LEMBAR PENILAIAN CIRCLE TRIP

Modul 097.KK.09-International ticketing Page 55 FARE CONSTRUCTION FARE CALCULATION BOX FCP FROMTO RULES CARR FARE CALC. FARE MPM TPM EMA NIL EMS HIP NIL AF BHCF TOTAL ROE ROE LCF TOTAL FARE CALCULATION AUTOMATED ENTRY :

K. LEMBAR PENILAIAN

Nama Siswa : Kelas : No. Absen : NILAI PARAF GURU ORANG TUA SARAN-SARAN : Modul 097.KK.09-International ticketing Page 56

BAB IV MENGHITUNG TARIF PENERBANGAN UDARA

INTERNASIONAL ROUND TRIP CIRCLE TRIP

F. ROUND TRIP

Round Trip adalah perjalanan yang kota asal dan kota tujuannya sama, mempunyai dua komponen harga FCP dan harga antara komponen keberangkatan dan kepulangan sama serta tiddak mempunyai surface Route yang menggunakan jenis transportasi lain selain pesawat terbang. Dari perjanjian di atas dapat disimpulkan bahwa ada 4 syarat sebuah perjalanan dikategorikan sebagai perjalanan Round Trip yaitu sebagai berikut : a. Kota asal dan kota tujuannya sama Contoh : SIN - HKG - TPE - SIN b. Mempunyai dua Komponen harga FCP Komponen Harga berangkat Out Bound dan Harga pulang In Bound Contoh : SIN HKG TPE SIN SIN HKG TPE = FCP 1 Out Bound TPE SIN = FCP 2 In Bound c. Mempunyai harga yang sama antara komponen Out Bound dan In Bound Contoh : SIN HKG TPE SIN SIN HKG TPE = M 746.87 TPE SIN = M 746.87 d. Tidak mempunyai surface SIN SQ HKG CX TPE SQ SIN = Round SIN SQ HKG … Kapal Laut TPE SQ SIN = Bukan Round Trip Menghitung harga tiket internasional untuk route Roud Trip RT pada dasarnya mempunyai cara dan system urutan perhitungan yang sama dengan route Oneway. Berikut ini adalah penjelasan cara menghitung harga tiket penerbangan untuk route round trip RT. Modul 097.KK.09-International ticketing Page 57 Langkah-langkah perhitungan Round Trip adalah : 1. Penentuan Fare Construction Point FCP Pada perjalanan Round Trip maupun Circle Trip FCP tidak menggunakan kota asal perjalanan ke kota tujuan perjalanan melainkan harus membagi route perjalanan kedalam dua komponen harga. FCP ditentukan dengan cara mencari kota terjauh dari kota asal atau kota yang mempunyai harga tertinggi dari kota asal. Contoh : SIN MNL TYO TPE HKG SIN Kota terjauhtertinggi harganya dari kota asal adalah Tokyo dijadikan kota tujuan dalam FCP sehingga : FCP 1 = SINTYO Via MNL FCP 2 = SINTYO Via TPE HKG

2. Penentuan Neutral Unit Currency NUC

Pengambilan harga pada Airtariff untuk perjalanan Round Trip dan Circle Trip adalah ⁄ dari harga pulang pergi Round Trip dari kota asal perjalanan ke kota terjauh atau kota termahaltertinggi baik untuk komponen Out Bound maupun komponen In Bound yang disesuaikan dengan kelas dan Global Indicator perjalanan. Harga perjalanan Round Trip dalam Airtariff menggunakan cetakan TebalBold. Jika di dalam Airtariff tidak terdapat harga pulang pergi maka harga perjalanan sekali jalan dapat digunakan. Contoh : SIN MNL TYO TPE HKG SIN Kelas Ekonomi Di dalam Airtariff tertulis harga SINTYO Y 790.78 Harga sekali jalan Y 1548.40 Harga pulang pergi OUTBOUND INBOUND FCP : SINTYO NUC : ⁄ RT NUC 772.20 FCP : SINTYO NUC : ⁄ RT NUC 772.20 Modul 097.KK.09-International ticketing Page 58

3. RULE RUL

Sama seperti perjalanan Sekali Jalan lihat pada perhitungan Mileage Sistem

4. Maximum Permitted Mileage MPM

Menggunakan MPM kota terjauhtermahal dari asal. Seperti pada contoh diatas, MPM yang digunakan adalah SINTYO.

5. Ticketted Point Mileage TPM

Penentuan TPM disesuaikan dengan route perjalanan baik perjalanan Out Bound maupun In Bound. Sehingga tidak mesti TPM Out Bound sama.

6. EMA, EMS, HIF, AF dan CHECK sama seperti perjalanan sekali jalan

lihat pada perhitungan Mileage Fare. 7. Penentuan Total Total harga pada perjalanan Round Trip adalah hasil penjumlahan antara Komponen harga Out Bound dengan In Bound. Contoh : OUTBOUND INBOUND AF : NUC 772.20 CHECK : NIL AF : NUC 772.20 CHECK : NIL TOTAL : NUC 772.20 + NUC 772.20 = 1544.40 8. ROE dan LCF Penentuan IROE dan perhitungan LCF sama seperti pada perjalanan sekali jalan One Way lihat pada Mileage System. Contoh perhitungan perjalanan Round Trip dan penulisan Fare Calculation Box pada kolom tiket. Route : FRA SQ BKK SQ SIN SQ BKK TG FRA YSITI TPM : 5575 + 894 + 894 + 5575 TTPM = 6469 2 MPM = FRABKK 7558 FRASIN 8334 Fares : Harga ⁄ RT FRABKK NUC 1607.06 FRASIN NUC 1633.00 BKKSIN NUC 231.15 Modul 097.KK.09-International ticketing Page 59 OUTBOUND INBOUND FCP NUC RUL MPM TTPM EMA EMS HIP AF CHECK : : : : : : : : : : FRASIN Y ½ RT 1633.63 NIL EH 7558 6469 NIL M NIL NUC 1633.63 BHCF NIL FCP NUC RUL MPM TTPM EMA EMS HIP AF CHECK : : : : : : : : : : FRASIN Y ½ RT 1633.63 NIL EH 7558 6469 NIL M NIL NUC 1633.63 BHCF NIL TOTAL IROE LCF : : : NUC 1633.63 + NUC 1633.63 = NUC 3267.26 1.62386 DEM 5306 Penulisan pada Fare Calculation Box adalah sebagai berikut : FROMTO Entry E-Ticket : FRA CARR FARE CALC BKK SQ M SIN SQ 1633.63 BKK SQ M FRA TG 1633.63 ----------- ROE 1.62386 TOTAL FARE NUC 3267.26 FARE DEM 5306 TOTAL DEM 5306 Keterangan : FCP FRASIN karena Singapore adalah kota terjauh dan termahal dari Frankfurt NUC Harga ½ RT dari FRASIN

B. CIRCLE TRIP

Circle Trip adalah perjalanan yang kota asal dan kota tujuan akhir perjalanannya sama, mempunyai dua komponen harga yang berbeda atau lebih dari dua kelompok harga da tidak mempunyai Surface dalam serangkaian route perjalanan. Langkah-langkah perhitungan pada Circle Trip hampir sama dengan Round Trip hanya pada Checkpemeriksaan dan Total harga yang berbeda. Modul 097.KK.09-International ticketing Page 60 Round Trip dengan Circle Trip Round Trip Circle Trip 1. Kota asal dan kota tujuan sama. 2. Mempunyai dua komponen harga outbound dan inbound 3. Harga kedua komponen sama. 4. Tidak ada surface dalam rangkaian route perjalanan. 1. Kota asal dan kota tujuan sama. 2. Mempunyai dua atau lebih komponen harga. 3. Jika terdapat dua komponen harga, harga keduanya berbeda. 4. Tidak mempunyai surface dalam rangkaian rute perjalanan. Ketentuan Penentuan Total Harga pada Perjalaan Circle trip adalah sebagai berikut : 1. Total harga langsung dihitung dengan menjumlahkan antara komponen harga Outbound dan Inbound hanya berlaku jika di dalam route perjalanan terdapat kota-kota yang ada di Negara Australia dan New Zealand atau jika harga Outbound ditambah Inbound lebih besar dari CTM Circle Trip Minimum. 2. Total harga dihitung dengan terlebih dahulu melakukan perhitungan CTM Circle Trip Minimum jika perjalanan diluar ketentuan nomor 1. Circle Trip Minimum Check Harga sebuah perjalanan Circle Trip harus lebih besar dibandingkan HIP langsung Round Trip dari kota asal ke kota Stop over. CIRCLE TRIP MINIMUM CHECK 1. Harga HIP Round Trip Sebelum ditambah EMS NUC A 2. Harga perjalanan Circle OB + IB NUC B – 3. CTMPlus P NUC C Contoh Route : SIN - SEL - TYO - SIN TPM : 2894 + 740 + 3313 MPM : SINSEL 3472 SINTYO 3975 FARE ½ RT : SINSEL 946.95 SINTYO 912.09 SELTYO 207.00 Modul 097.KK.09-International ticketing Page 61 Perhitungan : OUTBOUND : SIN SEL TYO INBOUND : TYO SIN FCP NUC RUL MPM TTPM EMA EMS HIP AF : : : : : : : : : SINTYO Y ½ RT 912.09 NIL EH 3975 3634 NIL M SINSEL 946.95 NUC 946.92 FCP NUC RUL MPM TTPM EMA EMS HIP AF : : : : : : : : : SINTYO Y ½ RT 912.09 NIL EH 3975 3634 NIL M SINSEL 946.95 NUC 912.09 CHECK TOTAL IROE LCF : : : : CTM HIP SINSEL ½ RT 946.95 x 2 = 1893.90 FCP Outbound 946.92 + Inbound 912.09 = 1859.04 – Penyesuaian CTMPlus P 34.86 1.893.90 HIP 1.64282 SGD 1893.90 Penulisan pada Fare Calculation Box adalah sebagai berikut : FROMTO Entry E-Ticket : SIN CARR FARE CALC M SEL YY SINSEL TYO YY 946.95 M SIN YY 912.09 ----------- SINSEL P 34.68 ROE 1.64284 TOTAL FARE NUC 1893.90 FARE SGD 3112 TOTAL SGD 3112 Modul 097.KK.09-International ticketing Page 62 Keterangan : FBP SINTYO karena TYO adalah kota terjauh dari SIN NUC SINTYO TPM Outbound OB SINSEL ditambah SELTYO, Inbound IB SINTYO HIP SINSEL Harga tertinggilebih besar dari SINTYO CTM Diterapkan karena tidak ada kota di Australia da New Zealand dan Harga dengan CTM lebih besar dibandingkan harga OB ditambah IB.

C. RANGKUMAN