Kerangka Konsep Metode Pengumpulan Data Definisi Operasional Pengolahan Data

2.6. Kerangka Konsep

Karakteristik mahasiswa : - Semester - Usia - Jenis Kelamin - Lama menggunakan sepeda motor - Usia Kenderaan Perilaku mahasiswa FKM USU yang mengendarai sepeda motor dalam pengendalian pencemaran udara - Pengetahuan - Sikap - Tindakan Universitas Sumatera Utara BAB III METODE PENELITIAN 3.1 Jenis Penelitian Jenis penelitian yang dilakukan adalah penelitian survei yang bersifat deskriptif.

3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian

3.2.1 Lokasi Penelitian

Penelitian ini dilakukan di Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Sumatera Utara. Adapun alasan pemilihan lokasi penelitian adalah : 1. Fakultas kesehatan Masyarakat merupakan wadah untuk mempelajari berbagai aspek masalah kesehatan yang ada di masyarakat salah satunya pencemaran udara. 2. Penulis ingin mengetahui gambaran pengetahuan, sikap dan tindakan mahasiswa FKM USU pengendara sepeda motor dalam pengendalian pencemaran udara di Medan.

3.2.2. Waktu Penelitian

Adapun waktu penelitian dilakukan pada bulan Pebruari-Maret 2011. 3.3 Populasi dan Sampel 3.3.1 Populasi Populasi adalah mahasiswa Strata 1 yang mengendarai sepeda motor dari FKM USU tahun stambuk 2006-2010 yaitu 140 orang. Universitas Sumatera Utara

3.3.2 Sampel

Sampel pada penelitian ini adalah seluruh jumlah populasi atau Total sampling.

3.4 Metode Pengumpulan Data

Data diperoleh dengan survei lapangan melalui wawancara memakai kuisioner yang telah disiapkan sebelumnya kepada mahasiswa FKM USU.

3.5 Definisi Operasional

1. Pengetahuan dapat diartikan sebagai sekumpulan informasi yang dipahami mahasiswa mengenai pengendalian pencemaran udara. 2. Sikap dapat diartikan sebagai suatu bentuk kecenderungan untuk bertingkah laku, dapat juga diartikan sebagai suatu bentuk respon evaluatif yaitu suatu respon yang sudah dalam pertimbangan oleh mahasiswa dalam pengendalian pencemaran udara. 3. Tindakan adalah bentuk perbuatan nyata dari mahasiswai dalam pengendalian pencemaran udara. 4. Mahasiswa FKM adalah mahasiswa yang mengendarai sepeda motor dan terdaftar di FKM USU. 5. Umur adalah usia responden yang terhitung sejak dilahirkan hingga saat penelitian dilaksanakan. 6. Jenis Kelamin adalah jenis kelamin responden baik laki-laki maupun perempuan. 7. Lama menggunakan sepeda motor adalah rentang waktu responden mulai menggunakan sepeda motor hingga saat pengisian kuisioner. 8. Tahun Kenderaan adalah usia sepeda motor yang digunakan responden. Universitas Sumatera Utara 9. Pengendalian Pencemaran Udara adalah upaya yang dilakukan mahasiswa yang mengendarai sepeda motor untuk mengurangi pencemaran udara.

3.6 Aspek Pengukuran

Pratomo dan Sudarti 1990 mengatakan skala pengukuran yang dilakukan untuk mengetahui data tingkat pengetahuan, sikap dan tindakan responden tentang pengendalian pencemaran udara adalah sebagai berikut : 1. Kategori baik, apabila responden dapat menjawab dengan benar 75 dari seluruh skor yang ada 2. Kategori sedang, apabila responden dapat menjawab dengan benar 40-75 dari seluruh skor yang ada 3. Kategori kurang apabila responden mendapat nilai 40 dari seluruh skor yang ada.

3.6.1. Pengetahuan

Pertanyaan pengetahuan tentang pengendalian pencemaran udara sebanyak 14 buah pertanyaan dengan total skor 28. Untuk pertanyaan nomor 1,3,4,6,7,8,10,12 dan 14 pilihan jawaban a skornya adalah 2, pilihan jawaban b skornya adalah 1, dan untuk pilihan jawaban c skornya adalah 0. Sedangkan ntuk pertanyaan nomor 2,5,9,11 dan 13 pilihan jawaban a skornya adalah 0, pilihan jawaban b skornya adalah 1, dan pilihan jawaban c skornya adalah 2. Berdasarkan skor yang diperoleh maka tingkat pengetahuan dapat dikategorikan berdasarkan skala likert Pratomo, 1990 dalam Lesnauli, 2008: Kriteria pengukuran adalah sebagai berikut : Universitas Sumatera Utara a. Tingkat pengetahuan baik, apabila responden mampu menjawab pertanyaan dengan total skor 21 b. Tingkat pengetahuan sedang, apabila responden mampu menjawab pertanyaan dengan total skor 12-21 c. Tingkat pengetahuan kurang, apabila responden mampu menjawab pertanyaan dengan total skor 12

3.6.2. Sikap

Untuk pertanyaan sikap tentang pengendalian pencemaran udara sebanyak 14 buah dengan total skor 14.Untuk pertanyaan no : 1,2,3,5,6,9,10,12, dan 14 jawaban setuju skornya adalah 1,jawaban tidak setuju skornya adalah 0. Sedangkan untuk pertanyaan no : 4,7,8,11, dan 13 jawaban setuju skornya adalah 0 dan jawaban tidak setuju skornya adalah 1. Kriteria pengukuran adalah sebagai berikut : a. Sikap baik, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 11 b. Sikap sedang, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 6-11 c. Sikap kurang, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 6

3.6.3. Tindakan

Untuk pertanyaan tindakan tentang pengendalian pencemaran udara sebanyak 14 buah dengan total skor 14. Untuk pertanyaan 1,3,6,7,8,9,10 dan 14 pilihan Universitas Sumatera Utara jawaban Ya skornya adalah 1, pilihan jawaban Tidak skornya adalah 0. Sedangkan untuk pertanyaan 2,4,5,11,12 dan 13 pilihan jawaban Ya skornya adalah 0, dan pilihan jawaban Tidak skornya adalah 1. Kriteria pengukuran adalah sebagai berikut : a. Tindakan baik, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 11 b.Tindakan sedang, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 6-11 c.Tindakan kurang, apabila responden mampu menanggapi pertanyaan dengan total skor 6

3.7. Pengolahan Data

Data yang diperoleh melalui wawancara langsung dengan menggunakan kuesioner, dianalisa secara deskriptif yang disertai dengan bahasan dan kesimpulan. Hasil yang didapat disajikan dalam bentuk tabel distribusi frekuensi. Universitas Sumatera Utara BAB IV HASIL PENELITIAN

4.1. Gambaran Umum Penelitian