Perhitungan Lalu Lintas Harian Rata-rata Perhitungan Angka Ekivalen E Masing-Masing Kendaraan

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit to user 122 Tabel 4.1 Nilai LHR No Jenis Kendaraan LHR Kendaraan hari 2 jalur 2 arah 1 Mobil Penumpang 1+1 2 ton 2500 2 Bus 3+5 8 ton 200 3 Truk 2 As 5+8 13 ton 150 4 Truk 3 As 6+7.7 20 ton 100 5 Truk 5 As 6+7.7 + 5+5 30 ton 60 Σ Total 3010 sumber : referensi Dosen Pembimbing dari pendekatan data pada lokasi KP

4.2 Perhitungan Volume Lalu – Lintas

4.2.1. Perhitungan Lalu Lintas Harian Rata-rata

¾ Jalan direncanakan tahun 2011 maka LHR yang dipakai LHR tahun 2009 dari tabel 4.1. ¾ Jalan dibuka tahun 2012 maka LHR Awal Umur Rencana adalah LHR tahun 2012 dengan pertumbuhan lalu lintas 2 , maka i 1 = 2 dan masa kontruksi n 1 = 1 ¾ Umur rencana adalah 10 th, maka LHR Akhir Umur Rencana adalah LHR tahun 2022 dengan pertumbuhan lalu lintas i 2 = 6 dan umur rencana n 2 = 10 ¾ Rumus LHR Awal Umur Rencana LHR 2012 : LHR 2011 1 + i 1 n 1 Rumus LHR Akhir Umur Rencana LHR 2022 : LHR 2012 1 + i 2 n 10 Sumber : Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI 2.3.26.1987. Hal. 11 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit to user 123 Tabel 4.2 Perhitungan Lalu Lintas Harian Rata-rata No Jenis Kendaraan LHR awal perencanaan LHR 2011 LHR Awal Umur Rencana LHR 2012 LHR Akhir Umur Rencana LHR 2022 LHR 2009 1 + 0,02 2 LHR 2011 1 + 0,02 1 LHR 2012 1 +0,06 10 1 Mobil Penumpang 1+1 2601 kend 2653 kend 4751 kend 2 Bus 3+5 208 kend 212 kend 379 kend 3 Truk 2 As 5+8 105 kend 107 kend 192 kend 4 Truk 3 As 6+7.7 53 kend 54 kend 97 kend 5 Truk 5 As 6+7.7 +5+5 21 kend 22 kend 39 kend

4.2.2. Perhitungan Angka Ekivalen E Masing-Masing Kendaraan

Angaka Ekivalen E dari suatu sumbu kendaraan adalah angka yang menyatakan perbandingan tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh suatu lintasan beban sumbu tunggal kendaraan terhadap tingkat kerusakan yang ditimbulkan oleh satu lintasan beban standar sumbu tunggal seberat 8,16 ton 18.000 lb. Berdasarkan Buku Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen SKBI 2.3.26.1987. Daftar III Angka Ekivalen E Beban Sumbu Kendaraan dapat dihitung sebagai berikut: − Mobil Penumpang 1+1 = 0,0002 + 0,0002 = 0,0004 − Bus 3+5 = 0,0183 + 0,1410 = 0,1593 − Truk 2 As 5+8 = 0,1410 + 0,9238 = 1,0648 − Truk 3 As 6+7.7 = 0,2923 + 0,7452 = 1,0375 − Truk 5 As 6+7.7 + 5+5 = 1,0375 + 0,2820 = 1,3195 perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id commit to user 124

4.2.3. Penentuan Koefisien Distribusi Kendaraan C