Perhitungan Kelandaian memanjang Penghitungan lengkung vertikal

commit to user

3.5.1. Perhitungan Kelandaian memanjang

Kelandaian Memanjang Dapat Dihitung Dengan Menggunakan Rumus : 100 jarak elevasi g n Contoh Perhitungan kelandaian : 58 , 100 450 47 , 551 07 , 554 1 g 778 , 100 600 40 , 549 07 , 554 2 g 100 450 40 , 549 40 , 549 3 g 868 , 100 350 36 , 546 40 , 549 4 g 524 , 100 25 , 528 36 , 546 13 , 549 5 g Tabel 3.5 Data Titik PVI NO Titik STA Elevasi m Beda Tinggi Elevasi m Jarak Datar m Kelandaian Memanjang 1 2 3 4 5 6 A PLV1 PLV2 PLV3 PLV4 B 0+000 0+450 1+050 1+500 1+850 2+378,25 551,47 554,07 549,40 549,40 546,36 549,13 3,07 4,67 3,04 2,77 450 600 450 350 528,25 g 1 =0,58 g 2 =0,778 g 3 =0 g 4 =0,868 g 5 =0,524 commit to user

3.5.2. Penghitungan lengkung vertikal

3.5.2.1 PVI

1 Gambar 3.10 Lengkung Vertikal PVI 1 Data – data : Stationing PVI 1 = 0+450 Elevasi PVI 1 = 554,07 m Vr = 80 kmjam g 1 = 0,58 g 2 = 0,778 198 , 58 , 0,778 1 2 g g A 1 Mencari Panjang Lengkung Vertikal  Syarat keluwesan bentuk m V Lv 48 80 6 , 6 ,  Syarat drainase m A Lv 92 , 7 198 , 40 40 g 1 = 0,58 LV a b c d e g 2 = 0,778 commit to user  Syarat kenyamanan pengemudi m V A Lv 33 , 3 380 80 198 , 380 2 2  Pengurangan goncangan m V A Lv 52 , 3 360 80 198 , 360 2 2  Syarat perjalanan 3 detik m ik t V Lv 67 , 66 det 3 3600 1000 80 Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67 m Cek syarat Jh Lv = 120 66,67 , maka menggunakan rumus : memenuhi tidak 79 , 1952 198 , 405 33 , 46 2 405 2 m A Jh Lv Menurut Tabel II.24 TPGJAK, untuk Vr = 80 kmjam Lengkung Vertikal minimum adalah 80 m. Jadi diambil LV = 80 m m Lv A Ev 0198 , 800 80 198 , 800 1 m Lv X 20 80 4 1 4 1 1 Lv X A Y 200 2 1 m Lv Lv A 0049 , 80 200 80 4 1 198 , 200 4 1 2 2 commit to user 2 Stationing Lengkung Vertikal PVI 1 STA a = Sta PVI 1 – 1 2 Lv = 0+450 – 80 2 1 = 0+410 m STA b = Sta PVI 1 – 1 4 Lv = 0+450 – 80 4 1 = 0+430 m STA c = Sta PVI 1 = 0+450 m STA d = Sta PVI 1 + 1 4 Lv = 0+450 + 80 4 1 = 0+470 m STA e = Sta PVI 1 + 1 2 Lv = 0+450 + 80 2 1 = 0+490 m 3 Elevasi Lengkung Vertikal Elevasi a = Elevasi PVI 1 - 1 2 1 g Lv = 554,07 - 58 , 80 2 1 = 553,836 m Elevasi b = Elevasi PVI 1 - 1 4 1 g Lv - y 1 = 554,07 - 58 , 80 4 1 - 0,0049 = 553,95 m Elevasi c = Elevasi PVI 1 - Ev = 554,07 - 0,0198 = 554,050 m commit to user Elevasi d = Elevasi PVI 1 - 2 4 1 g Lv - y 1 = 554,07 - 778 , 80 4 1 - 0,0049 = 553,919 m Elevasi e = Elevasi PVI 1 - 2 2 1 g Lv = 554,07 - 778 , 80 2 1 = 553,75 m

3.5.2.2 PVI

2 Gambar 3.11 Lengkung Vertikal PVI 2 Data – data : Stationing PVI 2 = 1+038,3 Elevasi PVI 2 = 549,40 m Vr = 80 kmjam g 2 = 0,778 g 3 = 0 778 , 778 , 2 3 g g A a b c d e g 2 = 0,778 g 3 = 0 LV commit to user 1 Mencari Panjang Lengkung Vertikal a. Syarat keluwesan bentuk m V Lv 48 80 6 , 6 , b. Syarat drainase m A Lv 12 , 31 778 , 40 40 c. Syarat kenyamanan pengemudi m V A Lv 10 , 13 380 80 778 , 380 2 2 d. Pengurangan goncangan m V A Lv 83 , 13 360 80 778 , 360 2 2 e. Syarat perjalanan 3 detik m ik t V Lv 67 , 66 det 3 3600 1000 80 Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67 m Cek syarat Jh Lv = 120 66,67 , maka menggunakan rumus : memenuhi tidak 905 , 427 778 , 405 33 , 46 2 405 2 m A Jh Lv Menurut Tabel II.24 TPGJAK, untuk Vr = 80 kmjam Lengkung Vertikal minimum adalah 80 m. Jadi diambil LV = 80 m commit to user m Lv A Ev 0778 , 800 80 787 , 800 2 m Lv X 20 80 4 1 4 1 2 Lv X A Y 200 2 2 m Lv Lv A 0194 , 80 200 80 4 1 778 , 200 4 1 2 2 2 Stationing Lengkung Vertikal PVI 2 STA a = Sta PVI 2 – 1 2 Lv = 1+050 – 80 2 1 = 1+010 m STA b = Sta PVI 2 – 1 4 Lv = 1+050 – 80 4 1 = 1+030 m STA c = Sta PVI 2 = 1+050 m STA d = Sta PVI 2 + 1 4 Lv = 1+050 + 80 4 1 = 1+070 m STA e = Sta PVI 2 + 1 2 Lv = 1+050 + 80 2 1 = 1+090 m 3 Elevasi Lengkung Vertikal Elevasi a = Elevasi PVI 2 + 2 2 1 g Lv = 549,40 + 778 , 80 2 1 = 549,71 m commit to user Elevasi b = Elevasi PVI 2 + 2 4 1 g Lv + y = 549,40+ 778 , 80 4 1 + 0,0194 = 549,57 m Elevasi c = Elevasi PVI 2 + Ev = 549,40 + 0,0778 = 549,477 m Elevasi d = Elevasi PVI 2 + 3 4 1 g Lv + y = 549,40 + 80 4 1 + 0,0194 = 549,419 m Elevasi e = Elevasi PVI 2 + 3 2 1 g Lv = 549,40 + 80 2 1 = 549,40 m

3.5.2.3 PVI

3 Gambar 3.12 Lengkung Vertikal PVI 3 Data – data : Stationing PVI 3 = 1+500 Elevasi PVI 3 = 549,40 m Vr = 80 kmjam g 3 = 0 g 4 = 0,868 a b c d e g 4 = 0,868 g 3 = 0 LV commit to user 868 , - 0,868 3 4 g g A 1 Mencari Panjang Lengkung Vertikal a. Syarat keluwesan bentuk m V Lv 48 80 6 , 6 , b. Syarat drainase m A Lv 72 , 34 868 , 40 40 c. Syarat kenyamanan pengemudi m V A Lv 61 , 14 380 80 868 , 380 2 2 d. Pengurangan goncangan m V A Lv 43 , 15 360 80 868 , 360 2 2 e. Syarat perjalanan 3 detik m ik t V Lv 67 , 66 det 3 3600 1000 80 Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67 m Cek syarat Jh Lv = 120 66,67 , maka menggunakan rumus : memenuhi tidak 92 , 373 868 , 405 33 , 46 2 405 2 m A Jh Lv Menurut Tabel II.24 TPGJAK, untuk Vr = 80 kmjam Lengkung Vertikal minimum adalah 80 m. Jadi diambil LV = 80 m commit to user m Lv A Ev 868 , 800 80 868 , 800 3 m Lv X 20 80 4 1 4 1 3 Lv X A Y 200 2 3 m Lv Lv A 0217 , 80 200 80 4 1 868 , 200 4 1 2 2 2 Stationing Lengkung Vertikal PVI 3 STA a = Sta PVI 3 – 1 2 Lv = 1+500 – 80 2 1 = 1+460 m STA b = Sta PVI 3 – 1 4 Lv = 1+500 – 80 4 1 = 1+480 m STA c = Sta PVI 3 = 1+500 m STA d = Sta PVI 3 + 1 4 Lv = 1+500 + 80 4 1 = 1+520 m STA e = Sta PVI 3 + 1 2 Lv = 1+500 + 80 2 1 = 1+540 m 3 Elevasi Lengkung Vertikal Elevasi a = Elevasi PVI 3 - 3 2 1 g Lv = 549,40 - 80 2 1 = 549,40 m commit to user Elevasi b = Elevasi PVI 3 - 3 4 1 g Lv - y 3 = 549,40 - 80 4 1 - 0,0217 = 549,37 m Elevasi c = Elevasi PVI 3 - Ev = 549,40 - 0,0868 = 549,313 m Elevasi d = Elevasi PVI 3 - 4 4 1 g Lv - y 3 = 549,40 - 868 , 80 4 1 - 0,0217 = 549,25 m Elevasi e = Elevasi PVI 3 - 4 2 1 g Lv = 549,40 - 868 , 80 2 1 = 549,052 m

3.5.2.4 PVI

4 Gambar 3.13 Lengkung Vertikal PVI 4 Data – data : Stationing PVI 4 = 1+850 Elevasi PVI 4 = 546,367 m Vr = 80 kmjam g 4 = 0,868 g 5 = 0,524 a b c d e g 5 = 0,524 g 4 = 0,868 LV commit to user 344 , 0,868 - 0,524 4 5 g g A 1 Mencari Panjang Lengkung Vertikal a. Syarat keluwesan bentuk m V Lv 48 80 6 , 6 , b. Syarat drainase m A Lv 76 , 13 344 , 40 40 c. Syarat kenyamanan pengemudi m V A Lv 793 , 5 380 80 344 , 380 2 2 d. Pengurangan goncangan m V A Lv 11 , 6 360 80 344 , 360 2 2 e. Syarat perjalanan 3 detik m ik t V Lv 67 , 66 det 3 3600 1000 80 Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67 m Cek syarat Jh Lv = 120 66,67 , maka menggunakan rumus : memenuhi tidak 6 , 1084 344 , 405 33 , 46 2 405 2 m A Jh Lv commit to user Menurut Tabel II.24 TPGJAK, untuk Vr = 80 kmjam Lengkung Vertikal minimum adalah 80 m. Jadi diambil LV = 80 m m Lv A Ev 0344 , 800 80 344 , 800 4 m Lv X 20 80 4 1 4 1 4 Lv X A Y 200 2 4 m Lv Lv A 0086 , 80 200 80 4 1 344 , 200 4 1 2 2 2 Stationing Lengkung Vertikal PVI 4 STA a = Sta PVI 4 – 1 2 Lv = 1+850 – 80 2 1 = 1+810 m STA b = Sta PVI 4 – 1 4 Lv = 1+850 – 80 4 1 = 1+830 m STA c = Sta PVI 4 = 1+850 m STA d = Sta PVI 4 + 1 4 Lv = 1+850 + 80 4 1 = 1+870 m STA e = Sta PVI 4 + 1 2 Lv = 1+850 + 80 2 1 = 1+890 m commit to user 3 Elevasi Lengkung Vertikal Elevasi a = Elevasi PVI 4 + 4 2 1 g Lv = 546,367 + 868 , 80 2 1 = 546,714 m Elevasi b = Elevasi PVI 4 + 4 4 1 g Lv + y = 546,367 + 868 , 80 4 1 + 0,0086 = 546,549 m Elevasi c = Elevasi PVI 4 + Ev = 546,367 + 0,0344 = 546,40 m Elevasi d = Elevasi PVI 4 + 5 4 1 g Lv + y = 546,367 + 524 , 80 4 1 + 0,0086 = 546,480 m Elevasi e = Elevasi PVI 4 + 5 2 1 g Lv = 546,367 + 524 , 80 2 1 = 546,576 m commit to user Tabel 3.5 Elevasi Tanah Asli dan Elevasi Tanah Rencana NO STA Elevasi Tanah Asli Elevasi Tanah Rencana NO STA Elevasi Tanah Asli Elevasi Tanah Rencana 1 0+000 551,476 551,476 29 1+250 542,403 549,402 2 0+050 552,270 551,768 30 1+300 547,279 549,402 3 0+100 551,662 552,060 31 1+350 548,193 549,402 4 0+150 552,329 552,352 32 1+400 548,139 549,402 5 0+200 552,205 552,645 33 1+450 548,718 549,402 6 0+250 550,851 552,937 a 1+460 548,495 549,40 7 0+300 550,650 553,229 b 1+480 548,340 549,37 8 0+350 552,595 553,521 PVI 3 c 1+500 548,178 549,313 9 0+400 552,463 553,813 d 1+520 548,027 549,25 a 0+410 552,57 553,836 e 1+540 547,891 549,05 b 0+430 559,57 553,95 34 1+550 547,586 548,950 PVI 1 c 0+450 559,59 554,050 35 1+600 547,094 548,525 d 0+470 559,75 553,919 36 1+650 545,541 548,100 e 0+490 559,87 553,75 37 1+700 549,189 547,674 10 0+500 560,130 553,648 38 1+750 547,618 547,249 11 0+550 560,320 553,253 39 1+800 547,401 546,823 12 0+600 558,191 552,858 a 1+810 547,154 546,714 13 0+650 557,732 552,463 b 1+830 547,044 546,549 14 0+700 556,638 552,069 PVI 4 c 1+850 546,937 546,40 15 0+750 556,456 551,674 d 1+870 546,842 546,48 16 0+800 548,158 551,279 e 1+890 546,767 546,576 17 0+850 547,213 550,884 40 1+900 546,708 546,612 18 0+900 548,840 550,490 41 1+950 547,313 546,875 19 0+950 547,959 550,095 42 2+000 547,581 547,139 a 1+010 548,228 549,71 43 2+050 547,347 547,403 b 1+030 548,630 549,57 44 2+100 546,168 547,667 PVI 2 c 1+050 548,995 549,47 45 2+150 547,024 547,930 d 1+070 549,27 549,41 46 2+200 547,903 548,194 e 1+090 549,492 549,40 47 2+250 548,490 548,458 26 1+100 549,795 549,402 48 2+300 550,068 548,722 27 1+150 548,245 549,402 49 2+350 550,314 548,985 28 1+200 542,535 549,402 50 2+370 549,133 549,133 77 St2 Ts2 St1 Cs1 Sc1 Ts1 Gambar 3.6 Stasioning A B PI 1 PI 2 d 1-2 d A-1 Lc1 Ls1 Ls1 d 2-B Ls2 Ls2 78 Gambar 3.7 Overleping PI 1 St2 Ts2 St1 Cs1 Sc1 Ts1 A PI 1 PI 2 d 1-2 d A-1 d 2-B B Overlaping jembatan- PI 2 Overlaping jembatan- PI 1 jem b atan SC2 Cs2 Overlaping PI 2 - B Overlaping A - PI 1 commit to user 98

BAB IV PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN

4.1 Data Perencanaan Tebal Perkerasan

Tebal perkerasan untuk 2 lajur dan 2 arah Pelaksanaan konstruksi jalan dimulai pada tahun 2012 Jalan dibuka pada tahun 2013 Masa konstruksi n 1 = 1 tahun, angka pertumbuhan lalu lintas i 1 = 2 Umur rencana n 2 = 10 tahun, angka pertumbuhan lalu lintas i 2 = 6 Jalan yang direncanakan adakah jalan kelas II jalan Arteri Curah hujan diperkirakan 2.252 mm tahun Tabel 4.1 Nilai LHR S No Jenis kendaraan LHR S Kendaraan hari 2arah 1 Mobil 4218 2 Bus 484 3 Pick-UP 1132 4 Truk 2 As 13 ton 1076 5 Truk 3 As 20 ton 598 Jumlah total 7508 Sumber : Survey lalu lintas jalan Boyolali-Salatiga, Kamis 5 Mei 2011