72
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
Dari pembahasan yang telah dibuat, maka diperoleh kesimpulan sebagai berikut :
1. Dari hasil pengujian berbeban Motor DC Kompon Panjang dengan metode Perlambatan Retardation Test dapat disimpulkan efisiensi terbaik didapat
pada pada kondisi ¾ beban penuh yaitu 71,58 dan efisiensi terendah terjadi pada saat kondisi ¼ beban penuh yaitu 54,08.
2. Metode Perlambatan terbukti dapat digunakan untuk mendapatkan besar efisiensi dari suatu motor dc kompon panjang, sehingga diketahui
kemampuan motor tersebut. 3. Dari hasil pengujian Motor DC Kompon Panjang dengan metode
Perlambatan Retardation Test didapat rugi-rugi inti sebesar 84,64 Watt dan rugi-rugi terbesar terjadi pada kondisi beban penuh sebesar 401,50
Watt.
5.2 Saran
Berikut merupakan beberapa saran yang bisa diberikan dari hasil tugas akhir ini, yakni :
1. Pada pengujian selanjutnya disarankan agar tahanan variabel yang ditambahkan pada saat menambah kecepatan motor dihitung.
Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara
73
2. Disarankan untuk menguji motor DC lainnya 3. Disarankan untuk penelitian berikutnya menggunakan sistem yang otomatis
pada saat memadukan penurunan putaran dengan penghitungan waktu, sehingga data yang didapat lebih akurat.
Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara
5
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Motor Arus Searah
Motor arus searah DC merupakan perangkat elektromagnetis yang mengubah energi listrik arus searah menjadi energi mekanis yang biasanya
digunakan, misalnya; memutar impeller pompa, fan atau blower, menggerakkan kompresor, mengangkat bahan, dan lain-lain. Mesin yang bekerja baik sebagai
generator DC dalam kenyataannya akan bekerja baik juga sebagai motor DC, karena hampir pada semua prinsip pengoperasiannya motor arus searah identik
dengan generator arus searah. Motor juga dimanfaatkan pada peralatan rumahan mixer, bor listrik, fan angin dan juga dibidang industri.
Motor arus searah disuplai tegangan yang searah pada kumparan medan untuk diubah menjadi energi mekanik. Kumparan medan pada motor arus searah
dinamakan stator yaitu bagian yang diam tidak berputar dan kumparan jangkar dinamakan rotor yaitu bagian yang berputar. Terjadinya putaran pada kumparan
jangkar dan pada medan magnet yang menimbulkan tegangan GGL yang arahnya berubah-ubah pada setiap setengah putaran yang menimbulkan tegangan bolak
balik apabila bekerja sebagai generator. Jadi pada prinsip kerja generator arus searah adalah dengan membalik phasa tegangan dari gelombang yang mempunyai
nilai positif dengan menggunakan komutator. Proses pengkonversian energi listrik menjadi energi mekanik berlangsung di
dalam medan magnet. Motor arus searah bekerja berdasarkan prinsip interaksi
Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara
6
antara dua fluksi magnetik. Dimana kumparan medan akan menghasilkan fluksi magnet yang arahnya dari kutub utara menuju kutub selatan dan kumparan jangkar
akan menghasilkan fluksi magnet yang melingkar. Interaksi antara kedua fluksi magnet tersebut akan menimbulkan suatu gaya sehingga menimbulkan torsi.
Motor arus searah biasanya digunakan terutama untuk melayani beban dengan torsi start yang besar dan memiliki efisiensi yang tinggi sehingga lebih
unggul bila dibandingkan dengan motor induksi ataupun motor sinkron. Pada penggunaannya motor arus searah harus disesuaikan dengan kebutuhan agar
ekonomis dan efisiensi. Untuk memenuhi semuannya ini, maka diperlukan motor arus searah yang memiliki efisiensi dan torsi tinggi. Ketika motor arus searah
dibebani, maka fluksi akan berkurang dan amper-turn medan akan berkurang juga. Hal tersebut diakibatkan oleh karena adanya reaksi jangkar. Bentuk motor arus
paling sederhana memiliki kumparan satu lilitan yang bisa berputar bebas diantara kutub-kutub magnet permanen.
Gambar 2.1 Motor DC Sederhana
Catu tegangan DC dari baterai menuju lilitan melalui sikat yang menyentuh komutator, dua segmen yang terhubung dengan dua ujung lilitan. Kumparan satu
Universitas Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara
7
lilitan pada gambar di atas disebut angker dinamo yaitu sebutan untuk komponen yang berputar diantara medan magnet.
2.2 Kontruksi Motor Arus Searah
Kategori