Berdasarkan data yang diperoleh bahwa paparan kebisingan di area kerja departemen drayer telah melebihi standar yang telah ditetapkan. waktu paparan
yang diizinkan dapat dilihat pada Tabel 6.1.
Tabel 6.1. Rekapitulasi Perhitungan Daily Noise DoseDND
Titik Ls dB
Ti Jam DND
Keterangan
1 94,53
1,26 635
Tidak Aman 2
92,60 1,58
506 Tidak Aman
3 94,57
1,26 638
Tidak Aman 4
95,56 1,14
704 Tidak Aman
5 93,56
1,40 570
Tidak Aman 6
92,60 1,58
506 Tidak Aman
7 91,59
1,82 439
Tidak Aman 8
92,62 1,57
508 Tidak Aman
9 93,45
1,42 563
Tidak Aman 10
93,42 1,43
561 Tidak Aman
11 95,42
1,15 694
Tidak Aman 12
96,59 1,10
772 Tidak Aman
13 97,42
1,00 828
Tidak Aman 14
97,41 1,00
827 Tidak Aman
15 97,36
1,00 824
Tidak Aman 16
97,35 1,00
823 Tidak Aman
Rata-rata 94,75
1.29 650
Tidak Aman
.
Gambar 6.2. Perbandingan Waktu Kerja Aktual dengan Waktu Kerja Ideal
Berdasarkan Gambar 6.2. terlihat bahwa waktu kerja aktual lebih besar dibandingkan dengan waktu kerja ideal. Hal ini diakibatkan karena tingginya
2 4
6 8
10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516
Wa k
tu J
a m
Titik Pengukuran
Waktu Kerja
Aktual Waktu
Kerja Ideal
Universitas Sumatera Utara
tingkat kebisingan. Semakin tinggi tingkat kebisingan maka semakin rendah pula waktu maksimum yang diizinkan.
Hubungan tingkat kebisingan dan paparan kebisingan dapat dilihat dari nilai koefisien korelasi yang menunjukkan tingkat hubungan yang tinggi atau
tidak. Nilai korelasi dan persamaan regresi dapat dilihat pada Tabel 6.2.
Tabel 6.2. Hubungan Tingkat Kebisingan dengan Paparan Bising Variabel
Mean±Standar Deviasi
Persamaan Regresi Koefisien
Korelasi
Tingkat Kebisingan dB
94,75 ± 2,016 ŷ= 0,667 – 56,70 x
1 Paparan Bising
649 ± 134,5
Berdasarkan Tabel 6.2. dapat dilihat bahwa koefisien korelasi sebesar 1 yang menandakan koefisien hubungan yang sangat tinggi. Hal ini menandakan bahwa
perubahan tingkat kebisingan dB sangat mempengaruhi tingginya paparan kebisingan . Dengan kata lain, semakin tinggi tingkat kebisingan dB maka
semakin tinggi pula paparan kebisingan yang diterima operator.
Universitas Sumatera Utara
BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN
7.1. Kesimpulan
Kesimpulan yang diperoleh berdasarkan hasil analisis dan pembahasan yang telah dilakukan adalah sebagai berikut :
1. Tingkat kebisingan Ekuivalen di departemen drayer pada siang hari telah melebihi standar Keputusan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi RI
No.Per.13MENX2011 yaitu 85 dB untuk 8 jam kerjahari. 2. Pemetaan kebisingan berdasarkan area kerja departemen drayer dengan
mengunakan software surfer 11.0. Hasil perhitungan grid data dan kontur mapping
menunjukkan area kerja departemen drayer berada pada zona tidak aman yaitu warna merah keseluruhan pada kontur mapping. Setelah
dilakukan penanggulangan kebisingan maka area kerja departemen drayer berada pada zona aman yaitu didominasikan dengan warna hijau pada kontur
mapping .
Universitas Sumatera Utara
