Studi Deskriptif Mengenai Strategi Penanggulangan Stres Pada Anak Buah Kapal di Kapal "X" TNI-AL.

i 

ABSTRAK 

Penelitian berjudul studi deskriptif  mengenai strategi penanggulangan stres  pada  Anak  Buah  Kapal  di  Kapal  “X”  TNI­AL  bertujuan  untuk  memperoleh  gambaran mengenai strategi penanggulangan stres yang digunakan para Anak Buah  Kapal di Kapal “X” TNI­AL dan kaitannya dengan faktor yang mendukungnya. 

Dalam  penelitian  ini,  rancangan  penelitian  yang  digunakan  adalah  studi  deskriptif  dengan  menggunakan  metode  survei.  Pada  metode  survey,  peneliti  mengembangkan  konsep  dan  menghimpun  fakta,  tetapi  tidak  melakukan  pengujian  hipotesa.  Populasi  sasaran  peneliti  adalah  para  Anak  Buah  Kapal  di  Kapal  “X”  TNI­AL sebanyak 46 orang. Alat ukur yang digunakan dalam penelitian ini adalah  kuesioner Ways of Coping dari Lazarus & Folkman (1984) yang telah dimodifikasi  oleh peneliti. 

Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa sebagian (50%) dari Anak  Buah Kapal di Kapal “X” TNI­AL menggunakan strategi penanggulangan stres yang  berpusat pada emosi, 39% responden sama seringnya menggunakan kedua  strategi  (problem  focused  coping  dan  emotion  focused  coping),  dan  11%  responden  menggunakan strategi penanggulangan stres yang berpusat pada masalah. 

Strategi penanggulangan stres yang digunakan oleh para Anak Buah Kapal di  kapal  “X”  TNI­AL  tampaknya  didukung  oleh  keterampilan  sosial  yang  adekuat,  dukungan  sosial  dan  keyakinan  diri  yang  positif.  Dengan  demikian  disarankan  diadakan penelitian lebih lanjut dengan menambahkan variabel dukungan sosial dan  keyakinan  diri  yang  positif  serta  meneliti  lebih  lanjut  mengenai  keefektifan  penggunaan strategi penanggulangan stres yang digunakan oleh para ABK di Kapal  “X” TNI­AL dalam mengatasi masalah selama mereka menjalani tugas di kapal.

ii 

DAFTAR ISI

 

ABSTRAK ………i 

DAFTAR ISI ………ii 

DAFTAR SKEMA ………...vi 

DAFTAR TABEL ………vii 

DAFTAR LAMPIRAN ………viii 

BAB I PENDAHULUAN  1.1. Latar Belakang Masalah ……….1 

1.2. Identifikasi Masalah ………8 

1.3. Maksud dan Tujuan penelitian  1.3.1.  Maksud penelitian ………..8 

1.3.2.  Tujuan Penelitian ………....9 

1.4. Kegunaan Penelitian  1.4.1.  Kegunaan Ilmiah ………9 

1.4.2.  Kegunaan Praktis ………9 

1.5. Kerangka Pemikiran ………10 

iii  BAB II TINJAUAN PUSTAKA 

2.1. Stres 

2.1.1 Pengertian Stres ………22 

2.1.2 Teori Stress ………...24 

2.1.3 Teori Stres dari Lazarus ………28 

2.1.4 Teori tentang Penilaian Kognitif ………...30 

2.1.4.1. Proses Penilaian Kognitif ………..31 

2.1.4.2. Faktor yang mempengaruhi terhadap Penilaian ……35 

2.1.5.  Strategi Penanggulangan Stres ………...38 

2.1.5.1. Pengertian Strategi Penanggulangan Stres …………38 

2.1.5.2.Fungsi dan Bentuk Strategi Penanggulangan Stres …39  2.1.5.3.Faktor Pendukung Strategi Penanggulangan Stres ….43  2.1.5.4.Hambatan dalam Menggunakan Strategi  Penanggulangan Stres ………44 

2.1.5.5.Hubungan Strategi Penanggulangan Stres yang  Berpusat pada Masalah dan yang Berpusat  pada Emosi ……….45 

2.1.5.6.Hubungan Penilaian Kognitif, Stres dan  Strategi Penanggulangan Stres ………..46 

2.2.Dewasa Awal  2.2.1 Pengertian Dewasa ……….47 

iv 

2.2.2.1. Fase­fase Kognitif  ……….48 

BAB III METODOLOGI PENELITIAN  3.1. Rancangan penelitian ……….51 

3.2. Bagan Rancangan Penelitian………...52 

3.3. Variabel penelitian dan Definisi operasional  3.3.1. Variabel penelitian ………..52 

3.3.2. Definisi operasional ………52 

3.4. Alat Ukur  3.4.1. Alat Ukur Strategi Penanggulangan Stres ………..55 

3.4.2. Kuesioner Data Pribadi dan Data Penunjang …….57 

3.4.3. Validitas dan Reliabilitas alat ukur …….………...58 

3.5. Populasi sasaran dan teknik penarikan sample  3.5.1. Populasi sasaran ……….59 

3.5.2. Karakteristik populasi ………59 

3.5.3. Teknik penarikan sample………60 

3.5. Teknik Analisis data ....………..60 

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN  4.1. Hasil Penelitian ……….62 

4.1.1. Gambaran responden ……….62 

4.1.2. Hasil pengolahan data ………64 

v  BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 

5.1. Kesimpulan ………..77  5.2. Saran ………78

vi 

DAFTAR SKEMA

 

Skema 1.1. Skema Kerangka Pikir  Skema 3.2. Skema Rancangan Penelitian

vii 

DAFTAR TABEL

 

Tabel 4.1. Persentase responden berdasarkan usia 

Tabel 4.2. .Persentase responden berdasarkan Status Pernikahan 

Tabel 4.3. Persentase responden berdasarkan tingkat pendidikan terakhir  Tabel 4.4. Persentase responden berdasarkan pangkat 

Tabel 4.5. Persentase responden berdasarkan lama bekerja  Tabel 4.6. Persentase Strategi Penanggulangan Stres  Tabel 4.7. Persentase aspek  emotion focused coping 

Tabel  4.8.  Persentase  aspek  yang  seimbang  problem  focused  coping  dan  emotion  focused coping 

viii 

DAFTAR LAMPIRAN

 

Lampiran I. Data Penunjang dan Kuesioner Strategi Penanggulangan Stres  Lampiran 2. Kisi­kisi Alat Ukur Try Out dan Kisi­Kisi Setelah Try Out  Lampiran 3. Kuesioner Try Out 

Lampiran 4. Analisa Item (Validitas dan reliabilitas Alat Ukur) 

Lampiran Tabel 4.10. Crosstab keceenderungan umum dengan Status pernikahan  Lampiran Tabel 4.11. Crosstab kecenderungan umum dengan alasan menjadi ABK  Lampiran  Tabel  4.12.  Crosstab  kecenderungan  umum  dengan  sumber­sumber 

material (penghasilan) 

Lampiran  Tabel  4.13.  Crosstab  kecenderungan  umum  dengan  sumber­sumber  material (fasilitas di Kapal “X”) 

Lampiran Tabel 4.14. Crosstab kecenderungan umum dengan keterampilan sosial yg  adekuat 

Lampiran Tabel 4.15. Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari  rekan sesama ABK) 

Lampiran Tabel 4.16. Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari  atasan) 

Lampiran Tabel 4.17. Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari  keluarga) 

Lampiran Tabel 4.18. Crosstab kecenderungan umum dengan keyakinan yang positif  Lampiran 5. TNI­AL

Lampiran I. Data Penunjang dan Kuesioner Strategi Penanggulangan Stres  DATA PRIBADI 

Usia  : 

Status pernikahan  :  a. belum menikah  b. menikah 

c. pernah menikah 

Jumlah anak ………... ( jika ada )  Tingkat pendidikan terakhir  :  a. SD  d. D3 

b. SMP  e. S1  c. SMU  f. S2 

Pangkat  : 

Alamat  : 

1.  Apa  yang  menyebabkan  saudara  memutuskan  untuk  bekerja  sebagai  Anak  Buah Kapal TNI­AL ? 

2.  Selama menjalani tugas di kapal, Saya seringkali sakit (ya/tidak)*  3.  Hal apa saja yang biasanya dapat membuat saudara sakit ? 

a.  Saat menghadapi suatu masalah yang cukup berat  b.  Perubahan Cuaca 

c.  Lainnya……….. 

4.  Bila  menghadapi  suatu  masalah  apakah  dapat  mengganggu  kesehatan  saudara? (ya/tidak)* 

5.  Saat menghadapi suatu masalah apa yang akan saudara lakukan ?  a.  Mencari pemecahan bersama dengan orang lain 

b.  Menyelesaikan masalah dengan melakukan banyak pertimbangan dan  membuat rencana 

c.  Lainnya……….. 

6.  Penghasilan yang diperoleh dari pekerjaan saudara :  a.  Sangat memadai 

b.  Kurang memadai  c.  Cukup memadai  d.  Tidak memadai 

7.  Sarana dan prasarana yang ada di kapal dapat membantu mengurangi stress  ketika Saya sedang menghadapi suatu masalah (ya/tidak)*

8.  Apakah saudara memiliki seseorang yang dapat membantu saudara mengatasi  setiap masalah yang saudara hadapi ? (ya/tidak)* 

9.  Pada  saat  menghadapi  masalah  selama  menjalani  tugas  di  kapal,  Saya  mendapatkan dukungan dari rekan sesama ABK 

a.  Sering 

b.  Kadang­kadang  c.  Tidak pernah 

10. Pada  saat  menghadapi  masalah  selama  menjalani  tugas  di  kapal,  Saya  mendapatkan dukungan dari atasan 

a.  Sering 

b.  Kadang­kadang  c.  Tidak pernah 

11. Pada  saat  menghadapi  masalah  selama  menjalani  tugas  di  kapal,  Saya  mendapatkan dukungan dari keluarga 

a.  Sering 

b.  Kadang­kadang  c.  Tidak pernah 

12. Saya  merasa  yakin  bahwa  Saya  memiliki  energi  dan  kemampuan  untuk  menyelesaikan  setiap  masalah  yang  Saya  hadapi  selama  menjalani  tugas  di  kapal (ya/tidak)* 

13. Pada saat menghadapi masalah selama menjalani tugas di kapal, Saya merasa  yakin dapat menyelesaikannya (ya/tidak)* 

Kuesioner strategi Penanggulangan Stres  Petunjuk Pengisian 

Kuesioner  terdiri  dari  59  pernyataan  yang  menggambarkan  cara  saudara  mengatasi  masalah.  Saudara  diminta  untuk  memilih  jawaban  yang  tersedia  dengan  memberi  tanda  silang  (X)  pada  salah  satu  diantara  pilihan  jawaban  yang  tersedia  sesuai dengan keadaan saudara. Adapun pilihan jawaban tersebut ialah : 

1.  Beri tanda silang pada kolom (SS) Sangat Sering jika saudara sangat sering  menggunakan cara tersebut. 

2.  Beri tanda silang pada kolom (S) Sering jika saudara seringkali menggunakan  cara tersebut. 

3.  Beri  tanda  silang  pada  kolom  (J)  Jarang  jika saudara  jarang  menggunakan  cara tersebut. 

4.  Beri tanda silang pada kolom (SJ) Sangat Jarang jika saudara sangat jarang  menggunakan cara tersebut. 

Semua jawaban yang saudara berikan tidak ada yang salah, jika pilihan jawaban yang  tersedia  kurang  dapat  menggambarkan  cara  saudara  dalam  menghadapi  masalah,  maka pilihlah yang paling mendekati. 

No.  PERNYATAAN  SS  S  J  SJ  1.  Saya merasa dengan berjalannya waktu, maka akan 

ada  perubahan  bagi  masalah  yang  sedang  Saya  hadapi,  jadi  hal  yang  biasa  Saya  lakukan  adalah  menunggu. 

2.  Saya  akan  meluapkan  kemarahan  pada  orang  lain  jika Saya sedang memiliki masalah. 

3.  Saya mencoba menganalisa penyebab dari masalah  yang Saya hadapi selama menjalani tugas di kapal.  4.  Saya tidak akan bekerja dengan giat karena merasa 

jenuh dan bosan dengan situasi di kapal. 

5.  Saya tidak memendam sendiri jika saya mengalami  suatu masalah. 

6.  Saat berhadapan dengan masalah selama menjalani  tugas di kapal, Saya akan meredakan perasaan dulu  sebelum mengambil keputusan untuk bertindak.  7.  Saya berusaha mendapatkan pengertian orang lain 

tentang masalah yang Saya hadapi. 

8.  Saya  sulit  meredakan  beban  perasaan  karena  kesulitan  yang  saya  alami  dalam  menjalankan  tugas  di  kapal,  yang  sebenarnya  bukanlah

tanggung jawab Saya. 

9.  Saya  mengubah  hal  yang  menyebabkan  masalah  sehingga segalanya menjadi lebih baik. 

10.  Saya  menerima  konsekuensi  Saya  sebagai  Anak  Buah  Kapal  TNI­AL,  walaupun  terkadang  konsekuensi tersebut membebani Saya. 

11.  Saya  menjaga  bentuk  perilaku  Saya  dalam  menjalani tugas di kapal. 

12.  Saya  mencoba  mengambil  hikmah  dari  kesulitan­  kesulitan  yang Saya hadapi sebagai ABK. 

13.  Saya  tidak  mencari  cara  atau  metode  lain  dalam  menjalani tugas di kapal. 

14.  Saya membuat cara agar dalam menjalankan tugas  di kapal menjadi menyenangkan. 

15.  Saya  menerima  masalah  yang  Saya  hadapi  apa  adanya karena tidak ada yang bisa Saya lakukan.  16.  Saya  percaya  bahwa  Saya  memiliki  masalah 

selama menjalani tugas di kapal. 

17.  Saya tidak menceritakan kepada siapa pun tentang  masalah yang Saya hadapi. 

dengan berdoa saat Saya menghadapi masalah.  19.  Saya  mengatakan  pada  diri  sendiri  hal­hal  yang 

dapat membuat perasaan menjadi lebih baik.  20.  Saya  tidak  mempersiapkan  diri  untuk  mengalami 

kegagalan dalam menjalankan tugas di kapal.  21.  Saya  menyibukkan  diri  dengan  kegiatan­kegiatan 

lain  agar  tidak  perlu  memikirkan  masalah  yang  membuat Saya jenuh. 

22.  Saya  menemukan  harapan  baru  saat  menghadapi  kesulitan selama menjalani tugas di kapal. 

23.  Saya tidak belajar dari pengalaman masa lalu Saya  saat menghadapi masalah dalam menjalani tugas di  kapal. 

24.  Saya  menjaga  pikiran  Saya  dan  tidak  mencampuradukan  masalah  yang  Saya  hadapi  di  kapal dengan masalah lain. 

25.  Saya  tidak  dapat  menerima  kegagalan  dalam  melaksanakan tugas yang diberikan pada Saya.  26.  Saya  meminta  nasehat  kepada  orang  lain  tentang 

masalah yang Saya hadapi selama menjalani tugas  di kapal.

27.  Bila merasa jenuh, Saya mengingatkan diri sendiri  bahwa  kesulitan  dalam  menjalani  tugas  yang  diberikan pada  Saya  adalah  tanggung  jawab  Saya  untuk mengatasinya. 

28.  Ketika Saya melakukan kesalahan dalam pekerjaan  Saya  akan  berusaha  berulang  kali  memperbaiki  pekerjaan  Saya  sampai  dengan  sesuai  dengan  apa  yang diperintahkan oleh atasan pada Saya. 

29.  Saya menerima masalah yang Saya hadapi selama  menjalani tugas di kapal sebagai kehendak Tuhan  walau kadang­kadang menyakitkan. 

30.  Saya  berbicara  kepada  seseorang  yang  dapat  memberi  dukungan  untuk  menyelesaikan  masalah  Saya. 

31.  Saya  berusaha  melupakan  beban  perasaan  yang  Saya alami dalam menjalankan tugas di kapal.  32.  Jika Saya menghadapi masalah Saya akan minum­ 

minuman keras agar Saya merasa lebih baik 

33.  Saya tahu cara mengatasi masalah yang Saya alami  selama menjalani tugas di kapal, tetapi Saya tidak  melakukan apapun untuk itu.

34.  Saya sadar bahwa sebagai seorang ABK saya akan  mengahadapi  berbagai  tuntutan  tugas  dari  atasan  yang harus Saya jalani. 

35.  Saya  berjanji pada diri  sendiri  untuk lebih  tenang  dan  bijaksana  dalam  menghadapi  masalah  yang  Saya hadapi selama menjalani tugas di kapal.  36.  Saya  tidur  lebih  banyak  untuk  mengatasi 

kebosanan di kapal. 

37.  Daripada  stress  memikirkan  masalah  yang  Saya  alami, Saya akan mengerjakan pekerjaan lain yang  lebih menyenangkan. 

38.  Saya  tidak  bisa  melihat  manfaat  dari  pekerjaan  Saya sebagai ABK. 

39.  Saya  berkata­kata  keras  pada  rekan  Saya  apabila  rekan Saya bekerja tidak sesuai dengan tugas yang  diberikan. 

40.  Saya  tidak  menemukan  apa  yang  penting  dalam  hidup  ini  saat  menghadapi  masalah  yang  Saya  alami dalam menjalankan tugas di kapal. 

41.  Bila  Menghadapi  Masalah  Saya  akan  merokok  agar Saya merasa lebih baik

42.  Saya  merasa  tuntutan  kerja  sebagai  ABK  adalah  suatu tekanan bagi Saya.

Lampiran 2. Kisi­kisi Alat Ukur Try Out  Aspek Coping 

Stres 

Dimensi  Indikator  No.Item 

Problem  Focused Coping  Plantful  Confrontative  ­Membuat Perencanaan  ­Membuat  alternative  penyelesaian masalah  ­Belajar dari pengalaman masa  lalu  ­Mengungkapkan kemarahan  ­Melipatgandakan usaha untuk  menyelesaikan masalah 

­Melakukan  sesuatu  yang  belum tentu bermanfaat  ­Berpegang pada pendirian  1(+)4(+)10(+)  16(­)  31(­)  3(+)54(+)  39(+)  56(+)  37(­)  Emotion  Focused  Distancing  Self Control 

­Menunggu  sampai  masalah  selesai dengan sendirinya  ­Tidak memikirkan masalah  ­Tetap melakukan aktivitas dan  mencoba melupakan masalah  ­Menerima  masalah  sebagai  kehendak Tuhan 

­Mencoba  melupakan  semua  kesulitan 

­Berolahraga  sampai  dengan  lelah  ­Memendam perasaan sendiri  2(+)18(+)  11(+)24(­)12(+)  5(­)32(+)  40(+)  25(+)43(+)59(­)  57(+)  6(­)13(­)

Escape  avoidance 

Positive  Reappraisal 

Seeking  social 

­Membuat  situasi  menjadi  menyenangkan 

­tidak bertindak tergesa­gesa  ­Mensugesti diri 

­Menjaga  pikiran  dan  tingkah  laku 

­Melihat  masalah  dari  sudut  pandang orang lain  ­Mempersiapkan  diri  menerima hal buruk  ­Menolak mengalami masalah  ­Mengharap keajaiban  ­Tidur lebih banyak 

­Melakukan  hal  yang  lebih  menyenangkan 

­Membuat  perasaan  menjadi  lebih  baik  dengan  minum­  minuman keras, dan merokok  ­Harapan  mengenai  jalan  keluar 

­Menerima  tuntutan  kerja  sebagai hal yang positif  ­Berdoa  ­Menemukan hal baru  ­Mencari simpati orang lain  17(+)  7(+)  26(+)  14(+)33(+)  19(+)  27(­)34(­)  21(­)29(+)51(+)  48(­)  49(+)  51(+)  44(+)58(+)  50(+)  15(+)53(­)  23(+)  30(+)55(+)  8(+)42(­)

support 

Accepting  responsibility 

­Berbicara  pada  seseorang  untuk mendapat penjelasan  ­Mencari bantuan ahli 

­Mencari  seseorang  untuk  mendapatkan dukungan 

­Mencari  orang yang mengerti  masalah 

­Menerima  tanggung  jawab  dan  melakukan  sesuatu  untuk  memperbaiki kadaan 

­Sadar  dan  berjanji  pada  diri  sendiri 

22(­)35(+)  20(­)28(+)  41(+)  36(+) 

9(­)38(+)45(­) 

Kisi­Kisi Setelah Try Out  Aspek Coping 

Stres 

Dimensi  Indikator  No.Item 

Problem  Focused Coping  Plantful  Confrontative  ­Membuat Perencanaan  ­Membuat  alternative  penyelesaian masalah  ­Belajar dari pengalaman masa  lalu  ­Mengungkapkan kemarahan  ­Melipatgandakan usaha untuk  menyelesaikan masalah  4(+)10(+)  16(­)  31(­)  3(+)54(+)  39(+)  Emotion  Focused  Distancing  Self Control 

­Menunggu  sampai  masalah  selesai dengan sendirinya  ­Tidak memikirkan masalah  ­Tetap melakukan aktivitas dan  mencoba melupakan masalah  ­Menerima  masalah  sebagai  kehendak Tuhan 

­Mencoba  melupakan  semua  kesulitan 

­Memendam perasaan sendiri  ­Membuat  situasi  menjadi  menyenangkan  2(+)18(+)  12(+)  5(­)  40(+)  43(+)59(­)  6(­)  17(+)

Escape  avoidance  Positive  Reappraisal  Seeking  social  support  ­tidak bertindak tergesa­gesa  ­Mensugesti diri 

­Menjaga  pikiran  dan  tingkah  laku 

­Mempersiapkan  diri  menerima hal buruk 

­Menolak mengalami masalah  ­Tidur lebih banyak 

­Melakukan  hal  yang  lebih  menyenangkan 

­Membuat  perasaan  menjadi  lebih  baik  dengan  minum­  minuman keras, dan merokok 

­Menerima  tuntutan  kerja  sebagai hal yang positif 

­Berdoa 

­Menemukan hal baru  ­Mencari simpati orang lain  ­Berbicara  pada  seseorang  untuk mendapat penjelasan  ­Mencari  seseorang  untuk  mendapatkan dukungan  7(+)  26(+)  14(+)33(+)  27(­)34(­)  21(­)29(+)  49(+)  51(+)  44(+)58(+)  15(+)53(­)  23(+)  30(+)55(+)  8(+)  22(­)35(+)  41(+)

Accepting  responsibility 

­Menerima  tanggung  jawab  dan  melakukan  sesuatu  untuk  memperbaiki kadaan 

­Sadar  dan  berjanji  pada  diri  sendiri 

9(­)38(+)45(­) 

Lampiran 3. Kuesioner Try Out 

Petunjuk Pengisian 

Kuesioner  terdiri  dari  59  pernyataan  yang  menggambarkan  cara  saudara  mengatasi  masalah.  Saudara  diminta  untuk  memilih  jawaban  yang  tersedia  dengan  memberi  tanda  silang  (X)  pada  salah  satu  diantara  pilihan  jawaban  yang  tersedia  sesuai dengan keadaan saudara. Adapun pilihan jawaban tersebut ialah : 

5.  Beri tanda silang pada kolom (SS) Sangat Sering jika saudara sangat sering  menggunakan cara tersebut. 

6.  Beri tanda silang pada kolom (S) Sering jika saudara seringkali menggunakan  cara tersebut. 

7.  Beri  tanda  silang  pada  kolom  (J)  Jarang  jika saudara  jarang  menggunakan  cara tersebut. 

8.  Beri tanda silang pada kolom (SJ) Sangat Jarang jika saudara sangat jarang  menggunakan cara tersebut. 

Semua jawaban yang saudara berikan tidak ada yang salah, jika pilihan jawaban yang  tersedia  kurang  dapat  menggambarkan  cara  saudara  dalam  menghadapi  masalah,  maka pilihlah yang paling mendekati. 

No.  PERNYATAAN  SS  S  J  SJ  1.  Saya  menyusun  rencana  tentang  hal  yang  harus 

dilakukan  untuk  mengatasi  masalah  yang  Saya  alami. 

2.  Saya merasa dengan berjalannya waktu, maka akan  ada  perubahan  bagi  masalah  yang  sedang  Saya  hadapi,  jadi  hal  yang  biasa  Saya  lakukan  adalah  menunggu. 

3.  Saya  akan  meluapkan  kemarahan  pada  orang  lain  jika Saya sedang memiliki masalah. 

4.  Saya mencoba menganalisa penyebab dari masalah  yang Saya hadapi selama menjalani tugas di kapal.  5.  Saya tidak akan bekerja dengan giat karena merasa 

jenuh dan bosan dengan situasi di kapal. 

6.  Saya tidak memendam sendiri jika saya mengalami  suatu masalah. 

7.  Saat berhadapan dengan masalah selama menjalani  tugas di kapal, Saya akan meredakan perasaan dulu  sebelum mengambil keputusan untuk bertindak.  8.  Saya berusaha mendapatkan pengertian orang lain 

9.  Saya  sulit  meredakan  beban  perasaan  karena  kesulitan  yang  saya  alami  dalam  menjalankan  tugas  di  kapal,  yang  sebenarnya  bukanlah  tanggung jawab Saya. 

10.  Saya  mengubah  hal  yang  menyebabkan  masalah  sehingga segalanya menjadi lebih baik. 

11.  Saya tidak terlalu memikirkan masalah yang Saya  hadapi selama menjalankan tugas di kapal. 

12.  Saya  menerima  konsekuensi  Saya  sebagai  Anak  Buah  Kapal  TNI­AL,  walaupun  terkadang  konsekuensi tersebut membebani Saya. 

13.  Saya  menceritakan  perasaan  Saya  kepada  orang  lain tentang masalah yang Saya hadapi. 

14.  Saya  menjaga  bentuk  perilaku  Saya  dalam  menjalani tugas di kapal. 

15.  Saya  mencoba  mengambil  hikmah  dari  kesulitan­  kesulitan  yang Saya hadapi sebagai ABK. 

16.  Saya  tidak  mencari  cara  atau  metode  lain  dalam  menjalani tugas di kapal. 

17.  Saya membuat cara agar dalam menjalankan tugas  di kapal menjadi menyenangkan.

18.  Saya  menerima  masalah  yang  Saya  hadapi  apa  adanya karena tidak ada yang bisa Saya lakukan.  19.  Saya  berusaha  melihat masalah yang Saya  hadapi 

dari sudut pandang orang lain. 

20.  Saya  tidak  mencari  bantuan  orang  professional  untuk  mengatasi  kejenuhan  yang  Saya  alami  selama menjalani tugas di kapal. 

21.  Saya  percaya  bahwa  Saya  memiliki  masalah  selama menjalani tugas di kapal. 

22.  Saya tidak menceritakan kepada siapa pun tentang  masalah yang Saya hadapi. 

23.  Saya berusaha mendekatkan diri pada Tuhan YME  dengan berdoa saat Saya menghadapi masalah.  24.  Saya  sangat  memikirkan  masalah  Saya  selama 

menjalankan tugas di kapal. 

25.  Saya  berusaha  sementara  waktu  mengalihkan  perhatian  pada kegiatan lain untuk menghilangkan  kejenuhan  dalam  bekerja,  seperti  bermain  Play  Station atau pergi dengan teman di kapal. 

26.  Saya  mengatakan  pada  diri  sendiri  hal­hal  yang  dapat membuat perasaan menjadi lebih baik.

27.  Saya  tidak  mempersiapkan  diri  untuk  mengalami  kegagalan dalam menjalankan tugas di kapal.  28.  Saya mencari bantuan ahli untuk mengatasi beban 

perasaan  Saya  dalam  menghadapi  masalah  yang  Saya alami di kapal. 

29.  Saya  menyibukkan  diri  dengan  kegiatan­kegiatan  lain  agar  tidak  perlu  memikirkan  masalah  yang  membuat Saya jenuh. 

30.  Saya  menemukan  harapan  baru  saat  menghadapi  kesulitan selama menjalani tugas di kapal. 

31.  Saya tidak belajar dari pengalaman masa lalu Saya  saat menghadapi masalah dalam menjalani tugas di  kapal. 

32.  Saya  tetap  menjalankan  tugas  Saya  di  kapal,  seolah­olah  Saya  tidak  mengahadapi  masalah  apapun. 

33.  Saya  menjaga  pikiran  Saya  dan  tidak  mencampuradukan  masalah  yang  Saya  hadapi  di  kapal dengan masalah lain. 

34.  Saya  tidak  dapat  menerima  kegagalan  dalam  melaksanakan tugas yang diberikan pada Saya.

35.  Saya  meminta  nasehat  kepada  orang  lain  tentang  masalah yang Saya hadapi selama menjalani tugas  di kapal. 

36.  Saya berbagi cerita dengan rekan di kapal tentang  masalah yang Saya hadapi. 

37.  Saya  mengubah  pendirian  dalam  mengatasi  masalah yang Saya hadapi selama menjalani tugas  di kapal. 

38.  Bila merasa jenuh, Saya mengingatkan diri sendiri  bahwa  kesulitan  dalam  menjalani  tugas  yang  diberikan pada  Saya  adalah  tanggung  jawab  Saya  untuk mengatasinya. 

39.  Ketika Saya melakukan kesalahan dalam pekerjaan  Saya  akan  berusaha  berulang  kali  memperbaiki  pekerjaan  Saya  sampai  dengan  sesuai  dengan  apa  yang diperintahkan oleh atasan pada Saya. 

40.  Saya menerima masalah yang Saya hadapi selama  menjalani tugas di kapal sebagai kehendak Tuhan  walau kadang­kadang menyakitkan. 

41.  Saya  berbicara  kepada  seseorang  yang  dapat  memberi  dukungan  untuk  menyelesaikan  masalah

Saya. 

42.  Saya  tidak  mencari  simpati  siapapun  tentang  kesulitan  yang  Saya  hadapi  dalam  menjalankan  tugas di kapal. 

43.  Saya  berusaha  melupakan  beban  perasaan  yang  Saya alami dalam menjalankan tugas di kapal.  44.  Jika Saya menghadapi masalah Saya akan minum­ 

minuman keras agar Saya merasa lebih baik 

45.  Saya tahu cara mengatasi masalah yang Saya alami  selama menjalani tugas di kapal, tetapi Saya tidak  melakukan apapun untuk itu. 

46.  Saya sadar bahwa sebagai seorang ABK saya akan  mengahadapi  berbagai  tuntutan  tugas  dari  atasan  yang harus Saya jalani. 

47.  Saya  berjanji pada diri  sendiri  untuk lebih  tenang  dan  bijaksana  dalam  menghadapi  masalah  yang  Saya hadapi selama menjalani tugas di kapal.  48.  Saya tidak berharap akan ada keajaiban yang dapat 

menyelesaikan masalah Saya. 

49.  Saya  tidur  lebih  banyak  untuk  mengatasi  kebosanan di kapal.

50.  Saya  berkhayal  ada  situasi  kapal  yang  lebih  menyenangkan. 

51.  Daripada  stress  memikirkan  masalah  yang  Saya  alami, Saya akan mengerjakan pekerjaan lain yang  lebih menyenangkan. 

52.  Saya  tidak  menyadari  sepenuhnya  bahwa  sebagai  ABK  akan  mengahadapi  berbagai  tuntutan  tugas  dari atasan yang harus Saya jalani. 

53.  Saya  tidak  bisa  melihat  manfaat  dari  pekerjaan  Saya sebagai ABK. 

54.  Saya  berkata­kata  keras  pada  rekan  Saya  apabila  rekan Saya bekerja tidak sesuai dengan tugas yang  diberikan. 

55.  Saya  tidak  menemukan  apa  yang  penting  dalam  hidup  ini  saat  menghadapi  masalah  yang  Saya  alami dalam menjalankan tugas di kapal. 

56.  Saya  akan  mengomel  pada orang­orang di  sekitar  Saya ketika menghadapi masalah selama menjalani  tugas  di  kapal  walaupun  Saya  sadar  cara  ini  tampaknya tidak berguna.

57.  Saya akan berolahraga sampai dengan lelah untuk  mengurangi  stress   ketika Saya menghadapi suatu  masalah. 

58.  Bila  Menghadapi  Masalah  Saya  akan  merokok  agar Saya merasa lebih baik 

59.  Saya  merasa  tuntutan  kerja  sebagai  ABK  adalah  suatu tekanan bagi Saya.

Lampiran 4. Analisa Item (Validitas dan reliabilitas Alat Ukur) 

No. Item  R  Validitas  No. Item  R  Validitas 

1  0,117  Tidak Valid  31  0,464  Valid 

2  0,402  Valid  32  0,033  Tidak valid 

3  0,384  Valid  33  0,417  Valid 

4  0,426  Valid  34  0,328  Valid 

5  0,508  Valid  35  0,440  Valid 

6  0,460  Valid  36  0,218  Tidak valid 

7  0,316  Valid  37  0,086  Tidak valid 

8  0,411  Valid  38  0,521  Valid 

9  0,439  Valid  39  0,511  Valid 

10  0,531  Valid  40  0,442  Valid 

11  0,138  Tidak valid  41  0,533  Valid 

12  0,521  Valid  42  0,038  Tidak valid 

13  0,162  Tidak valid  43  0,405  Valid 

14  0,566  Valid  44  0,403  Valid 

15  0,515  Valid  45  0,504  Valid 

16  0,433  Valid  46  0,.417  Valid 

17  0,692  Valid  47  0,414  Valid 

18  0,408  Valid  48  0,026  Tidak valid 

19  0,165  Tidak valid  49  0,568  Valid 

20  0,296  Tidak valid  50  0,065  Tidak valid 

21  0,312  Valid  51  0,324  Valid 

22  0,389  Valid  52  0,186  Tidak valid 

23  0,517  Valid  53  0,750  Valid 

24  0,198  Tidak valid  54  0,368  Valid 

25  0,295  Tidak valid  55  0,806  Valid 

26  0,510  Valid  56  0,259  Tidak valid 

27  0,654  Valid  57  0,244  Tidak valid 

28  0,183  Tidak valid  58  0,484  Valid 

29  0,309  Valid  59  0,487  Valid 

30  0,364  Valid 

Jumlah Item dipakai  : 42 item  Jumlah Item dibuang  : 17 item 

Lampiran Crosstab 

Tabel 4.10. Crosstab keceenderungan umum dengan Status pernikahan  Kecenderungan 

Umum  Belum menikah  Menikah  Total  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  8  44%  10  56%  18  100% 

PFC  2  40%  3  60%  5  100% 

EFC  6  26%  17  74%  23  100% 

Tabel 4.11.Crosstab kecenderungan umum dengan alasan menjadi ABK  Kecenderungan 

Umum  Cita2& ingin Mengabdi  Mencari Pekerjaan  Tidak Tahu  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  10  56%  7  39%  1  5%  18  100% 

PFC  3  60%  1  20%  1  20%  5  100% 

EFC  11  48%  11  48%  1  4%  23  100% 

Tabel 4.12.Crosstab kecenderungan umum dengan sumber­sumber material (penghasilan)  Kecenderungan 

Umum  Memadai  Memadai Tidak  Total  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  8  44%  10  56%  18  100% 

PFC  3  60%  2  40%  5  100% 

EFC  12  52%  11  48%  23  100% 

Tabel 4.13.Crosstab kecenderungan umum dengan sumber­sumber material (fasilitas di Kapal “X”)  Kecenderungan 

Umum  Mendukung  mendukung Tidak  Total  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  12  67%  6  33%  18  100% 

PFC  4  80%  1  220%  5  100% 

Tabel 4.14. Crosstab kecenderungan umum dengan keterampilan sosial yg adekuat  Kecenderungan 

Umum  Ya  Tidak  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  17  94%  1  6%  18  100% 

PFC  3  60%  2  40%  5  100% 

EFC  21  91%  2  9%  23  100% 

Tabel 4.15.Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari rekan sesama ABK)  Kecenderungan 

Umum  Sering  Kadang­ kadang  Tidak pernah  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  11  48%  6  33%  1  19%  18  100% 

PFC  4  80%  1  20%  0  0%  5  100% 

EFC  12  52%  11  48%  0  0%  23  100% 

Tabel 4.16.Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari atasan)  Kecenderungan 

Umum  Sering  Kadang­ kadang  Tidak pernah  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  6  33%  9  50%  3  17%  18  100% 

PFC  2  40%  3  60%  0  0%  5  100% 

EFC  9  39%  13  56%  1  5%  23  100% 

Tabel 4.17. Crosstab kecenderungan umum dengan dukungan sosial (dari keluarga)  Kecenderungan 

Umum  Sering  Kadang­ kadang  Tidak pernah  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  12  67%  5  28%  1  5%  18  100% 

PFC  5  100%  0  0%  0  0%  5  100% 

Tabel 4.18. Crosstab kecenderungan umum dengan keyakinan yang positif  Kecenderungan 

Umum  Ya  Tidak  Total 

Jumlah  %  Jumlah  %  Jumlah  % 

Seimbang  17  94%  1  6%  18  100% 

PFC  5  100%  0  0%  5  100% 

Lampiran 5. TNI­AL (www.TNI­AL.com)  Sejarah TNI­AL 

Berdirinya  Badan  Keamanan  Rakyat  Laut  (BKR  Laut  )  pada  tanggal  10  September  1945  menjadi  tonggak  penting  bagi  kehadiran  Angkatan  Laut  di  lingkungan Negara Kesatuan Republik Indonesia yang diproklamirkan pada tanggal  17  Agustus  1945.  Terbentuknya  organisasi  militer  Indonesia  yang  dikenal  sebagai  Tentara  Keamanan  Rakyat  (TKR)  turut  memacu  keberadaan  TKR  Laut  yang  selanjutnya lebih dikenal sebagai Angkatan Laut Republik Indonesia (ALRI), dengan  segala  kekuatan  dan  kemampuan  yang  dimilikinya.  Sejumlah  Pangkalan  Angkatan  Laut terbentuk,  kapal  ­ kapal  peninggalan  Jawatan Pelayaran Jepang diperdayakan,  dan  personel  pengawaknya  pun  direkrut  untuk  memenuhi  tuntutan  tugas  sebagai  penjaga  laut  Republik  Indonesia.  Dalam  masa  sulit  selama  Pereang  Kemerdekaan  ALRI berhasil membentuk Corps Armada (CA), Corps Marinier (CM), dan lembaga  pendidikan  di  berbagai  tempat.  Pembentukan  unsur  ­  unsur  tersebut  menandai  kehadiran aspek bagi pembentukan Angkatan Laut yang modern. 

Berakhirnya  Perang  Kemerdekaan  menandai  pembangunan  ALRI  sebagai  Angkatan Laut modern. Sesuai dengan hasil Konferensi Meja Bundar (KMB), sejak  tahun 1949, ALRI menerima berbagai peralatan perang berupa kapal ­ kapal perang  beserta berbagai fasilitas pendukungnya berupa Pangkalan Angkatan Laut. Langkah  ini  bersamaan  dengan  konsilidasi  di  tubuh  ALRI,  pembenahan  organisasi,  dan  perekrutan personel melalui lembaga pendidikan sebelum mengawaki peralatan matra  laut. Selama 1949­1959 ALRI berhasil menyempurnakan kekuatan dan meningkatkan

kemampuannya.  Di  bidang  Organisasi  ALRI  membentuk  Armada,  Korps  Marinir  yang  saat  ini  disebut  sebagai  Korps  Komando  Angkatan  Laut  (KKO­AL),  Penerbangan  Angkatan  Laut  dan  sejumlah  Komando  Daerah  Maritim  sebagai  komando pertahanan kewilayahan aspek laut. Peralatan tempur ALRI pun bertambah  baik  yang  berasal dari  penyerahan Angkatan Laut Belanda maupun  pembelian dari  berbagai  negara.  Penyiapan  prajurit  yang  profesional  pun  mendapatkan  perhatian  yang  besar  dengan  mendirikan  lembaga  pendidikan  untuk  mendidik  calon  ­  calon  prajurit strata  tamtama, bintara,  dan perwira, serta pengiriman  prajurit ALRI  untuk  mengikuti pendidikan luar negeri. 

Sejak  tahun  1966  ALRI  yang  kemudian  disebut  dengan  TNI  AL  mengalami  babak  baru  dalam  perjalanan  sejarahnya  seiring  dengan  upaya  integrasi  ABRI.  Dengan  adanya  integrasi  ABRI  secara  organisatoris  dan  operasional  telah  mampu  menyamakan  langkah  pada  pelaksanaan  tugas  di  bidang  pertahanan  dan  keamanan  sehingga  secara  doktrinal,  arah  pengembangan  kekuatan  dan  kemampuan  setiap  angkatan menjadi terpusat. Kegiatan ­ kegiatan nyata yang dilakukan TNI AL adalah  mendirikan badan ­ badan pengkajian pembangunan kelautan bersama ­ sama dengan  pemerintah dan swasta di beberapa  daerah, program desa pesisir percontohan yang  terangkum  dalam  Pembinaan  Desa  Pesisir  (Bindesir),  dan  program  Pembinaan  Potensi  Nasional  menjadi  Kekuatan  Maritim  (Binpotnaskuatmar).  Dalam  rangka  menggelorakan  jiwa  bahari  bangsa,  TNI  AL  menggelar  event  kelautan  skala  internasional yaitu Arung Samudera 1995 yang berintikan Lomba Kapal Layar Tiang  Tinggi dan perahu layar. TNI AL juga menjadi pendukung utama dicanangkan Tahun

Bahari 1996 dan Deklarasi Bunaken 1998 yang merupakan manifestasi pembangunan  kelautan di Indonesia. 

Reformasi  internal  di  tubuh  TNI  membawa  pengaruh  besar  pada  tuntutan  penajaman  tugas  TNI  AL  dalam  bidang  pertahanan  dan  keamanan  di  laut  seperti  reorganisasi dan validasi Armada  yang  tersusun dalam  flotila  ­ flotila  kapal perang  sesuai dengan kesamaan fungsinya dan pemekaran organisasi Korps Marinir dengan  pembentukan  satuan  setingkat  divisi  Pasukan  Marinir­I  di  Surabaya  dan  setingkat  Brigade  berdiri  sendiri  di  Jakarta.  Pembenahan  ­  pembenahan  tersebut  merupakan  bagian dari tekad TNI AL menuju Hari Esok yang Lebih Baik. 

Visi dan Misi TNI­AL 

TNI­AL memiliki Visi, yaitu : 

Terwujudnya  TNI­AL  yang  besar,  kuat  dan  Profesional  sehingga  mampu  mengemban tugas dan tanggung jawab untuk menegakkan kedaulatan dan keamanan  Negara di laut. 

Kemudian Misi dari TNI­AL adalah : 

1.  Melindungi dan menjaga keutuhan dan integritas bangsa dan Negara  2.  Menegakkan kedaulatan dan keamanan di laut 

3.  Mengamankan  dan  memperlancar  pembangunan  nasional  khususnya  pembangunan kelautan 

4.  Mewujudkan postur TNI­AL yang besar, kuat dan profesional  5.  Ikut mewujudkan perdamaian dunia melalui diplomasi angkatan laut

Adapun tugas­tugas pokok dari TNI­AL adalah : 

1.  Menyiapkan  dan  membina  kekuatan  untuk  menegakkan  kedaulatan  dan  keutuhan  wilayah  Negara  Kesatuan  Republik  Indonesia  serta  melindungi  kepentingan nasional di laut yurisdiksi nasional. 

2.  Menegakkan  hukum  di  laut  sesuai  dengan  kewenangan  yang  diatur  dalam  perundang­undangan nasional dan hukum internasional. 

3.  Melaksanakan operasi militer selain perang dan ikut serta secara aktif dalam  tugas­tugas pemeliharaan perdamaian regional dan internasional. 

Dalam kaitannya dengan tujuan dasar strategi militer, TNI AL memiliki dua  fungsi dasar yaitu Pengendalian Laut dan Proyeksi Kekuatan. Dua fungsi ini saling  berhubungan  satu  dengan  lainnya.  Tingkat  pengendalian  di  laut  sangat  ditentukan  dengan  tersedianya  kekuatan  yang  diproyeksikan.  Sebaliknya,  kemampuan  untuk  memproyeksikan kekuatan dibuat untuk mendukung pengendalian laut. 

1.  Pengendalian  Laut.  Pada  dasarnya  pengendalian  laut  bertujuan  untuk  menjamin kepentingan nasional di dan lewat laut, dan bertujuan agar mampu  secara  optimal  memanfaatkan  potensi  laut  yang  dimilikinya  untuk  kepentingan  bangsa  sendiri,  serta  mampu  mencegah  atau  menghambat  pemanfaatan oleh bangsa lain yang dapat merugikan kepentingan sendiri.  2.  Proyeksi Kekuatan, terbagi ke dalam :

a.  Proyeksi kekuatan sebagai bagian dari pengendalian laut. Adalah penggunaan  dari  kapal­kapal  TNI  AL  dan  pasukan  Marinir  untuk  memastikan  pengendalian dan terpeliharanya keamanan di laut dan daerah penting lainnya.  b.  Proyeksi  kekuatan  untuk  mendukung  kampanye  kekuatan  darat  dan  udara.  Spektrum  yang  lebih  luas  ini  meliputi  operasi  amfibi,  penggunaan  pesawat  angkut  udara,  bantuan  tembakan  kapal  terhadap  sasaran  di  darat,  dalam  mendukung kampanye udara dan darat. 

Anak Buah Kapal 

Terdapat strata untuk para awak yang ada di TNI­AL. Strata tersebut terdiri dari  strata  perwira,  bintara  dan  tamtama.  Di  dalam  kapal  terdapat  komandan  kapal,  Palaksa (wakil dari komandan), beberapa departemen dan masing­masing departemen  terbagi lagi  menjadi beberapa  divisi yang telah  mempunyai tugas  tersendiri.  Untuk  jabatan komandan, palaksa, kepala departemen dan juga kepala divisi dipegang oleh  perwira­perwira kapal. Masing­masing departemen dan divisi dipimpin oleh perwira­  perwira kapal. Divisi­divisi tersebut membawahi beberapa anak buah kapal (ABK).  ABK ini terdiri dari para bintara dan tantama  yang berusia antara  19  tahun sampai  dengan  35  tahun.  ABK  memiliki  tugas  menjalankan  perintah  yang  diberikan  pimpinan pada masing­masing divisi sesuai dengan bagiannya masing­masing.  Para  ABK sudah ada yang menikah dan ada pula  yang belum menikah. Bagi ABK  yang belum menikah dan yang keluarganya tinggal jauh diharuskan untuk tinggal di  kapal. Di dalam kapal para ABK memiliki beberapa hak, antara lain menerima gaji,  menerima uang berlayar dan juga mendapatkan cuti. Setiap kapal memiliki peraturan­

peraturan  tertentu  dan  peraturan­peraturan  tersebut  harus  dipatuhi  oleh  para  ABK.  Bila ada yang melanggar maka para ABK akan menerima hukuman baik hukum yang  tertulis maupun lisan. Bila pelanggarannya tergolong ringan biasanya yang diberikan  adalah hukum lisan, tetapi bila pelanggarannya tergolong berat maka hukuman yang  diberikan berasal dari hukum yang tertulis.

1  BAB I  PENDAHULUAN 

1.1 LATAR BELAKANG MASALAH 

Negara  Indonesia  adalah  sebuah  negara  berkembang  yang  terbebas  dari  penjajahan.  Walaupun  terbebas  dari  penjajahan,  seluruh  warga  negara  Indonesia  harus tetap menjaga keamanan negara agar dapat tercipta suatu keadaan yang aman  dan terkendali, baik dalam bidang politik, hukum, sosial, dan ekonomi. Untuk dapat  menciptakan suatu keadaan yang aman dan terkendali, maka dibutuhkan orang­orang  yang  berkompeten,  terlatih  dan  terampil  untuk  dapat  melindungi  serta  mempertahankan  keamanan  negara.  Salah  satu  bentuk  pertahanan  negara  yang  dipersiapkan  oleh  pemerintah  adalah  Tentara  Nasional  Indonesia  Angkatan  Laut  (TNI­AL). 

Tentara  Nasional  Indonesia  Angkatan  Laut  yang  disingkat  TNI­AL  merupakan  orang­orang  yang  telah  dibimbing,  dilatih,  dan  telah  dipersiapkan  untuk  menjaga  keamanan  dan  kestabilan  negara  di  laut.  Mereka  mempunyai  beberapa  tugas,  diantaranya  adalah  menyiapkan  dan  membina  kekuatan  untuk  menegakkan  kedaulatan  dan  keutuhan  wilayah  Negara  Kesatuan  Republik  Indonesia  serta  melindungi kepentingan nasional di laut yurisdiksi nasional (Mabes TNI­AL, 2007).  Adapun  yang  dimaksud  dengan  laut  yurisdiksi  adalah  wilayah  laut  yang  berada  di  dalam  hukum  Indonesia,  seperti  laut  teritorial  sejauh  12  mil  dan  juga  ZEEI  (Zona

2 

Ekonomi Ekslusif Indonesia) sejauh 200 mil. Untuk menjalankan tugasnya tersebut,  para  personil  TNI­AL  ditugaskan  untuk  melakukan  perlayaran  di  berbagai  wilayah  kelautan di seluruh Indonesia. 

TNI­AL memiliki banyak kapal­kapal perang yang digunakan untuk menjalankan  tugasnya tersebut, salah satunya adalah Kapal “X”. Kapal “X” merupakan salah satu  armada  kapal  yang  dimiliki  oleh  TNI­AL  dan  memiliki  tugas  yang  sama  dengan  kapal­kapal  perang  lainnya.  Kapal  “X”  ini  terdiri  dari  seorang  Komandan  kapal,  seorang  Palaksa  (wakil  dari  komandan),  empat  departemen  dan  masing­masing  departemen  terbagi  lagi  menjadi  beberapa  divisi  yang  telah  mempunyai  tugas  tersendiri. Komandan kapal, Palaksa, kepala departemen dan kepala divisi dipimpin  oleh  perwira­perwira  kapal.  Divisi­divisi  tersebut  membawahi  kurang  lebih  10  sampai dengan 15 orang anak buah kapal (ABK). ABK ini terdiri dari para bintara  dan  tamtama  yang  tugasnya  adalah  menjalankan  perintah  yang diberikan  pimpinan  pada masing­masing divisi. 

Para  perwira  di  Kapal  “X”  memiliki  otoritas  yang  lebih  tinggi  dibandingkan  dengan para ABK.  Para  perwira  dapat  memberikan perintah dan tugas  kepada para  ABK dan para ABK berkewajiban untuk melaksanakan tugas tersebut sampai dengan  selesai  dan  harus  sesuai  dengan  perintah  dari  para  perwira.  Para  perwira  juga  memiliki  hak  untuk  memberikan  hukuman  atau  sanksi  kepada  para  ABK  yang  melakukan pelanggaran.

3 

Kapal  “X”  ini  memiliki  beberapa ciri  antara  lain,  Kapal  “X”  sudah  melakukan  banyak  perlayaran  di  berbagai  wilayah  Indonesia  karena  kapal  ini  sudah  berusia  cukup tua. Terkadang hal ini mengakibatkan kerusakan pada mesin yang dapat terjadi  di  berbagai  tempat  ketika  mereka  sedang  berlayar  di  beberapa  wilayah  Indonesia,  sehingga untuk melakukan perlayaran kembali atau pulang ke keluarga mereka harus  menunggu  sampai  dengan  kapal  selesai  diperbaiki.  Kapal  “X”  juga  seringkali  melakukan perlayaran dengan jadwal keberangkatan dan kembali yang tidak menentu  bahkan  terkadang  jadwalnya  diputuskan  dengan  tiba­tiba  tanpa  ada  pemberitahuan  sebelumnya.  Kemudian  di  kapal  “X”  sebanyak  80%  awaknya  sudah  menikah,  sehingga  mereka  jarang  bertemu  dengan  keluarga  ketika  sedang  berlayar.  Hal­hal  tersebut seringkali menimbulkan berbagai macam masalah yang dapat mengakibatkan  stres terutama dialami oleh para Anak Buah Kapal. 

Berdasarkan hasil survey awal pada 20 orang  Anak Buah Kapal sebanyak  70%  mengatakan bahwa dalam menjalankan tugasnya di kapal terdapat beberapa masalah  yang  mereka  rasakan,  sedangkan  sebanyak  30%  mengatakan  bahwa  tidak  terdapat  masalah yang signifikan yang mereka rasakan dalam menjalankan tugasnya di kapal.  Tingkah laku para ABK yang mengalami masalah yang seringkali muncul antara lain,  mereka seringkali melamun, sulit untuk berkonsentrasi dalam bekerja dan tidak fokus  pada  pekerjaan,  tidak  bersemangat  dalam  bekerja,  pada  situasi  tertentu  mereka  terkadang  merasa  cemas,  khawatir,  kemudian  beberapa  diantara  ABK  terkadang  melakukan pelanggaran terhadap peraturan yang ada di Kapal “X”.

4 

Tingkah  laku  para  ABK  tersebut  muncul  diakibatkan  oleh  berbagai  macam  masalah. Masalah­masalah yang dihadapi antara lain, menurut 20% Anak Buah Kapal  yang  sudah  menikah  mereka  mengatakan  bahwa  keluarganya  terkadang  atau  seringkali mengeluhkan mengenai tugas mereka di kapal yang jadwal keberangkatan  dan kembalinya seringkali tidak menentu. Menurut mereka sebelumnya keluarganya  sangat  mendukung  pekerjaan  mereka  tetapi  setelah  beberapa  tahun  bekerja  keluarganya sering mengeluh, karena mereka dianggap kurang memiliki waktu untuk  keluarga. Situasi tersebut membuat para ABK mengalami konflik, dimana sebenarnya  mereka  ingin  lebih  sering  berkumpul  bersama  dengan  keluarga  tetapi  mereka  juga  harus  tetap  melaksanakan  tugas  yang    merupakan  kewajiban  dan  tanggung  jawab  mereka. 

Menurut  B  seorang  perwira  kapal  di  kapal  “X”  terkadang  hasil  kerja  yang  diberikan  ABK  tidak  sesuai  dengan  apa  yang  diharapkan  olehnya  padahal  sebelumnya ABK tersebut selalu memberikan hasil kerja yang baik. Ketika ditanya  secara  pribadi  oleh  B  ternyata  ABK  tersebut  memiliki  masalah  dengan  keluarga,  sehingga  membuat  mereka  menjadi  tidak  dapat  berkonsentrasi  pada  pekerjaan  dan  tidak bekerja dengan antusias. 

Para awak kapal yang belum berkeluarga atau yang anggota keluarganya tinggal  jauh diharuskan untuk tinggal di kapal, sehingga selain bekerja, mereka pun tinggal di  dalam  kapal.  Di  Kapal  “X”  terdapat  peraturan  tersendiri  untuk  setiap  awak  kapal  terutama  bagi  ABK  yang  tinggal  di sana,  seperti  batas  waktu  jam  istirahat  malam,

5 

siang, jam kerja, dan juga jam malam. Kemudian untuk setiap ABK yang akan keluar  dari kapal harus melapor pada perwira kapal yang saat itu sedang bertugas menjaga  Kapal “X”, dan jika beberapa kali dilanggar mereka akan diberikan sanksi hukuman. 

Menurut B seorang perwira kapal  di kapal “X” peraturan tersebut beberapa kali  dilanggar  oleh  beberapa  orang  ABK,  terutama batas  waktu  jam  malam. Terkadang  mereka kembali ke Kapal “X” lebih dari batas waktu yang telah ditentukan, akibatnya  mereka  mendapatkan  teguran  dan  bila  terjadi  lebih  dari  2  kali  maka  mereka  akan  diberi  sanksi  hukuman  dari  pimpinan  mereka.  Peraturan  yang  dimiliki  oleh  Kapal  “X” dirasa sebagai tekanan oleh para ABK, sehingga membuat beberapa orang ABK  melakukan pelanggaran terhadap peraturan yang ada di Kapal “X”. Berdasarkan hasil  survey  awal  sebanyak  35%  Anak  Buah  Kapal  merasa  bahwa  peraturan  di  kapal  sangat disiplin dan ketat sehingga mau tidak mau mereka harus mengikuti peraturan  tersebut agar tidak mendapatkan hukuman dari atasan. 

Kegiatan para awak  kapal  yang harus berlayar,  kemudian menyandar  seringkali  membuat  para  awaknya  jenuh.  Berdasarkan  hasil  survey  awal  terdapat  15%  ABK  yang  seringkali  merasa  jenuh  dengan  kegiatan di  kapal.  Mereka  merasa bosan dan  jenuh  jika  harus  berlayar  berhari­hari  di  laut  atau  ketika  sedang  lego  jangkar  (terapung di tengah laut) karena mereka  tidak dapat  pergi  kemana­mana  dan harus  tetap berada di kapal, mereka juga bosan dengan suasana kapal dan pekerjaan yang  monoton,  dan  juga  ketika  mesin  kapal  rusak  di  wilayah  yang  jauh  dari  tempat  keluarga  mereka.  Hal  tersebut  membuat  para  ABK  menjadi  tidak  semangat  dalam

6 

bekerja dan terkadang mereka bingung karena tidak tahu apa yang harus dikerjakan.  Kemudian  ketika  berlayar  dan  kondisi  laut  sedang  berombak  besar  seringkali  membuat para awaknya merasa cemas dan takut, karena ombak besar dapat membuat  kapal terguling. 

Fenomena­fenomena  di  atas  merupakan  beberapa  hal  yang  dapat  menimbulkan  stres bagi para ABK di Kapal “X”. Stres merupakan bentuk interaksi antara individu  dengan lingkungan yang dinilai oleh individu sebagai tuntutan yang membebani atau  melampaui  kemampuan  yang  dimilikinya,  serta  mengancam  kesejahteraan  dirinya  (Lazarus, 1984). Tidak berbeda dengan individu lain setiap kali berhadapan dengan  situasi  penuh  stres,  mereka  akan  berusaha  untuk  mengatasi  stres  tersebut.  Cara  mengatasi  stres  tersebut  disebut  dengan  strategi  penanggulangan  stres  (coping).  Strategi penanggulangan stres merupakan perubahan kognitif dan tingkah laku yang  berlangsung  terus­menerus  sebagai  usaha  individu  untuk  mengatasi  tuntutan  yang  dinilai sebagai beban atau  melampaui sumber daya  yang  dimilikinya,  baik  tuntutan  eksternal  maupun  internal  (Lazarus  &  Folkman,  1984).  Terdapat  dua  fungsi  dan  bentuk  strategi  penanggulangan  stres,  yaitu  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat pada masalah dan strategi penanggulangan stres yang berpusat pada emosi.  Strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  masalah  diarahkan  pada  usaha  untuk  memecahkan  masalah  yang  ada,  mencari  dan  memilih  berbagai  alternatif,  mempertimbangkan  keuntungan  atau  kerugian  setiap  alternatif,  memilih  alternatif  terbaik  dan  akhirnya  mengambil  keputusan  untuk  bertindak,  sedangkan  strategi

7 

penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  emosi  terdiri  dari  proses­proses  kognisi  yang ditujukan untuk mengurangi tekanan emosi dan termasuk strategi menghindar,  pengurangan  tekanan  emosi,  membuat  jarak,  perhatian  selektif  dan  perbandingan  positif. 

Berdasarkan hasil survey awal pada 20 orang ABK terdapat beberapa cara yang  dilakukan oleh para ABK untuk mengatasi stres yang dialami oleh mereka. Sebanyak  5%  ABK  mengatasi  masalahnya  dengan  mencari  hiburan  dengan  menggunakan  prasarana  yang  ada  seperti  bermain  Play  Station.  Sebanyak  10%  ABK  biasanya  menyibukkan diri dengan melakukan kegiatan misalnya berolah raga sampai mereka  benar­benar  merasa  lelah  sehingga  mereka  dapat  tidur  lebih  cepat  dan  tidak  memikirkan masalah yang dialaminya. Kemudian sebanyak 5% ABK biasanya akan  bercandagurau dengan teman­temannya agar dapat melupakan masalahnya, 5% lagi  mengatakan  bahwa  ia  biasanya  bekerja  dengan  tidak  terlalu  serius  dan  santai  agar  pekerjaannya  tidak  akan  menjadi  beban  untuknya.  Sebanyak  20%  ABK  biasanya  akan  menghadapi  masalahnya  dengan  dikendalikan  oleh  diri  sendiri  dan  tetap  bersabar  serta  berdoa  kepada  Tuhan  YME. Beberapa  cara  penanggulangan stres  di  atas yang dilakukan oleh para ABK merupakan bentuk strategi penanggulangan stres  yang berpusat pada emosi. 

Sebanyak  25%  ABK  ada  pula  yang  menceritakan  masalah  mereka  pada  teman  dekatnya  yang  mereka  rasa  cukup  dapat  dipercayai  untuk  meminta  masukan  bagi  masalah  yang  mereka  alami.  Sebanyak  20%  ABK  akan  menceritakan  masalah

8 

mereka  pada  atasannya  terutama  untuk  masalah  pekerjaan  dan  menurut  mereka  atasannya cukup dapat membantu mereka dalam menyelesaikan masalah pekerjaan.  Beberapa  cara  penanggulangan  stres  di  atas  yang  dilakukan  oleh  para  ABK  merupakan bentuk strategi penanggulangan stres yang berpusat pada masalah. 

Berdasarkan  fenomena­fenomena  di  atas,  maka  dapat  dikatakan  bahwa  bentuk  strategi penanggulangan stres yang dilakukan oleh para ABK di Kapal “X” TNI­AL  bervariasi.  Oleh  karena  itu  peneliti  tertarik  untuk  melakukan  penelitian  mengenai  strategi penanggulangan stres pada ABK di Kapal “X” TNI­AL. 

1.2. IDENTIFIKASI MASALAH 

Berdasarkan latar belakang masalah yang telah diuraikan sebelumnya, maka  ingin diketahui : 

Bagaimana kecenderungan strategi penanggulangan stres pada Anak Buah Kapal di  kapal “X” TNI­AL 

1.3. MAKSUD DAN TUJUAN PENELITIAN  1.3.1. Maksud Penelitian 

Adapun  maksud  penelitian  ini  adalah  untuk  memperoleh  gambaran  mengenai  kecenderungan  strategi  penanggulangan  stres  pada  Anak  Buah kapal di kapal “X” TNI­AL.

9 

1.3.2. Tujuan Penelitian 

Tujuan penelitian ini adalah untuk memberi paparan yang lebih rinci  mengenai  strategi  penanggulangan  stres  pada  Anak  Buah  Kapal  di  kapal “X” TNI­AL yang dikaitkan dengan faktor pendukung. 

1.4. KEGUNAAN PENELITIAN  1.4.1. Kegunaan Ilmiah 

Diharapkan hasil penelitian ini dapat digunakan antara lain  untuk : 

a.  Memberikan  sumbangan  informasi  bagi  bidang  Psikologi  Industri  dan  Organisasi  secara  khusus  tentang  strategi  penanggulangan  stres  pada  Anak  Buah Kapal di kapal “X” TNI­AL. 

b. Sebagai landasan informatif untuk penelitian selanjutnya yang berhubungan  dengan  strategi  penanggulangan  stres  pada  Anak  Buah  Kapal  di  kapal  “X”  TNI­AL. 

1.4.2. Kegunaan Praktis 

Diharapkan penelitian ini dapat bermanfaat bagi berbagai pihak, antara lain :  a.  Memberikan  informasi  bagi  para  Anak  Buah  Kapal  di  kapal  “X” 

mengenai  strategi  penanggulangan  stres  yang  pada  umumnya  dilakukan  oleh  mereka  sehingga  para  ABK  lebih  bisa  memahami  tentang diri mereka sendiri. 

b.  Sebagai  masukan/informasi  untuk  Komandan  Kapal  di  kapal  “X”  mengenai  masalah  yang  seringkali  dialami  oleh  para  Anak  Buah

10 

Kapal di kapal “X” serta bagaimana strategi penanggulangan stres  yang  dilakukan  oleh  mereka  sehingga  komandan  kapal  dapat  menindak lanjuti hal tersebut. 

1.5. KERANGKA PEMIKIRAN 

Tentara  Nasional  Indonesia  Angkatan  Laut  yang  disingkat  TNI­AL  merupakan orang­orang yang telah dibimbing, dilatih, dan telah dipersiapkan untuk  menjaga keamanan dan kestabilan negara di laut. Tugasnya adalah menyiapkan dan  membina  kekuatan  untuk  menegakkan  kedaulatan  dan  keutuhan  wilayah  Negara  Kesatuan Republik Indonesia serta melindungi kepentingan nasional di laut yurisdiksi  nasional  (Mabes  TNI­AL,  2007).  Adapun  yang  dimaksud  dengan  laut  yurisdiksi  adalah  wilayah  laut  yang  berada  di  dalam  hukum  Indonesia,  seperti  laut  teritorial  sejauh 12 mil dan juga ZEEI (Zona Ekonomi Ekslusif Indonesia) sejauh 200 mil. 

Di dalam TNI­AL terdapat strata untuk para awaknya. Strata tersebut terdiri atas  strata  perwira,  bintara  dan  tamtama.  Di  dalam  kapal  yang  ada  di  TNI­AL  terdapat  komandan kapal, Palaksa (wakil dari komandan), beberapa departemen dan masing­  masing departemen terbagi lagi menjadi beberapa divisi yang telah mempunyai tugas  tersendiri.  Untuk  jabatan  komandan,  palaksa,  kepala  departemen  dan  juga  kepala  divisi dipegang oleh perwira­perwira kapal. Divisi­divisi membawahi beberapa anak  buah  kapal  (ABK).  ABK  di  kapal  “X”  terdiri  atas  para  bintara  dan  tantama  yang  berusia antara 19 tahun sampai dengan 34 tahun. ABK memiliki tugas menjalankan

11 

perintah  yang  diberikan  pimpinan  pada  masing­masing  divisi  sesuai  dengan  bagiannya masing­masing. 

Para  ABK  yang  berusia  19  sampai dengan 34  tahun  menurut  Santrock  (1995)  masuk pada fase perkembangan dewasa awal. Dewasa awal merupakan masa transisi  dari masa remaja menuju masa dewasa. Dua kriteria yang menunjukkan akhir masa  muda  dan  permulaan  masa  dewasa  adalah  kemandirian  ekonomi  dan  kemandirian  dalam  membuat  keputusan.  Pada  masa  dewasa  awal  ini  juga  ditandai  dengan  perkembangan  kognitif.  Beberapa  ahli  perkembangan  percaya  bahwa  pada  masa  dewasa  awal  individu  mengatur  pemikiran  operasional  mereka,  sehingga  mereka  mungkin  merencanakan  dan  membuat  hipotesis  tentang  masalah­masalah  seperti  remaja,  tetapi  mereka  menjadi  lebih  sistematis  ketika  mendekati  masalah  sebagai  orang dewasa. Sementara beberapa orang dewasa lebih mampu menyusun hipotesis  dan  menurunkan  suatu pemecahan  masalah dari  suatu permasalahan,  banyak  orang  dewasa  yang  tidak  berpikir  dengan  cara  operasional  formal  sama  sekali  (Keating,  1980, 1990 dalam Santrock, 1995). Dalam hal ini para ABK yang sudah memasuki  masa dewasa awal diharapkan dapat mengatasi stres dan juga menyelesaikan masalah  ketika mereka mengalami suatu masalah selama menjalani tugas di kapal “X”. 

Masalah­masalah  yang  biasanya  dialami  oleh  para  ABK  selama  menjalani  tugasnya  di  kapal  dapat  menimbulkan  beberapa  tingkah  laku  antara  lain,  mereka  seringkali  melamun,  sulit untuk berkonsentrasi dalam bekerja dan  tidak fokus pada  pekerjaan, tidak bersemangat dalam bekerja, pada situasi tertentu mereka terkadang

12 

merasa  cemas,  khawatir,  kemudian  beberapa  diantara  ABK  terkadang  melakukan  pelanggaran terhadap peraturan yang ada di Kapal “X”. 

Tingkah laku para  ABK  tersebut  muncul dikarenakan berbagai macam  masalah  antara  lain,  keluhan­keluhan  dari  keluarga  terhadap  pekerjaan  mereka  sehubungan  dengan  jadwal  tugas  yang  seringkali  tidak  jelas,  peraturan­peraturan  kapal  yang  dianggap  sangat  disiplin  dan  ketat  oleh  beberapa  orang  ABK,  kejenuhan  yang  seringkali  muncul ketika mereka berada di dalam  kapal,  kemudian berlayar dengan  kondisi  laut  sedang  berombak  besar.  Fenomena­fenomena  tersebut  merupakan  stressor­stressor yang dapat menimbulkan stres pada para ABK. 

Menurut  Lazarus  &  Folkman  (1984)  stres  merupakan  bentuk  interaksi  antara  individu  dengan  lingkungan  yang  dinilai  oleh  individu  sebagai  tuntutan  yang  membebani  atau  melampaui  kemampuan  yang  dimilikinya,  serta  mengancam  kesejahteraan  dirinya  atau  dengan  kata  lain  stres  merupakan  fenomena  yang  menunjukkan respon individu terhadap keadaan lingkungan. Pada dasarnya keadaan  stres dihayati  secara  individual.  Walaupun  situasi  atau  stresor  yang  dihadapi  sama,  penghayatan  derajat  stres  setiap  ABK  dapat  berbeda.  Penilaian  ini  disebut  dengan  penilaian  kognitif  (cognitive  appraisal).  Penilaian  kognitif  ini  menurut  Lazarus  (1984), merupakan suatu proses evaluatif yang menjelaskan terjadinya stres sebagai  akibat dari interaksi antara manusia dengan lingkungannya. Proses penilaian kognitif  ini terdiri atas 3, yaitu, penilaian primer, penilaian sekunder, dan penilaian kembali  (reappraisal).  Pada  penilaian  primer,  para  ABK  mengkaji  situasi  yang  dihadapi,

13 

apakah situasi tersebut mengancam kesejahteraan dirinya, jika dirasakan mengancam  maka hal tersebut dapat menimbulkan stres. 

Tidak  berbeda  dengan  individu  lainnya  setiap  kali  berhadapan  dengan  situasi  penuh stres, mereka akan berusaha mengatasi hal tersebut dengan melakukan strategi  penanggulangan stres. Pada penilaian sekunder, para ABK mengevaluasi kemampuan  dirinya  apakah  cukup  mampu  untuk  menghadapi  tuntutan  lingkungan.  Menurut  Lazarus  (1976)  &  Folkman  (1981),  pemilihan  strategi  yang  akan  digunakan  individu  untuk  menghadapi  suatu  masalah  dipengaruhi  oleh  penilaian  individu  terhadap masalah dan penilaian terhadap potensi yang dimilikinya untuk menghadapi  masalah  tersebut.  Hal  ini  disebabkan  pada  dasarnya  setiap  ABK  akan  selalu  menyesuaikan strategi  yang  akan digunakan dengan situasi yang akan dihadapinya.  Jika  para  ABK  menilai  tidak  sesuai  atau  gagal  dalam  menggunakan strategi,  maka  para  ABK  akan  melakukan  penilaian  kembali  (reappraisal)  terhadap  situasi  dan  mengevaluasi strategi mana yang lebih tepat. 

Menurut Lazarus & Folkman (1984) strategi penanggulangan stres merupakan  perubahan kognitif dan tingkah laku yang berlangsung terus­menerus sebagai usaha  individu untuk mengatasi tuntutan yang dinilai sebagai beban atau melampaui sumber  daya  yang  dimilikinya,  baik  tuntutan  eksternal  maupun  internal.  Strategi  penanggulangan  stres  dipandang  sebagai  faktor  penyeimbang  yang  membantu  individu menyesuaikan diri terhadap tekanan yang dialaminya. Pada dasarnya strategi  penanggulangan  stres  ditujukan  untuk  mengurangi  atau  menghilangkan  stres  yang

14 

ditimbulkan oleh masalah yang ada, sehingga dapat dikatakan bahwa setiap kali para  ABK  mengalami  stres,  maka  ia  akan  berupaya    mengatasi  stres  tersebut.  Strategi  penanggulangan stres dapat berpusat pada masalah dan dapat berpusat pada emosi. 

Strategi penanggulangan stres yang berpusat pada masalah merupakan cara para  ABK  di  kapal  “X”  yang  dengan  aktif  mencari  penyelesaian  masalah  yang  sedang  dihadapi, menghilangkan kondisi atau situasi yang menimbulkan stres. Jika tekanan  dapat  diubah,  individu  akan  menggunakan  strategi  penanggulangan  stres  yang  membuat  individu  tetap  dapat  memusatkan  perhatian  pada  situasi  tersebut,  seperti  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  masalah.  Individu  akan  menghadapi, memecahkan masalah secara terencana, menerima dan memilih aspek­  aspek  positif  dari  lingkungan  tersebut.  Dua  bentuk  strategi  penanggulangan  stres  yang berpusat pada masalah, yaitu Planful Problem Solving, menggambarkan usaha  pemecahan masalah dengan tenang dan hati­hati disertai dengan pendekatan analitis  untuk pemecahan masalah  secara terencana. Dalam hal ini para ABK akan  mencari  informasi  bagaimana  cara  menyelesaikan  masalah  yang  dihadapinya  selama  menjalani  tugas di  kapal. Kemudian  Confrontative Coping, menggambarkan usaha­  usaha untuk mengubah keadaan atau masalah secara agresif. Dalam hal ini para Anak  Buah  Kapal  akan  berusaha  mengubah  keadaan  atau  masalah  yang  mereka  alami  selama  menjalani  tugas  di  kapal  dengan  memperlihatkan  kemarahan  kepada  orang  lain  untuk  menyelesaikan  masalah  yang  dihadapinya  dengan  orang  yang

15 

bersangkutan,  atau  jika  menghadapi  masalah  pekerjaan  mereka  akan  mencoba  berulang kali menyelesaikan masalahnya sampai dengan selesai. 

Strategi penanggulangan masalah yang berpusat pada emosi merupakan cara para  ABK  di  kapal  “X”  melibatkan  usaha­usaha  untuk  mengatur  emosi  dalam  rangka  menyesuaikan diri  dengan dampak  yang  akan  ditimbulkan  oleh  situasi  yang  penuh  tekanan. Bila individu dihadapkan pada lingkungan yang tidak dapat diubah, ia akan  menggunakan  penanggulangan  stres  yang  memberi  kemungkinan  untuk  tidak  memusatkan diri  pada  situasi  yang bermasalah tersebut seperti menghindar  (escape  avoidance)  atau  menjaga  jarak  (distancing)  yang  berarti  strategi  penanggulangan  stres  yang  digunakan  adalah  yang  berpusat  pada  emosi.  Adapun  yang  termasuk  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  emosi  adalah  Distancing,  menggambarkan reaksi menjaga jarak atau usaha tidak melibatkan diri pada masalah.  Para  ABK  yang  menghadapi  masalah  pekerjaan  akan  mengatasi  stresnya  dengan  berusaha  sementara  melupakan  masalah  yang  sedang  dihadapi.  Para  ABK  terlebih  dahulu  akan  melakukan  kegiatan  lain  sampai  dapat  mengurangi  stres  setelah  itu  mereka akan mengerjakan kembali pekerjaan tersebut. Self control,  menggambarkan  usaha  untuk  meregulasi  perasaan  maupun  tindakan.  Dalam  hal  ini  para  ABK  akan  mengatasi stresnya  dengan  berusaha  mengendalikan  tingkah  lakunya,  dan perasaan  kesal  misalnya  dengan  tidak  mengungkapkan  kekesalannya  pada  orang  lain  jika  menghadapi  masalah  selama  menjalankan  tugasnya  di  kapal.  Escape  avoidance,  menggambarkan  reaksi  berkhayal  dan  usaha  menghindari  atau  melarikan  diri  dari

16 

masalah.  Misalnya  ketika  para  ABK  menghadapi  masalah  keluarga  mereka  akan  melakukan  refreshing  dengan  rekan­rekannya  di  kapal,  atau  dengan  bermain  Play  Station untuk dapat mengalihkan perhatian dari masalah yang sedang dialami. 

Positive reappraisal,  menggambarkan usaha  menciptakan makna positif dengan  memusatkan  perhatian  pada  pengembangan  personal  dan  juga  melibatkan  hal­hal  yang bersifat religius. Dalam hal ini para ABK akan mengatasi stres dengan berdoa  dan  memohon  bimbingan  Tuhan  YME  untuk  dapat  menghadapi  masalah  yang  dialami dalam menjalankan tugas di kapal. Seeking social support, menggambarkan  usaha  mencari  dukungan  dari  pihak  luar  baik  berupa  informasi,  bantuan  nyata  maupun dukungan emosional. Dalam hal ini para ABK akan mengatasi stres dengan  mencari  nasehat  atau  dukungan  dari  rekan  kerja  atau  atasan  dengan  berbagi  cerita  tentang  masalah  yang  mereka  alami  selama  menjalankan  tugas di  kapal.  Accepting  responsibility,  menggambarkan  usaha  mengakui  peran  dirinya  dalam  permasalahan  yang  dihadapi  dan  mencoba  untuk  mendudukan  segala  sesuatu  dengan  benar  sebagimana  mestinya.  Dalam  hal  ini  para  ABK  akan  mengatasi  stres  dengan  menyadari bahwa tugas yang diberikan kepada mereka adalah tanggung jawab yang  harus mereka jalani dan mereka juga akan menyadari bahwa dirinya turut berperan  dalam permasalahan yang mereka alami selama menjalani tugas di kapal. 

Menurut Lazarus & Folkman (1984) pada kenyataannya individu menggunakan  kedua  strategi  penanggulangan  stres  dalam  menghadapi  tuntutan  internal  dan  atau  eksternal dalam kehidupan nyata. Bila individu dalam menangani sumber masalahnya

17 

dengan  korban  perasaan  yang  besar,  maka penanggulangan dikatakan tidak efektif.  Demikian  juga  halnya  bila  individu  hanya  berhasil  meredakan  ketegangan  emosi  dengan tidak  menyelesaikan masalah. Untuk mencapai  keefektifan penanggulangan  justru diperlukan penggunaan kedua strategi (Lazarus & Folkman, 1984:188). 

Untuk menghadapi stres yang dialaminya, para ABK didukung oleh sumber daya  yang  ada  di  dalam  dirinya.  Sumber  daya  yang  dimiliki  oleh  para  ABK  adalah  kesehatan  dan  energi,  keterampilan  memecahkan  masalah,  keyakinan  yang  positif,  keterampilan  sosial,  dukungan  sosial,  dan  sumber  material.  Kesehatan  dan  energi  dibutuhkan oleh para ABK  untuk menyelesaikan  masalahnya,  bila para  ABK sehat  maka  akan  lebih  mudah  menanggulangi  masalah  karena  mereka  memiliki  cukup  energi.  Keterampilan  memecahkan  masalah  adalah  kemampuan  mencari  informasi,  menganalisa,  mengidentifikasi  masalah,  mempertimbangkan,  memilih  dan  menerapkan  rencana  yang  tepat  dalam  bertindak.  Dalam  hal  ini  dibutuhkan  pengalaman  yang  luas,  pengetahuan,  kemampuan  intelektual  atau  kognisi  serta  kapasitas  untuk  mengendalikan  diri.  Jika  para  ABK  memiliki  keterampilan  memecahkan masalah  akan  membantu mereka dalam menyelesaikan setiap masalah  yang  mereka  hadapi,  terutama  masalah  pekerjaan.  Keyakinan  yang  positif  adalah  sikap optimis, pandangan yang positif terhadap kemampuan diri merupakan sumber  daya  psikologis  yang  penting  dalam  upaya  menanggulangi  masalah.  Hal  ini  akan  membangkitkan  motivasi  individu  untuk  terus  berupaya  mencari  alternatif  penanggulangan masalah yang paling tepat. Jika para ABK memiliki pandangan yang

18 

positif  terhadap  kemampuan  yang  mereka  miliki  maka  akan  mempermudah  dalam  menyelesaikan  setiap  masalah  yang  mereka  hadapi  karena  mereka  merasa  mampu  untuk menyelesaikan masalahnya sehingga tidak akan mudah menyerah. 

Keterampilan sosial yang adekuat dan efektif memudahkan pemecahan masalah  individu bersama dengan orang lain seperti rekan kerja yang memberi kemungkinan  untuk bekerja sama serta untuk  memperoleh dukungan  dan melalui  interaksi sosial  yang terjalin, memberi kendali yang baik bagi individu yang bersangkutan.  Jika para  ABK memiliki keterampilan sosial yang adekuat dan efektif akan mempermudah para  ABK  dalam  menyelesaikan  masalah,  karena  para  ABK  dapat  menyelesaikan  masalahnya  dengan  bekerja  sama  dengan  orang  lain  misalnya  dengan  rekan  kerja  mereka. Sumber­sumber material dapat berupa uang, barang, fasilitas lain yang dapat  mendukung  terlaksananya  penanggulangan  secara  lebih  efektif.  Dalam  hal  ini  jika  para ABK merasa bahwa gaji yang mereka peroleh cukup memadai dan fasilitas yang  ada  di  kapal  juga  cukup  memadai  dapat  membantu  mereka  mengatasi  stres  yang  muncul ketika menjalani tugas di kapal. 

Dukungan  sosial  maksudnya  adalah  individu  memperoleh  informasi,  bantuan  atau  dukungan  emosional  dari  orang  lain  sehingga  dapat  membantu  dalam  menanggulangi  masalah.  Dalam  hal  ini  para  ABK  yang  mendapatkan  dukungan  sosial  dari  orang  lain  misalnya  dari  rekan  kerja  akan  lebih  mudah  menyelesaikan  masalah,  karena  mereka  akan  mendapatkan  masukan­masukan  dan  dukungan  emosional yang bisa membantu para ABK menyelesaikan masalah mereka.

19 

Secara skematis, kerangka pikir dalam penelitian ini dapat digambarkan sebagai  berikut :

21 

1.6. ASUMSI PENELITIAN 

1.  Dalam  menjalani  tugasnya  di  kapal  “X”  para  personil  awaknya  terutama  para  ABK akan menghadapi berbagai macam masalah, masalah­masalah yang mereka  hadapi tersebut dapat menimbulkan stres. 

2.  Perbedaan proses penilaian  kognitif  para  ABK    terhadap  masalah  yang  mereka  hadapi  di  kapal  “X”,  memungkinkan  para  ABK  mempersepsi  masalah  tersebut  dapat menimbulkan tinggi atau rendahnya stres. 

3.  Munculnya stres yang dialami oleh para ABK memungkinkan mereka melakukan  suatu  strategi  penanggulangan  sebagai  usaha  untuk  menanggulangi  stres  yang  dihadapi. 

4.  Terdapat  dua  bentuk  strategi  penanggulangan  stres  yang  dilakukan  para  ABK,  yaitu  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  masalah  dan  yang  berpusat pada emosi.

22 

77  BAB V 

KESIMPULAN DAN SARAN 

5.1. Kesimpulan 

Dari  hasil  pembahasan penelitian, dapat  disimpulkan  beberapa hala  sebagai  berikut : 

1.  Strategi  penanggulangan stres  yang digunakan oleh  sebagian Anak  Buah  Kapal  (ABK) di Kapal “X” TNI­AL adalah strategi penanggulangan stres yang berpusat  pada  emosi  (emotion  focused  coping).  Dimensi  emotion  focused  coping  yang  paling menonjol digunakan adalah positive reappraisal. 

2.  Kemudian  para  ABK  juga  sama  seringnya  menggunakan  kedua  strategi  penanggulangan  stres  (problem  focused  coping  dan  emotion  focused  coping).  Dimensi problem focused coping yang paling menonjol digunakan adalah planful  problem  solving,  sedangkan  pada  emotion  focused  coping  dimensi  yang  paling  menonjol digunakan adalah accepting responsibility. 

3.  Strategi  penanggulangan  stres  lain  yang  digunakan  oleh  para  ABK  Kapal  “X”  TNI­AL  adalah  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  masalah  (problem  focused  coping).  Dimensi  problem  focused  coping  yang  paling  menonjol digunakan adalah planful problem solving.

78 

4.  Faktor pendukung penggunaan strategi penanggulangan stres para ABK di Kapal  “X” TNI­AL antara lain, keterampilan sosial, dukungan sosial, dan keyakinan diri  yang positif. 

5.2. Saran 

Berdasarkan  hasil  penelitian  tersebut,  peneliti  mengajukan  beberapa  saran  yang  diharapkan  dapat  bermanfaat  bagi  penelitian  lanjut.  Adapun  saran  tersebut  adalah : 

1.  Penggunaan  strategi  penanggulangan  stres  yang  digunakan  para  ABK  di  kapal  “X” TNI­AL nampaknya didukung oleh keterampilan sosial, dukungan sosial dan  juga keyakinan positif, oleh karena itu disarankan untuk mengadakan penelitian  lebih  lanjut  dengan  menambahkan  variabel  dukungan  sosial  dan  keyakinan  positif. 

2.  Disarankan  untuk  melakukan  penelitian  lebih  lanjut  mengenai  keefektifan  penggunaan strategi penanggulangan stres yang digunakan oleh para Anak Buah  Kapal  (ABK)  di  Kapal  “X”  TNI­AL  dalam  mengatasi  masalah  selama  mereka  menjalani tugas di kapal. 

3.  Dikarenakan  dukungan  sosial  merupakan  salah  satu  faktor  yang  mendukung  penggunaan strategi penanggulangan stres para ABK di kapal “X” TNI­AL, oleh  karena  itu  disarankan  kepada  Komandan  Kapal  “X”  agar  senantiasa  dapat  menciptakan  suasana  kerja  yang  saling  mendukung, bekerja  sama, baik dengan  atasan  maupun  dengan  rekan  kerja  sesama  ABK,  sehingga  hal  tersebut

79 

diharapkan  dapat  membantu  para  ABK  dalam  menyelesaikan  masalah  selama  mereka menjalani tugas di Kapal “X”. 

4.  Kepada  para Anak  Buah Kapal  (ABK) di  Kapal “X” TNI­AL  diharapkan lebih  mengerti dan paham mengenai jenis strategi penanggulangan stres yang mereka  gunakan  selama  ini,  sehingga  mereka  dapat  menganalisa  kembali  jenis  strategi  yang lebih tepat disesuaikan dengan usia dan tuntutan pekerjaan mereka.

DAFTAR PUSTAKA 

Cox, Tom. 1978.Stress. London : Macmillan Press LTD. 

Friendenberg, Lisa. 1995. Psychological Testing : Design, Analysis and Use, Boston : 

Allyn and Bacon 

Gulo, W. 2002.Metodologi Penelitian. Jakarta : PT. Grasindo. 

Lazarus, Richard. S.1976. Patterns of adjustment.Kogakusha : McGrawhill. 

Lazarus,  Richard.  S  &  Folkman,  Susan.  1984.  Stress,  Appraisal,  and  Coping.  New 

York : Springer Publishing Company.  Program SPSS for Windows Versi 13.0 

Santrock, John. W. 1995.Perkembangan Masa Hidup. Edisi kelima. Jakarta : Erlangga. 

Sarafino, Edward P. 1990. Health Psychology : Biopsychosocial Interaction. Canada : 

DAFTAR RUJUKAN 

Nurhayati,  Lany,  2002,  Skripsi,  Studi  deskriptif  mengenai  profil  strategi 

penanggulangan  stres pada guru sekolah  luar  biasa  (SLB) bagian  C Bandung:  Fakultas Psikologi Universitas Kristen Maranatha 

77  BAB V 

KESIMPULAN DAN SARAN 

5.1. Kesimpulan 

Dari  hasil  pembahasan penelitian, dapat  disimpulkan  beberapa hala  sebagai  berikut : 

1.  Strategi  penanggulangan stres  yang digunakan oleh  sebagian Anak  Buah  Kapal  (ABK) di Kapal “X” TNI­AL adalah strategi penanggulangan stres yang berpusat  pada  emosi  (emotion  focused  coping).  Dimensi  emotion  focused  coping  yang  paling menonjol digunakan adalah positive reappraisal. 

2.  Kemudian  para  ABK  juga  sama  seringnya  menggunakan  kedua  strategi  penanggulangan  stres  (problem  focused  coping  dan  emotion  focused  coping).  Dimensi problem focused coping yang paling menonjol digunakan adalah planful  problem  solving,  sedangkan  pada  emotion  focused  coping  dimensi  yang  paling  menonjol digunakan adalah accepting responsibility. 

3.  Strategi  penanggulangan  stres  lain  yang  digunakan  oleh  para  ABK  Kapal  “X”  TNI­AL  adalah  strategi  penanggulangan  stres  yang  berpusat  pada  masalah  (problem  focused  coping).  Dimensi  problem  focused  coping  yang  paling  menonjol digunakan adalah planful problem solving.

4.  Faktor pendukung penggunaan strategi penanggulangan stres para ABK di Kapal  “X” TNI­AL antara lain, keterampilan sosial, dukungan sosial, dan keyakinan diri  yang positif. 

5.2. Saran 

Berdasarkan  hasil  penelitian  tersebut,  peneliti  mengajukan  beberapa  saran  yang  diharapkan  dapat  bermanfaat  bagi  penelitian  lanjut.  Adapun  saran  tersebut  adalah : 

1.  Penggunaan  strategi  penanggulangan  stres  yang  digunakan  para  ABK  di  kapal  “X” TNI­AL nampaknya didukung oleh keterampilan sosial, dukungan sosial dan  juga keyakinan positif, oleh karena itu disarankan untuk mengadakan penelitian  lebih  lanjut  dengan  menambahkan  variabel  dukungan  sosial  dan  keyakinan  positif. 

2.  Disarankan  untuk  melakukan  penelitian  lebih  lanjut  mengenai  keefektifan  penggunaan strategi penanggulangan stres yang digunakan oleh para Anak Buah  Kapal  (ABK)  di  Kapal  “X”  TNI­AL  dalam  mengatasi  masalah  selama  mereka  menjalani tugas di kapal. 

3.  Dikarenakan  dukungan  sosial  merupakan  salah  satu  faktor  yang  mendukung  penggunaan strategi penanggulangan stres para ABK di kapal “X” TNI­AL, oleh  karena  itu  disarankan  kepada  Komandan  Kapal  “X”  agar  senantiasa  dapat  menciptakan  suasana  kerja  yang  saling  mendukung, bekerja  sama, baik dengan  atasan  maupun  dengan  rekan  kerja  sesama  ABK,  sehingga  hal  tersebut

79 

diharapkan  dapat  membantu  para  ABK  dalam  menyelesaikan  masalah  selama  mereka menjalani tugas di Kapal “X”. 

4.  Kepada  para Anak  Buah Kapal  (ABK) di  Kapal “X” TNI­AL  diharapkan lebih  mengerti dan paham mengenai jenis strategi penanggulangan stres yang mereka  gunakan  selama  ini,  sehingga  mereka  dapat  menganalisa  kembali  jenis  strategi  yang lebih tepat disesuaikan dengan usia dan tuntutan pekerjaan mereka.

Cox, Tom. 1978.Stress. London : Macmillan Press LTD. 

Friendenberg, Lisa. 1995. Psychological Testing : Design, Analysis and Use, Boston :  Allyn and Bacon 

Gulo, W. 2002.Metodologi Penelitian. Jakarta : PT. Grasindo. 

Lazarus, Richard. S.1976. Patterns of adjustment.Kogakusha : McGrawhill. 

Lazarus,  Richard.  S  &  Folkman,  Susan.  1984.  Stress,  Appraisal,  and  Coping.  New  York : Springer Publishing Company. 

Program SPSS for Windows Versi 13.0 

Santrock, John. W. 1995.Perkembangan Masa Hidup. Edisi kelima. Jakarta : Erlangga.  Sarafino, Edward P. 1990. Health Psychology : Biopsychosocial Interaction. Canada : 

DAFTAR RUJUKAN 

Nurhayati,  Lany,  2002,  Skripsi,  Studi  deskriptif  mengenai  profil  strategi  penanggulangan  stres pada guru sekolah  luar  biasa  (SLB) bagian  C Bandung:  Fakultas Psikologi Universitas Kristen Maranatha