Pengaruh Pajak Kendaraan Bermotor terhadap Penerimaan Pajak Daerah: Studi Kasus pada Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Jawa Barat.

!
"
$
&''()&''* "
!

!

%

+
!
, !

-

!

.

,/


#

! "
#$$%&#$$'

(
)

(

!
!
!
"
""

# $

"% &


"

'#

(

")

# *& &

"(

$*

*+*

(
,


-

.

%"

+
%""

*

/

# 000000000000000000000/

+ #0000000000000000000000 /
%"""
%""%

* $


+ #0000000000000000 1

2 3

vii

2 4 $

&*#* $

* $*

+ #0 5

%"")

$$2 2 $

%""(


7

*#

%"",

%"%

4

%""8

9* 4

%""5

#

% " " "6


'

% " " ""

9

+ #

4

* $*

%""/
%""1

+ #0000000000000 "6

$


+ #00000000000 ""

* $*

+ #00000000000"%

* $*

+ #00000000000"%
$

4

+ #00000000000 "/
$

+ #00000000000 "/

+ #0000000000000000 "1
* $*


: + #000000000 "8

0000000000000000000 "5

%"%"

+ #

%"%%

$

0000000000000000 %"
+ #

000000000000%"

%"%) * 9 3 * 9
%"%(


&

%"%,

0000000 %%

'

+ #

$

$

2

%"(

$


+ ## &

%"("
&

2 2 0000000000%5
&

$

*9+ #

+ #

2 2 000000000000 )6
$

% " ( ) .9+ #


000000000 %1

9* 0000000000000000 %5

*#*

%"(%

0000000000 %,

+ #

%")

%"((

+ #000000 "6

+ #
+ #

+ #
&
&

2 2 000)6
2 2 0000000 )"
2 2 0000000 )%

%"(, ; +9

+ #

%"(/

+ #0000000000000000 ))

viii

&

&

2 2 0000000 )%

%"(1

& '

%"(8

&

* $

&

0000000000 )(

&

:

+ ## &

2 2 0000000 0000000000),
%"(5

9 4

&

% " ( "6

$

& $

% " ( ""

$

% " ( "%

9 *

-

:

&

$*

000000000 )5

& $0000000 0000 )5
9

-

$*

$ :*

$

$

# 000000000)8

9 9

&

% " ( ")

0000000 00 )1

*

&

9

% " ( "(

$

#

*

&

9

$

0000000 ("
9

9 4

+ #

0000000 0000000 000000(%

%%

% " ( ",

$ :*

% " ( "/

*

$#

%)

:2

#

$

+ #0000000 00 ((

0000000 00000000((

0000000 00000000000 (,

0000000 0000000 00000000 (1

.
)"

*

0000000 00000000000 (5
2&

0000000 000000000000 (5

) " " 2#

&

; #*

0000000 00000 (5

) " % .:

2

<

9 0000000 0000000,6

)")

2&

)"(

# #

)",

$*+
)"," +

$

9

: 0000000 00000 ,6

$* :*

0000000 000000 ,"

#0000000 000000000 ,%
2

ix

0000000 00000000 ,%

)",%

$

)",)

2

) % .9+ # :
)%"

0000000 000000 0,(
0000000 0000000 ,,

0000000 0000000 00000 ,/
+

&

)%% <

#

9 $

&

4 0000000 00000,5
0000000 0000000/%

) % ) *$

2#2#- * $ -

#

&

+

0 /,

<

0000000 00015
("
(%

$
$

+ #

+ #

&
()

&

()"

+

()%

2

+ #

2

2

+ #
0000000000 8)

+ #
=

&

22
000000000 85

0000000 00000000000 5%
$

())

=

&

& :

2 2 000000000 15
22 &

22

$2

&

0000000 0000000000 5)

2

0000000 0000000000 5(

<

0000000 0000000000 51
,"
,%

:*

0000000 0000000 00000000 51

0000000 0000000 000000000055
0000000 0000000 00000000 "66

x

9

&

'

+ #

%8

9

:

9

$ &

+ #

&

2 2 %66,

8)

$ &

+ #

&

2 2 %66/

8(

9 <

$ &

+ #

&

2 2 %661

8,

9 <

$ &

+ #

&

2 2 %668

8/

9 <

$ &

+ #

&

2 2 %665

81

9 <

& :

+ #

85

9

9

<

:

+ #

>

$*+

9 >
9 >

#

&

5(

2

5,
$*+

2

9 >

$*+

2

$ &

5%

$

9 >

9 ><

22 &

2

$*+
9

%8

5,
9*
+ #

xi

5/
&

22

58

9

"

#

$#

#

xii

(/

:

"

:

%

:

)

$
2:
*

*# * . $
=
& '

& :

&

&

$

&

22

"6"
"6%
"6(

xiii

!

"

"
#
$
#
#
%

%

%
& &
'
'

(

(

)
(

*
)

'
+
#

&
+

)

(
+

+

+ )
( ++)

,

(

')

2

+
-

*
*
( )
(-) +
(.)

+
+

'
+

+
+

+

(/)
(1)

%

0

2
*

( )

3

(-)

2

(.)

3

(/)

2

(1)

,

(4)

+

5

+

( )
(6)

"

(8)

+

( )+

+

7
+

3

9

+

"

,
&

#
2
:

$

3

,
& &

"

, & +

#
, &

$

, &

+

+

, &

+
"

#
+

&
%
,

, &

+
+
+
+
+

, &

+

4

*
! "
$ # % &

(

)

# #

#

'

# * #
, & +
+

, &

+

%
*
+

#

+
, & +

-

+

+
, & +

.

;

;

+

+
;

/

+

+
;

+*

#

+

$

%
*

#

+
, & +

$

5

-

+
, & +

.

+

/

+

,

%

*

& &

+

"
<

=

0
%
& &

.
%

, & +

,

!

"

#
$"
%
#
&"

#
"
!
' (
!

"

"
'"'''
)*

)*

+ , -'"''' + '"'./
!

0

1

!

"
2&

0"
' 33&" )

!
' 33&

33 &4

' $$3

3

$$ 34

1
"

.

%

33"&4"

0
!

#

$"

!
#
"

0

1

1

1

"
"

5
5
!
"

0"
0
6
8

7
29:; 6)2

!

!

1

0

$.

0

!

$'

"

&"
"

5

!
1
"

0

5
"
"

!
!
("

#
"

1
"

"

!
+
- .

1

$

"

# $

,

%& '() *
$

+

"
0

!

# $
"

/ , 0
# $

)

+
, 0

/

2

0

!

"

# $

, 0

/

+

$
3 $ 4
4

)

! 4
) "! !

5

*5
3 .

3

5

*5
5
3 .

3
3

.
0

$

6

# $

. 6
. 6
0

# $
# $

1

0

4

), 0

'7 , 0
/ , 0

0

$.

$

$.

$

&

+

. 0
+

/&& ,

U

n

0

i

v

e

r

s

i

t

a

s

K

r

i

s

t

e

n

5

*
0

M

a

r

a

n

a

t

h

a

Dokumen yang terkait

Pengaruh Sistem Pemungutan Pajak Kendaraan Bermotor Terhadap Upaya Peningkatan Pendapatan Asli Daerah (Pad) Pada Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Sumatera Utara

8 182 62

Analisis Penerapan Pajak Progresif Kendaraan Bermotor Dalam Rangka Meningkatkan Pendapatan Asli Daerah Pada Kantor Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap (Samsat) Medan Selatan

23 224 72

Perancangan Model Aplikasi Pembayaran Pajak Kendaraan Bermotor Berbasis Virtual Private Network Pada Unit Pelayanan Teknis Samsat Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Sumatera Utara

22 153 43

Upaya Peningkatan Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor Sebagai Sumber Pendapatan Asli Daerah Pada Kantor Sistem Administrasi Manunggal Di Bawah Satu Atap (SAMSAT) Pematang Siantar

19 128 57

Pengaruh Penerapan Tarif Pajak Progresif terhadap Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor Roda Dua (Studi Kasus pada Dinas Pendapatan Daerah Kabupaten Bandung Barat).

0 0 19

Pengaruh Tarif Pajak Progresif Pajak Kendaraan Bermotor terhadap Penerimaan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Roda Dua (Studi Kasus pada Dinas Pendapatan Daerah Kota Bandung Barat).

0 0 17

Pengaruh Penerapan Pajak Progresif Kendaraan Bermotor Roda Empat terhadap Penerimaan Pajak Daerah Provinsi Jawa Barat (Studi Kasus pada Kantor Dinas Pendapatan Provinsi Jawa Barat dan SAMSAT CPDP Kota Bandung III Soekarno Hatta).

2 6 18

Pengaruh Pajak Kendaraan Bermotor Kota Bandung terhadap Pendapatan Asli Daerah (PAD) Provinsi Jawa Barat.

5 19 16

Pengaruh Penerimaan Pajak Kendaraan Bermotor, BEA Balik Nama Kendaraan Bermotor dan Pajak Bahan Bakar Kendaraan Bermotor terhadap Pendapatan Asli Daerah Provinsi Jawa Barat (Studi Kasus Pada Dinas Pendapatan Daerah Provinsi Jawa Barat).

1 6 25

Pengaruh Kontribusi Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor terhadap Pendapatan Asli Daerah Provinsi Jawa Barat: Studi Empirik pada Dinas Pendapatan Provinsi Jawa Barat.

2 14 22