2. Jalan Bhayangkara
Kecepatan rata-rata kendaraan di Jalan Bhayangkara walaupun tidak sesignifikan di jalan Karya terlihat pada pagi hari lebih tinggi daripada sore hari.
Hal ini diakibatkan pengguna jalan relatif lebih terburu-buru untuk segera berangkat ke tempat beraktivitas pada pagi hari. Ketika iring-iringan kendaraan
meningkat, umumnya kecepatan akan menurun. Situasi dimana orang lebih terburu-buru membuat orang memacu kendaraannya lebih cepat. Karakter salah
satu pengemudi mampu mempengaruhi pengemudi yang lain. Di tambah bahwa volume lalulintas pada pagi hari juga tidak sepadat pada sore hari.Pada umumnya
orang berangkat beraktifitas kerja, kuliah dan lain-lain mulai pukul 07.00 sampai dengan pukul 09.00 WIB, sehingga rentang waktu orang mulai meninggalkan
rumah menuju ke tempat beraktivitas memiliki durasi yang lebih banyak dibanding pada sore hari. Pada sore hari umumnya orang selesai beraktivitas pada
pukul 17.00 WIB, ini mengakibatkan jalan menjadi lebih padat pada sore hari akibat waktu selesai beraktivitas yang bersamaan.
4.6.2 Analisis Diskusi
Jalan Bhayangkara dan Jalan Karya merupakan jalan 2 lajur 2 arah tanpa median dengan kapasitas rencana jalan = 1795 smpjam per segmen jalan. Kedua
jalan tersebut merupakan jalan kolektor, yaitu jalan yang melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri-ciri perjalanan jarak sedang, volume sedang,
dan jumlah jalan masuk dibatasi. Dengan adanya definisi diatas maka kedua jalan tersebut tidak memenuhi kriteria lokasi pemasangan fasilitas polisi tidur road
humps sesuai peraturan. Namun, pemasangan fasilitas polisi tidur road humps tersebut diketahui dan dilaksanakan oleh Dinas Perhubungan kota Medan dengan
asumsi merupakan permintaan dari masyarakat setempat, seperti pada jalan Bhayangkara fasilitas polisi tidur dipasang depan jalan kantor SPN Sampali
Medan dan pada jalan Karya dipasang depan mesjid Jami’. Fakta tersebut telah dikonfirmasi dengan pegawai instansi terkait dengan asumsi sebagai upaya
kepentingan keselamatan masyarakat. Tidak adanya bukti nyata berupa surat dari instansi terkait karena dianggap tidak tepat bila menunjukkan surat kontrak antara
instansi terkait dengan kontraktor pemenang tender untuk proyek pemasangan
Universitas Sumatera Utara
polisi tidur road humps dibeberapa kecamatan kota Medan, namun hal tersebut kembali lagi tidak sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan dalam
Keputusan Menteri Perhubungan Nomor : KM. 3 Tahun 1994 Tentang Alat Pengendali Pemakai Jalan.
Dimensi dan material dari polisi tidur road humps yang dipasang pada kedua ruas jalan lokasi penelitian sesuai dengan standar polisi tidur road humps
yang telah ditetapkan. Namun lama kelamaan dimensi polisi tidur itu sendiri tidak sesuai lagi dengan standar dimensi yang telah ditetapkan karena material polisi
tidur tersebut adalah bahan karet rubber yang akan merata dengan jalan akibat dilintasi terus menerus oleh kendaraan. Hal tersebut mempengaruhi efektifitas
polisi tidur itu sendiri dalam mereduksi kecepatan lalu lintas, karena dinyatakan efektif apabila kecepatan rata-rata kendaraan berkurang menjadi
≤ 8 kmjam.
Universitas Sumatera Utara
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1. KESIMPULAN
Dari hasil penelitian dapat diambil kesimpulan sebagai berikut : 1.
Jalan Karya dan jalan Bhayangkara merupakan Jalan 2 lajur 2 arah tanpa median dengan kapasitas rencana jalan = 1795 smpjam per segmen jalan dan
merupakan fungsi jalan kolektor. 2.
Pemasangan fasilitas polisi tidur road humps pada jalan Karya dianggap efektif mengurangi kecepatan, hampir semua kendaraan yang lewat akan mengurangi
kecepatan menjadi ≤ 8 kmjam.
3. Pemasangan fasilitas polisi tidur road humps pada jalan Bhayangkara dianggap
kurang efektif mengurangi kecepatan, banyak kendaraan yang lewat tidak mengurangi kecepatan secara signifikan yaitu lebih dari 8 kmjam.
4. Terdapat perbedaan antara kecepatan normal dengan kecepatan ketika
melewati polisi tidur, kecepatan kendaraan akan berkurang pada saat mulai mendekati polisi tidur.
5. Pada volume arus lalulintas yang tinggi, penurunan kecepatan sebelum
melewati polisi tidur tersebut dapat menimbulkan antrian.
Universitas Sumatera Utara
Kategori