Modul 097.KK.09-International ticketing Page 55
FARE CONSTRUCTION FARE CALCULATION BOX
FCP FROMTO
RULES CARR
FARE CALC. FARE
MPM TPM
EMA NIL
EMS HIP
NIL AF
BHCF TOTAL
ROE ROE
LCF TOTAL FARE
CALCULATION AUTOMATED ENTRY :
K. LEMBAR PENILAIAN
Nama Siswa : Kelas :
No. Absen :
NILAI PARAF
GURU ORANG TUA
SARAN-SARAN :
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 56
BAB IV MENGHITUNG TARIF PENERBANGAN UDARA
INTERNASIONAL ROUND TRIP CIRCLE TRIP
F. ROUND TRIP
Round Trip adalah perjalanan yang kota asal dan kota tujuannya sama, mempunyai dua komponen harga FCP dan harga antara komponen keberangkatan
dan kepulangan sama serta tiddak mempunyai surface Route yang menggunakan jenis transportasi lain selain pesawat terbang.
Dari perjanjian di atas dapat disimpulkan bahwa ada 4 syarat sebuah perjalanan dikategorikan sebagai perjalanan Round Trip yaitu sebagai berikut :
a. Kota asal dan kota tujuannya sama
Contoh : SIN - HKG - TPE - SIN
b. Mempunyai dua Komponen harga FCP
Komponen Harga berangkat Out Bound dan Harga pulang In Bound
Contoh : SIN HKG TPE SIN SIN HKG TPE = FCP 1 Out Bound
TPE SIN = FCP 2 In Bound
c. Mempunyai harga yang sama antara komponen Out Bound dan In Bound
Contoh : SIN HKG TPE SIN SIN HKG TPE = M 746.87
TPE SIN = M 746.87
d. Tidak mempunyai surface
SIN SQ HKG CX TPE SQ SIN = Round
SIN SQ HKG … Kapal Laut TPE SQ SIN = Bukan Round Trip
Menghitung harga tiket internasional untuk route Roud Trip RT pada dasarnya mempunyai cara dan system urutan perhitungan yang sama dengan route
Oneway. Berikut ini adalah penjelasan cara menghitung harga tiket penerbangan untuk route round trip RT.
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 57
Langkah-langkah perhitungan Round Trip adalah : 1.
Penentuan Fare Construction Point FCP
Pada perjalanan Round Trip maupun Circle Trip FCP tidak menggunakan kota asal perjalanan ke kota tujuan perjalanan melainkan harus membagi route
perjalanan kedalam dua komponen harga. FCP ditentukan dengan cara mencari kota terjauh dari kota asal atau kota yang mempunyai harga tertinggi dari kota
asal. Contoh :
SIN MNL TYO TPE HKG SIN Kota terjauhtertinggi harganya dari kota asal adalah Tokyo
dijadikan kota tujuan dalam FCP sehingga : FCP 1 = SINTYO Via MNL
FCP 2 = SINTYO Via TPE HKG
2. Penentuan Neutral Unit Currency NUC
Pengambilan harga pada Airtariff untuk perjalanan Round Trip dan Circle Trip adalah
⁄
dari harga pulang pergi Round Trip dari kota asal perjalanan ke kota terjauh atau kota termahaltertinggi baik untuk komponen Out Bound
maupun komponen In Bound yang disesuaikan dengan kelas dan Global Indicator perjalanan. Harga perjalanan Round Trip dalam Airtariff
menggunakan cetakan TebalBold. Jika di dalam Airtariff tidak terdapat harga pulang pergi maka harga perjalanan sekali jalan dapat digunakan.
Contoh : SIN MNL TYO TPE HKG SIN
Kelas Ekonomi Di dalam Airtariff tertulis harga SINTYO
Y 790.78 Harga sekali jalan
Y 1548.40 Harga pulang pergi
OUTBOUND INBOUND
FCP : SINTYO NUC :
⁄
RT NUC 772.20 FCP : SINTYO
NUC :
⁄
RT NUC 772.20
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 58
3. RULE RUL
Sama seperti perjalanan Sekali Jalan lihat pada perhitungan Mileage Sistem
4. Maximum Permitted Mileage MPM
Menggunakan MPM kota terjauhtermahal dari asal. Seperti pada contoh diatas, MPM yang digunakan adalah SINTYO.
5. Ticketted Point Mileage TPM
Penentuan TPM disesuaikan dengan route perjalanan baik perjalanan Out Bound maupun In Bound. Sehingga tidak mesti TPM Out Bound sama.
6. EMA, EMS, HIF, AF dan CHECK sama seperti perjalanan sekali jalan
lihat pada perhitungan Mileage Fare. 7.
Penentuan Total
Total harga pada perjalanan Round Trip adalah hasil penjumlahan antara Komponen harga Out Bound dengan In Bound.
Contoh :
OUTBOUND INBOUND
AF : NUC 772.20 CHECK : NIL
AF : NUC 772.20 CHECK : NIL
TOTAL : NUC 772.20 + NUC 772.20 = 1544.40 8.
ROE dan LCF
Penentuan IROE dan perhitungan LCF sama seperti pada perjalanan sekali jalan One Way lihat pada Mileage System.
Contoh perhitungan perjalanan Round Trip dan penulisan Fare Calculation Box pada kolom tiket.
Route :
FRA SQ BKK SQ SIN SQ BKK TG FRA YSITI TPM :
5575 + 894 + 894 + 5575 TTPM = 6469 2
MPM = FRABKK 7558 FRASIN 8334
Fares : Harga
⁄
RT FRABKK
NUC 1607.06 FRASIN
NUC 1633.00 BKKSIN
NUC 231.15
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 59
OUTBOUND INBOUND
FCP NUC
RUL MPM
TTPM EMA
EMS HIP
AF CHECK
: :
: :
: :
: :
: :
FRASIN Y ½ RT 1633.63
NIL EH 7558
6469 NIL
M NIL
NUC 1633.63 BHCF NIL
FCP NUC
RUL MPM
TTPM EMA
EMS HIP
AF CHECK
: :
: :
: :
: :
: :
FRASIN Y ½ RT 1633.63
NIL EH 7558
6469 NIL
M NIL
NUC 1633.63 BHCF NIL
TOTAL IROE
LCF :
: :
NUC 1633.63 + NUC 1633.63 = NUC 3267.26 1.62386
DEM 5306
Penulisan pada Fare Calculation Box adalah sebagai berikut :
FROMTO
Entry E-Ticket : FRA
CARR FARE CALC
BKK SQ
M SIN
SQ 1633.63
BKK SQ
M FRA
TG 1633.63
----------- ROE
1.62386 TOTAL FARE
NUC 3267.26
FARE DEM
5306 TOTAL
DEM 5306
Keterangan : FCP
FRASIN karena Singapore adalah kota terjauh dan termahal dari Frankfurt NUC Harga ½ RT dari FRASIN
B. CIRCLE TRIP
Circle Trip adalah perjalanan yang kota asal dan kota tujuan akhir perjalanannya sama, mempunyai dua komponen harga yang berbeda atau lebih dari
dua kelompok harga da tidak mempunyai Surface dalam serangkaian route perjalanan. Langkah-langkah perhitungan pada Circle Trip hampir sama dengan
Round Trip hanya pada Checkpemeriksaan dan Total harga yang berbeda.
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 60
Round Trip dengan Circle Trip
Round Trip Circle Trip
1. Kota asal dan kota tujuan sama.
2. Mempunyai dua komponen harga
outbound dan inbound 3.
Harga kedua komponen sama. 4.
Tidak ada surface dalam rangkaian route perjalanan.
1. Kota asal dan kota tujuan sama.
2. Mempunyai dua atau lebih komponen
harga. 3.
Jika terdapat dua komponen harga, harga keduanya berbeda.
4. Tidak mempunyai surface dalam
rangkaian rute perjalanan.
Ketentuan Penentuan Total Harga pada Perjalaan Circle trip adalah sebagai berikut :
1. Total harga langsung dihitung dengan menjumlahkan antara komponen harga
Outbound dan Inbound hanya berlaku jika di dalam route perjalanan terdapat kota-kota yang ada di Negara Australia dan New Zealand atau jika harga
Outbound ditambah Inbound lebih besar dari CTM Circle Trip Minimum. 2.
Total harga dihitung dengan terlebih dahulu melakukan perhitungan CTM Circle Trip Minimum jika perjalanan diluar ketentuan nomor 1.
Circle Trip Minimum Check
Harga sebuah perjalanan Circle Trip harus lebih besar dibandingkan HIP langsung Round Trip dari kota asal ke kota Stop over.
CIRCLE TRIP MINIMUM CHECK
1. Harga HIP Round Trip Sebelum ditambah EMS NUC A
2. Harga perjalanan Circle OB + IB NUC B –
3. CTMPlus P NUC C
Contoh Route : SIN - SEL - TYO - SIN
TPM : 2894 + 740 + 3313
MPM : SINSEL
3472 SINTYO 3975
FARE ½ RT : SINSEL 946.95 SINTYO 912.09 SELTYO 207.00
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 61
Perhitungan :
OUTBOUND : SIN SEL TYO INBOUND : TYO SIN
FCP NUC
RUL MPM
TTPM EMA
EMS HIP
AF :
: :
: :
: :
: :
SINTYO Y ½ RT 912.09
NIL EH 3975
3634 NIL
M SINSEL 946.95
NUC 946.92 FCP
NUC RUL
MPM TTPM
EMA EMS
HIP AF
: :
: :
: :
: :
: SINTYO
Y ½ RT 912.09 NIL
EH 3975 3634
NIL M
SINSEL 946.95 NUC 912.09
CHECK
TOTAL IROE
LCF :
: :
: CTM HIP SINSEL ½ RT 946.95 x 2 = 1893.90
FCP Outbound 946.92 + Inbound 912.09 = 1859.04 –
Penyesuaian CTMPlus P 34.86 1.893.90 HIP
1.64282 SGD 1893.90
Penulisan pada Fare Calculation Box adalah sebagai berikut :
FROMTO Entry E-Ticket :
SIN CARR
FARE CALC M
SEL YY
SINSEL TYO
YY 946.95
M SIN
YY 912.09
----------- SINSEL
P 34.68
ROE 1.64284
TOTAL FARE NUC
1893.90 FARE
SGD 3112
TOTAL SGD
3112
Modul 097.KK.09-International ticketing Page 62
Keterangan :
FBP SINTYO karena TYO adalah kota terjauh dari SIN
NUC SINTYO
TPM Outbound OB SINSEL ditambah SELTYO, Inbound IB SINTYO
HIP SINSEL Harga tertinggilebih besar dari SINTYO
CTM Diterapkan karena tidak ada kota di Australia da New Zealand dan Harga
dengan CTM lebih besar dibandingkan harga OB ditambah IB.
C. RANGKUMAN