Perkembangan Media Pendidikan Kegunaan Media Pendidikan dalam Proses Belajar Mengajar

Seperti telah diuraikan di atas, satu motor 4 gerakan melakukan satu cycle dalam 4 gerakan ini akan diterangkan secara terperinci. Gambar 1. Siklus pembakaran motor 4 langkah Anonim, 1995: 3-4 1. Langkah hisap Campuran udara dan bahan bakar dihisap ke dalam silinder, katup hisap terbuka sedangkan katup buang tertutup. Waktu torak bergerak ke bawah, menyebabkan ruang silinder menjdai vacum, maksudnya campuran udara dan bahan bakar ke dalam silinder disebabkan adanya tekanan udara luar atmospheric pressure. 2. Langkah Kompresi Dalam langkah ini, campuran udara dan bahan bakar dikompresikan. Katup hisap dan katup buang tertutup. Waktu torak mulai naik dari titik mati bawah TMB ke titik mati atas TMA campuan yang dihisap tadi dikompresikan. Akibatnya tekanan dan temperatur menjadi naik, sehingga akan mudah terbakar. Poros engkol berputar satu kali, ketika torak mencapai titik mati atas TMA. 3. Langkah Usaha Proses langkah usaha ini, mesin menghasilkan tenaga untuk menggerakkan kendaraan. Sesaat sebelum torak mencapai TMA pada saat langkah kompresi, busi memberi loncatan bunga api pada campuran yang telah dikompresikan. Dengan terjadinya pembakaran, kekuatan dari tekanan gas pembakaran yang tinggi mendorong torak ke bawah. Usaha ini yang menjadi tenaga mesin engine power. 4. Langkah Buang Dalam langkah ini, gas yang terbakar dibuang dari dalam silinder. Katup buang terbuka torak bergerak dari TMB ke TMA, mendorong gas bekas ke luar dari silinder. Ketika torak mencapai TMA, akan mulai bergerak lagi untuk persiapan berikutnya, yaitu langkah hisap. Poros engkol telah melakukan 2 putaran penuh dalam 1 siklus terdiri dari 4 langkah, hisap, kompresi, usaha, buang yang merupakan dasar kerja dari pada mesin 4 langkah. Anonim, 1995: 3-4

D. Komponen, Pemeriksaan, Dan Perbaikan Bagian Utama Mesin

1. Kepala silinder

Kepala silinder cylinder head ditempatkan dibagian atas blok silinder. Bagian ini berfungsi sebagai tempat untuk pembakaran dan menempatkan mekanik katup. Kepala silinder dipasangkan pada blok silinder dengan baut-baut. Diantara blok silinder dan kepala silinder diberi lapisan gasket paking, gasket kepala silinder ini berfungsi untuk mencegah kebocoran gas kompresi, gas pembakaran, air pendinginan, dan oli. Maman Suratman, 2001: 21 Gambar 2. Kepala Silinder Anonim, 1981: 3-5 Kepala silinder tidak diperkenankan dibuka ketika mesin dalam keadaan panas, karena dapat mengakibatkan kepala silinder menjadi melengkung. Pembukaan kepala silinder harus dilakukan apabila mesin sudah dingin. Hal yang terpenting saat melepas kepala silinder dari silinder blok yaitu dengan cara mendorongkan dan melepaskan baut-baut pengikat secara berurutan.