Uji Coba Pertama Uji Coba Kedua

BAB V UJI COBA EVALUASI

5.1 Uji Coba Sistem

Uji coba telah dilakukan pada empat persimpangan gambar dengan sepuluh kali percobaan, setiap gambar yang dideteksi memiliki hasil yang berbeda tergantung pada panjangnya antrian dan celah pada antrian kendaraan. Dalam uji coba ini, setiap persimpangan akan memilih image digital kendaraan pada persimpangan yang akan di pilih. Selanjutnya dideteksi tepi canny untuk mendapatkan hasil deteksi tepinya.

5.1.1 Uji Coba Pertama

Dengan pengambilan gambar persimpangan berikut ini, maka akan diketahui jumlah kendaraan pada persimpangan pertama 5 kendaraan, persimpangan kedua 3 kendaraan, persimpangan ketiga 2 kendaraan dan persimpangan keempat 3 kendaraan. Dapat dilihat pada persimpangan kedua dan persimpangan keempat mempunyai jumlah kendaraan yang sama. Gambar 5.1 Uji Coba Pertama Simulasi Persimpangan Traffic Berikut adalah tabel perbandingan untuk menentukan analisa pada persimpangan mana lampu hijau akan menyala terlebih dahulu. Dalam percobaan ini dilakukan pada persimpangan dengan berbeda jumlah kendaraan dan berbeda juga letak antriannya. Tabel 5.1 Hasil Uji Coba Pertama Next Persimpangan Pertama Persimpangan Kedua Persimpangan Ketiga Persimpangan Keempat Pertama Merah Hijau Merah Merah Kedua Merah Merah Merah Hijau Ketiga Hijau Merah Merah Merah Keempat Merah Merah Hijau Merah Dimana lampu hijau yang menyala duluan adalah persimpangan kedua dengan jumlah tujuh kendaraan dan berikutnya adalah persimpangan keempat dengan jumlah lima kendaraan. Dan untuk yang menyala lampu hijau berikutnya adalah persimpangan pertama dengan jumlah empat kendaraan berikutnya persimpangan ketiga dengan jumlah tiga kendaraan.

5.1.2 Uji Coba Kedua

Dalam uji coba kedua ini, ada 2 persimpangan dengan jumlah kendaraan yang sama tetapi dalam antrian yang berbeda. Dengan jumlah kendaraan pada persimpangan pertama 5 kendaraan, persimpangan kedua 3 kendaraan, persimpangan ketiga 2 kendaraan dan persimpangan keempat 3 kendaraan. Dapat dilihat pada persimpangan kedua dan persimpangan keempat mempunyai jumlah kendaraan yang sama. Gambar 5.2 Uji Coba Kedua Simulasi Persimpangan Traffic Dimana lampu hijau yang menyala duluan adalah persimpangan kedua dengan jumlah tujuh kendaraan dan berikutnya adalah persimpangan keempat dengan jumlah lima kendaraan. Dan untuk yang menyala lampu hijau berikutnya adalah persimpangan pertama dengan jumlah empat kendaraan berikutnya persimpangan ketiga dengan jumlah tiga kendaraan. Berikut adalah tabel perbandingan untuk menentukan analisa pada persimpangan mana lampu hijau akan menyala terlebih dahulu. Tabel 5.2 Hasil Uji Coba Kedua Next Persimpangan Pertama Persimpangan Kedua Persimpangan Ketiga Persimpangan Keempat Pertama Hijau Merah Merah Merah Kedua Merah Merah Merah Hijau Ketiga Merah Hijau Merah Merah Keempat Merah Merah Hijau Merah Dilihat dari hasil ini pada persimpangan pertama yang menyala terlebih dahulu, karena jumlah kendaraannya paling banyak. Dan persimpangan kempat yang menyala berikutnya karena dilihat dari antrian kendaraan. Pada persimpangan keempat antrian kendaraan berada didepan semua dengan jumlah 3 kendaraan. Jika dibandingkan dengan antrian persimpangan kedua, dimana posisi kendaraan masih ada jarak diantara kendaraannya. Kemudian lampu hijau yang menyala adalah persimpangan kedua, karena dilihat dari jumlah kendaraan yaitu 3 kendaraan. Dan yang terakhir dengan jumlah 2 kendaraan yang berada pada persimpangan kedua.

5.1.3 Uji Coba Ketiga