Indikator 27 (I27): Aksesibilitas Jalan
Indikator 27 (I27): Aksesibilitas Jalan
Tabel 1.27. Aksesibilitas Jalan
Skor Indikator Banyaknya Desa
Persentase Desa
Kode 1 (satu) merupakan desa yang lalu lintas dari dan ke desa hanya melalui air. Kode 2 (dua) merupakan desa yang lalu lintas dari dan ke desa melalui darat, atau darat dan air, tetapi jalannya
tidak dapat dilalui kendaraan bermotor roda 4 atau lebih sepanjang tahun. Kode 3 (tiga) merupakan desa yang lalu lintas dari dan ke desa melalui darat, atau darat dan air, serta jalannya dapat dilalui kendaraan bermotor roda 4 atau lebih sepanjang tahun kecuali sepanjang musim hujan. Kode 4 (empat) merupakan desa yang lalu lintas dari dan ke desa melalui darat, atau darat dan air, serta jalannya dapat dilalui kendaraan bermotor roda 4 atau lebih sepanjang tahun kecuali saat tertentu (ketika turun hujan, pasang, dan lain-lain). Kode 5 (lima) merupakan desa yang lalu lintas dari d20an ke desa melalui darat, atau darat dan air,dan jalannya dapat dilalui kendaraan bermotor roda 4 atau lebih sepanjang tahun.
Indikator 28 (I28): Ketersediaan
Kode 3 (tiga) merupakan desa yang jalannya
Angkutan Umum
dilewati oleh angkutan umum dengan trayek yang tidak tetap yang jam operasionalnya siang
Tabel 1.28. Ketersediaan Angkutan Umum
dan malam hari.
Skor Indikator Banyaknya Desa Persentase Desa
Kode 4 (empat) merupakan desa yang
jalannya dilewati oleh angkutan umum dengan
trayek tetap yang jam operasionalnya hanya
siang hari.
Kode 5 (lima) merupakan desa yang jalannya
dilewati oleh angkutan umum dengan trayek tetap yang jam operasionalnya siang dan malam
Keterangan:
hari.
Kode 0 (nol) merupakan desa yang lalu lintas
dari dan ke desa hanya melalui air.
8. Variabel: Aksesibilitas Transportasi
Kode 1 (satu) merupakan desa yang jalannya
Indikator 30 (I30): Waktu Tempuh Per
tidak dilintasi oleh angkutan umum.
Kilometer Transportasi Ke Kantor
Kode 2 (dua) merupakan desa yang jalannya
Camat
dilintasi oleh angkutan umum tanpa trayek Tabel 1.30. Waktu Tempuh Per Kilometer tetap yang operasional angkutannya tidak
Transportasi Ke Kantor Camat setiap hari.
Kode 3 (tiga) merupakan desa yang jalannya Persentase Desa
Skor Indikator Banyaknya Desa
dilintasi oleh angkutan umum tanpa trayek 16,4%
0,3% tetap yang operasional angkutannya setiap hari.
10,1% Kode 4 (empat) merupakan desa yang
jalannya dilintasi oleh angkutan umum dengan 24,1%
36,0% trayek tetap yang operasional angkutannya
tidak setiap hari.
Kode 5 (lima) merupakan desa yang jalannya
Keterangan:
dilintasi oleh angkutan umum dengan trayek Kode 0 (nol) merupakan desa yang waktu tetap yang operasional angkutannya setiap hari.
tempuh per kilometer ke kantor camatnya lebih besar atau sama dengan 0,76948044373697
Indikator 29 (I29): Operasional
jam/km (46 menit/km).
Angkutan Umum
Kode 1 (satu) merupakan desa yang waktu
Tabel 1.29. Operasional Angkutan Umum tempuh per kilometer ke kantor camatnya lebih
Skor Indikator Banyaknya Desa Persentase Desa
dari atau sama dengan 0,61558435498957
jam/km (36 menit/km) dan kurang dari
0,76948044373697 jam/km (46 menit/km).
Kode 2 (dua) merupakan desa yang waktu
tempuh per kilometer ke kantor camatnya lebih
dari atau sama dengan 0,46168826624218
jam/km (27 menit/km) dan kurang dari 0, 61558435498957 jam/km (36 menit/km).
Keterangan:
Kode 3 (tiga) merupakan desa yang waktu Kode 0 (nol) merupakan desa yang lalu lintas
tempuh per kilometer ke kantor camatnya lebih dari dan ke desa hanya melalui air.
dari atau sama dengan 0,30779217749479 Kode 1 (satu) merupakan desa yang jalannya
jam/km (18 menit/km) dan kurang dari tidak dilewati oleh angkutan umum.
0,46168826624218 jam/km (27 menit/km). Kode 2 (dua) merupakan desa yang jalannya
Kode 4 (empat) merupakan desa yang waktu dilewati oleh angkutan umum dengan trayek
tempuh per kilometer ke kantor camatnya lebih yang tidak tetap yang jam operasionalnya
dari atau sama dengan 0,15389608874739 hanya siang hari.