BAB III METODOLOGI PENELITIAN
1II.1 Umum
Inti dari metode penelitian ini adalah menguraikan bagaimana tata cara penelitian dilakukan. Pemilihan metode yang tepat sesuai dengan tujuan penelitian
sangat berpengaruh pada cara-cara memperoleh data. Pengumpulan data harus dapat memenuhi tujuan penelitian sesuai dengan yang diharapkan.
Dalam bab ini akan dikemukakan data-data yang diperlukan sesuai dengan persoalan yang dibahas. Dalam hal ini tidak semua data yang dikumpulkan dapat
langsung digunakan untuk pemecahan masalah. Elemen yang perlu diketahui adalah jadwal operasional angkutan umum,
waktu peak dan off peak demand, dan kendala yang mungkin didapati di lapangan dalam mengambil data primer, sehingga diketahui pemilihan waktu survei
sesungguhnya yang tepat sesuai dengan tujuan penelitian. Pada saat melakukan pengumpulan data primer melalui pencatatan dan
wawancara kepada penumpang dan supir angkutan umum, juga dilakukan pengumpulan data sekunder secara tertulis dengan wawancara pada pihak Dinas
Perhubungan untuk mendapatkan informasi tentang kinerja operasional angkutan umum. Metodologi pelaksanaan mengikuti diagram alir program kerja pada gambar
3.1.
Universitas Sumatera Utara
III.2. Prosedur Kerja Penelitian :
Adapun prosedur kerja dari penelitian ini dapat dilihat dari Gambar 3.1 berikut, yaitu :
DIAGRAM ALIR PROGRAM KERJA
Pendahuluan
TINJAUAN PUSTAKA
Pengumpulan bahan dan studi literatur
PENGOLAHAN DATA
ANALISIS DATA
KESIMPULAN DAN SARAN
DATA PRIMER : 1. Waktu perjalanan
2. Jarak tempuh 3. Jumlah penumpang naikturun
4. Kecepatan rata-rata 5. Wawancara supir dan penumpang
DATA SEKUNDER :
Pencatatan data yang ada pada pihak Organda dan
Dinas Perhubungan Propinsi Sumatera Utara seperti
jumlah armada yang tersedia dan jalur rute yang dilalui.
SELESAI MULAI
Universitas Sumatera Utara
III.3 Objek Penelitian
Objek pada penelitian ini adalah angkutan umum di Kota Medan ,jenis mbil penumpang umum Mars 70,RMC 120 dan KPUM 23 yang beroperasi melewati
Kec.Sunggal Kab.Deli Serdang dengan rute trayek yang berbeda. Secara terinci rute trayek angkutan umum tersebut adalah sebagai berikut :
• angkutan jenis bus : Mars 70 P.Kemerdekaan-Mandala PP P.Kemerdekaan-Mandala : Jl.Perintis Kemerdekaan-Jl.Medan Binjai-Jl.Gatot
Subroto-Jl.Iskandar Muda-Jl.Gajah Mada-Jl.S.Parman-Jl.Raden Saleh- Jl.Pegadaian-Jl.MT Haryono-Jl.M.H Thamrin-Jl.Sutrisno-Jl.Mandala By Pass
Mandala-P.Kemerdekaan : Jl.Mandala By Pass-Jl.Sutrisno-Jl.Sutomo- Jl.Pandu- Jl.Pemuda-Jl.Ahmad Yani-Jl.Guru Patimpus-Jl.Gatot Subroto-Jl.Medan Binjai-
Jl.Perintis Kemerdekaan • angkutan jenis mobil penumpang umum MPU :
RMC 120 Pardede-Amplas PP Pardede-Amplas : Jl.Pardede-Jl.Medan Binjai-Jl.TB Simatupang-Jl.Amal-
Jl.Merak-Jl.Kasuari-Jl.Setia Budi-Jl.Dr.Mansyur-Jl.Jamin Ginting-Jl.AH Nasution-Jl.Brigjen Katamso-Jl.Alfalah-Jl.Sisingamangaraja-Amplas
Amplas-Pardede : Amplas-Jl.Sisimangaraja-Jl.Alfalah-Jl.Brigjen Katamso- Jl.AH Nasution-Jl.Jamin Ginting-Jl.Dr.Mansyur-Jl.Setia Budi-Jl.Kasuari-
Jl.Merak-Jl.Amal-Jl.TB Simatupang-Jl.Medan Binjai-Jl.Pardede
Universitas Sumatera Utara
• KPUM 23 Diski-Deli Tua PP Diski-Deli Tua : Jl.Medan Binjai-Jl.Gatot Subroto- Jl.Iskandar Muda-Jl.Gajah
Mada-Jl.S.Parman-Jl.Raden Saleh-Jl.Pegadaian-Jl.Cirebon-Jl.Pandu-Jl.Brigjen Katamso-Jalan Besar Deli Tua
Deli Tua-Diski : Jalan Besar Deli Tua-Jl.Brigjen Katamso-Jl.Pemuda-Jl.Ahmad Yani-Jl.Guru Patimpus-Jl.Gatot Subroto-Jl.Medan Binjai
III.4. Survey Pendahuluan
Survey pendahuluan adalah survey pada skala kecil yang dilakukan dan merupakan bahan pertimbangan sebelum survey sesungguhnya dilaksanakan.
Sehingga dalam pelaksanaan survey dapat dilakukan secara terkoordinasi dan terencana dengan baik serta data yang diperoleh lengkap dan akurat.
III.5. Pengumpulan Data
Data yang diperlukan pada penelitian ini terbagi atas 2 jenis yaitu data sekunder dan data primer .
III.5.1.Pengambilan Data Sekunder
Data sekunder, yaitu data lapangan yang bersumber dari instansi yaitu Dinas Perhubungan Propinsi Sumatera Utara dan data-data lain yang diperlukan untuk
mendukung penelitian ini seperti peta jaringan jalan kota Medan dan data-data angkutan umum serta rute yang dilewati.
Universitas Sumatera Utara
III.5.2.Pengambilan Data Primer
Untuk pengambilan data primer ini, langsung melakukan survey ke lapangan. Data yang didapat yaitu berdasarkan hasil pengamatan dan penghitungan langsung di
lapangan, berupa penghitungan jumlah penumpang, waktu antara, dan waktu tempuh.
III.5.2.1.Peralatan Survey
Dalam melaksanakan survey di lapangan diperlukan peralatan yang menunjang pelaksanaan survey. Untuk memenuhi kebutuhan survey maka dalam penelitian ini
diperlukan peralatan sebagai berikut : a. Jam tangan dan stopwatch
b. Alat tulis dan perlengkapan pencatatan data yang diambil
III.5.2.2.Periode Pengamatan
Penelitian dilakukan selama 3 hari pada hari Senin, Rabu, dan Sabtu yang mewakili hari dalam satu minggu. Pada saat observasi awal diperoleh, yaitu peak
pagi pukul 06.00 sd 08.00 , peak sore pukul 16.00 sd 18.00 dan off peak pukul 10.00 sd 12.00.
III.5.2.3.Pengambilan Data Jumlah Penumpang
Pengambilan data jumlah penumpang dilakukan dengan mencatat jumlah penumpang di atas kendaraan yang melintasi titik pengamatan. Hasil data jumlah
penumpang selanjutnya akan digunakan dalam menghitung Headway dan Load Factor. Dalam mencatat jumlah penumpang di lapangan dilakukan dengan cara
sebagai berikut :
Universitas Sumatera Utara
a. Surveyor berada dipinggir jalan titik pengamatan pada saat jam sibuk dan jam tidak sibuk yaitu yaitu peak pagi pukul 06.00 sd 08.00 , peak sore
pukul 16.00 sd 18.00 dan off peak pukul 10.00 sd 12.00. b. Jumlah penumpang yang berada di atas kendaraan yang melintasi titik
pengamatan dicatat pada formulir yang telah dibuat.
III.5.2.4.Pengambilan Data Waktu Antara Headway
Pengambilan waktu antara kendaraan dilakukan dengan mencatat selang waktu keberangkatan kendaraan yang bergerak dari daerah asal ataupun daerah tujuan.
III.6. Rekapitulasi Data
Data yang diperoleh dari hasil survey dikumpulkan dan disajikan dalam bentuk tabulasi. Data yang dikumpulkan dari hasil survey adalah :
1. Jumlah penumpang di atas kendaraan 2. Waktu berangkat dan waktu tiba baik dari daerah asal origin maupun dari daerah
tujuan destination 3. Waktu antara headway
III.7. Analisa Data
Data-data primer dan sekunder akan digunakan dalam perhitungan yang berguna untuk menganalisa kinerja angkutan umum. Adapun perhitungan yang
dilakukan adalah perhitungan waktu antara headway, load factor,kecepatan rata- rata,kerapatan dan tingkat operasional.
Universitas Sumatera Utara
BAB IV PENYAJIAN DAN ANALISA DATA
Kategori