Gambar 49. Valve lifter
6. Perakitan semua komponen mekanisme mesin
Hal yang perlu diperhatikan sebelum dilakukan perakitan komponen adalah dengan membersihkan semua komponen yang akan
dirakit dan memberikan pelumas pada bagian komponen yang berputar dan meluncur.
a. Blok silinder
1 Memasang washer dorong dengan permukaan alur oli
menghadap luar. 2
Memasang bantalan poros engkol pada blok mesin, memasang poros engkol, memasang tutup bantalan yang sudah terpasang
bantalan dan washer dorong. Pemasangan tutup bantalan dengan menghadapkan tanda panah kea rah depan.
Mengencangkan baut tutup bantalan secara bertahap dengan momen pengencangan 5,4 kg-m – 6,6 kg-m. Tiap tahap
pengencangan, poros engkol harus diputar agar dapat berputar dengan baik.
3 Memeriksa piston dan batang piston sesuai dengan urutan yang
benar dengan tanda pada piston dan batang piston menghadap ke depan.
Gambar 50. Tanda pada piston dan batang piston Anonim, 1981: 3-39
4 Memasang bantalan pada batang piston. Penggantian bantalan
dilakukan, karena sudah terjadi keausan.
Gambar 51. Bantalan batang torak Anonim, 1981: 3-36
5 Memasukan piston ke dalam silinder. pemasangan ini mudah
dilkaukan dengan menggunakan piston ring expander.
6 Memasang tutup batang torak yang telah terpasang bantalan
dan mengencangkan baut pengunci dengan momen spesifikasi 4,0 Kg-m – 5,2 Kg-m.
7 Memeriksa putaran poros engkol setelah masing-masing tutup
bantalan terpasang. 8
Memasng seal perapat poros engkol. 9
Memasang flywheel. Pengencangan baut pada momen spesifikasi 5,4 kg-m – 6,6 Kg – m.
10 Memasang pompa oli dan karter.
b. Rantai timing dan poros kam camshaft
1 Memasang poros kam pada blok silinder. pemasangan
dilakukan dengan hati-hati agar tidak merusak bantalan.
Gambar 52. Pemasangan poros kam 2
Measang rantai timing dan gigi sprocket. a
Menyetel piston nomer 1 pada posisi TMA. b
Meluruskan pen pada poros kam dengan tanda yang ada pada alat aksial.
Gambar 53. Meluruskan pin dengan tanda Anonim, 1981: 3-26
c Meluruskan tanda timing pada rantai dan gigi sprocket.
Gambar 54. Meluruskan tanda pada roda gigi dan rantai Anonim, 1981: 3-26
d Memasang rantai timing dan gigi sprocket secara bersama-
sama. e
Mengencangkan baut penyetel poros kam dengan momen spesifikasi 5,4 kg-m – 6,6 kg-m.
f Memasang penegang dan peredam rantai timing.
3 Memasang cover rantai timing.
Kategori