3. Berapa jarak tempat tinggal dan perjalanan : a. >4km - Kajian Guna Lahan Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan (Studi Kasus Jalan Marelan Raya Medan)
LAMPIRAN-1 KUESIONER
Nama Responden : Umur : Pekerjaan : Alamat :
1. Apa tujuan melakukan perjalanan/pergerakan :
a. Bekerja
b. Sekolah
c. Belanja d. Tujuan Lainnya, Sebutkan………………………..
2. Tujuan Perjalanan (Nama Tempat)…………………………………………….
3. Berapa jarak tempat tinggal dan perjalanan :
a. >4km
d. ±1 km
b. ±3 km
e. < 1 km
c. ± 2 km
4. Apakah Anda tinggal di sekitar wilayah kajian ?
a. Ya
b. Tidak
6. Berapa penghasilan rata-rata per bulan :
a. >Rp. 1.500.000
d. < Rp. 500.000
b. Rp. 1.000.000-Rp. 1.500.000
c. Rp. 500.000-Rp. 750.000
7. Apakan Anda memiliki kenderaan pribadi :
a. Ya
b. Tidak
8. Apa jenis kenderaan Anda:
a. Roda Empat
d. Tidak memiliki kenderaan
b. Roda Dua
c. Memiliki Roda Empat dan Roda Dua
9. Apa jenis kenderaan yang di pakai dalam kegiatan sehari-hari :
a. Motor
d. Taksi
b. Mobil
e. Moda transportasi lainnya, sebutkan……………..
c. Angkutan Umum
10. Menurut Anda, Bagaimana kondisi jalan di sepanjang Jalan Marelan Raya :
a. Sangat Baik
c. Cukup
b. Baik
d. Rusak
12. Bagaimana lebar jalan di sepanjang Jalan Marelan Raya :
a. Sangat Lebar
d. Sempit
b. Lebar
e. Sempit Sekali
c. Cukup
13. Menurut Anda, Bagaimana system perparkiran di sepanjang Jalan Marelan Raya a. Sangat Baik
b. Baik
c. Cukup
d. Tidak Baik
14. Menurut Anda sebagai pejalan kaki, bagaimana kenyamanan berjalan kaki di sepanjang Jalan Marelan Raya: a. Sangat Nyaman
c. Cukup nyaman
b. Nyaman
d. Tidak nyaman
Alasan :…………………………………………………………………………
15. Menurut Anda, dimana titik kemacetan paling padat di sepanjang Jalan
Marelan Raya (dari batas Kecamatan Tanah Enam Ratus hingga Simpang Jl
Platina/Titi Papan):………………………………………………………16. Menurut Anda, apa penyebab adanya kemacetan di Jalan Marelan Raya
LAMPIRAN-2 No Pertanyaan Jawaban Jumlah
1
29 29% Belanja 11 11% Lainnya
3 3% Jumlah 100 100% > 4 km 42 42% ± 3 km
28 28% ± 2 km 10 10% ± 1 km
15 15% < 1 km 5 5% Jumlah 100 100%
< 2 orang 8 8% 3 orang 52 52% 4 orang 23 23% 5 orang 12 12% > 6 orang
5 5% Jumlah 100 100% > Rp. 1.500.000 53 53% Rp. 1.000.000-Rp. 1.500.000
22 22% Rp. 500.000-Rp. 1.000.000 15 15% < Rp. 500.000 10 10% Jumlah 100 100%
Jumlah Anggota Keluarga
Presentase (%) Bekerja 57 57% Sekolah
3 Jarak Tempat Tinggal dan Perjalanan Tujuan Melakukan Pergerakan
2
4 REKAPITULASI KUESIONER
5 Memiliki Kenderaan Pribadi
6 Kondisi jalan sepanjang Jalan Marelan Raya Penghasilan Rata-Rata per Bulan
Sangat Nyaman 9 9%
2 2% Rusak 0% Jumlah 100 100%
Ya 78 78% Tidak 22 22% Jumlah 100 100%
Sangat baik 87 87% Baik 11 11% Cukup
Lampiran 3 Arah Lalu Lintas, Dari : Ke : GOL.
FORMULIR SURVEI PERHITUNGAN LALU LINTAS (FORMULIR LAPANGAN)
1
2
3 4 5a 6a 7a
8 Waktu Sedan, Opelet, pick-up-opelet, Pick-up, micro Bus Truk Truk sepeda kumbang dan jeep dan suburban, combi dan truk dan kecil 2 sumbu 3 sumbu roda 3 station wagon mini bus mobil hantaran (4 roda)
Kendaraan tidak bermotor Sepeda motor, sekuter
DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA
4. Bekas rd./Erosi berat 4.
Kemiringan Melintang % % Retak Tipe Jalan KR % Penurunan Kerusakan Tepi (cm)
Ukuran lubang Kecil (diameter < 0,5 m); Besar (diameter > 0,5 m); Dangkal (kedalaman < 5 cm); Dalam (kedalaman > 5 cm) Status Ruas Jalan : N = Nasional; P = Propinsi; M = Kotamadya; K = Kabupaten FORMULIR SURVEI UNTUK LRMS Kondisi Permukaan Aspal Bekas Roda (cm) Jumlah Lubang Data Jalan Bahu, Saluran Samping Jenis Jalan Kondisi Permukaan non Aspal
% %
% cm B Baik 1. ≤ 4 % - Baik 1. ≥ 2.5 % - Baik S Sedang 2. 5-19 % - Sedang 2. 2.0-2.4 % - Sedang R Rusak 3. 20-29 % - Rusak 3. 1.0-1.9 % - Rusak RB Rusak Berat 4. >30 % - Rusak Berat 4. 0-0.9 % - Rusak Berat
4. Erosi 4. 5. 6 / 2 D
3. Tertutup/Tersumbat 3. 4. 4 / 2 D 4. >30 % - Rusak Berat 4. >15 cm/km-RusakBerat
2. Bersih 2. 3. 4 / 2 UD 3. 20-29 % - Rusak 3. 10 - 14 cm/km -Rusak
1. Tidak ada 1. 2. 2 / 2 UD 2. 5-19 % - Sedang 2. 5 - 9 cm/km - Sedang
1. 2 / 1 UD 1. ≤ 4 % - Baik 1. ≤ 4 cm/ km - Baik
Kondisi Saluran Samping KN
Lembar : Dari : Nomor Propinsi : Nomor Ruas : . .
Nama Propinsi : Nama Ruas :
Status/Fungsi :
Dari Patok Km : Tgl/Bln/Thn : Ke Patok Km : Surveyor :11
2. Baik/Rata 2. m
4. >50 /km-RusakBerat 4. >3 cm/km-RusakBerat
Lebar Perkerasan
1. Tidak ada 1.
3. 30 - 49 /km -Rusak 3. 2 - 2.9 cm/km -Rusak
KR Kondisi Bahu KN
2. Kerikil/Non Aspal 2. 5 - 29 /km - Sedang 2. 1.5 - 1.9 cm/km - Sedang
1. Aspal 1. ≤ 4 / km - Baik 1. ≤ 1.4 cm/ km - Baik cm Rata-rata
2 Lebar bahu
1
3. Bekas rd./Erosi ringan 3. buah cm
DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA LEMBAR ____ DARI ____ FORMULIR KALIBRASI ALAT PENGUKUR JARAK PROPINSI
4
JUMLAH LINTASAN JL .....................
1. SELISIH RATA-RATA (L) : JUMLAH SELISIH JS ......................
10 JL= JUMLAH (JS) MENENTUKAN FAKTOR KALIBRASI :
9
8
7
6
5
3
TANGGAL NAMA : (TGL) (BULAN) (TAHUN) NO :
2
1
NO AWAL AKHIR SELISIH LINTASAN (1) (2) (2) - (1)
M KENDARAAN SURVEI PENGEMUDI TEKNISI TIPE : NAMA NAMA : MERK MODEL (TAHUN) NO.POL. : NIP NIP : PEMBACAAN ALAT PENGUKUR JARAK
0.00 KM DARI PATOK KM KE PATOK KM TRIPMETER 0.000 KM PANJANG DIUKUR (P) :
0.0 KM NO. : HALDAMETER
TIPE : TINGKAT PEMBACAAN ODOMETER
SEGMEN JALAN UNTUK KELIBRASI ALAT ALAT PENGUKUR JARAK BERI TANDA V PADA KOTAK YANG SESUAI NAMA :
.= L = =
6
5
9
3
1
1
7
1
2
9 .0
7 .0
5
1
6
1
2
1
2
IR H
6
4
1
1 .0
3 .0
IM P U N A N P E R H
F O R M U L
3
1
4
8
1
3
8
6
9
8 .0
4 Roda Truk
2
3
4
5 a 6 a 7 a
8 G o lo n g an
4
4
2
8
6
3
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
6
2
2
3
3
2
3
1
5
4
2
2
1
9
8
2
2
6 .0
G o lo n g an
7
8
3
2
4
1
7
1
1
6 .0
8 .0
2
7
9
6
3
8
2
5
2
4
2
7
7
3 .0
7
1 .0
1
8 .0
6 .0
7 .0
9 .0
1
5
2
3
7
9
4
3
1
3
4
1
8
6
8
5
3
5
1
7
2
7 .0
4
2
1
6
9
9 .0
1
1
3 .0
1 .0
1
6
2
3
1
T an g g al T an g g al
1
H ar i Ju m at H ar i S ab tu
ar i S en in H ar i S ela sa
T an g g al T an g g al
G o lo n g an
H ar i R ab u H ar i K am is
T an g g al T an g g al
F O R M U L
G o lo n g an
- 1
- 1
- 0
- 1
- 1
- 0
- 1
- 1
- 0
24 JA M ( F O R M U L
5
1
4
3
1
2
2
5
3
2
8
9
2
5
1
6
7
8
7
2
3
1
5
3
5
1
1
2
1
5
9
1
4
1
4 H
IR L A P O R A N )
IN T A S S E L A M A
IT U N G A N L A L U L
1
2
3
4
5 a 6 a 7 a
8 G o lo n g an
6
3
2
8
2
9
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
7
9
2
3
1
1
3
2
1
1
2
1
3
7
3
1
7
2
1
2
9
5
1
6
2
6
7
3
7
1
1
2
6
6
2
3
1
3
9
1
8
5
IM P U N A N P E R H
1
IR H
5
1
2
3
4
5 a 6 a 7 a
8 G o lo n g an
5
9
1
2
1
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
5
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
5
4
2
7
7
8
4
1
8
3
2
5 Universitas
8 .0
2
3 .0
1 .0
1
1
1
7
4 Ju m la h
3
- 1
- 1
- 0
- 1
- 1
- 0
- 1
- 1
- 0
9
3
4
1
2
1
6
2
1
1
3
6
2
5
2
5
8
7
2
7
1
1
1
2
3
3
7
2
1
9 .0
7 .0
7 Ju m la h
6
8
3
2
3
4
5 a 6 a 7 a
8 W ak tu
1
4
4
2 C ata ta n C ata ta n
2
W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
2
1
1
1
4
7
1
3
2
2
8
6
2
2
3
7
3
2
1
1
8
4
7
1
6
1
2
5
7
9
1
1
5 a 6 a 7 a
8 W ak tu
2
8
8
7
3
1
W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
4 Roda Truk
9
8
6
3
3
111 L am p ir an
Sumatera Utara
1
2
3
4
3
3
6
7
1
1
3
7
2
7
1
2
4
4
5
7
7
5
6
3
2
1
6
2
3
3
1
2
6
6
7
2
6
3
8
8
2
1
1
8
9
7
2
1
7
1
3
9
6
3
1
5
3
3
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
8
6
2
6 .0
8 Ju m la h
9 .0
7 .0
1
4
1
4
1
2
2
5 Ju m la h
2
1
3
3
9
1
1
1
4
9
5
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
8
2
7
5
3
7
4
6
9
3
8
4
1
3
8
4
6
8
1
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
2
3
3
9
3
2
6
1
6
5
6
6
1
6 .0
8 .0
2
7
1
7
1
3 .0
2
1 .0
1
1
1
8 C ata ta n C ata ta n
IT U N G A N L A L U L
IN T A S ( U N
IT )
1
4
3
3
3
8 .0
6 .0
5
3
4
4 Roda Truk
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
3
8
7
9
6
1
5
7
8
1
3
4
2
7
9
7 # #
2
3
3 Ju m la h
8
4
9 .0
2
4
1
7
6
6
7
1
8
1
2
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
8
8
1
2
7
6
2
7 .0
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
4
1
1
8 C ata ta n C ata ta n
1
2
3
4
5 a 6 a 7 a
1
1
1
8
9
2
3
1
8 W ak tu
W ak tu
8
1
1
1 .0
8
5
2
2
9
5 Ju m la h
6
3 .0
1
4
2
2
5
9
8
1
5
2
3
- 1 .0
- 0
- 0
- 1 .0
- 0
- 0
- 1
- 1
- 0
5
1
6
4
3 .5
9 .0
2
8
5
4
8
2
2
4
8
1
2
2
5
8 .0
5
2 .5
2
1
6
4
9
9 .0
9
1
7
6
3
7
8
1
2
3
9
7
8
7
1
1
1
3
7
9
4
3
4
3
1
1
4
5
3
9
8
1
5
6
1
9 .0
2
5
4
3
8
6
2
4
2
1
7 .5
2
1
5
8
6
8
8
3
2
1
6
4
1
7
5
7 .0
8 .0
7 .0
8 .0
2
3
7
4
9
6
3
4
3
1
1
7
1
5
1
7
6
6
6
6
2
5
6
6
6
7 .5
5
1
2
4
5
6
8 .0
9 .0
1
8
3
3
8
1
6
2
4
2
6
4
1
6
5
5
2
2
4
6
6
2
7
1
5
4
1
6
2
1
2
4
9
9 .0
1
4
1
2
8
2
1
4
2
5
5
7 .5
6
2
1
5
6
3
4
4
9 .0
1
7
7
4
3
4
2
3
8
9
6
5
3
1
1
8
1
4
3
6
7
5
6
6
4
6
3
Sumatera Utara
5
3
1
6
3
6
2
9
1
2
4
6
1
4
2
8
7
8
3
9
2
1
7
5
7 .0
8 .0
2
6
4
4
2
7 .0
2
6
1
5
4
5
2
8 .0
7
6
7
5
7
5
1
3
6
4
3
6
2
5
1
5
3
9
1
1
1 .5
4
8
8
1
6
6
5
2 .5
1
6
3
3
2 .5
8 .0
9 .0
1
9
2
1
8
1
6
3
2
2
5
2
2
4
3
4
3
6
9
6
8 .0
9 .0
1
6
8
W ak tu
3
7
9
1
3
5
4
8
3
9
2
3
8
6
9 .5
6
5
1
2
4 Roda Truk
3
4
5 a 6 a 7 a
8 W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
2
W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
1
1
3
1
3
3
4
5 a 6 a 7 a
8 G o lo n g an
1
2
4
1
5 a 6 a 7 a
8 W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
2
G o lo n g an
4
8
6
1
2 Ju m la h
2
1
3
4
3 Ju m la h
T an g g al T an g g al
1
8
3
4
2
3 C ata ta n C ata ta n
H ar i Ju m at H ar i S ab tu
2
8 G o lo n g an
3
4 Roda Truk
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
W ak tu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
9
1
3
8
5
9
1
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
5
3
112 L am p ir an
5 H
ar i S en in H ar i S ela sa
T an g g al T an g g al
G o lo n g an
1
2
4
8 W ak tu
5 a 6 a 7 a
8 G o lo n g an
- 1 .0
- 0
- 0
- 1 .0
- 0
- 0
- 1
- 1
- 0
1
2
3
4
5 a 6 a 7 a
Sepeda Motor, Sekuter dan Kendaraan Roda Tiga Sedan, Jeep dan Station Wagon
5 a 6 a 7 a
7
5
4
8 Ju m la h
1
8
3
3
7 C ata ta n C ata ta n
1
7 H ar i R ab u H ar i K am is
T an g g al T an g g al
G o lo n g an
1
2
3
4
3
2
6
6
9
3
8 .5
3
8
9
1
1
3 Ju m la h
2
2
4
6
1
1
3
3
Opelet, Pick-up-opelet, Suburban, Combi dan Mini bus Pick-up, Micro
3
7 .0
2
1
9
4
9
1
9 .0
6
2
5
6
4
8
6
2
5
9
4
8 .5
4
6
1
5
1
5
4
1
1
1 .0
3 .0
1
9
3
3
7
3
1
1
IR H
6
2
1
6
2 F
O R M U L
IM P U N A N P E R H
5
IT U N G A N L A L U L
IN T A S ( S A T U A N M O B
IL P E N U M P A N G )
7
3
7
1
3
1
1
7 .0
2 .5
4
2
2
7
6 .5
1
9 .0
8
2
3
4
7
2
2
2
9
6
Truk dan Mobil Hantaran Bus Truk 2 Sumbu
5
3
6
2
2 .5
Ju m la h
1
3
5
5
2 Ju m la h
6
1
9
4
9 C ata ta n C ata ta n
2
1
8 .0
9
4 Roda Truk
3 Sumbu Kendaraan Tidak Bermotor Jumlah
6
1
2
6
7
1
9
7
4
1
3
5
3
5 .5
6 .0
6 .0
9
3
6
4
1
6
5
5
1
6
5
4
1
1 .0
3 .0
2
4
3
2
7
8 .0
8
2
7
7
5
4
2
6
1
2
7
5
7
3
3
6
7