Tabel 5.5. Data Rata-rata Permintaan untuk Tahun 2012 Lanjutan
Sub Rute Jumlah Permintaan Rata-
rata untuk Tahun 2012 Karton
Surya Swalayan 53
Suria Petronas 36
Swalayan 99 46
Indomaret 1 46
Indomaret 2 45
Indomaret 3 44
Indomaret 4 47
Indomaret 5 41
Indomaret 6 44
Indomaret 7 43
Indomaret 8 44
Indomaret 9 41
Indomaret 10 46
Indomaret 11 44
5.2.2.3. Waktu Loading dan Unloading
Waktu loading Mengisi Barang merupakan waktu yang dibutuhkan untuk mengisimemuat barang ke dalam kendaraan angkut. Waktu unloading
Membongkar Barang merupakan waktu yang dibutuhkan untuk membongkar barang dari mobil angkut. Proses loading dilakukan oleh karyawan di PT. MSAS
dan unloading dilakukan di toko distributor.
1. Waktu Loading di PT. MSAS
Proses loading mengisi barang ke kendaraan angkut dilakukan di PT. MSAS oleh karyawan sesuai dengan kapasitas kendaraan angkut yang digunakan.
Universitas Sumatera Utara
a. Waktu Loading di PT. MSAS Pengukuran waktu loading barang di PT. MSAS dilakukan pada tanggal 11
September 2012. Pengukuran waktu loading barang dapat dilihat pada Tabel 5.6.
Tabel 5.6. Pengukuran Waktu Loading
Sub Grup
Volume Karton
Waktu Loading
menit Waktu Loading per
Karton menit
1 36
6,240 0,173
2 91
16,830 0,185
3 30
5,700 0,190
4 42
6,780 0,161
5 30
5,700 0,190
6 33
5,970 0,181
7 30
5,700 0,190
8 36
6,240 0,173
9 65
9,500 0,146
10 45
7,050 0,157
11 52
9,760 0,188
12 38
6,800 0,179
13 44
6,960 0,158
14 43
7,300 0,170
15 46
7,140 0,155
16 43
6,870 0,160
17 48
7,800 0,163
18 43
6,870 0,160
19 41
7,100 0,173
20 40
7,000 0,175
21 42
6,780 0,161
22 43
6,870 0,160
23 47
7,700 0,164
24 44
6,960 0,158
Jumlah 4,070
Dari data di atas didapat rata-rata waktu pengukuran atau besarnya waktu siklus sebagai berikut:
= = 0,170
Universitas Sumatera Utara
Standart deviasi waktu pengukuran adalah sebagai berikut: σ =
= = 0,013
Nilai tengah, Batas Kendali Atas BKA dan Batas Kendali Bawah BKB dengan Tingkat Kepercayaan 95 k=2 adalah sebagai berikut:
= 0,170 BKA = X + k.
σ = 0,170 + 20,013 = 0,195 BKB = X – k.
σ = 0,170 – 20,013 = 0,144 Keseluruhan data pengamatan digambarkan pada Control Chart untuk
melihat keseragaman data dan Control Chart dapat dilihat pada Gambar 5.2.
.Gambar 5.2. Control Chart Waktu Loading Barang
Universitas Sumatera Utara
Dari Gambar 5.2. di atas dapat dilihat bahwa keseluruhan data tidak ada yang berada di luar batas kendali atas dan batas kendali bawah, sehingga
keseluruhan data adalah seragam .
2. Waktu Unloading di Toko Distributor
Waktu unloading membongkar barang dilakukan di toko distributor. Waktu unloading ini dipengaruhi oleh banyaknya barang yang akan dibongkar di setiap
distributor. Waktu pengukuran unloading barang di toko distributor dilakukan
pada tanggal 11 September 2012. Waktu pengukuran unloading barang di toko distributor dapat dilihat pada Tabel 5.7.
Tabel 5.7. Pengukuran Waktu Unloading
Sub Grup
Volume Karton
Waktu Unloading
menit Waktu
Unloading per Karton menit
1 36
6,960 0,193
2 91
15,740 0,173
3 30
5,700 0,190
4 42
7,620 0,181
5 30
5,700 0,190
6 33
5,970 0,181
7 30
5,700 0,190
8 36
6,600 0,183
9 65
12,100 0,186
10 45
7,950 0,177
11 52
9,240 0,178
12 38
6,800 0,179
13 44
7,840 0,178
14 43
7,730 0,180
15 46
8,060 0,175
16 43
8,160 0,190
17 48
8,280 0,173
18 43
7,730 0,180
19 41
7,510 0,183
20 40
7,400 0,185
Universitas Sumatera Utara
21 42
7,620 0,181
22 43
7,730 0,180
23 47
8,170 0,174
24 44
7,840 0,178
Jumlah 4,356
Dari data diatas didapat rata-rata waktu pengukuran atau besarnya waktu siklus sebagai berikut:
= = 0,182
Standart deviasi waktu pengukuran adalah sebagai berikut: σ =
= = 0,006
Nilai tengah, Batas Kendali Atas BKA dan Batas Kendali Bawah BKB dengan Tingkat Kepercayaan 95 k=2 adalah sebagai berikut:
= 0,182 BKA = X + k.
σ = 0,182 + 20,006 = 0,193 BKB = X - k.
σ = 0,182 - 20,006 = 0,170 Keseluruhan data pengamatan digambarkan dengan Control Chart untuk
melihat keseragaman data dan Control Chart dapat dilihat pada Gambar 5.3.
Universitas Sumatera Utara
Gambar 5.3. Control Chart Waktu Unloading Barang
Dari Gambar 5.3. di atas dapat dilihat bahwa keseluruhan data tidak ada yang berada di luar batas kendali atas dan batas kendali bawah, sehingga
keseluruhan data adalah seragam.
5.2.3. Pengolahan Data Graph Rute Awal
