Penggunaan SEM memungkinkan untuk menguji hubungan antar variabel yang kompleks, untuk memperolaeh gambaran menyeluruh mengenai
keseluruhan model. SEM juga dapat menguji secara bersama-sama Ghozali, 2011:
1 Model struktural hubungan antara konstruk independen dan dependen.
2 Model measurement hubungan nilai Loading antara indikator dengan konstruk.
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
A. Gambaran Umum Obyek dan Subyek Penelitian
1. Obyek Penelitian
Obyek dalam penelitian ini adalah perusahaan maskapai penerbangan Garuda Indonesia.Sebagai maskapai penerbangan kelas
menengah ke atas, Garuda Indonesia mempunyai visi dan misi sebagai berikut.
Visi Garuda Indonesia adalah menjadi perusahaan penerbangan yang andal dengan menawarkan layanan yang berkualitas kepada
masyarakat dunia menggunakan keramahan Indonesia.Sedangan untuk misi Garuda Indonesia yaitu sebagai perusahaan penerbangan pembawa
bendera bangsa flag carrier Indonesia yang mempromosikan Indonesia kepada dunia guna menunjang pembangunan ekonomi nasional dengan
memberikan pelayanan yang professional. 2.
Subyek Penelitian
Subyek dalam penelitian ini adalah pengguna jasa maskapai penerbangan Garuda Indonesia. Kuesioner yang digunakan dalam
penelitian ini berjumlah 120 yang berbentuk form online. Kuesioner diberikan secara online melalui media jejaring sosial seperti : BBM, Line,
facebookdan twitterkepada responden yang berada di Yogyakarta.
Berdasarkan data yang terkumpul, berikut data karakteristik responden:
a. Jenis KelaminResponden Responden
masyarakat umum
Yogyakarta yang
pernah menggunakan
jasa penerbangan
Garuda Indonesia
berdasarkan karakteristik jenis kelamin dapat ditampilkan dalam Tabel 4.1
sebagaiberikut:
Tabel 4.1 Karakteristik Responden berdasarkan Jenis Kelamin
No Jenis Kelamin
Jumlah Persentase
1. Laki-Laki
51 42,5
2. Perempuan
69 57,5
Total 120
100 Sumber: data primer yang diolah
Berdasarkan Tabel 4.1 menunjukkan bahwa jumlah responden perempuan lebih banyak dibandingkan jumlah responden laki-laki yaitu
berjumlah 57,5 responden perempuan dan 42,5 responden laki-laki. Hal ini menunjukkan adanya perbedaan niat menggunakan jasa
penerbangan Garuda Indonesiaberdasarkan jenis kelamin.
b. Usia Responden Responden
masyarakat umum
Yogyakarta yang
pernah menggunakan
jasa penerbangan
Garuda Indonesia
berdasarkan karakteristik usia dapat ditampilkan dalam tabel 4.2 sebagai berikut:
Tabel 4.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia
No Usia
Jumlah Persentase
1. ≤ 20 tahun
37 30,83
2. ≥ 21- 30 tahun
63 52,5
3. ≥31 – 40 tahun
9 7,5
4. ≥41 – 50 tahun
6 5
5. ≥51 - 55 tahun
5 4,17
Total 120
100 Sumber: data primer yang diolah
Berdasarkan tabel 4.2. menunjukkan bahwa dari 120responden yang tertinggi adala
h responden yang berusia ≥ 21- 30 tahun yaitu sebesar 52,5, sedangkan yang terendah adalah berusia
≥51-55 tahun yaitu sebesar
4,17. Hal ini menunjukkan pada usia ≥ 21- 30 tahun tersebut merupakan usia yang mempunyai intensitas tinggi dalam menggunakan
jasa penerbangan Garuda Indonesia.
c. Pendidikan Terakhir Responden Responden
masyarakat umum
Yogyakarta yang
pernah menggunakan
jasa penerbangan
Garuda Indonesia
berdasarkan karakteristik tingkat pendidikan terakhir dapat ditampilkan dalam Tabel
4.3 sebagai berikut:
Tabel 4.3 Karakteristik Responden Berdasarkan Pendidikan Terakhir
