjaan yang bertambah, penambahan pajak pengoperasian pabrik dan pajak pendapatan, dan penanaman modal pada pabrik dan peralatannya. Selain itu, dengan adanya industri biodiesel dapat meningkatkan pendapatan dasar para pekerja.

2.7.3 Emisi Biodiesel

Penggunaan biodiesel untuk mesin diesel pada umumnya dapat mengurangi jumlah hidrokarbon yang tidak terbakar,karbonmonoksida , dan bahan-bahan partikulat. Penggunaan biodiesel meningkatkan fraksi padatan karbon dari bahan partikulat (oksigen dalam biodiesel memungkinkan

pembakaran sempurna menjadi CO2), menggantikan sulfat ( sehingga tidak ada

sulfur dalam bahan bakar). Oleh karena itu, biodiesel bekerja baik dengan teknologi baru seperti katalis ( yang mengurangi fraksi yang dapat larut pada partikulat biodiesel tapi tidak fraksi padatan karbon)

Biodiesel merupakan bahan bakar alternatif yang mempunyai evaluasi yang lengkap tentang emisi yang dihasilkan dan pengaruhnya terhadap kesehatan.

Sebuah lembaga di Amerika Serikat, U.S.Environmental Protection Agency

(EPA) mencatat penurunan potensi pencemaran udara pada penggunaan biodiesel dibandingkan dengan petrodiesel.

Perbandingan emisi yang dikeluarkan biodiesel dengan petroleum diesel tertera dalam tabel berikut ini:


(46)

Tabel 2.10 Perbandingan Emisi Biodiesel dengan Petroleum Diesel

No Type emisi B100 B20

1 Hidrokarbon tak terbakar Turun hingga 93 % Turun hingga 30 %

2 Karbonmonoksida Turun hingga 50 % Turun hingga 20 %

3 Massa partikulat Turun hingga 30 % Turun hingga 22 %

4 Senyawa NOx Turun hingga 13 % Turun hingga 2 %

5 Senyawa SOx Turun hingga 100 % Turun hingga 20 %

6 nPAH Turun hingga 90 % Turun hingga 50 %

Sumber : U.S. Environmental Protection Agency (EPA) Keterangan :

B20 : Campuran 20 % Biodiesel dan 80 % Petrodiesel

Penggunaan biodiesel sebagai bahan bakar alternatif atau aditif dapat mereduksi polutan yang dikeluarkan oleh petroleum diesel.

Riset yang dimulai oleh Southwest Research Institute pada mesin Cummnis

N14 mengindikasikan bahwa buangan biodiesel memiliki pengaruh bahaya yang kecil pada kesehatan manusia dibandingkan dengan petrodiesel. Emisi biodiesel memiliki semua tingkat hidrokarbon aromatik polisiklik (PAH) dan bahan campuran nitrit PAH yang lebih kecil dibandingkan dengan buangan petroleum diesel. PAH dan bahan campuran nPAH telah diidentifikasi sebagai bahan penyebab kanker yang potensial.

2.8 Proses Pembuatan Biodiesel 2.8.1 Esterifikasi

Esterifikasi adalah tahap konversi dari asam lemak bebas menjadi ester. Esterifikasi mereaksikan minyak lemak dengan alkohol. Katalis-katalis yang cocok adalah zat berkarakter asam kuat dan, karena ini, asam sulfat, asam sulfonat organik atau resin penukar kation asam kuat merupakan katalis-katalis yang biasa terpilih dalam praktek industrial (Soerawidjaja.T, 2006). Untuk mendorong agar reaksi bisa berlangsung ke konversi yang sempurna pada temperatur rendah (misalnya paling tinggi 120°C), reaktan metanol harus ditambahkan dalam jumlah yang sangat berlebih (biasanya lebih besar dari 10 kali nisbah stoikiometrik) dan


(47)

29

air produk ikatan reaksi harus disingkirkan dari fasa reaksi, yaitu fasa minyak. Melalui kombinasi-kombinasi yang tepat dari kondisi-kondisi reaksi dan metode penyingkiran air, konversi sempurna asam-asam lemak ke ester metilnya dapat dituntaskan dalam waktu 1 sampai beberapa jam. Reaksi esterifikasi dapat dilihat pada Gambar 2.7.

RCOOH + CH3OH RCOOCH3+ H2O

Gambar 2.7Reaksi esterifikasi dari asam lemak menjadi metil ester

Esterifikasi biasa dilakukan untuk membuat biodiesel dari minyak berkadar asam

lemak bebas tinggi (berangka asam ≥ 5 mg-KOH/g). Pada tahap ini, asam lemak

bebas akan dikonversikan menjadi metil ester. Tahap esterifikasi biasa diikuti

dengan tahap transesterfikasi. Namun sebelum produk esterifikasi diumpankan ke tahap transesterifikasi, air dan bagian terbesar katalis asam yang dikandungnya harus disingkirkan terlebih dahulu.

2.8.2 Transesterifikasi

Transesterifikasi adalah tahap konversi dari trigliserida menjadi alkil ester, melalui reaksi dengan alkohol, dan menghasilkan produk samping yaitu gliserol. Di antara alkohol-alkohol monohidrik yang menjadi kandidat sumber/pemasok gugus alkil, metanol adalah yang paling umum digunakan, karena harganya murah dan reaktifitasnya paling tinggi (sehingga reaksi disebut metanolisis). Sebagian besar dunia ini, biodiesel praktis identik dengan ester metil asam-asam lemak (Fatty Acids Metil Ester, FAME). Reaksi transesterifikasi trigliserida menjadi metil ester dapat dilihat pada Gambar 2.8.


(48)

Transesterifikasi juga menggunakan katalis dalam reaksinya. Tanpa adanya katalis, konversi yang dihasilkan maksimum namun reaksi berjalan dengan lambat (Mittlebatch.M, 2004). Katalis yang biasa digunakan pada reaksi transesterifikasi adalah katalis basa, karena katalis ini dapat mempercepat reaksi.

Gambar 2.9Tiga Tahapan Reaksi Transesterifikasi

Gambar 2.9 diatas menunjukkan reaksi transesterifikasi sebenarnya berlangsung dalam 3 tahap yaitu sebagai berikut:

1. Tahap pertama yaitu konversi trigliserida menjadi digliserida

2. Tahap kedua yaitu konvesri digliserida menjadi monogliserida

3. Tahap ketiga yaitu konversi monogliserida menjadi gliserol yang

menghasilkan satu molekul metal ester dari setiap gliserida

Produk yang diinginkan dari reaksi transesterifikasi adalah ester metil asam-asam lemak.


(49)

31

Faktor–faktor yang berpengaruh pada proses transesterifikasi diantaranya sebagai berikut:

1. Suhu awal minyak (sebelum proses transesterifikasi)

Menurut Lele.S (2005), peningkatan suhu awal minyak, berpengaruh terhadap peningkatan konversi pembentukan biodiesel. Namun jika pemanasan pada

minyak yang melebihi 60oC, akan menyebabkan hilangnya metanol karena

penguapan metanol.

2. Suhu reaksi

Laju reaksi sangat dipengaruhi oleh suhu reaksi. Secara umum, reaksi akan mendekati titik didih methanol pada tekanan atmosfer. Yield ester terbentuk

pada suhu antara 60oC  80oC, dengan perbandingan molar alkohol dengan

minyak sebesar 6 : 1. Kecepatan reaksi secara kuat dipengaruhi oleh temperatur reaksi. Pada umumnya reaksi ini dapat dijalankan pada suhu

mendekati titik didih metanol (60 oC  70 oC) pada tekanan atmosfer.

Kecepatan reaksi akan meningkat sejalan dengan kenaikan temperatur. Semakin tinggi temperatur, berarti semakin banyak energi yang dapat digunakan oleh reaktan untuk mencapai energi aktivasi. Ini akan menyebabkan tumbukan terjadi lebih sering diantara molekul-molekul reaktan untuk kemudian melakukan reaksi (Rahayu, 2003), sehingga kecepatan reaksi meningkat. Setyawardhani (2003) menggunakan temperatur

reaksi 60oC pada reaksi transesterifikasi untuk menghindari menguapnya

methanol yang bertitik didih 65oC. Darnoko dan Cheryan (2000) juga

menggunakan suhu 60oC untuk reaksi. Arhenius mengatakan bahwa

hubungan antara konstanta kecepatan reaksi dengan temperatur mengikuti persamaan:

K = A exp ( -E/RT) (2.6)

K = Konstanta kecepatan reaksi R = Konstanta gas

A = Faktor frekuensi T =Temperatur absolut E = Energi aktivasi


(50)

3. Rasio alkohol terhadap minyak.

Variable lain yang berpengaruh besar terhadap yield pada biodiesel adalah perbandingan molar alkohol terhadap minyak (Lele.S, 2005). Umumnya dalam proses industri digunakan perbandingan molar 6 : 1 untuk menghasilkan yield biodiesel sampai lebih besar terhadap minyak akan berpengaruh pada pemisahan gliserol. Ini menunjukkan bahwa rasio yang lebih rendah akan membutuhkan waktu yang lebih lama untuk menghasilkan biodiesel dengan yield yang tinggi. Dengan perbandingan molar yang lebih besar akan meningkatkan konversi tetapi akan mempersulit proses pemisahan gliserol yang terbentuk dari hasil samping reaksi.

4. Katalis

Katalis berfungsi untuk mempercepat reaksi dengan menurunkan energi aktivasi reaksi namun tidak menggeser letak kesetimbangan. Tanpa katalis,

reaksi transesterifikasi baru dapat berjalan pada suhu sekitar 250oC.

Penambahan katalis bertujuan untuk mempercepat reaksi dan menurunkan kondisi operasi. Katalis yang dapat digunakan adalah katalis asam, basa, ataupun penukar ion. Dengan katalis basa reaksi dapat berjalan pada suhu kamar, sedangkan katalis asam pada umumnya memerlukan suhu reaksi

diatas 100oC (Kirk dan Othmer,1992). Katalis yang digunakan dapat berupa

katalis homogen maupun heterogen. Katalis homogen adalah katalis yang mempunyai fase yang sama dengan reaktan dan produk, sedangkan katalis heterogen adalah katalis yang fasenya berbeda dengan reaktan dan produk. Katalis homogen yang banyak digunakan adalah alkoksida logam seperti KOH dan NaOH dalam alkohol. Selain itu, dapat pula digunakan katalis asam cair, misalnya asam sulfat, asam klorida, dan asam sulfonat (Kirk.R.E dan Othmer.D.F, 1992). Penggunaan katalis homogen mempunyai kelemahan, yaitu: bersifat korosif, sulit dipisahkan dari produk, dan katalis tidak dapat

digunakan kembali (Nijhuis.T.A et al., 2002). Saat ini banyak industri

menggunakan katalis heterogen yang mempunyai banyak keuntungan dan sifatnya yang ramah lingkungan, yaitu tidak bersifat korosif, mudah


(51)

33

dipisahkan dari produk dengan cara filtrasi, serta dapat digunakan berulangkali dalam jangka waktu yang lama (Yadav.G.D, 2002). Selain itu katalis heterogen meningkatkan kemurnian hasil karena reaksi samping dapat dieliminasi (Altiokka.M.R, 2003). Contoh-contoh dari katalis heterogen adalah zeolit, oksida logam, dan resin ion exchange. Katalis basa seperti KOH dan NaOH lebih efisien dibanding dengan katalis asam pada reaksi

transesterifikasi. Konsentrasi katalis basa divariasikan antara 0,51% dari

massa minyak untuk menghasilkan 9499% konversi minyak nabati menjadi

ester. Lebih lanjut, peningkatan konsentrasi katalis tidak meningkatkan konversi dan sebaliknya menambah biaya karena perlunya pemisahan katalis dari produk. Penambahan katalis yang berlebihan menyulitkan dalam proses pemisahan pada akhir reaksi transesterifikasi untuk memisahkan produk biodiesel dari katalisnya.

5. Pengadukan dan intensitas Pencampuran

Pada reaksi transesterifikasi, reaktan-reaktan awalnya membentuk system cairan dua fasa. Reaksi dikendalikan oleh difusi diantara fase-fase yang berlangsung lambat. Seiring dengan terbentuknya metil ester, ia bertindak sebagai pelarut tunggal yang dipakai bersama oleh reaktan-reaktan dan sistem dengan fase tunggal pun terbentuk. Dampak pengadukan ini sangat signifikan selama reaksi. Sebagaimana sistem tunggal terbentuk, maka pengadukan menjadi tidak lagi mempunyai pengaruh yang signifikan. Pengadukan dilakukan dengan tujuan untuk mendapatkan campuran reaksi yang bagus.Setelah penambahan metanol dan katalis pada minyak 5–10 menit pengadukan akan meningkatkan konversi. Pengadukan yang tepat akan mengurangi hambatan antara massa. Untuk reaksi heterogen, ini akan menyebabkan lebih banyak reaktan mencapai tahap reaksi. Sofiyah (1995) menggunakan pengadukan 1425 rpm (rotation per minutes), Setyawardhani

(2003) 500 rpm, Purwono (2003) 1500 rpm, Rahayu dkk, (2003) 200250


(52)

6. Kemurnian reaktan

Impuritis yang terdapat pada minyak akan berpengaruh pada level konversi.

Pada kondisi yang sama, konversi 67 %  84 % dalam membentuk ester

dengan menggunakan minyak tanaman sedangkan dengan menggunakan

minyak yang telah dimurnikan sebesar 94 %97 % .

7. Kandungan Asam Lemak bebas.

Jumlah kandungan asam lemak bebas hanya berpengaruh pada transesterifikasi dan memakai katalis basa akan menimbulkan reaksi samping yaitu penyabunan. Asam lemak bebas lebih reaktif bereaksi dengan katalis basa menghasilkan sabun disbanding trigliserida dan reaksi berlangsung secara nonreversible (Yucel dan Tukay, 2003). Reaksi asam lemak bebas dengan katalis basa menghasilkan reaksi saponifikasi, hal ini menimbulkan masalah baru pada tahap pemurnian biodiesel.

8. Waktu reaksi

Lamanya reaksi sangat mempengaruhi jumlah konversi trigliserida ke ester metil, semakin lama reaksi berlangsung, maka metil ester yang dihasilkan semakin banyak. Hal ini bisa terjadi karena semakin banyak kesempatan suatu katalis untuk bereaksi dengan minyak.

2.9 Kromatografi Gas

Dasar pemisahan secara kromatografi gas adalah penyebaran cuplikan diantara dua fase. Salah satu fase adalah fase diam yang permukaan nisbinya luas, dan fase yang lain ialah gas yang melewati fase diam. Kromatografi gas adalah suatu cara untuk memisahkan senyawa atsiri dengan meneluskan arus gas melalui fase diam. Bila fase diam berupa zat padat, disebut Kromatografi Zat Padat (KGP). Ini didasarkan pada sifat penjerapan kemasan kolom untuk memisahkan cuplikan, terutama cuplikan gas. Bila fase diam berupa zat cair, cara tadi disebut Kromatografi Gas Cair (KGC). Fase cair disaputkan berupa lapisan tipis pada zat padat yang lembam dan pemisahan didasarkan pada partisi cuplikan yang masuk ke dan keluar dari lapisan zat cair ini. Banyaknya macam fase cair yang dapat digunakan sampai

suhu 400OC mengakibatkan KGC merupakan bentuk kromatografi gas yang paling


(53)

35

padat. Pelarut akan menahan komponen secara selektif berdasarkan koefisien

distribusinya sehingga terbentuk sejumlah pita yang berlainan pada gas pembawa. Pita komponen ini meninggalkan kolom bersama aliran gas pembawa dan dicatat sebagai fungsi waktu oleh detektor.

2.10 Persyaratan Kualitas Biodiesel.

Kualitas biodiesel yang dihasilkan suatu reaksi transesterifikasi, harus sesuai dengan persyaratan yang sudah dibuat. Dibawah ini adalah persyaratan kualitas biodiesel Indonesia.

Tabel 2.11 Persyaratan kualitas biodiesel menurut SNI-04-7182-2006. Parameter dan Satuannya Batas Nilai Metode Uji Metode

Setara Massa jenis pada 40 oC, kg/m3 850 – 890 ASTM D 1298 ISO 3675 Viskositas kinematik pada 40oC,

mm2/s (cSt)

2,3 – 6,0 ASTM D 445 ISO 3104

Angka Setana min. 51 ASTM D 613 ISO 5165

Titik Nyala (mangkok tertutup), oC min. 100 ASTM D 93 ISO 2710 Titik Kabut (Cloud Point)

Titik Tuang (Puor Point)

o C o C max. 18 max 18

ASTM D 2500 ASTMD 97 Korosi bilah tembaga (3 jam,50oC) maks. no. 3 ASTM D 130 ISO 2160 Residu karbon, %berat,

- dalam contoh asli

- dalam 10 % ampas distilasi

maks. 0,05 maks 0,03

ASTM D 4530 ISO 10370 Air dan sedimen, %vol. maks. 0,05 ASTM D 2709 -Temperatur distilasi 90 %, oC maks. 360 ASTM D 1160 -Abu tersulfatkan, %berat maks. 0,02 ASTM D 874 ISO 3987 Belerang, ppmb (mg/kg) maks. 100 ASTM D 5453 EN ISO 20884 Fosfor, ppmb (mg/kg) maks. 10 AOCS Ca 12-55 FBI-A05-03 Angka asam, mgKOH/g maks. 0,8 AOCS Cd 3-63 FBI-A01-03 Gliserol bebas, %berat maks. 0,02 AOCS Ca 14-56 FBI-A02-03 Gliserol total, %berat maks. 0,24 AOCS Ca 14-56 FBI-A02-03 Kadar ester alkil, %berat min. 96,5 dihitung*) FBI-A03-03 Angka iodium, g-I

2/(100 g) maks. 115 AOCS Cd 1-25 FBI-A04-03

Uji Halphen negatif AOCS Cb 1-25 FBI-A06-03 Sumber: Soerawidjaja.T, 2006 *) berdasarkan angka penyabunan, angka asam, serta kadar gliserol total dan gliserol bebas; rumus perhitungan dicantumkan dalam FBI-A03-03.


(54)

METODOLOGI PENELITIAN

3.1 Tempat dan Waktu Penelitian

Penelitian dilakukan di Laboratorium Kimia Anorganik FMIPA USU untuk proses transesterifikasi dan Pusat Penelitian Kelapa Sawit (PPKS) Medan untuk pengujian sifat-sifat fisikanya.

Penelitian ini dilaksanakan mulai dari bulan Februari sampai Juni 2011

3.2 Proses Pembuatan Biodiesel 3.2.1 Alat dan Bahan

1. Alat yang dibutuhkan

a. Beaker glass 250 ml j. Indikator Universal b. Pipet tetes k. Labu leher tiga c. Pipet tetes l. Kertas saring d. Autoclave (reaktor) m. Alat vakum e. Hotplate stirrer n. Thermostat f. Magnetik stirrer o. Alat Destilasi g. Corong pisah

h. Neraca Analitis i. Termometer 100 0C

2. Bahan yang dibutuhkan

a. Minyak Jarak Pagar b. Katalis KOH c. Metanol Kering d. Eter

e. Aquadest

f. n-heksan ( C6H14) g. Na2SO4anhidrous


(1)

Yao.J.,Sun.P.,Zhang.L.,Xu.N.2010.Low Boiling Point Organaic Amine-Catalyzed Transesterification of Cottonsed Oil to Biodiesel with Trace Amount of KOH as Co-Calatyst. University of Tecnology Nanjing China.

Yucel,S.O., dan Turkay.2003.FA Monoalkylesters from Rice Bran Oil by in situ Esterification.JAOCS.80(1).

Yadav, G.D.,Thatagar, M. B. 2002. Esterification of Maleic Acid with Ethanol Over Cation-Exchange Resin Catalyst. React. Funct. Polym.,


(2)

DAFTAR LAMPIRAN Lampiran A Hasil Uji Titrasi Minyak Jarak Pagar


(3)

(4)

Lampiran C Gambar-Gambar Percobaan di Laboratorium

Gambar.1:Autoclave (Reaktor)

tempat reaksi transesterifikasi suhu 650C; 2700 rpm

Gambar.2: Hasil transesterifikasi Minyak jarak menghasilkan FAME

dan Gliserol

Gambar.4:Serbuk Na2SO4 dipisahkan

dari biodesel dengan menggunakan kertas saring

Gambar.3:Pemisahan Gliserol dari FAME


(5)

4 % 2 jam Gambar.5:Memurnikan biodiesel dari

metanol dan eter dengan destilasi , dan vakum

Gambar.6:Biodiesel yang dihasilkan setelah pemurnian

4 % 4 jam 4 % 6 jam

Gambar.7:Alat Uji Viskometer Gambar.8:Alat Uji Densitas (Piknometer)


(6)

Gambar.9:Alat Uji Bilangan Iod Gambar.10:Alat Uji Cloud Point

Gambar.11: Alat uji kadar air Mettler Toledo DL 32 Karl Fischer Coulometer

Gambar.12:Alat uji Flash Point Koehler