23
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Tempat dan Waktu Penelitian
Penelitian ini direncanakan berlangsung selama ± 3 bulan. Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Noise and Vibration Control program Magister
dan Doktoral Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara.
3.2 Bahan dan Alat Penelitian 3.2.1 Bahan Penelitian
1. Mesin Pesawat UAV
Pada penelitian ini mesin yang digunakan adalah mesin gasoline bertipe DLE
–30. Berikut adalah spesifikasi data yang dimiliki mesin ini:
Performance : 3.7HP8500rpm
Idle Speed : 1600 rpmmin
Spesification of Propeller : 18x8 ; 18x10; 19x8; 20x8
Sparking Plug : NGK CM6
Exhaust Amount : 30.5cm3
Diameter x Stroke : 36mm x 30mm
Ratio of Compression : 7.6 : 1
Ratio of Lubricating : 30 : 1
Main Engine : 920 g
Exhaust pipe : 60 g
Ignition Equipment : 120 g
3.2.2 Alat Penelitian
Pengujian yang dilakukan merupakan jenis pengujian komputasional dengan menggunakan seperangkat komputer dengan spesifikasi:
- Processor
: Core i3 4core -
Ram : 6 Gb
- Software
: Ansys 15.0 -
VGA : Intel HD 1Gb plus shared
Universitas Sumatera Utara
24
3.3 Variabel Penelitian
Ditentukan dua buah variabel penelitian, yakni variabel terikat dan variabel bebas.
3.3.1 Variabel Terikat
Untuk menyederhanakan permasalahan dalam kajian kebisingan pada mesin pesawat UAV, maka dalam penelitian ini di tetapkan variabel
terikat yakni: 1.
Sifat properties dari udara
3.3.2 Variabel Bebas
Variabel bebas pada penelitian ini merupakan pengaruh yang diakibatkan oleh adanya variabel terikat dan ditetapkan dalam dua hal
yakni: 1.
Putaran mesin 2.
Frekuensi bunyi mesin
3.4 Spesifikasi Fluida
Spesifikasi Fluida, dalam hal ini adalah udara pada keadaan atmosfir. Data untuk fluida ini digunakan dalam proses simulasi kebisingan. Oleh karena itu
di gunakan propertis fluida pada keadaan atmosfir yang di tabulasikan pada tabel 3.1.
Tabel 3.1 Spesifikasi Fluida No Spesifikasi Fluida
1 Jenis Fluida
Udara Atmosfer 2
Massa Jenis 1,2041 kgm
3
3 Cepat Rambat Suara
343,24 ms 4
Viskositas Dinamik 181,93 x 10
-7
Pa.s 5
Konduktivitas Termal 0,0257 WmC
6 Panas Jenis Cp
1,005 JkgC 7
Panas Jenis Cv 0,712 JkgC
Universitas Sumatera Utara
25
3.5 Cara Pelaksanaan Penelitian
Untuk melakukan analisa karakteristik noise pada mesin pesawat UAV ini, diperlukan urutan proses agar dalam pengerjaan tugas akhir ini dapat berjalan
dengan baik yang meliputi: 1. Pengumpulan data awal
Tahap ini merupakan tahapan dilakukan pengumpulan data tentang informasi mengenai pesawat tanpa awak dari segi kerja, fungsi dan
kegunaan, dan perkembangan penelitian kebisingan terhadap pesawat tersebut serta spesifikasi data yang dibutuhkan untuk dilakukan penelitian.
2. Studi Literatur Penelitian ini harus dilakukan berlandaskan pada azas-azas teoritis yang
diakui di dalam dunia ilmu pengetahuan sehingga dapat dijadikan rujukan penyelesaian penelitian ini. Studi literatur ini dilakukan dengan cara
memperolehnya dari buku buku referensi, jurnal jurnal ilmiah, kumpulan symposium, diskusi personal, atau bahkan lewat media internet.
3. Perhitungan data Perhitungan data pada penelitian ini dilakukan melalui simulasi software.
Data-data yang dibutuhkan selama proses pengerjaan di input kedalam proses komputasi data.
4. Analisa Hasil Komputasi data Pada tahapan ini akan dilakukan pembahasan terhadap data yang
dihasilkan dari simulasi. 5. Penarikan kesimpulan
Penarikan kesimpulan ini berdasarkan korelasi terhadap tujuan penelitian yang telah ditetapkan sebelumnya.dengan demikian diharapkan tidak
terjadi penyimpangan dari tujuan penelitian.
Universitas Sumatera Utara
26
3.6 Diagram Alir Penelitian
Kategori