121
1.08 SERAH TERIMA KAPAL Setelah kapal selesai diadakan Uji coba berlayar dan siap untuk
diserah terimakan maka ada beberapa yang dipenuhi oleh pihak Galangan :
a. Dokumen Kapal Kapal akan dilengkapi dengan surat-surat kapal dan dokumen :
Berita Acara serah Terima kapal Sertifikat Pembangunan Kapal Building Certificate
Berita Acara Mooring Trial dan Sea Trial lengkap dengan laporannya
Daftar Inventarisasi kapal dan Berita Acara serah terima Inventaris Buku Petunjuk manual Book Mesin Induk, Mesin Bantu, peralatan
Navigasi Komunikasi dan untuk seluruh peralatan lain yang ada dikapal.
Gambar-gambar Finished Plan lengkap dengan kurva dan perhitungan stabilitas kapal
Rekaman gambar atau Foto kapal berwarna tampak PS, SB, Haluan dan Buritan dengan ukuran 10 R masing-masing 2 rangkap.
b. Familiarisasi Galangan akan memberikan familiarisasi terhadap anak buah kapal
yang akan mengoperasikan kapal sebelum serah terima. 1.09 MASA PELAKSANAAN PEKERJAAN
Masa pelaksanaan pekerjaan pembangunan kapal hingga serah terima kapal terhitung mulai ditanda tangani kontrak pelaksanaan
pembangunan kapal ikan 30 GT sampai dengan 31 Desember 2011. 1.10 MASA PEMELIHARAAN GARANSI DAN ASURANSI
a. Masa pemeliharaan minimal 6 enam bulan dan dapat melampaui Tahun Anggaran.
b. Selama proses pembangunan, Kapal akan di asuransikan dan dilanjutkan dengan asuransi penyeberangan sampai Serah Terima
Kapal di tempat tujuan.
122
1.11 MATERIAL DAN CARA PENGERJAAN Seluruh bahan-bahanmaterial, mesin-mesin, alat-alat dan perleng
kapan yang dipergunakan untuk pembuatan kapal ini dan yang akan dipasang di kapal ini adalah bermutu baik dan untuk kegunaan di kapal
Marine Use.
Proses pengerjaan
pembuatan dan
pemasangan perlengkapan pada kapal ini dikerjakan dengan teliti dan sempurna oleh
tenaga-tenaga terampil yang sudah berpengalaman dalam proses pembuatan kapal. Dikerjakan dengan menggunakan alat-alat yang baik
dan sesuai dengan jenis pekerjaannya yang dimiliki galangan serta memenuhi ketentuan-ketentuan dari Biro Klasifikasi dan Direktorat Jenderal
Perhubungan Laut.
2. LAMBUNG KAPAL 2.01 UMUM
Kapal Ikan 30 GT Fiberglass dengan konstruksi lambung FRP Fibreglass Reinforced Plastic terdiri dari tiga bagian utama yaitu bagian
badan kapal bagian bawah Hull, bagian geladak kapal Deck, dan bagian bangunan atas kapal Superstructure dimana masing-masing
bagian dibuat dengan konstruksi FRP yang dicetak dengan
sistem Hand Lay-Up.
Lapisan-lapisan setiap laminasi serta ketebalan tiap bagian akan dikerjakan sesuai dengan ketentuan yang berlaku sehingga laminasi tiap
bagian, sehingga menyatu dengan kekuatan yang memenuhi sesuai perhitungan.
Pekerjaan pembuatan bagian-bagian kapal yang tidak diatur dalam ketentuan yang ada maka pekerjaan tersebut akan dilakukan sesuai
dengan pelaksanaan yang lazim dalam pembangunan kapal FRP. 2.02 UKURAN DATA POKOK
a. Ukuran Utama : Panjang Selurunya LOA
: 18.00 M
Lebar B max :
4.25 M Tinggi Geladak H
: 2.00 M
Sarat Air T :
1.20 M
123
Gross Tonage :
30 T Mesin Utama Main Engine
: 150 HP, 6 cylinder Mesin Bantu Auxilliary Engine
: 5 KVA Kecepatan Jelajah
: 8 Knot
Volume Ruang Palka :
14.00 Ton Tangki BBM
