125
Dilengkapi pintu masuk kedap dan tangga darurat keluar c. Ruang-ruang Muatan :
Tiga buah ruang palkah meliputi ruang palkah ikan fish hold sebanyak 2 dua buah ruangan dan ruang palkah penyimpanan
jaring sebanyak 1 satu buah total berkapasitas 17 M
3
yang dibatasi oleh sekat kedap air.
Ruang Palkah bagian atas dilengkapi dengan penutup lubang palkah yang kedap air
d. Ruang Ceruk Depan Ruang atas, gudang, tali jangkar dan peralatan tambat storage
e. Ruang Kabin ABK Kabin untuk ABK terletak di geladak utama kapasitas 6 - 8 orang
Dilengkapi dengan loker tempat penyimpanan Ruang dilengkapi ventilasi untuk sirkulasi udara natural yang cukup
f. Ruang Anjungan Ruang Anjungan digunakan untuk ruang pengendalian kapal
dilengkapi dengan peralatan kemudi, navigasiPeta dan komunikasi Ruang Anjungan dilengkapi jendela disekeliling ruangan, untuk
jendela depan jenis tetap, jendela samping jenis geser dan pintu keluar weather tight type
Ruang Anjungan dilengkapi kursi untuk Nahkoda. Dilengkapi Konsole kemudi, meja peta, rak buku, lemari dan locker
untuk menyimpan peralatan keselamatan di anjungan dan laci bendera.
2.06 TRIM STABILITAS
Kapal mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta
perhitungan-perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam-macam keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi.
126
2.07 MATERIAL
Material badan kapal tersebut dari bahan FRP Fibreglass Reinforced Plastic, diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang
terbuat dari balok-balok frame fibreglass dengan isi foam. Susunan material badan kapal harus sesuai ketentuan Klasifikasi adalah
sebagai berikut : a. Material Kapal terbuat dari bahan FRP Fibreglass Reinforced Plastics di
perkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang terbuat dari balok-balok fiberglass
Standar Ketebalan Material fibreglass menurut bagian-bagian sbb 1. Lunas dan linggi linggi :
GC+M300+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600+ M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600+M300
= 18 lapis 1. Bottom
: GC+M300+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600
+M300 +WR600+M300 = 12 Lapis 2. Sisi
: GC+M300+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600 +M300 +WR600+M300 = 10 Lapis
3. Transom : GC+M300+M300+WR600+M300+WR600+M300+WR600
+M300 +WR600+M300 = 10 Lapis 4. Bangunan Atas : GC+M300+M300+WR600+M300+WR600+M300
= 6 lapis 5. Gading-gading: M300+WR600+M300+WR600+M300=5 lapis
6. Wrang-wrang : M300+WR600+M300+WR600+M300=5 lapis 8. Senta-senta : M300+WR600+M300+WR600+M300=5 lapis
9. Sekat : M300+WR600+M300+WR600+M300+foam 50mm + M300+WR600+M300 = 8 lapis
Keterangan : M
: Chopped Mat grm2 GC
: Polyester Gelcoat PW
: Plywood WR
: Woven Roving grm2 mm
: Milimeter
127
2.08
Konstruksi Bangunan Kapal a. Lunas Keel
Lunas terbuat dari FRP dengan laminasi dan di dalam rongga lunas tersebut di cor dengan semen, merupakan lunas tunggal dan tidak
memiliki sambungan lunas.
b. Linggi - Linggi
Linggi – linggi terbuat dari FRP dengan laminasi dengan bentuk
konstruksi sesuai dengan gambar – gambar rancangan
c. Gading – gadingFrames
Gading – Gading terbuat dari FRP dengan laminasi berjarak antara satu
dengan yang lain 500 mm.
d. Wrang - wrang
Wrang –wrang terbuat dari fiberglass yeng berbentuk balok fiberglass
dan pada bagian bawahnya diberi lubang untuk aliran air bilga
e. Senta-senta
Senta – senta terbuat dari FRP dengan laminasi dan diikat dengan
laminasi terhadap konstruksi geladak dan gading-gading dan lambung kapal
f. Balok geladak
Balok geladak terbuat dari FRP dengan laminasi dan diikat dengan laminasi terhadap konstruksi geladak dan gading - gading
g. Galar Membujur Girder
