Akses Kesehatan Mobilitas Karakteristik Ekonomi

51

b. Akses Kesehatan

Fasilitas kesehatan merupakan hal pokok yang harus disediakan oleh pemerintah, fasilitas tersebut juga harus mudah diakses oleh masyarakat.Responden mengatakan fasilitas kesehatan mudah diperoleh sebanyak 115 responden atau 96 persen.Mereka memanfaatkan puskesmas sebagai sarana mengatasi masalah kesehatan.Hanya 5 orang atau 4 persen yang mengataan sulit untu memperolehnya.Hal tersebut arena pengalaman dalam mengurus biaya kesehatan. Gambar 26 Kemudahan memperoleh fasilitas Kesehatan Fasilitas kesehatan sekarang ini ditentukan oleh kepesertaan penduduk di Badan Pengelola Jaminan Sosial BPJS. Penduduk akan lebih mudah memperoleh akses kesehatan apabila mempunyai kartu Jaminan Kesehatan Nasional JKN. Iuran dan kelas JKN ditentukan oleh besarnya uang yang disetorkan setiap bulannya.Keanggotaan terdiri dari 2 macam yaitu penerima bantuan dan non penerima bantuan.Untuk masyarakat miskin iuran ditanggung oleh pemerintah. Dari responden yang ditentukan, yang sudah mempunyai kartu JKN hanya 24 orang atau 20 persen saja sedangkan 97 orang atau 80 persen belum mempunyai kartu JKN. Mudah memperol eh fasilitas kesehatan 96 Sulit memperol eh fasilitas kesehatan 4 52 Gambar 27 Kepemilikan Kartu JKN

c. Mobilitas

Salah satu hambatan lain bagi masyarakat miskin adalah mobilitas. Mobilitas sangat dipengaruhi oleh kebutuhan dan sarana.Mobilitas dalam peneltian ini tidak dikaitkan dengan pekerjaan, mobilitas diartikan sebagai perjalanan untuk kepentingan pribadi yang sifatnya sekunder atau tersier.Sebagian responden menatakan jarang melaukan perjalanan atau bepergian sebanyak 86 orang atau 71 persen. Yang menyatakan sering bepergian adalah 16 persen dan yang tida pernah melakukan perjalanan adalah 19 orang atau 16 persen.Responden yang tidak pernah melaukan perjalanan adalah responden yang telah berusia lanjut. Gambar 28 Mobilitas Responden Punya kartu JKN 20 Tidak punya kartu JKN 80 Sering 13 Jarang 71 Tidak pernah 16 53 Mobilitas tersebut juga ditentukan oleh sarana yang digunakan untuk mendukungnya. Sepeda motor merupakan sarana yang paling banyak digunakan oleh sebagian besar responden sebanyak 73 orang atau sekitar 65 persen. Responden yang memanfaatkan angkutan umum sebanyak 25 responden atau 22 persen dan sarana lainnya 14 orang atau sebesar 13 persen. Gambar 29 Sarana Mobilitas Responden

3. Karakteristik Sosial