KAK Perencanaan Teknis dan DED Penanganan Longsoran Jalan Poros Muara Jawa – Sanga-Sanga
Kecamatan Sanga-Sanga
11 -
Setiap titik ikat BM agar dicantumkan nilai X, Y, Z-nya dan diberi tanda khusus.
Semua hasil perhitungan titik pengukuran detail, situasi, dan penampang melintang harus digambarkan pada gambar polygon, sehingga membentuk gambar situasi
dengan interval garis ketinggian kontur 1 satu meter.
BAB V INVENTARISASI JALAN DAN JEMBATAN
5.1 Tujuan
Tujuan dari kegiatan ini adalah untuk mendapatkan data secara umum mengenai kondisi perkerasan maupun kondisi jembatan dan gorong-gorongbox culvert
yang terdapat pada ruas jalan yang ditinjau.
5.2 Lingkup Pekerjaan
5.2.1 Inventarisasi Kondisi Permukaan Jalan
Pemeriksaan dilakukan dengan mencatat kondisi rata-rata setiap 200 m yang tercatat selama berkendaraan.
Data yang diperoleh dari pemeriksaan ini adalah : 1
Lebar perkerasan yang ada dalam meter. 2
Jenis bahan perkerasan yang ada, misalnya AC, HRS, Lasbutag, Penetrasi Macadam, dll.
3 Nilai kekasaran jalan yang dapat diperoleh dari hasil survey NAASRA
Roughness Meter IRI, atau ditentukan secara visual RCI dengan ketentuan skala sebagai berikut : hanya untuk peningkatan jalan.
RCI Kondisi Visual
Tipe Permukaan Typical 8
– 10
6 – 8
6 – 7
5 – 6
3 – 4
2 – 3
1 – 2
Sangat rata Sangat baik rata
Baik Cukup, sedikittak ada lubang,
permukaan rata Jelek, kadang-kadang berlubang,
tidak rata Rusak berat
Tidak dapat dilalui kecuali oleh Jeep 4 WD.
Hotmix AC dan HRS yang halus, baru
dibuat.ditingkatkan dengan beberapa lapisan
aspal
Hotmix setelah dipakai beberapa tahun atau lapisan tipis hotmix diatas
Penetrasi Macadam dipakai untuk pelaksanaan pekerjaan konstuksi
disekitar ruas jalan yang ditingkatkan. Hotmix lama, Nacas Lasbutag baru
KAK Perencanaan Teknis dan DED Penanganan Longsoran Jalan Poros Muara Jawa – Sanga-Sanga
Kecamatan Sanga-Sanga
12
Penetrasi Macadam, Nacas baru atau Lastbutag berumur beberapa tahun.
Penetrasi Macadam berumur 4-5 tahun, jalan kerikil tak terawat.
Semua type perkerasan yang sudah lama tidak terpelihara.
4 Kondisi daerah samping jalan serta sarana utilitas yang ada seperti saluran
samping, gorong-gorong, bahu, berm, kondisi drainase samping, jarak pagar bangunan pendukung tebing kepinggir perkerasan.
5 Lokasi awal dan akhir pemeriksaan harus jelas dan sesuai dengan lokasi
yang ditentukan untuk jenis pemeriksaan lainnya. 6
Data yang diperoleh dicatat di dalam format Inventarisasi Jalan
Highway Geometric Inventory, per 200 meter. 7
Membuat foto dokumentasi inventarisasi geometric jalan minimal 1 satu buah foto per 200 meter.
8 Foto ditempatkan pada format yang standard, dengan mencantumkan hal-
hal yang diperlukan seperti nomor dan nama ruas jalan, arah pengambilan foto dan tinggi petugas yang memegang nomor Sta.
5.3 Persyaratan
