PDF ini KEBIJAKAN NON PENAL DALAM MENGURANGI RISIKO KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALUR RAWAN KECELAKAAN DI KOTA PADANG | Wahyu | 1 PB
KEBIJAKAN NON PENAL DALAM MENGURANGI RISIKO KECELAKAAN LALU
LINTAS PADA JALUR RAWAN KECELAKAAN DI KOTA PADANG
Apri Hendra Wahyu, Uning Pratimaratri, Eva Rita
Program Studi Ilmu Hukum, Program Pascasarjana Universitas Bung Hatta
[email protected]
Kebijakan adalah suatu prosedur untuk mengformulasikan sesuatu berdasarkan aturan tertentu.
Kebijakan kriminal adalah usaha rasional dan terorganisasi dari suatu masyarakat untuk
menanggulangi kejahatan. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis jalur rawan kecelakaan lalu
lintas yang memiliki risiko kecelakaan tinngi, bentuk kebijakan non penal dan pelaksanaan
kebijakan non penal, rumusan masalahnya adalah (1) Dimanakah jalur rawan kecelakaan lalu
lintas yang memiliki risiko kecelakan tinggi? (2) Bagaimanakah bentuk kebijakan non penal
dalam mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas pada jalur rawan kecelakaan? (3) Bagaimanakah
pelaksaan kebijakan non penal dalam mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas pada jalur rawan
kecelakaan? Metode penelitian yuridis emmpiris, sumber data yang digunakan adalah data
primer dan data sekunder, teknik pengumpulan data adalah wawancara, studi dokumen, dan
survey, analisa data adalah deskriptif kualitatif. Hasil penelitian ini adalah jalur rawan
kecelakaan lalu lintas yang memiliki risiko kecelakaan tinggi, terutama pada jalur persimpangan,
jalur yang terdapat banyak tikungan dan jurang yang terjadi di sisi badan jalan, jalur yang
kapasitas jalanya tidak seimbang dengan volume dan jenis kendaraan. Bentuk kebijakan non
penal yang telah dilakukan antara lain sosialisasi untuk mematuhi peraturan lalu lintas melalui
pemasangan spanduk-spanduk dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas. Pelaksanaan kebijakan
non penal tersebut, melahirkan dampak positif dan negatif di segala aspek, baik aspek
penegakkan hukumnya, dan aspek sosial budaya.
Kata Kunci: Kebijakan, Non Penal, Jalur, Risiko, Kecelakaan
ABSTRACT
Policies is a procedure to formulate somothing based on certain rules. The criminal policy was
rational and organized effort of a society to tackle crime. The purpose of this study to analyze the
traffic accident-prone path that has the risk of accidents tinngi, form non penal policy and the
implementation of non penal policy, the formulation of the problem is (1) Where a traffic
accident-prone path that has a high risk of accidents? (2) What kind of non penal policy in
reducing the risk of traffic accidents on ajalur prone to accidents? (3) How is the implementation
of non penal policy in reducing the risk of traffic accidents on the track accident prone? Emmpiris
juridical research methods, sources of data used are primary data and secondary data, data
collection techniques are interviews, document studies and surveys, data analysis is qualitative
descriptive. The results of this study are prone lanes of traffic accidents that have high crash risk,
especially the crossing point, the path there are many twists and ravines that occur on the side of
the road, the path of his net capacity is not balanced with the volume and type of vehicle. Forms
of non penal policy that have been carried out including socialization to comply with traffic
regulations by installing banners and installation of traffic signs. Implementation of non penal
policy, the birth of positive and negative impacts in all aspects, both aspects of the rule of law,
and socio-cultural aspects.
Keywords: Policy, Non Penal, Lane, Risk, Accident
LINTAS PADA JALUR RAWAN KECELAKAAN DI KOTA PADANG
Apri Hendra Wahyu, Uning Pratimaratri, Eva Rita
Program Studi Ilmu Hukum, Program Pascasarjana Universitas Bung Hatta
[email protected]
Kebijakan adalah suatu prosedur untuk mengformulasikan sesuatu berdasarkan aturan tertentu.
Kebijakan kriminal adalah usaha rasional dan terorganisasi dari suatu masyarakat untuk
menanggulangi kejahatan. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis jalur rawan kecelakaan lalu
lintas yang memiliki risiko kecelakaan tinngi, bentuk kebijakan non penal dan pelaksanaan
kebijakan non penal, rumusan masalahnya adalah (1) Dimanakah jalur rawan kecelakaan lalu
lintas yang memiliki risiko kecelakan tinggi? (2) Bagaimanakah bentuk kebijakan non penal
dalam mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas pada jalur rawan kecelakaan? (3) Bagaimanakah
pelaksaan kebijakan non penal dalam mengurangi risiko kecelakaan lalu lintas pada jalur rawan
kecelakaan? Metode penelitian yuridis emmpiris, sumber data yang digunakan adalah data
primer dan data sekunder, teknik pengumpulan data adalah wawancara, studi dokumen, dan
survey, analisa data adalah deskriptif kualitatif. Hasil penelitian ini adalah jalur rawan
kecelakaan lalu lintas yang memiliki risiko kecelakaan tinggi, terutama pada jalur persimpangan,
jalur yang terdapat banyak tikungan dan jurang yang terjadi di sisi badan jalan, jalur yang
kapasitas jalanya tidak seimbang dengan volume dan jenis kendaraan. Bentuk kebijakan non
penal yang telah dilakukan antara lain sosialisasi untuk mematuhi peraturan lalu lintas melalui
pemasangan spanduk-spanduk dan pemasangan rambu-rambu lalu lintas. Pelaksanaan kebijakan
non penal tersebut, melahirkan dampak positif dan negatif di segala aspek, baik aspek
penegakkan hukumnya, dan aspek sosial budaya.
Kata Kunci: Kebijakan, Non Penal, Jalur, Risiko, Kecelakaan
ABSTRACT
Policies is a procedure to formulate somothing based on certain rules. The criminal policy was
rational and organized effort of a society to tackle crime. The purpose of this study to analyze the
traffic accident-prone path that has the risk of accidents tinngi, form non penal policy and the
implementation of non penal policy, the formulation of the problem is (1) Where a traffic
accident-prone path that has a high risk of accidents? (2) What kind of non penal policy in
reducing the risk of traffic accidents on ajalur prone to accidents? (3) How is the implementation
of non penal policy in reducing the risk of traffic accidents on the track accident prone? Emmpiris
juridical research methods, sources of data used are primary data and secondary data, data
collection techniques are interviews, document studies and surveys, data analysis is qualitative
descriptive. The results of this study are prone lanes of traffic accidents that have high crash risk,
especially the crossing point, the path there are many twists and ravines that occur on the side of
the road, the path of his net capacity is not balanced with the volume and type of vehicle. Forms
of non penal policy that have been carried out including socialization to comply with traffic
regulations by installing banners and installation of traffic signs. Implementation of non penal
policy, the birth of positive and negative impacts in all aspects, both aspects of the rule of law,
and socio-cultural aspects.
Keywords: Policy, Non Penal, Lane, Risk, Accident