Perbedaan Tingkat Konsentrasi Sebelum dan Sesudah Adanya Bising Akibat Aktifitas Perlintasan Kereta Api Pada Siswa di Sekolah Dasar Negeri 067240 Kecamatan Medan Tembung Kota Medan Tahun 2015
PERBEDAAN TINGKAT KONS ENTRAS I S EBELUM D AN S ES UDAH
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
S KRIPS I
Oleh:
IRMA DAMAYANTI
NIM. 111000187
FAKULTAS KES EHATAN MAS YARAKAT
UNIVERS ITAS S UMATERA UTARA
MED AN
2015
45
Universitas Sumatera Utara
PERBEDAAN TINGKAT KONS ENTRAS I S EBELUM D AN S ES UDAH
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
Skripsi ini diajukan sebagai
salah satu syarat untuk memperoleh gelar
S arjana Kesehatan Masyarakat
Oleh:
IRMA DAMAYANTI
NIM. 111000187
FAKULTAS KES EHATAN MAS YARAKAT
UNIVERS ITAS S UMATERA UTARA
MED AN
2015
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERBEDAAN TINGKAT KONS ENTRAS I S EBELUM D AN S ES UDAH
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
S KRIPS I
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat karya yang
pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi,
dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang
pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu
dalam naskah ini dan disebut dalam daftar pustaka.
M edan, Oktober 2015
Irma Damayanti
111000187
Universitas Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
ABS TRAK
Ketidaknyamanan yang dapat terjadi di lingkungan sekolah salah satunya
adalah kebisingan. Kebisingan yang terjadi ketika pelajaran tengah berlangsung
berdampak terhadap proses pembelajaran, yaitu salah satunya terganggunya
konsentrasi siswa. Penelitian ini dilakukan di Sekolah Dasar Negeri 067240
Kecamatan M edan Tembung yang bertujuan untuk melihat perbedaan tingkat
konsentrasi pada siswa sebelum dan sesudah adanya bising akibat perlintasan
kereta api.
Jenis penelitian yang digunakan adalah pre eksperimental dengan
rancangan one group pretest posttest. Sampel pada penelitian ini menggunakan
teknik purposive sampling yaitu sebanyak 58 siswa. Tingkat kebisingan diukur
dengan menggunakan alat Sound Level M eter dan tingkat konsentrasi siswa
diukur dengan menggunakan Stroop Test. Analisis data menggunakan uji statistic
Non Parametrik (Uji Wilcoxon) dan Uji Parametrik (paired t-test) pada tingkat
kemaknaan 95%.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada umumnya rata-rata tingkat
kebisingan didalam kelas sebelum kereta api melintas dan saat kereta api melintas
melebihi baku mutu yang telah ditetapkan yaitu sebesar 55 dB. Hasil lain juga
menunjukkan bahwa hasil interference score siswa sebelum kereta api melintas
dengan rerata sebesar 13,59 dan sesudah kereta api melintas sebesar 17,40. Ini
menandakan bahwa konsentrasi siswa mengalami penurunan saat posttest
dibandingkan dengan saat pretest. Berdasarkan hasil Uji Wilcoxon diketahui
terdapat perbedaan tingkat konsentrasi siswa sebelum dan sesudah adanya bising
akibat perlintasan kereta api (p.= 0,001).
Berdasarkan hasil penelitian diharapkan kepada pihak sekolah agar dapat
mereduksi kebisingan yang berasal dari lalu lintas kereta api. Seperti pemasangan
tirai atau gorden pada jendela kelas, penggunaan jendela mati pada dinding luar
kelas yang menghadap rel kereta api, dan penggunaan vegetasi peredam
kebisingan.
Kata kunci:
Tingkat Kebisingan, Konsentrasi Siswa, Stroop Test, Sound Level
Meter
Universitas Sumatera Utara
ABSTRACT
Discomfort can occur in the environment of school, one of them is the
noise. Noise that occurs when subjects ongoing impact on the learning process,
which is one of the disruption of the concentration of students. The research was
conducted at the State Primary School 067240 Medan Tembung District which
aims to find out the difference in the level of concentration towards the students
before and after the noise due to railway crossings.
This method of this research was pre-experimental design by using one
group and pre-test post-test. The sample of this research is also using purposive
sampling technique as many as 58 students. The level of noise was measured by
using a Sound Level Meter and level of concentration of students was measured
using a Stroop Test. Data analysis is using non-parametric statistical tests
(Wilcoxon test) and Parametric Test (paired t-test) at the 95% significance level.
The results showed that in general the average noise level in the
classroom before and while the train passed the railway crossing exceeds the
quality standards that have been established in the amount of 55 dB. Other results
also showed that the results of interference score of students before the railroad
crossing with a mean of 13,59 and after the railway crossing at 17,40. This
indicates that the concentration of students has decreased when compared with
pretest posttest. Based on the test results of wilcoxon test is known, there are the
differences in the level of concentration towards the students before and after the
noise due to railway crossing (p. = 0,001).
Based on the results of this research are expected to the school in order to
reduce the noise while is coming from the rail traffic. Such as the installation of
blind or curtain on the window class, the use of firm window on the outside wall
towards the class which is passing of the train tracks, and the use of noise
dampening vegetation.
Keywords: The level of the noise, Concentration of the students, Stroop Test,
Sound Level Meter
Universitas Sumatera Utara
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas berkat dan
rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Perbedaan
Tingkat Konsentrasi Sebelum Dan Sesudah Adanya Bising Akibat Aktifitas
Perlintasan Kereta Api Pada S iswa Di Sekolah Dasar Negeri 067240
Kecamatan Medan Tembung Kota Medan Tahun 2015”.
Skripsi ini penulis persembahkan kepada Ayahanda S yamsuddin dan
Ibunda Elviani Lubis yang telah membesarkan dan mendidik penulis dengan
kasih sayang, dukungan, semangat dan doa yang selalu diberikan kepada penulis
dalam menyelesaikan pendidikan dan dalam hal apapun.
Terima kasih penulis ucapkan kepada Dosen Pembimbing ibu Ir. In dra
Chahaya S , M.S i dan bapak Dr. dr. Taufik Ashar, MKM yang telah
meluangkan waktu di saat bimbingan dan memberikan pemikiran-pemikiran yang
baik serta kritikan dan saran untuk membantu penulis dalam menyelesaikan
skripsi dengan lebih baik.
Penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan dan dukungan dari
berbagai pihak, untuk itu pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan
ucapan terima kasih kepada:
a.
Bapak Dr. Drs. Surya Utama, MS selaku Dekan Fakultas Kesehatan
M asyarakat Universitas Sumatera Utara dan para wakil dekan.
b.
Bapak Prof. Dr. Ir. Albiner S iagian, M.S i selaku Dosen Penasehat
Akademik yang telah membimbing penulis selama menjalani perkuliahan
di Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas Sumatera Utara.
Universitas Sumatera Utara
c.
Ibu Ir. Evi Naria, M.Kes selaku Ketua Departemen Kesehatan
Lingkungan Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas Sumatera Utara
sekaligus sebagai dosen Penguji I.
d.
Ibu Dra. Nurmaini, MKM, Ph.D selaku dosen Penguji II yang telah
meluangkan waktu untuk memberikan masukan dan saran perbaikan.
e.
Seluruh dosen beserta staf Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas
Sumatera Utara.
f.
Kepala Sekolah Dasar Negeri 067240 M edan, ibu Silvida, M.Pd yang
telah memberikan izin melakukan survei pendahuluan, penelitian dan
memberikan informasi terkait dalam penyelesaian skripsi ini.
g.
Adik-adik SDN 067240 M edan yang telah meluangkan waktunya untuk
membantu penulis dalam penelitian.
h.
Ibu Rahma Fauzia, M.Psi, ibu Lola, ibu Rika, bang Adlin bagian
Psikologi yang telah meluangkan waktu untuk memberikan masukan dan
saran perbaikan.
i.
Saudara-saudaraku di FKM USU Anestia Rovitri, Chintya Nurul
Aidina, kak Patima Sijabat, kak Eskalila, Jenayar terima kasih untuk
dukungan, hiburan di saat stres, dan doa yang telah diberikan selama ini.
j.
Terkhusus untuk sahabatku Putri S aadah Lubis dan Devi Arisanty
Nasution yang telah memberikan saran, kritik, dan membantu selama
penelitian di lapangan.
Universitas Sumatera Utara
k.
Teman-teman seperjuangan di FKM USU Dika, Ai, Rahma, Tika, Hilda,
Martha, Ade irma, Widya, Lulu, Ririn, Elis, Nila, Nura, Icha, terima
kasih atas waktunya dari awal kuliah hingga sampai sekarang.
l.
Teman-teman
seperjuangan
di
Peminatan
Kesehatan
Lingkungan
terimakasih atas dukungan dan doanya selama ini.
m.
Untuk semua pihak yang banyak membantu yang tidak dapat penulis
sebutkan satu persatu, terimakasih banyak untuk dukungan dan doa yang
diberikan.
Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih terdapat kekurangan
sehingga diperlukan kritik dan saran yang membangun. Semoga Allah senantiasa
melimpahkan karunia-Nya dan semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi semua
pihak, perkembangan ilmu pengetahuan khususnya di bidang kesehatan
masyarakat dan dapat menjadi pemecahan masalah dalam bidang kesehatan,
terutama di bidang kesehatan lingkungan.
M edan, Oktober 2015
Penulis
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR RIWAYAT HID UP
Nama
: Irma Damayanti
Tempat/Tanggal Lahir
: M edan/ 17 Oktober 1993
Agama
: Islam
Suku Bangsa
: Jawa
Status Perkawinan
: Belum M enikah
Nama Ayah
: Syamsuddin
Suku Bangsa Ayah
: Jawa
Nama Ibu
: Elviani Lubis
Suku Bangsa Ibu
: M andailing
Anak ke
: 1 (satu) dari 2 (dua) bersaudara
Alamat Rumah
: Jl. M edan-Batang Kuis Psr.10 gg: Lestari No. 53c,
Tembung-Deli Serdang
Riwayat Pendidikan
Tahun 1999 – 2005
: SD Negeri 060875 M edan
Tahun 2005 – 2008
: SM P Negeri 11 M edan
Tahun 2008 – 2011
: M AN 2 M ODEL M edan
Tahun 2011 – 2015
: Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas
Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR IS I
HALAMAN PENGES AHAN ...............................................................
HALAMAN PERN YATAAN KEAS LIAN S KRIPS I........................
ABS TRAK..............................................................................................
ABSTRACT.............................................................................................
KATA PENGANTAR ...........................................................................
RIWAYAT HID UP ...............................................................................
DAFTAR IS I..........................................................................................
DAFTAR TABEL..................................................................................
DAFTAR GAMBAR .............................................................................
LAMPIRAN ...........................................................................................
i
ii
iii
iv
v
viii
ix
xii
xiii
xiv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .....................................................................
1.2 Perumusan M asalah..............................................................
1.3 Tujuan Penelitian..................................................................
1.3.1 Tujuan Khusus...................................................
1.3.2 Tujuan Umum ....................................................
1.4 Hipotesis Penelitian ..............................................................
1.5 M anfaat Penelitian................................................................
1
6
6
6
6
7
7
BAB II TINJAUAN PUS TAKA
2.1 Bunyi
...........................................................................
2.1.1 Definisi Bunyi .............................................................
2.1.2 Sumber Bunyi..............................................................
2.2 Kebisingan ...........................................................................
2.2.1 Definisi Kebisingan .....................................................
2.2.2 Jenis-jenis Kebisingan .................................................
2.2.3 Sumber Kebisingan .....................................................
2.2.4 Zona Kebisingan..........................................................
2.2.5 M engukur Kebisingan .................................................
2.2.6 Dampak kebisingan .....................................................
2.2.7 Baku M utu Tingkat Kebisingan ..................................
2.2.8 Pengendalian Kebisingan ............................................
2.3. Konsentrasi ..........................................................................
2.3.1 Pengertian Konsentrasi................................................
2.3.2 Ciri-ciri Siswa Yang Dapat Berkonsentrasi ................
2.3.3 Faktor-faktor Pendukung Terjadinya Konsentrasi
Belajar .........................................................................
2.3.4 Gangguan Konsentrasi Dengan Sikap Hiperaktif .......
2.4. Sekolah .................................................................................
2.4.1 Sekolah Dasar..............................................................
2.4.2 Desain Ruang Belajar ..................................................
2.5 Stroop Test ...........................................................................
8
8
8
9
9
10
11
12
12
13
19
20
21
21
23
24
27
30
30
31
32
Universitas Sumatera Utara
2.6 Kerangka Konsep .................................................................
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Jenis Penelitian………………………………............
3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian ......................................
3.2.1 Lokasi Penelitian................................................
3.2.2 Waktu Penelitian ................................................
3.3 Populasi dan Sampel ...................................................
3.3.1 Populasi..............................................................
3.3.2 Sampel................................................................
3.4 M etode Pengumpulan Data .........................................
3.4.1 Data Primer ........................................................
3.4.2 Data Sekunder ....................................................
3.5 Definisi Operasional ...................................................
3.6 Aspek Pengukuran ......................................................
3.6.1 Tingkat Kebisingan ............................................
3.6.2 Konsentrasi Belajar ............................................
3.7 Prosedur Kerja Pengukuran ........................................
3.7.1 Prosedur Pengukuran Kebisingan Dengan Alat
Sound Level Meter ......................................................
3.8 Pelaksanaan Penelitian ................................................
3.9 Pengolahan Data .........................................................
3.10 Analisis Data ...............................................................
34
35
35
35
36
36
36
36
37
37
37
37
38
38
38
40
40
41
43
44
BAB IV
HAS IL PENELITIAN
4.1 Gambaran Umum Lokasi Penelitian ...........................
45
4.2 Karakteristik Responden.............................................
48
4.3 Gambaran Tingkat Kebisingan ...................................
49
4.4 Perbedaan Tingkat Kebisingan Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas....................................................
51
4.5 Gambaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta Api
M elintas.......................................................................
52
4.6 Gambaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta Api
M elintas.......................................................................
55
4.7 Perbedaan Konsentrasi Responden Sebelum dan Sesudah
Kereta Api M elintas....................................................
58
BAB V
PEMBAHAS AN
5.1 Karakteristik Responden.............................................
5.2 Gambaran Tingkat Kebisingan ...................................
5.3 Perbedaan Tingkat Kebisingan Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas....................................................
5.4 Gambaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta Api
M elintas.......................................................................
5.5 Gambaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta Api
M elintas.......................................................................
61
62
64
66
67
Universitas Sumatera Utara
5.6
BAB VI
Perbedaan Konsentrasi Responden Sebelum dan Sesudah
Kereta Api M elintas....................................................
68
KES IMPULAN DAN S ARAN
6.1 Kesimpulan .................................................................
6.2 Saran............................................................................
71
72
DAFTAR PUS TAKA................................................................................. 74
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Baku M utu Kebisingan ......................................................................…20
Tabel 3.1 Aspek Pengukuran ................................................................................ 39
Tabel 4.1 Data Umum SDN 067240 T.A 2015/2016 ........................................... 46
Tabel 4.2 Distribusi Responden M enurut Karakteristik Responden di SDN
067240 Kecamatan M edan Tembung Tahun 2015 ............................. 48
Tabel 4.3 Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan Didalam Kelas Sebelum
Kereta Api M elintas ............................................................................. 50
Tabel 4.4 Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan Didalam Kelas Saat Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 50
Tabel 4.5 Perbedaan Tingkat kebisingan Didalam Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas ............................................................................ 52
Tabel 4.6 Hasil Pengukuran Nilai Interference Score Responden Sebelum Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 53
Tabel 4.7 Distribusi Frekuensi Tingkat Konsentrasi Responden Berdasarkan
Stroop Test Sebelum Kereta Api M elintas ........................................... 55
Tabel 4.8 Hasil Pengukuran Interference Score Responden Sesudah Kereta Api
M elintas .............................................................................................. 55
Tabel 4.9 Distribusi Frekuensi Tingkat Konsentrasi Responden Berdasarkan
Stroop Test Sesudah Kereta Api M elintas............................................ 57
Tabel 4.10Perbedaan Interference Score Responden Sebelum dan Sesudah Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 58
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kerangka Konsep........................................................................…34
Gambar 3.1 Denah Lokasi SDN 067240 Kecamatan M edan Tembung............ 36
Gambar 4.1 Denah Lokasi Titik Pengukuran Kebisingan Didalam Kelas ........ 49
Gambar 4.2 Boxplot Penyebaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta
Api M elintas .................................................................................. 54
Gambar 4.3 Boxplot Penyebaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta
Api M elintas .................................................................................. 56
Gambar 4.4 Grafik Penyebaran Mean Interference Score Responden
Sebelum Dan Sesudah Kereta Api M elintas.................................. 59
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1
Surat Izin Penelitian
Lampiran 2
Surat Selesai Penelitian Dari SDN 067240 M edan
Lampiran 3
Stroop Test
Lampiran 4
M aster Data Karakteristik Responden
Lampiran 5
M aster Data Hasil Pengukuran Kebisingan Didalam Kelas
Lampiran 6
M aster Data Hasil Konsentrasi Dengan Interference Score
Responden Saat Sebelum Dan Sesudah Kereta Api M elintas
Lampiran 7
Hasil Uji Statistik
Lampiran 8
Dokumentasi Penelitian
Universitas Sumatera Utara
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
S KRIPS I
Oleh:
IRMA DAMAYANTI
NIM. 111000187
FAKULTAS KES EHATAN MAS YARAKAT
UNIVERS ITAS S UMATERA UTARA
MED AN
2015
45
Universitas Sumatera Utara
PERBEDAAN TINGKAT KONS ENTRAS I S EBELUM D AN S ES UDAH
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
Skripsi ini diajukan sebagai
salah satu syarat untuk memperoleh gelar
S arjana Kesehatan Masyarakat
Oleh:
IRMA DAMAYANTI
NIM. 111000187
FAKULTAS KES EHATAN MAS YARAKAT
UNIVERS ITAS S UMATERA UTARA
MED AN
2015
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERBEDAAN TINGKAT KONS ENTRAS I S EBELUM D AN S ES UDAH
ADANYA BIS ING AKIBAT AKTIFITAS PERLINTAS AN KERETA
API PADA S IS WA DI S EKOLAH D AS AR NEGERI 067240
KEC AMATAN MED AN TEMBUNG KOTA MEDAN
TAHUN 2015
S KRIPS I
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam skripsi ini tidak terdapat karya yang
pernah diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi,
dan sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang
pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu
dalam naskah ini dan disebut dalam daftar pustaka.
M edan, Oktober 2015
Irma Damayanti
111000187
Universitas Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
ABS TRAK
Ketidaknyamanan yang dapat terjadi di lingkungan sekolah salah satunya
adalah kebisingan. Kebisingan yang terjadi ketika pelajaran tengah berlangsung
berdampak terhadap proses pembelajaran, yaitu salah satunya terganggunya
konsentrasi siswa. Penelitian ini dilakukan di Sekolah Dasar Negeri 067240
Kecamatan M edan Tembung yang bertujuan untuk melihat perbedaan tingkat
konsentrasi pada siswa sebelum dan sesudah adanya bising akibat perlintasan
kereta api.
Jenis penelitian yang digunakan adalah pre eksperimental dengan
rancangan one group pretest posttest. Sampel pada penelitian ini menggunakan
teknik purposive sampling yaitu sebanyak 58 siswa. Tingkat kebisingan diukur
dengan menggunakan alat Sound Level M eter dan tingkat konsentrasi siswa
diukur dengan menggunakan Stroop Test. Analisis data menggunakan uji statistic
Non Parametrik (Uji Wilcoxon) dan Uji Parametrik (paired t-test) pada tingkat
kemaknaan 95%.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada umumnya rata-rata tingkat
kebisingan didalam kelas sebelum kereta api melintas dan saat kereta api melintas
melebihi baku mutu yang telah ditetapkan yaitu sebesar 55 dB. Hasil lain juga
menunjukkan bahwa hasil interference score siswa sebelum kereta api melintas
dengan rerata sebesar 13,59 dan sesudah kereta api melintas sebesar 17,40. Ini
menandakan bahwa konsentrasi siswa mengalami penurunan saat posttest
dibandingkan dengan saat pretest. Berdasarkan hasil Uji Wilcoxon diketahui
terdapat perbedaan tingkat konsentrasi siswa sebelum dan sesudah adanya bising
akibat perlintasan kereta api (p.= 0,001).
Berdasarkan hasil penelitian diharapkan kepada pihak sekolah agar dapat
mereduksi kebisingan yang berasal dari lalu lintas kereta api. Seperti pemasangan
tirai atau gorden pada jendela kelas, penggunaan jendela mati pada dinding luar
kelas yang menghadap rel kereta api, dan penggunaan vegetasi peredam
kebisingan.
Kata kunci:
Tingkat Kebisingan, Konsentrasi Siswa, Stroop Test, Sound Level
Meter
Universitas Sumatera Utara
ABSTRACT
Discomfort can occur in the environment of school, one of them is the
noise. Noise that occurs when subjects ongoing impact on the learning process,
which is one of the disruption of the concentration of students. The research was
conducted at the State Primary School 067240 Medan Tembung District which
aims to find out the difference in the level of concentration towards the students
before and after the noise due to railway crossings.
This method of this research was pre-experimental design by using one
group and pre-test post-test. The sample of this research is also using purposive
sampling technique as many as 58 students. The level of noise was measured by
using a Sound Level Meter and level of concentration of students was measured
using a Stroop Test. Data analysis is using non-parametric statistical tests
(Wilcoxon test) and Parametric Test (paired t-test) at the 95% significance level.
The results showed that in general the average noise level in the
classroom before and while the train passed the railway crossing exceeds the
quality standards that have been established in the amount of 55 dB. Other results
also showed that the results of interference score of students before the railroad
crossing with a mean of 13,59 and after the railway crossing at 17,40. This
indicates that the concentration of students has decreased when compared with
pretest posttest. Based on the test results of wilcoxon test is known, there are the
differences in the level of concentration towards the students before and after the
noise due to railway crossing (p. = 0,001).
Based on the results of this research are expected to the school in order to
reduce the noise while is coming from the rail traffic. Such as the installation of
blind or curtain on the window class, the use of firm window on the outside wall
towards the class which is passing of the train tracks, and the use of noise
dampening vegetation.
Keywords: The level of the noise, Concentration of the students, Stroop Test,
Sound Level Meter
Universitas Sumatera Utara
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas berkat dan
rahmat-Nya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Perbedaan
Tingkat Konsentrasi Sebelum Dan Sesudah Adanya Bising Akibat Aktifitas
Perlintasan Kereta Api Pada S iswa Di Sekolah Dasar Negeri 067240
Kecamatan Medan Tembung Kota Medan Tahun 2015”.
Skripsi ini penulis persembahkan kepada Ayahanda S yamsuddin dan
Ibunda Elviani Lubis yang telah membesarkan dan mendidik penulis dengan
kasih sayang, dukungan, semangat dan doa yang selalu diberikan kepada penulis
dalam menyelesaikan pendidikan dan dalam hal apapun.
Terima kasih penulis ucapkan kepada Dosen Pembimbing ibu Ir. In dra
Chahaya S , M.S i dan bapak Dr. dr. Taufik Ashar, MKM yang telah
meluangkan waktu di saat bimbingan dan memberikan pemikiran-pemikiran yang
baik serta kritikan dan saran untuk membantu penulis dalam menyelesaikan
skripsi dengan lebih baik.
Penulisan skripsi ini tidak terlepas dari bantuan dan dukungan dari
berbagai pihak, untuk itu pada kesempatan ini penulis ingin menyampaikan
ucapan terima kasih kepada:
a.
Bapak Dr. Drs. Surya Utama, MS selaku Dekan Fakultas Kesehatan
M asyarakat Universitas Sumatera Utara dan para wakil dekan.
b.
Bapak Prof. Dr. Ir. Albiner S iagian, M.S i selaku Dosen Penasehat
Akademik yang telah membimbing penulis selama menjalani perkuliahan
di Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas Sumatera Utara.
Universitas Sumatera Utara
c.
Ibu Ir. Evi Naria, M.Kes selaku Ketua Departemen Kesehatan
Lingkungan Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas Sumatera Utara
sekaligus sebagai dosen Penguji I.
d.
Ibu Dra. Nurmaini, MKM, Ph.D selaku dosen Penguji II yang telah
meluangkan waktu untuk memberikan masukan dan saran perbaikan.
e.
Seluruh dosen beserta staf Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas
Sumatera Utara.
f.
Kepala Sekolah Dasar Negeri 067240 M edan, ibu Silvida, M.Pd yang
telah memberikan izin melakukan survei pendahuluan, penelitian dan
memberikan informasi terkait dalam penyelesaian skripsi ini.
g.
Adik-adik SDN 067240 M edan yang telah meluangkan waktunya untuk
membantu penulis dalam penelitian.
h.
Ibu Rahma Fauzia, M.Psi, ibu Lola, ibu Rika, bang Adlin bagian
Psikologi yang telah meluangkan waktu untuk memberikan masukan dan
saran perbaikan.
i.
Saudara-saudaraku di FKM USU Anestia Rovitri, Chintya Nurul
Aidina, kak Patima Sijabat, kak Eskalila, Jenayar terima kasih untuk
dukungan, hiburan di saat stres, dan doa yang telah diberikan selama ini.
j.
Terkhusus untuk sahabatku Putri S aadah Lubis dan Devi Arisanty
Nasution yang telah memberikan saran, kritik, dan membantu selama
penelitian di lapangan.
Universitas Sumatera Utara
k.
Teman-teman seperjuangan di FKM USU Dika, Ai, Rahma, Tika, Hilda,
Martha, Ade irma, Widya, Lulu, Ririn, Elis, Nila, Nura, Icha, terima
kasih atas waktunya dari awal kuliah hingga sampai sekarang.
l.
Teman-teman
seperjuangan
di
Peminatan
Kesehatan
Lingkungan
terimakasih atas dukungan dan doanya selama ini.
m.
Untuk semua pihak yang banyak membantu yang tidak dapat penulis
sebutkan satu persatu, terimakasih banyak untuk dukungan dan doa yang
diberikan.
Penulis menyadari dalam penulisan skripsi ini masih terdapat kekurangan
sehingga diperlukan kritik dan saran yang membangun. Semoga Allah senantiasa
melimpahkan karunia-Nya dan semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi semua
pihak, perkembangan ilmu pengetahuan khususnya di bidang kesehatan
masyarakat dan dapat menjadi pemecahan masalah dalam bidang kesehatan,
terutama di bidang kesehatan lingkungan.
M edan, Oktober 2015
Penulis
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR RIWAYAT HID UP
Nama
: Irma Damayanti
Tempat/Tanggal Lahir
: M edan/ 17 Oktober 1993
Agama
: Islam
Suku Bangsa
: Jawa
Status Perkawinan
: Belum M enikah
Nama Ayah
: Syamsuddin
Suku Bangsa Ayah
: Jawa
Nama Ibu
: Elviani Lubis
Suku Bangsa Ibu
: M andailing
Anak ke
: 1 (satu) dari 2 (dua) bersaudara
Alamat Rumah
: Jl. M edan-Batang Kuis Psr.10 gg: Lestari No. 53c,
Tembung-Deli Serdang
Riwayat Pendidikan
Tahun 1999 – 2005
: SD Negeri 060875 M edan
Tahun 2005 – 2008
: SM P Negeri 11 M edan
Tahun 2008 – 2011
: M AN 2 M ODEL M edan
Tahun 2011 – 2015
: Fakultas Kesehatan M asyarakat Universitas
Sumatera Utara
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR IS I
HALAMAN PENGES AHAN ...............................................................
HALAMAN PERN YATAAN KEAS LIAN S KRIPS I........................
ABS TRAK..............................................................................................
ABSTRACT.............................................................................................
KATA PENGANTAR ...........................................................................
RIWAYAT HID UP ...............................................................................
DAFTAR IS I..........................................................................................
DAFTAR TABEL..................................................................................
DAFTAR GAMBAR .............................................................................
LAMPIRAN ...........................................................................................
i
ii
iii
iv
v
viii
ix
xii
xiii
xiv
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .....................................................................
1.2 Perumusan M asalah..............................................................
1.3 Tujuan Penelitian..................................................................
1.3.1 Tujuan Khusus...................................................
1.3.2 Tujuan Umum ....................................................
1.4 Hipotesis Penelitian ..............................................................
1.5 M anfaat Penelitian................................................................
1
6
6
6
6
7
7
BAB II TINJAUAN PUS TAKA
2.1 Bunyi
...........................................................................
2.1.1 Definisi Bunyi .............................................................
2.1.2 Sumber Bunyi..............................................................
2.2 Kebisingan ...........................................................................
2.2.1 Definisi Kebisingan .....................................................
2.2.2 Jenis-jenis Kebisingan .................................................
2.2.3 Sumber Kebisingan .....................................................
2.2.4 Zona Kebisingan..........................................................
2.2.5 M engukur Kebisingan .................................................
2.2.6 Dampak kebisingan .....................................................
2.2.7 Baku M utu Tingkat Kebisingan ..................................
2.2.8 Pengendalian Kebisingan ............................................
2.3. Konsentrasi ..........................................................................
2.3.1 Pengertian Konsentrasi................................................
2.3.2 Ciri-ciri Siswa Yang Dapat Berkonsentrasi ................
2.3.3 Faktor-faktor Pendukung Terjadinya Konsentrasi
Belajar .........................................................................
2.3.4 Gangguan Konsentrasi Dengan Sikap Hiperaktif .......
2.4. Sekolah .................................................................................
2.4.1 Sekolah Dasar..............................................................
2.4.2 Desain Ruang Belajar ..................................................
2.5 Stroop Test ...........................................................................
8
8
8
9
9
10
11
12
12
13
19
20
21
21
23
24
27
30
30
31
32
Universitas Sumatera Utara
2.6 Kerangka Konsep .................................................................
BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Jenis Penelitian………………………………............
3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian ......................................
3.2.1 Lokasi Penelitian................................................
3.2.2 Waktu Penelitian ................................................
3.3 Populasi dan Sampel ...................................................
3.3.1 Populasi..............................................................
3.3.2 Sampel................................................................
3.4 M etode Pengumpulan Data .........................................
3.4.1 Data Primer ........................................................
3.4.2 Data Sekunder ....................................................
3.5 Definisi Operasional ...................................................
3.6 Aspek Pengukuran ......................................................
3.6.1 Tingkat Kebisingan ............................................
3.6.2 Konsentrasi Belajar ............................................
3.7 Prosedur Kerja Pengukuran ........................................
3.7.1 Prosedur Pengukuran Kebisingan Dengan Alat
Sound Level Meter ......................................................
3.8 Pelaksanaan Penelitian ................................................
3.9 Pengolahan Data .........................................................
3.10 Analisis Data ...............................................................
34
35
35
35
36
36
36
36
37
37
37
37
38
38
38
40
40
41
43
44
BAB IV
HAS IL PENELITIAN
4.1 Gambaran Umum Lokasi Penelitian ...........................
45
4.2 Karakteristik Responden.............................................
48
4.3 Gambaran Tingkat Kebisingan ...................................
49
4.4 Perbedaan Tingkat Kebisingan Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas....................................................
51
4.5 Gambaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta Api
M elintas.......................................................................
52
4.6 Gambaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta Api
M elintas.......................................................................
55
4.7 Perbedaan Konsentrasi Responden Sebelum dan Sesudah
Kereta Api M elintas....................................................
58
BAB V
PEMBAHAS AN
5.1 Karakteristik Responden.............................................
5.2 Gambaran Tingkat Kebisingan ...................................
5.3 Perbedaan Tingkat Kebisingan Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas....................................................
5.4 Gambaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta Api
M elintas.......................................................................
5.5 Gambaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta Api
M elintas.......................................................................
61
62
64
66
67
Universitas Sumatera Utara
5.6
BAB VI
Perbedaan Konsentrasi Responden Sebelum dan Sesudah
Kereta Api M elintas....................................................
68
KES IMPULAN DAN S ARAN
6.1 Kesimpulan .................................................................
6.2 Saran............................................................................
71
72
DAFTAR PUS TAKA................................................................................. 74
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Baku M utu Kebisingan ......................................................................…20
Tabel 3.1 Aspek Pengukuran ................................................................................ 39
Tabel 4.1 Data Umum SDN 067240 T.A 2015/2016 ........................................... 46
Tabel 4.2 Distribusi Responden M enurut Karakteristik Responden di SDN
067240 Kecamatan M edan Tembung Tahun 2015 ............................. 48
Tabel 4.3 Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan Didalam Kelas Sebelum
Kereta Api M elintas ............................................................................. 50
Tabel 4.4 Hasil Pengukuran Tingkat Kebisingan Didalam Kelas Saat Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 50
Tabel 4.5 Perbedaan Tingkat kebisingan Didalam Kelas Sebelum dan Saat
Kereta Api M elintas ............................................................................ 52
Tabel 4.6 Hasil Pengukuran Nilai Interference Score Responden Sebelum Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 53
Tabel 4.7 Distribusi Frekuensi Tingkat Konsentrasi Responden Berdasarkan
Stroop Test Sebelum Kereta Api M elintas ........................................... 55
Tabel 4.8 Hasil Pengukuran Interference Score Responden Sesudah Kereta Api
M elintas .............................................................................................. 55
Tabel 4.9 Distribusi Frekuensi Tingkat Konsentrasi Responden Berdasarkan
Stroop Test Sesudah Kereta Api M elintas............................................ 57
Tabel 4.10Perbedaan Interference Score Responden Sebelum dan Sesudah Kereta
Api M elintas ........................................................................................ 58
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Kerangka Konsep........................................................................…34
Gambar 3.1 Denah Lokasi SDN 067240 Kecamatan M edan Tembung............ 36
Gambar 4.1 Denah Lokasi Titik Pengukuran Kebisingan Didalam Kelas ........ 49
Gambar 4.2 Boxplot Penyebaran Konsentrasi Responden Sebelum Kereta
Api M elintas .................................................................................. 54
Gambar 4.3 Boxplot Penyebaran Konsentrasi Responden Sesudah Kereta
Api M elintas .................................................................................. 56
Gambar 4.4 Grafik Penyebaran Mean Interference Score Responden
Sebelum Dan Sesudah Kereta Api M elintas.................................. 59
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1
Surat Izin Penelitian
Lampiran 2
Surat Selesai Penelitian Dari SDN 067240 M edan
Lampiran 3
Stroop Test
Lampiran 4
M aster Data Karakteristik Responden
Lampiran 5
M aster Data Hasil Pengukuran Kebisingan Didalam Kelas
Lampiran 6
M aster Data Hasil Konsentrasi Dengan Interference Score
Responden Saat Sebelum Dan Sesudah Kereta Api M elintas
Lampiran 7
Hasil Uji Statistik
Lampiran 8
Dokumentasi Penelitian
Universitas Sumatera Utara