Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
4.2.2 Perhitungan Gaya yang Bekerja Pada Dermaga
a. Gaya Benturan Kapal
Untuk menghitung gaya benturan kapal dapat dihitung menggunakan data pada tabel 4.2 sampel data kapal yang bersandar pada Pelabuhan PetiKemas Semarang. Kemudian
hasil perhitungan gaya benturan kapal terdapat pada tabel 4.12
Tabel 4.13 Hasil Perhitungan Gaya Benturan Kapal
1. Menghitung Nilai V
Keterangan: : komponen tegak lurus sisi dermaga dari kecepatan kapal pada saat
membentur dermaga md : kecepatan merapat kapal md
2. Menghitung Nilai Cm, menggunakan persamaan 2.2:
E F
t.m t
1 MEDFRISIA
0,70 0,484
1,855 1
1 0,893
1,516 2
MERATUS SIBOLGA 0,61
0,454 1,608
1 1
0,092 0,193
3 MERATUS BONTANG
0,84 0,527
1,262 1
1 0,118
0,269 4
LOUDS ISLAND 0,80
0,520 1,506
1 1
0,660 1,286
5 MSC ORNELLA
0,77 0,516
1,628 1
1 1,271
2,308 6
HANJIN CHITTAGONG 0,65
0,458 1,632
1 1
0,558 1,136
7 MSC GIANNA
0,77 0,516
1,477 1
1 0,605
1,210 8
MSC CARLA 3 0,72
0,488 1,558
1 1
0,588 1,180
Ce Cm
Cs Cc
No Nama Kapal
Cb
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang 3.
Menghitung Nilai Ce Berdasarkan Gambar 2.9. dengan Cb = 0,70 maka didapatkan:
sehingga :
maka untuk kapal yang bersandar di dermaga :
maka nilai Ce :
4. Menghitung Nilai E
Sehingga gaya akibat benturan kapal dapat dihitung dengan menggunakan persamaan 2.1 :
Gaya akibat benturan kapal terhadap dermaga adalah 0,893 t.m, dengan energi yang membentur dermaga adalah ½.E, maka energi benturan yang disebabkan
oleh kapal yang diserap oleh sistem fender adalah E = 0,4465 t.m. Kemudian dilakukan perhitungan kekuatan fender akibat dari gaya benturan kapal, sehingga
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang bisa diketahui apakah fender tersebut mampu menahan gaya yang bekerja. Telah
diketahui ruber fender yang digunakan adalah type cell 1250H dengan defleksi 52,5.
Tabel 4.14 Spesifikasi Fender
Sumber : Terminal Petikemas Semarang. dengan: E = 34,87 t.m 0,893 t.m
R = 64,00 t maka:
Cek Syarat : ... OK
... OK
Setelah dilakukan pengecekan terhadap kekuatan fender akibat gaya benturan kapal, maka diketahui bahwa fender mampu menahan gaya akibat benturan kapal.
Dengan demikian hipotesis mengenai pengaruh gaya akibat benturan kapal terhadap dermaga yang telah didukung oleh data dan fakta adalah makin besar
gaya akibat benturan kapal maka makin besar pula kekuatan fender yang diperlukan suatu dermaga.
t.m t
m Rubber Fender
Type Cell 1250 H 34,87
64 52,5
1,25 Energi Minimum yang
diserap per Unit Reaksi Kekuatan
Max. Per Unit Defleksi
Panjang Fender
Type
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang b.
Gaya Akibat Angin
Gambar 4.3 Wind Rose Daerah Tanjung Emas Semarang Tahun 2014
Gambar 4.4 Wind Rose Daerah Tanjung Emas Semarang Tahun 2015
Setelah mendapat data angin wilayah Pelabuhan Tanjung Emas kemudian data diolah dan diklarifikasikan dalam tabel lalu dapat dilihat kecepatan dan arah
mata angin. Setelah itu dapat dibuat perhitungan besar gaya akibat angin dengan menggunakan rumus. Berdasarkan data angin yang telah didapat, maka dapat
dibuat gambar Wind Rose untuk menggambarkan presentase data arah angin dominan, seperti gambar diatas. Dari analisis angin dengan Wind Rose diatas
dapat disimpulkan bahwa preaveling wind terjadi pada arah Barat.
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.15 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal Medfrisia
Tabel 4.16 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal Medfrisia
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 918,96
1094,00 17364,64
2 Februari
9,77 95,37
6,01 627,12
746,57 11849,97
3 Maret
13,88 192,60
12,13 1266,40
1507,62 23929,72
4 April
8,22 67,63
4,26 444,72
529,42 8403,31
5 Mei
6,68 44,65
2,81 293,58
349,50 5547,49
6 Juni
6,68 44,65
2,81 293,58
349,50 5547,49
7 Juli
8,74 76,35
4,81 502,04
597,67 9486,54
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 627,12
746,57 11849,97
9 September
8,22 67,63
4,26 444,72
529,42 8403,31
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
562,84 670,05
10635,43 11 November
10,79 116,51
7,34 766,09
912,01 14476,01
12 Desember 11,31
127,87 8,06
840,79 1000,94
15887,50
Rw kg Aw m
2
248,50 248,50
1792,88
No Bulan
25 14,2
180,37
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 694,87
827,22 13130,16
2 Februari
10,79 116,51
7,34 766,09
912,01 14476,01
3 Maret
10,28 105,68
6,66 694,87
827,22 13130,16
4 April
11,31 127,87
8,06 840,79
1000,94 15887,50
5 Mei
7,20 51,78
3,26 340,49
405,34 6433,78
6 Juni
8,74 76,35
4,81 502,04
597,67 9486,54
7 Juli
8,22 67,63
4,26 444,72
529,42 8403,31
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 502,04
597,67 9486,54
9 September
9,25 85,60
5,39 562,84
670,05 10635,43
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 562,84
670,05 10635,43
11 November
10,28 105,68
6,66 694,87
827,22 13130,16
12 Desember
11,82 139,76
8,80 918,96
1094,00 17364,64
Rw kg
25 14,2
180,37 248,50
248,50 1792,88
No Bulan
Aw m
2
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.17 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal Meratus Sibolga
Tabel 4.18 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal Meratus Sibolga
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 333,16
396,61 5182,43
2 Februari
9,77 95,37
6,01 227,35
270,66 3536,60
3 Maret
13,88 192,60
12,13 459,11
546,56 7141,77
4 April
8,22 67,63
4,26 161,23
191,93 2507,95
5 Mei
6,68 44,65
2,81 106,43
126,71 1655,64
6 Juni
6,68 44,65
2,81 106,43
126,71 1655,64
7 Juli
8,74 76,35
4,81 182,01
216,68 2831,24
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 227,35
270,66 3536,60
9 September
8,22 67,63
4,26 161,23
191,93 2507,95
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
204,05 242,92
3174,12 11 November
10,79 116,51
7,34 277,74
330,64 4320,33
12 Desember 11,31
127,87 8,06
304,82 362,88
4741,59
Bulan No
Rw kg
90,09 90,09
535,08 98
7,8 16,5
Aw m
2
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 251,91
299,90 3918,67
2 Februari
10,79 116,51
7,34 277,74
330,64 4320,33
3 Maret
10,28 105,68
6,66 251,91
299,90 3918,67
4 April
11,31 127,87
8,06 304,82
362,88 4741,59
5 Mei
7,20 51,78
3,26 123,44
146,95 1920,15
6 Juni
8,74 76,35
4,81 182,01
216,68 2831,24
7 Juli
8,22 67,63
4,26 161,23
191,93 2507,95
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 182,01
216,68 2831,24
9 September
9,25 85,60
5,39 204,05
242,92 3174,12
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 204,05
242,92 3174,12
11 November
10,28 105,68
6,66 251,91
299,90 3918,67
12 Desember
11,82 139,76
8,80 333,16
396,61 5182,43
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
7,8 98
90,09 90,09
535,08 16,5
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.19 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal Meratus Bontang
Tabel 4.20 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal Meratus Bontang
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 309,59
368,56 4194,92
2 Februari
9,77 95,37
6,01 211,27
251,51 2862,70
3 Maret
13,88 192,60
12,13 426,64
507,90 5780,91
4 April
8,22 67,63
4,26 149,82
178,36 2030,06
5 Mei
6,68 44,65
2,81 98,90
117,74 1340,16
6 Juni
6,68 44,65
2,81 98,90
117,74 1340,16
7 Juli
8,74 76,35
4,81 169,13
201,35 2291,75
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 211,27
251,51 2862,70
9 September
8,22 67,63
4,26 149,82
178,36 2030,06
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
189,62 225,73
2569,29 11 November
10,79 116,51
7,34 258,09
307,25 3497,09
12 Desember 11,31
127,87 8,06
283,25 337,21
3838,08
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
83,72 83,72
433,12 106,68
5,8 20,62
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 234,09
278,68 3171,97
2 Februari
10,79 116,51
7,34 258,09
307,25 3497,09
3 Maret
10,28 105,68
6,66 234,09
278,68 3171,97
4 April
11,31 127,87
8,06 283,25
337,21 3838,08
5 Mei
7,20 51,78
3,26 114,71
136,55 1554,26
6 Juni
8,74 76,35
4,81 169,13
201,35 2291,75
7 Juli
8,22 67,63
4,26 149,82
178,36 2030,06
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 169,13
201,35 2291,75
9 September
9,25 85,60
5,39 189,62
225,73 2569,29
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 189,62
225,73 2569,29
11 November
10,28 105,68
6,66 234,09
278,68 3171,97
12 Desember
11,82 139,76
8,80 309,59
368,56 4194,92
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
20,62 5,8
106,68 83,72
83,72 433,12
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.21 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal Louds Island
Tabel 4.22 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal Louds Island
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 1272,83
1515,27 24065,68
2 Februari
9,77 95,37
6,01 868,60
1034,05 16422,89
3 Maret
13,88 192,60
12,13 1754,05
2088,15 33164,23
4 April
8,22 67,63
4,26 615,96
733,29 11646,15
5 Mei
6,68 44,65
2,81 406,63
484,09 7688,28
6 Juni
6,68 44,65
2,81 406,63
484,09 7688,28
7 Juli
8,74 76,35
4,81 695,36
827,81 13147,41
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 868,60
1034,05 16422,89
9 September
8,22 67,63
4,26 615,96
733,29 11646,15
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
779,58 928,07
14739,66 11 November
10,79 116,51
7,34 1061,09
1263,20 20062,31
12 Desember 11,31
127,87 8,06
1164,55 1386,37
22018,50
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
344,19 344,19
2484,75 215,13
16,5 29,8
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 962,44
1145,76 18197,11
2 Februari
10,79 116,51
7,34 1061,09
1263,20 20062,31
3 Maret
10,28 105,68
6,66 962,44
1145,76 18197,11
4 April
11,31 127,87
8,06 1164,55
1386,37 22018,50
5 Mei
7,20 51,78
3,26 471,60
561,42 8916,58
6 Juni
8,74 76,35
4,81 695,36
827,81 13147,41
7 Juli
8,22 67,63
4,26 615,96
733,29 11646,15
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 695,36
827,81 13147,41
9 September
9,25 85,60
5,39 779,58
928,07 14739,66
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 779,58
928,07 14739,66
11 November
10,28 105,68
6,66 962,44
1145,76 18197,11
12 Desember
11,82 139,76
8,80 1272,83
1515,27 24065,68
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
29,8 16,5
215,13 344,19
344,19 2484,75
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.23 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal MSC Ornella
Tabel 4.24 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal MSC Ornella
B
kapal
D
kapal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 1789,26
2130,07 43054,08
2 Februari
9,77 95,37
6,01 1221,03
1453,60 29380,95
3 Maret
13,88 192,60
12,13 2465,73
2935,39 59331,61
4 April
8,22 67,63
4,26 865,88
1030,81 20835,24
5 Mei
6,68 44,65
2,81 571,62
680,50 13754,52
6 Juni
6,68 44,65
2,81 571,62
680,50 13754,52
7 Juli
8,74 76,35
4,81 977,50
1163,69 23521,04
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 1221,03
1453,60 29380,95
9 September
8,22 67,63
4,26 865,88
1030,81 20835,24
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
1095,88 1304,62
26369,60 11 November
10,79 116,51
7,34 1491,61
1775,73 35891,96
12 Desember 11,31
127,87 8,06
1637,05 1948,87
39391,63
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
4445,28 483,84
483,84 294
21,6 32
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 1352,94
1610,64 32555,07
2 Februari
10,79 116,51
7,34 1491,61
1775,73 35891,96
3 Maret
10,28 105,68
6,66 1352,94
1610,64 32555,07
4 April
11,31 127,87
8,06 1637,05
1948,87 39391,63
5 Mei
7,20 51,78
3,26 662,94
789,21 15951,98
6 Juni
8,74 76,35
4,81 977,50
1163,69 23521,04
7 Juli
8,22 67,63
4,26 865,88
1030,81 20835,24
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 977,50
1163,69 23521,04
9 September
9,25 85,60
5,39 1095,88
1304,62 26369,60
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 1095,88
1304,62 26369,60
11 November
10,28 105,68
6,66 1352,94
1610,64 32555,07
12 Desember
11,82 139,76
8,80 1789,26
2130,07 43054,08
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
32 21,6
294 483,84
483,84 4445,28
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.25 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal Hanjin Chittagong
Tabel 4.26 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal Hanjin Chittagong
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 1383,67
1647,23 22500,87
2 Februari
9,77 95,37
6,01 944,25
1124,10 15355,03
3 Maret
13,88 192,60
12,13 1906,80
2270,00 31007,81
4 April
8,22 67,63
4,26 669,60
797,15 10888,89
5 Mei
6,68 44,65
2,81 442,04
526,24 7188,37
6 Juni
6,68 44,65
2,81 442,04
526,24 7188,37
7 Juli
8,74 76,35
4,81 755,92
899,90 12292,53
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 944,25
1124,10 15355,03
9 September
8,22 67,63
4,26 669,60
797,15 10888,89
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
847,47 1008,89
13781,25 11 November
10,79 116,51
7,34 1153,50
1373,21 18757,81
12 Desember 11,31
127,87 8,06
1265,97 1507,11
20586,80
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
374,16 374,16
2323,19 199,93
16,6 32,2
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 1046,26
1245,54 17013,89
2 Februari
10,79 116,51
7,34 1153,50
1373,21 18757,81
3 Maret
10,28 105,68
6,66 1046,26
1245,54 17013,89
4 April
11,31 127,87
8,06 1265,97
1507,11 20586,80
5 Mei
7,20 51,78
3,26 512,67
610,32 8336,80
6 Juni
8,74 76,35
4,81 755,92
899,90 12292,53
7 Juli
8,22 67,63
4,26 669,60
797,15 10888,89
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 755,92
899,90 12292,53
9 September
9,25 85,60
5,39 847,47
1008,89 13781,25
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 847,47
1008,89 13781,25
11 November
10,28 105,68
6,66 1046,26
1245,54 17013,89
12 Desember
11,82 139,76
8,80 1383,67
1647,23 22500,87
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
32,2 16,6
199,93 374,16
374,16 2323,19
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.27 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal MSC Gianna
Tabel 4.28 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal MSC Gianna
B
kapal
D
kapal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 1586,18
1888,31 25963,97
2 Februari
9,77 95,37
6,01 1082,44
1288,62 17718,33
3 Maret
13,88 192,60
12,13 2185,87
2602,23 35780,22
4 April
8,22 67,63
4,26 767,60
913,81 12564,80
5 Mei
6,68 44,65
2,81 506,74
603,26 8294,73
6 Juni
6,68 44,65
2,81 506,74
603,26 8294,73
7 Juli
8,74 76,35
4,81 866,55
1031,61 14184,48
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 1082,44
1288,62 17718,33
9 September
8,22 67,63
4,26 767,60
913,81 12564,80
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
971,50 1156,55
15902,32 11 November
10,79 116,51
7,34 1322,32
1574,19 21644,82
12 Desember 11,31
127,87 8,06
1451,25 1727,68
23755,32
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
428,93 428,93
2680,75 201,56
19 32,25
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 1199,38
1427,84 19632,49
2 Februari
10,79 116,51
7,34 1322,32
1574,19 21644,82
3 Maret
10,28 105,68
6,66 1199,38
1427,84 19632,49
4 April
11,31 127,87
8,06 1451,25
1727,68 23755,32
5 Mei
7,20 51,78
3,26 587,70
699,64 9619,92
6 Juni
8,74 76,35
4,81 866,55
1031,61 14184,48
7 Juli
8,22 67,63
4,26 767,60
913,81 12564,80
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 866,55
1031,61 14184,48
9 September
9,25 85,60
5,39 971,50
1156,55 15902,32
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 971,50
1156,55 15902,32
11 November
10,28 105,68
6,66 1199,38
1427,84 19632,49
12 Desember
11,82 139,76
8,80 1586,18
1888,31 25963,97
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
32,25 19
201,56 428,93
428,93 2680,75
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.29 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2014 untuk Kapal MSC Carla 3
Tabel 4.30 Hasil Perhitungan Gaya Akibat Angin 2015 untuk Kapal MSC Carla 3
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
11,82 139,76
8,80 1995,25
2375,30 31157,87
2 Februari
9,77 95,37
6,01 1361,60
1620,95 21262,74
3 Maret
13,88 192,60
12,13 2749,60
3273,33 42937,79
4 April
8,22 67,63
4,26 965,57
1149,48 15078,29
5 Mei
6,68 44,65
2,81 637,42
758,84 9954,03
6 Juni
6,68 44,65
2,81 637,42
758,84 9954,03
7 Juli
8,74 76,35
4,81 1090,03
1297,66 17021,98
8 Agustus
9,77 95,37
6,01 1361,60
1620,95 21262,74
9 September
8,22 67,63
4,26 965,57
1149,48 15078,29
10 Oktober 9,25
85,60 5,39
1222,04 1454,81
19083,46 11 November
10,79 116,51
7,34 1663,34
1980,16 25974,71
12 Desember 11,31
127,87 8,06
1825,52 2173,24
28507,39
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
32,25 3217,01
539,54 539,54
192,29 23,9
B
k apal
D
k apal
Loa V
V
2
Qa m
m m
md md
kgm
2
0° 180°
90° 0°
180° 90°
1 Januari
10,28 105,68
6,66 1508,70
1796,07 23559,83
2 Februari
10,79 116,51
7,34 1663,34
1980,16 25974,71
3 Maret
10,28 105,68
6,66 1508,70
1796,07 23559,83
4 April
11,31 127,87
8,06 1825,52
2173,24 28507,39
5 Mei
7,20 51,78
3,26 739,26
880,07 11544,32
6 Juni
8,74 76,35
4,81 1090,03
1297,66 17021,98
7 Juli
8,22 67,63
4,26 965,57
1149,48 15078,29
8 Agustus
8,74 76,35
4,81 1090,03
1297,66 17021,98
9 September
9,25 85,60
5,39 1222,04
1454,81 19083,46
10 Oktober
9,25 85,60
5,39 1222,04
1454,81 19083,46
11 November
10,28 105,68
6,66 1508,70
1796,07 23559,83
12 Desember
11,82 139,76
8,80 1995,25
2375,30 31157,87
No Bulan
Aw m
2
Rw kg
32,25 23,9
192,29 539,54
539,54 3217,01
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 87
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Gaya longitudinal apabila angin datang dari arah haluan α = 0°,
menggunakan persamaan 2.9: Mencari nilai
md Mencari nilai
Keterangan : : Lebar kapal 25 m
: Tinggi kapal 14,2 m sehingga nilai Rw :
Gaya akibat angin dari arah haluan α = 0° adalah sebesar 0,91896 ton.
Cek Syarat : ... OK
... OK
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 88
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Gaya longitudinal
apabila angin datang dari arah buritan α = 180° menggunakan persamaan 2.10:
Mencari nilai
sehingga nilai Rw :
Gaya akibat angin dari arah buritan α = 180° adalah sebesar 1,094 ton.
Cek Syarat : ... OK
... OK Gaya lateral apabila angin
datang dari arah lebar α = 90° menggunakan persamaan 2.11:
Mencari nilai
sehingga nilai Rw :
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 89
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Gaya akibat angin dari arah lebar kapal
α = 90° adalah sebesar 17,364 ton. Cek Syarat :
... OK ... OK
Sehingga fender pada Dermaga Petikemas Semarang yang sudah direncanakan dengan menggunakan fender jenis Rubber Fender Type Cell 1250H telah
memenuhi syarat yakni mampu menahan gaya yang bekerja. Dengan demikian hipotesis mengenai pengaruh gaya akibat angin terhadap
dermaga yang telah didukung oleh data dan fakta adalah makin besar gaya akibat angin maka makin besar pula kekuatan fender yang diperlukan suatu dermaga.
Perhitungan Jarak Antar Fender Berdasarkan tipe fender C 1250H, maka dapat dicari jarak antar fender
dermaga tersebut dengan menggunakan persamaan : √
dimana: = Jarak maksimum antar fender m
= jari-jari kelengkungan sisi haluan kapal m = tinggi fender
Sebelumnya telah diketahui bahwa tinggi fender adalah 1,25 m dan nilai adalah 22,344 m. Maka:
√ √
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 90
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Menurut OCDI Triatmodjo, Bambang. 1996 adapun cara memberikan jarak
antar fender berdasarkan fungsi kedalamanairseperti pada tabel berikut ini:
Tabel 4.31 Jarak Antar Fender
Kedalaman Air m Jarak Antar Fender m
4 – 6
4 – 7
6 – 8
7 – 10
8 – 10
10 – 15
Berdasarkan perbandingan perhitungan dengan menggunakan rumus persamaan dan tabel 4.31., maka diambim jarak antar fender adalah 10 m.
c. Gaya Akibat Arus
Berikut besarnya gaya yang ditimbulkan oleh arus terhadap dermaga dengan persamaan 2.12:
dimana,
maka,
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 91
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.32 Hasil Perhitungan Gaya seret akibat arus tahun 2014
Pengecekan terhadap kekuatan bollard adalah sebagai berikut:
Cek syarat : R
1,767 ton 150 ton ... OK
Setelah dilakukan pengecekan terhadap kekuatan bollard, maka dapat diketahui bahwa bollard mampu menahan gaya yang bekerja.
Dengan demikian hipotesis mengenai pengaruh gaya akibat arus terhadap dermaga yang telah didukung oleh data dan fakta adalah makin besar gaya akibat
arus maka makin besar pula kekuatan bollard bolder yang diperlukan suatu dermaga.
d. Gaya Akibat Gelombang
cms ms
1 2
3 4
5 6
7 8
1 Januari 5
0,05 0,031
0,008 0,008
0,030 0,041
0,035 0,032
0,035 2 Februari
5 0,05
0,031 0,008
0,008 0,030
0,041 0,035
0,032 0,035
3 Maret 5
0,05 0,031
0,008 0,008
0,030 0,041
0,035 0,032
0,035 4 April
5 0,05
0,031 0,008
0,008 0,030
0,041 0,035
0,032 0,035
5 Mei 5
0,05 0,031
0,008 0,008
0,030 0,041
0,035 0,032
0,035 6 Juni
15 0,15
0,279 0,076
0,070 0,270
0,369 0,318
0,285 0,311
7 Juli 15
0,15 0,279
0,076 0,070
0,270 0,369
0,318 0,285
0,311 8 Agustus
25 0,25
0,776 0,210
0,195 0,750
1,025 0,884
0,791 0,864
9 September 25
0,25 0,776
0,210 0,195
0,750 1,025
0,884 0,791
0,864 10 Oktober
25 0,25
0,776 0,210
0,195 0,750
1,025 0,884
0,791 0,864
11 November 5
0,05 0,031
0,008 0,008
0,030 0,041
0,035 0,032
0,035 12 Desember
15 0,15
0,279 0,076
0,070 0,270
0,369 0,318
0,285 0,311
Rata-rata Kec. Arus No
Bulan Rf ton
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 92
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Besarnya fetch dapat dicari dengan menggunakan persamaan 2.36. Pada
perhitungan disini menggunakan peta dengan skala 1:25.000. Sesuai dengan arah dominan angin, maka untuk perhitungan fetch menggunakan arah angin Barat.
Penggambaran panjang fetch untuk arah angin Barat dapat dilihat dalam lampiran.
Tabel 4.33 Perhitungan fetch arah angin
Tabel 4.34 Hasil Perhitungan Tinggi Gelombang tahun 2014
No α
Cos α
Jarak Sebenarnya Xi Xi.Cos
α ...°
cm cm
km
1 42
0,7431 8,70
217500 2,175
1,616 2
36 0,8090
10,00 250000
2,500 2,023
3 30
0,8660 11,80
295000 2,950
2,555 4
24 0,9135
15,30 382500
3,825 3,494
5 18
0,9511 19,50
487500 4,875
4,636 6
12 0,9781
31,00 775000
7,750 7,581
7 6
0,9945 1,90
47500 0,475
0,472 8
1,0000 1,90
47500 0,475
0,475 9
6 0,9945
1,90 47500
0,475 0,472
10 12
0,9781 2,60
65000 0,650
0,636 11
18 0,9511
2,40 60000
0,600 0,571
12 24
0,9135 2,10
52500 0,525
0,480 13
30 0,8660
2,30 57500
0,575 0,498
14 36
0,8090 2,40
60000 0,600
0,485 15
42 0,7431
2,60 65000
0,650 0,483
13,511 116,400
2910000 29,100
26,477
Jarak Pada Peta
Jumlah
Kec. Angin Kec. UL RL
UW UA
Fetch eff. Tinggi Gel. H Periode T Waktu t Knot
md mdt
mdt km
m s
menit
1 Januari TG
23 11,822
1,11 13,122
16,843 1,960
0,40 2,00
35,00 2 Februari
TG 19
9,766 1,15
11,231 13,908
1,960 0,34
1,90 35,00
3 Maret TG
27 13,878
1,05 14,572
19,159 1,960
0,45 2,10
32,00 4 April
U 16
8,224 1,25
10,280 12,474
1,960 0,29
1,85 38,00
5 Mei U
13 6,682
1,32 8,820
10,332 1,960
0,23 1,70
40,00 6 Juni
U 13
6,682 1,32
8,820 10,332
1,960 0,23
1,70 40,00
7 Juli U
17 8,738
1,22 10,660
13,044 1,960
0,30 1,85
28,00 8 Agustus
U 19
9,766 1,15
11,231 13,908
1,960 0,34
1,90 35,00
9 September U
16 8,224
1,25 10,280
12,474 1,960
0,29 1,85
38,00 10 Oktober
U 18
9,252 1,18
10,917 13,432
1,960 0,28
1,90 27,00
11 November U
21 10,794
1,13 12,197
15,394 1,960
0,38 2,00
35,00 12 Desember
S 22
11,308 1,12
12,665 16,124
1,960 0,38
1,90 35,00
Arah Angin
No Bulan
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 93
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.35 Hasil Perhitungan Tinggi Gelombang tahun 2015
Sehingga dapat dicari nilai F
eff
:
∑ ∑
a. Menentukan Tinggi Gelombang dan Periode gelombang berdasarkan fetch
Untuk memperoleh data gelombang maka diperlukan data angin terlebih dahulu. Dari data angin tersebut akan diolah sedemikian sehingga didapat
tinggi gelombang, panjang gelombang dan periodik gelombang. Berdasarkan kecepatan maksimum yang terjadi tiap bulan dalam satu
tahunnya, misal pada bulan Januari 2014 untuk arah angin, kecepatan angin = 23,00 Knots, maka
= 23,00 Knots x 0,514 = 11,822 mdet. Berdasarkan grafik hubungan antara kecepatan angin di laut
dan di darat dapat
dilihat pada gambar grafik 2.12: Dari grafik hubungan antara kecepatan angin di laut dan di darat Gambar
Graffik 2.12. didapat nilai = 1,11.
Kec. Angin Kec. UL RL
UW UA
Fetch eff. Tinggi Gel. H Periode T Waktu t Knot
md mdt
mdt km
m s
menit
1 Januari TG
20 10,28
1,13 11,616
14,498 1,960
0,35 1,98
35,00 2 Februari
TG 21
10,794 1,13
12,197 15,394
1,960 0,38
2,00 35,00
3 Maret TG
20 10,28
1,13 11,616
14,498 1,960
0,35 1,98
35,00 4 April
TG 22
11,308 1,12
12,665 16,124
1,960 0,38
1,90 35,00
5 Mei U
14 7,196
1,28 9,211
10,898 1,960
0,25 1,78
39,00 6 Juni
U 17
8,738 1,22
10,660 13,044
1,960 0,30
1,85 28,00
7 Juli U
16 8,224
1,25 10,280
12,474 1,960
0,29 1,85
38,00 8 Agustus
U 17
8,738 1,22
10,660 13,044
1,960 0,30
1,85 28,00
9 September U
18 9,252
1,18 10,917
13,432 1,960
0,28 1,90
27,00 10 Oktober
U 18
9,252 1,18
10,917 13,432
1,960 0,28
1,90 27,00
11 November TG
20 10,28
1,13 11,616
14,498 1,960
0,28 1,75
27,00 12 Desember
U 23
11,822 1,11
13,122 16,843
1,960 0,40
2,00 35,00
No Bulan
Arah Angin
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 94
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Oleh karena itu nilai
dapat dicari dengan menggunakan persamaan :
maka :
Berdasarkan grafik peramalan gelombang Gambar 2.14. dengan pendekatan nilai
maka didapatkan hasil durasi jam, tinggi m, dan periode det yang diharapkan memenuhi karena keterbatasan grafik
peramalan gelombang, oleh karena itu berdasarkan nilai yaitu 16,843
mdet, didapat : tinggi H
: 0,4 m periode T
: 2,00 s durasi t
:35 menit Mencari tinggi gelombang pada kedalaman tertentu refraksi gelombang
Refraksi terjadi karena adanya pengaruh perubahan kedalaman laut. di daerah dimana kedalaman lebih besar dari setengah panjang gelombang, yaitu
di laut dalam, gelombang menjalar tanpa dipengaruhi dasar laut Triatmodjo, 2010. Direncanakan terjadinya gelombang pecah pada elevasi dasar
kedalaman 4,5 m.
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 95
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.36 Hasil Perhitungan Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah pada kedalaman 4,5 m tahun 2014
Lo c
o
dLo dL
L c
1
sin α
1
α
1
Kr Ks
H
1
H H
T
2
H
b
H H
b
d
b
H
b
d
b
m m
mdet m
m m
m
1 Januari 6,240
3,120 0,721
0,721 6,240
3,120 -0,866 59,999
1,000 0,999
0,400 0,400
0,010 1,080
0,432 1,170
0,505 2 Februari
5,632 2,964
0,799 0,799
5,632 2,964
-0,656 41,000 1,000
1,000 0,340
0,340 0,010
1,080 0,367
1,170 0,430
3 Maret 6,880
3,276 0,654
0,654 6,877
3,275 -0,766 49,974
1,000 0,998
0,449 0,450
0,010 1,080
0,486 1,170
0,568 4 April
5,339 2,886
0,843 0,843
5,338 2,885
0,985 79,923
0,996 1,000
0,289 0,289
0,009 1,080
0,312 1,150
0,359 5 Mei
4,508 2,652
0,998 0,998
4,509 2,652
0,940 70,022
1,001 1,000
0,230 0,230
0,008 1,000
0,230 1,100
0,253 6 Juni
4,508 2,652
0,998 0,998
4,509 2,652
0,985 80,045
1,002 1,000
0,230 0,231
0,008 1,000
0,231 1,100
0,254 7 Juli
5,339 2,886
0,843 0,843
5,338 2,885
0,985 79,923
0,996 1,000
0,299 0,299
0,009 1,080
0,323 1,150
0,371 8 Agustus
5,632 2,964
0,799 0,799
5,632 2,964
0,985 79,997
1,000 1,000
0,340 0,340
0,010 1,080
0,367 1,170
0,430 9 September 5,339
2,886 0,843
0,843 5,338
2,885 0,985
79,923 0,996
1,000 0,289
0,289 0,009
1,080 0,312
1,150 0,359
10 Oktober 5,632
2,964 0,799
0,799 5,632
2,964 0,985
79,997 1,000
1,000 0,280
0,280 0,008
1,080 0,302
1,000 0,302
11 November 6,240 3,120
0,721 0,721
6,240 3,120
0,985 79,997
1,000 0,999
0,380 0,380
0,010 1,080
0,410 1,700
0,698 12 Desember
5,632 2,964
0,799 0,799
5,632 2,964
-0,940 69,999 1,000
1,000 0,380
0,380 0,011
1,020 0,388
1,200 0,465
No Bulan
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 96
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.37 Hasil Perhitungan Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah pada kedalaman 4,5 m tahun 2015
Lo c
o
dLo dL
L c
1
sin α
1
α
1
Kr Ks
H
1
H H
T
2
H
b
H H
b
d
b
H
b
d
b
m m
mdet m
m m
m
1 Januari 6,116
3,089 0,736
0,736 6,113
3,087 -0,866 -59,952 0,999
0,999 0,349
0,350 0,009
1,080 0,378
1,150 0,434
2 Februari 6,240
3,120 0,721
0,721 6,240
3,120 -0,866 -59,999 1,000
0,999 0,380
0,380 0,010
1,080 0,410
1,170 0,480
3 Maret 6,116
3,089 0,736
0,736 6,113
3,087 -0,866 -59,952 0,999
0,999 0,349
0,350 0,009
1,080 0,378
1,150 0,434
4 April 5,632
2,964 0,799
0,799 5,632
2,964 -0,866 -59,999 1,000
1,000 0,380
0,380 0,011
1,020 0,388
1,200 0,465
5 Mei 4,943
2,777 0,910
0,910 4,945
2,778 0,940
70,072 1,002
1,000 0,250
0,250 0,008
1,000 0,250
1,100 0,275
6 Juni 5,339
2,886 0,843
0,843 5,338
2,885 0,985
79,923 0,996
1,000 0,299
0,299 0,009
1,080 0,323
1,150 0,371
7 Juli 5,339
2,886 0,843
0,843 5,338
2,885 0,985
79,923 0,996
1,000 0,289
0,289 0,009
1,080 0,312
1,150 0,359
8 Agustus 5,339
2,886 0,843
0,843 5,338
2,885 0,985
79,923 0,996
1,000 0,299
0,299 0,009
1,080 0,323
1,150 0,371
9 September 5,632 2,964
0,799 0,799
5,632 2,964
0,985 79,997
1,000 1,000
0,280 0,280
0,008 1,000
0,280 1,000
0,280 10 Oktober
5,632 2,964
0,799 0,799
5,632 2,964
0,940 69,999
1,000 1,000
0,280 0,280
0,008 1,000
0,280 1,000
0,280 11 November 4,778
2,730 0,942
0,942 4,777
2,730 -0,866 -59,990 1,000
1,000 0,280
0,280 0,009
1,080 0,302
1,150 0,348
12 Desember 6,240
3,120 0,721
0,721 6,240
3,120 0,940
69,999 1,000
0,999 0,400
0,400 0,010
1,080 0,432
1,150 0,497
No Bulan
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 97
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.38 Hasil Perhitungan Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah pada kedalaman 9,5 m tahun 2014 Lo
c
o
dLo dL
L c
1
sin α
1
α
1
Kr Ks
H
1
H H
T
2
H
b
H H
b
d
b
H
b
d
b
m m
mdet m
m m
m
1 Januari 6,240
3,120 1,522
1,000 9,500
4,750 0,000
0,000 0,707
0,810 0,229
0,283 0,007
1,120 0,317
1,050 0,333
2 Februari 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,869
0,770 0,227
0,295 0,008
1,100 0,325
1,080 0,351
3 Maret 6,880
3,276 1,381
1,000 9,500
4,524 0,000
0,000 0,802
0,851 0,307
0,361 0,008
1,100 0,397
1,080 0,429
4 April 5,339
2,886 1,779
1,000 9,500
5,135 0,000
0,000 0,417
0,750 0,091
0,121 0,004
1,280 0,155
0,800 0,124
5 Mei 4,508
2,652 2,107
1,000 9,500
5,588 0,000
0,000 0,585
0,689 0,093
0,135 0,005
1,000 0,135
1,000 0,135
6 Juni 4,508
2,652 2,107
1,000 9,500
5,588 0,000
0,000 0,417
0,689 0,066
0,096 0,003
1,380 0,132
0,700 0,093
7 Juli 5,339
2,886 1,779
1,000 9,500
5,135 0,000
0,000 0,417
0,750 0,094
0,125 0,004
1,220 0,153
0,800 0,122
8 Agustus 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,417
0,770 0,109
0,142 0,004
1,220 0,173
0,800 0,138
9 September 5,339 2,886
1,779 1,000
9,500 5,135
0,000 0,000
0,417 0,750
0,091 0,121
0,004 1,280
0,155 0,800
0,124 10 Oktober
5,632 2,964
1,687 1,000
9,500 5,000
0,000 0,000
0,417 0,770
0,090 0,117
0,003 1,280
0,149 0,700
0,105 11 November 6,240
3,120 1,522
1,000 9,500
4,750 0,000
0,000 0,417
0,810 0,128
0,158 0,004
1,280 0,203
0,800 0,162
12 Desember 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,585
0,770 0,171
0,222 0,006
1,120 0,249
1,020 0,254
No Bulan
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 98
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang
Tabel 4.39 Hasil Perhitungan Tinggi dan Kedalaman Gelombang Pecah pada kedalaman 9,5 m tahun 2015
Lo c
o
dLo dL
L c
1
sin α
1
α
1
Kr Ks
H
1
H H
T
2
H
b
H H
b
d
b
H
b
d
b
m m
mdet m
m m
m
1 Januari 6,116
3,089 1,553
1,000 9,500
4,798 0,000
0,000 0,707
0,802 0,199
0,247 0,006
1,120 0,277
1,020 0,283
2 Februari 6,240
3,120 1,522
1,000 9,500
4,750 0,000
0,000 0,707
0,810 0,218
0,269 0,007
1,120 0,301
1,050 0,316
3 Maret 6,116
3,089 1,553
1,000 9,500
4,798 0,000
0,000 0,707
0,802 0,199
0,247 0,006
1,120 0,277
1,020 0,283
4 April 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,707
0,770 0,207
0,269 0,008
1,100 0,296
1,080 0,319
5 Mei 4,943
2,777 1,922
1,000 9,500
5,337 0,000
0,000 0,585
0,721 0,105
0,146 0,005
1,200 0,175
1,000 0,175
6 Juni 5,339
2,886 1,779
1,000 9,500
5,135 0,000
0,000 0,417
0,750 0,094
0,125 0,004
1,220 0,153
0,800 0,122
7 Juli 5,339
2,886 1,779
1,000 9,500
5,135 0,000
0,000 0,417
0,750 0,091
0,121 0,004
1,280 0,155
0,800 0,124
8 Agustus 5,339
2,886 1,779
1,000 9,500
5,135 0,000
0,000 0,417
0,750 0,094
0,125 0,004
1,220 0,153
0,800 0,122
9 September 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,417
0,770 0,090
0,117 0,003
1,280 0,149
0,700 0,105
10 Oktober 5,632
2,964 1,687
1,000 9,500
5,000 0,000
0,000 0,585
0,770 0,126
0,164 0,005
1,220 0,200
1,000 0,200
11 November 4,778
2,730 1,988
1,000 9,500
5,429 0,000
0,000 0,707
0,709 0,140
0,198 0,007
1,100 0,218
1,050 0,229
12 Desember 6,240
3,120 1,522
1,000 9,500
4,750 0,000
0,000 0,585
0,810 0,190
0,234 0,006
1,200 0,281
1,020 0,286
No Bulan
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 99
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Panjang gelombang di laut dalam dapat dihitung dengan cara:
sehingga,
⁄
Berdasarkan nilai
⁄
diatas, dengan menggunakan Tabel A-1, maka nilai
⁄
dapat diketahui yaitu sebesar 0,72116.
Tabel 4.40 Fungsi
⁄
untuk pertambahan nilai
⁄
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 100
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang sehingga
Arah datang gelombang pada kedalaman 4,5 m dapat dihitung dengan:
Koefisien refraksi dapat dihitung dengan menggunakan persamaan 2.44:
√
√
Nilai
⁄ ,
sehingga diketahui berdasarkan Tabel A-1 nilai
= 0,5011
dan
= 0,5
untuk laut dalam. Sehingga koefisien pendangkalan dapat dihitung dengan persamaan 2.43:
√
√
Maka tinggi gelombang pada kedalaman 4,5 m didapat dengan menggunakan persamaan 2.45:
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 101
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Menghitung tinggi dan kedalaman gelombang pecah dengan menggunakan
persamaan 2.46:
Berdasarkan grafik tinggi gelombang pecah Gambar 2.15. maka tinggi gelombang pecah dapat diketahui, yaitu sebesar :
Berdasarkan grafik kedalaman gelombang pecah Gambar 2.16. maka tinggi gelombang pecah dapat diketahui, yaitu sebesar :
Dari perhitungan sebelumnya maka didapatkan nilai: tinggi gelombang pecah
= 0,432 m kedalaman gelombang pecah
= 0,505 m Bila arah datang gelombang pada kedalaman 9,5 m maka koefisien refraksi
menjadi asumsi
= 1
:
√
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
Pelabuhan Tanjung Emas Semarang 102
Paradita Maharani Nur 5113412007
Nuraeni 5113412008
Teknik Sipil S1 | Universitas Negeri Semarang Nilai
⁄ ,
sehingga diketahui berdasarkan Tabel A-1 nilai
= 0,5
dan
= 0,5
untuk laut dalam. Sehingga koefisien pendangkalan dapat dihitung dengan persamaan 2.43:
√
√
Maka tinggi gelombang pada kedalaman 9,5 m didapat dengan menggunakan persamaan 2.45:
Menghitung tinggi dan kedalaman gelombang pecah dengan menggunakan persamaan 2.46:
Berdasarkan grafik tinggi gelombang pecah Gambar 2.15. maka tinggi gelombang pecah dapat diketahui, yaitu sebesar :
m
Berdasarkan grafik kedalaman gelombang pecah Gambar 2.16. maka tinggi gelombang pecah dapat diketahui, yaitu sebesar :
Analisis Perpanjangan dan Elevasi Dermaga Terminal Petikemas
