N …….. Ketebalan dari shim yang baru Intake : N = T + A-0.20 mm
3. Pilihlah shim yang baru dengan ketebalan yang paling dekat dengan nilai perhitungan.
d. Pasang adjusting shim yang baru. Tempatkan di atas valve lifter. e. Pasang intake camshaft.
f. Periksa kembali celah katup.
21. Memeriksa Tekanan Kompresi Engine
a Lepas semua busi b Masukkan compression gauge ke lubang busi.
c Throttle dibuka secara penuh. d Selama mesin berputar, ukurlah tekanan kompresinya.
e Ulangi langkah a sampai c untuk setiap silinder. Catatan : gunakan baterai yang terisi penuh untuk mendapatkan putaran
mesin 250 Rpm atau lebih. Standar:
Tekanan komperesi: 14.0 kgfcm
2
atau lebih Tekanan minimum :10.0 kgfcm
2
Perbedaan tekanan setiap silinder : 1.0 kgfcm
2
atau kurang lihat manual
book
Jika perbandingan komperesi tiap silinder berbeda terlalu jauh maka mesin akan mengalami goncangan yang tidak wajar tiap silinder atau pincang.
22. Tes emisi gas buang
Emisi gas buang adalah gas beracun yang dikeluarkan oleh sisa-sisa pembakaran. a. Mesin pada temperature operasi yang normal
b. Saringan udara terpasang c. Semua pipa dan selang dari system induksi udara telah terhubung
d. Semua aksesorin dalam keadaan OFF e. Konektor system EFI telah terpasang
f. Waktu pengapian telah diset secara benar g. Tachometer dan COHC meter telah dikalibrasi
h. Pacu mesin pada 2.500 Rpm selama kurang lebih 180 detik i. Masukkan ujung probe paling sedikit 40 cm ke dalam pipa knalpot
selama idling j. Periksa konsentrasi COHC pada saat idle, konsentrasi CO 0 - 0,5
dan konsentrasi HC sesuaikan dengan peraturan local Hasil Pemeriksaan :
Silinder 1 :…………………. ............................... Silinder 2 :…………………. ...............................
Silinder 3 :…………………. ............................... Silinder 4 :………………… ................................
Kesimpulan:……………………………… ……………
Karena jika emisi gas buang yang dihasilkan oleh sisa-sisa pembakaran terlalu tinggi maka akan merusak lingkungan.
Hasil Pemeriksaan : CO :……….
HC :………. CO
2
:………. Lamda :……
