commit to user 54
4.5. Data Arus Lalu Lintas
Data survei arus lalu lintas simpang tiga Botol dan simpang tiga Jetak pada jam puncak pagi dan siang dilakukan setiap 15 menit selama 2 jam. Survei dimulai
pukul 06.00-08.00 dan 11.00-13.00. Data yang didapat adalah volume arus kendaraan yang melewati simpang tersebut dan diambil dengan jam yang apling
sibuk yaitu pada jam puncak pagi. Arus kendaraan yang terdiri dari kendaraan bermotor dan kendaraan tak bermotor. Kemudian data dijadikan dalam satuan
smpjam.
Setelah mendapatkan data volume lalu lintas masukkan hasil survei dalam SIG II diketahui besarnya arus lalu lintas yang melewati simpang tiga Botol dan simpang
tiga Jetak pada jam puncak. Hasil survei data arus lalu lintas simpang tiga Botol dan simpang tiga Jetak pada jam puncak pagi dapat di lihat dalam tabel 4.6. dan
4.7.
p e
rp u
st a
ka a
n .u
n s.
a c.
id
d ig
ilib .u
n s.
a c.
id c
o m
m it
t o
u ser
55
Arus Rasio
Kode Arah
UM P
UM
=
Pendekat
UM MV kend
kend kend
kend Kiri
Kanan
kend
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
P
LT
P
RT
jam 1
2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
T
LT tanpa LTOR LTOR
1058 1058
1058 91
118 154
2631 526
1052 3780
1703 2264
0,958 6
ST RT
19 19
19 14
18 18
184 37
74 217
74 111
1
Total 1077
1077 1077
105 137
172 2815
563 1126
3997 1777
2375 6
0,00150113
B
LT tanpa LTOR LTOR
42 42
42 79
103 103
362 72
145 483
217 290
0,138 6
ST 908
908 908
89 116
116 1688
338 675
2685 1361
1699 3
RT
Total 950
950 950
168 218
218 2050
410 820
3168 1578
1988 9
0,00284091
U
LTOR LT tanpa LTOR
14 14
14 152
30 61
166 44
75 0,192
ST RT
77 77
77 7
9 9
502 100
201 586
187 287
0,808 1
Total 91
91 91
7
9 9
654
131 262
752 231
362 1
0,00132979 Kend.tak bermotor
Kendaraan RinganLV
emp terlaw an = 1,3
Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor MV Berbelok
emp terlindung = 1,0 smpjam
emp terlaw an = 1,0
Tabel Formulir SIG - II
Tanggal : April 2012
Ditangani oleh : Agus Mulyanto
ARUS LALULINTAS
SIMPANG BERSINYAL
Kota : Karanganyar Periode : jam puncak pagi
Perihal : 3 fase Formulir SIG-II :
Total Kendaraan Bermotor
Sepeda MotorMC
Simpang : Botol Karanganyar
Kendaraan BeratHV
smpjam smpjam
smpjam emp terlindung = 1,3
emp terlindung = 0,2
Rasio
emp terlaw an = 0,4
MV
T ab
el 4. 7.
Ar us
L alu
L intas
S im
pa ng
ti
ga B
otol
p e
rp u
st a
ka a
n .u
n s.
a c.
id
d ig
ilib .u
n s.
a c.
id c
o m
m it
t o
u ser
56
Arus Rasio
Kode Arah
UM P
UM
=
Pendekat
UM MV kend
kend kend
kend Kiri
Kanan
kend
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
jam Terlindung Terlaw an
P
LT
P
RT
jam 1
2
3 4
5 6
7 8
9 10
11 12
13 14
15 16
17 18
B
LTOR 332
332 332
45 59
59 1689
338 676
2066 728
1066 0,76
7 LT tanpa LTOR
ST RT
69 69
69 43
56 56
525 105
210 637
230 335
8
Total 401
401 401
88 114
114 2214
443 886
2703 958
1401 15
0,00554939
T
LTOR LT tanpa LTOR
87 87
87 56
73 73
179 36
72 322
196 231
0,2 11
ST 351
351 351
53 69
69 1801
360 720
2205 780
1140 13
RT
Total 438
438 438
109 142
142 1980
396 792
2527 976
1372 24
0,00949743
S
LTOR LT tanpa LTOR
88 88
88 18
23 23
1055 211
422 1161
322 533
0,765 8
ST RT
25 25
25 7
9 9
325 65
130 357
99 164
0,235 4
Total 113
113 113
25
33 33
1380
276 552
1518 422
698 12
0,00790514 Kend.tak bermotor
Kendaraan RinganLV
emp terlaw an = 1,3
Arus LaluLintas Kendaraan Bermotor MV Berbelok
emp terlindung = 1,0 smpjam
emp terlaw an = 1,0
Tabel Formulir SIG - II
Tanggal : 22 Maret 2012
Ditangani oleh : Agus Mulyanto
ARUS LALULINTAS
SIMPANG BERSINYAL
Kota : Karanganyar Periode : jam puncak pagi
Perihal : 3 fase Formulir SIG-II :
Total Kendaraan Bermotor
Sepeda MotorMC
Simpang : Jetak Karanganyar
Kendaraan BeratHV
smpjam smpjam
smpjam emp terlindung = 1,3
emp terlindung = 0,2
Rasio
emp terlaw an = 0,4
MV
T ab
el. 4. 8.
Ar us
L alu
L intas
sim p
ang ti
g a J
etak
commit to user 57
Keterangan: Kolom 1
: Kode pendekat terdiri arah Utara, Selatan, Barat, Timur. Kolom 2
: Arah arus kendaraan terdiri LTLTOR belok kiribelok kiri langsung, ST lurus, RT belok kanan.
Kolom 3 : Jumlah arus kendaraanjam pada kendaraan ringan LV.
Kolom 4 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 1,0
pada kendaraan ringan LV smpjam. Kolom 5
: Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlawan = 1,0 pada kendaraan ringan LV smpjam.
Kolom 6 : Jumlah arus kendaraanjam pada kendaraan berat HV.
Kolom 7 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 1,3
pada kendaraan berat HV smpjam. Kolom 8
: Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 1,3 pada kendaraan berat HV smpjam.
Kolom 9 : Jumlah arus kendaraanjam pada sepeda motor MC.
Kolom 10 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 0,2 pada sepeda motor MC smpjam.
Kolom 11 : Hasil kali kendaraanjam dengan emp terlindung = 0,4
pada sepeda motor MC smpjam. Kolom 12
: Hasil total seluruh kendaraanjam. Kolom 13
: Hasil total seluruh kendaraan terlindung smpjam. Kolom 14
: Hasil total seluruh Kendaraan terlawan smpjam. Kolom 15
: Rasio kendaraan belok kiri P
LT
.
jam smp
Total jam
smp LT
P
LT
Kolom 16
: Rasio kendaraan belok kanan P
RT
jam smp
Total jam
smp RT
P
RT
Kolom 17
: Jumlah arus kendaraan tak bermotor UM. Kolom 18
: Rasio kendaraan tak bermotor P
UM
.
MV UM
P
UM
p e
rp u
st a
ka a
n .u
n s.
a c.
id
d ig
ilib .u
n s.
a c.
id c
o m
m it
t o
u ser
58
Waktu merah semua dtk
Pendekat Kecepatan
Pendekat T
B U
V
EV
mdtk Kecepatan V
AV
mdtk 10
10 10
T 10
Jarak berangkat-datang m 17+5-20
Waktu berangkat-datang dtk 1,7+0,5-2
0,2 B
10 Jarak berangkat-datang m
28+5+17 Waktu berangkat-datang dtk
2,8+0,5-1,7 1,6
U 10
Jarak berangkat-datang m 42+5-26
Waktu berangkat-datang dtk 4,2+0,5-2,6
2,1
Fase 1 -- Fase 2 2
Fase 2 -- Fase 3 2
Fase 3 -- Fase 1 3
Jumlah fase 3
kuningfase 3
9 16
Dari gambar 5.1. Waktu untuk berangkat = L
EV
+ I
EV
V
EV
, dimana I
EV
= 5 m Waktu untuk datang = L
AV
V
AV
LALULINTAS -WAKTU ANTAR HIJAU
-WAKTU HILANG Kota : Karanganyar
Simpang : Botol Karanganyar
SIMPANG BERSINYAL Formulir SIG - III :
Tanggal : April 2012 Ditangani oleh : Agus Mulyanto
Penentuan waktu merah semua : data ini dapat dirubah sendiri sesuai fase LALU LINTAS DATANG
Tabel Formulir SIG -III
Perihal : 3 fase
Penentuan waktu all red
didasarkan pada aturan
fase Waktu hilang total LTI= Merah semua total+waktu kuning dtk siklus
BERANGKAT
4.6. Dat