Glowplugbusi pijar Kegiatan Belajar
91
Pemasangan glowplug di ruang bakar dibuat sedemikian rupa sehingga posisinya langsung ke ruang pembakaran.
Jenis-jenis kumparan pemanas bermacam- macam seperti terlihat gambar di bawah ini. Kumparan pemanas biasanya terbuat dari
nichrome atau terri-chrome.
Gambar 31. Bentuk-bentuk kumparan pemanas
Sumber : Mesin Diesel Yanmar, Jilid 2
Kumparan pemanas dipanaskan mencapai suhu 1000 C dan
memerlukan output thermal lebih dari 60 W Plug-plug tersebut dihubungkan secara seri ke masing-masing silinder.
Tabel 2. Dibawah ini menunjukkan rating glowplug.
Tipe Rating Voltage V
Read Current A Model 1
1,8 40 or 60
1,5 1,25
Model 2 1,5
40 Model 3
1,7 35
92
Gambar di bawah ini menunjukkan busi pijarglowplug yang dipasang pada sistem kamar muka gambar 32 dan penempatan
busi pijarglowplug pada sistem kamar pusar gambar 33 .
Gambar 32. Busi pijarglowplug yang dipasang pada sistem kamar muka.
Sumber : Memperbaiki sistim injeksi bahan bakar diesel, Wahyu Triyono, Edi Santoso
Gambar 33. Busi pijarglowplug yang dipasang pada sistem kamar pusar.
Sumber : Memperbaiki sistim injeksi bahan bakar diesel, Wahyu Triyono, Edi Santoso
93
Keadaan panas pada kumparan pemanas dapat diukur dengan memasang alat kontrol. Semakin membara kawatnya semakin tinggi
panas dari kumparan tersebut. Waktu
yang dibutuhkan
untuk melakukan
persiapanpra pemanasan berkisar kurang lebih 30 detik. Jika dilakukan pra
pemanasan dan dilakukan start maka akan terjadi turunnya tegangan yang tinggi sehingga temperatur kumparan juga turun.
Gambar 34. Diagram rangkaian glowplug.
Sumber : Mesin Diesel Yanmar, Jilid 2
Glowplug dipilih sesuai dengan mesin yang digunakan. Apabila tidak sesuai maka proses start akan terhambat.
Jika dalam pemasangan rangkaian ada komponen yang rusak maka plug tidak akan bekerja. Hal ini terjadi karena rangkaian
dihubungkan secara seri. Plug juga harus dirangkai secara aman dan kabel yang digunakan harus sesuai.
Kalau kumparan panas sangat cepat berarti berarti arus yang melaluinya besar, sedangkan jika tidak panas sama sekali berarti
hubungan kabel longgar.
94
Masalah yang sering terjadi pada glowplug biasanya hangusnya kumparan yang disebabkan oleh hal-hal sebagai berikut :
Serbuk yang berakumulasi pada nozzle. Jet pressure yang rendah.
Peroide injeksi yang terlalu cepat. Nilai oktan bahan bakar yang tidak cukup.
Mengalirnya arus listrik selama operasi. Hubungan ke tanahgrounded beberapa bagian rangkaian.
Sesuai dengan perkembangan jaman maka dibuatlah glowplug khusus yang dipakai pada motor diesel. Glowplug ini melindungi
kumparan panas dari beban lebih yang terjadi pada motor diesel kecepatan tinggi.
Ciri utama dari glowplug khusus ini adalah : Kumparannya tidak akan berkarat. Hal disebabkan tidak
berhubungan langsung dengan gas pembakaran. Ketebalan kumparan tidak dibatasi sehingga bisa berbeda dari
yang normal. Temperatur yang tinggi dibutuhkan untuk menghasilkan 1000
C di permukaan.Kesulitan pada satu plug tidak berpengaruh
terhadap plug yang lain karena terhubung pararel.
Gambar 35. Glowplug pencil khusus.
Sumber : Mesin Diesel Yanmar, Jilid 2
95