Pendekatan Teknis Engineering Control

2.1.9.3. Pengendalian Risiko Risk Control

Menurut Soehatman Ramli 2010: 102 pengendalian risiko merupakan langkah yang menentukan dalam keselurahan manajemen risiko. Berkaitan dengan risiko K3, strategi dalam pengendalian risiko dilakukan dengan beberapa cara, yaitu: menekan likelihood, menekan konsekuensi dan pengalihan risiko. Gambar 2.4. Hirarki Pengendalian Risiko Sumber: Soehatman Ramli, 2010: 103

2.1.9.3.1. Menekan Likelihood

Strategi yang pertama dilakukan dalam pengendalian risiko adalah dengan menekan likelihood atau kemungkinan terjadinya kecelakaan. Strategi ini dilakukan dengan berbagai pendekatan, yaitu:

1. Pendekatan Teknis Engineering Control

Sumber bahaya biasanya berasal dari peralatan atau sarana teknis yang ada di lingkungan kerja, sehingga pengendalian bahaya dapat dilakukan melalui perbaikan pada desain, penambahan peralatan dan pemasangan peralatan pengaman Soehatman Ramli, 2010: 104. Pengendalian atau rekayasa teknik Eliminasi Substitusi Engineering Administratif APD termasuk dengan merubah struktur subjek untuk mencegah terpaparnya potensi bahaya, seperti pemberian pengaman mesin, penutup ban berjalan, pemberian alat bantu mekanik dan lain sebagainya Tarwaka, 2014: 278. Pendekatan teknis dapat dilakukan dengan cara, antara lain: 1 Eliminasi Eliminasi adalah suatu pengendalian risiko yang bersifat permanen dan harus dicoba untuk diterapkan sebagai prioritas pertama. Risiko dapat dihindarkan dengan menghilangkan sumbernya, apabila sumber bahaya dihilangkan, maka risiko yang akan timbul akan dapat dihindari Soehatman Ramli, 2010: 107. Eliminasi dapat lakukan dengan memindahkan objek kerja atau sistem kerja yang berhubungan dengan tempat kerja yang kehadirannya pada batas yang tidak dapat diterima oleh ketentuan, peraturan atau standar baku K3 atau kadarnya melampaui nilai ambang batas NAB yang diperkenankan Tarwaka, 2014: 277. 2 Substitusi Subtitusi adalah teknik pengendalian bahaya dengan mengganti alat, bahan, sistem atau prosedur yang berbahaya dengan yang lebih aman atau lebih rendah bahayanya Soehatman Ramli, 2010: 104. 3 Isolasi Kejadian kecelakaan dapat dikurangi atau dihilangkan dengan menggunakan teknik isolasi, yaitu dengan cara sumber bahaya dengan penerima diisolir menggunakan penghalang barrier atau dengan pelindung diri. Kemungkinan bahaya dapat dikurangi, apabila sumber bahaya dan penerima dipasang dengan barrier atau alat pelindung diri APD Soehatman Ramli, 2010: 107. 4 Pengendalian Jarak Kemungkinan kecelakaan dapat dikurangi dengan melakukan pengendalian jarak antara sumber bahaya energi dengan penerima. Kontak manusia atau pekerja dengan sumber bahaya dapat dikurangi dengan menggunakan kontrol dari jarak jauh dari ruang kendali, sehingga semakin jauh manusia atau pekerja dari sumber bahaya, semakin kecil kemungkinan terjadinya kecelakaan Soehatman Ramli, 2010: 108.

2. Pengendalian Administratif