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c Projecto de Melhoria da Rede Rodoviária RNUSP entre Manatuto e Natarbora assinado pelo GTL e pelo BAsD em 2013.
d Projecto de Protecção das Estradas contra o Clima entre Díli e Ainaro assinado pelo GTL e pelo BM em Novembro de 2013.
a. Projecto de Melhoria da Rede Rodoviária entre Díli e Liquiçá e entre Tibar e Gleno
O foco deste projecto de empréstimo está na melhoria das estradas entre Díli e Liquiçá e entre Tibar e Gleno. A estrada entre Díli e Liquiçá é a estrada da rede interurbana com maior nível de
tráfego no país. A estrada entre Tibar e Gleno é igualmente importante visto ser a principal rota de exportação do café e a principal ligação entre a costa norte e a costa sul. Foram utilizados
dois empréstimos a partir do Banco Asiático de Desenvolvimento BAsD: o primeiro dos Recursos Ordinários de Capital ROC, no valor de 30,9 milhões de dólares, e o segundo do
Fundo Asiático de Desenvolvimento FAsD, no valor de 9,2 milhões de dólares
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. Os ROC são um instrumento de empréstimo com base na taxa LIBOR e um período de maturidade de 32
anos e um período de graça de 10 anos.
Ambos os empréstimos têm um período de graça de cinco anos e um período de amortização de 25 anos. A taxa de juro dos ROC é igual à taxa LIBOR mais 0,4 ao ano. A taxa de juro do
FAsD é fixa nos 2 ao ano. O saldo do custo do projecto de 57,0 milhões de dólares será pago a partir do FI. Os acordos foram assinados a 2 de Maio de 2012 e entraram em vigor a 13 de
Junho de 2012. Os empreiteiros das obras e o engenheiro de supervisão foram mobilizados em 2013 e continuarão a manter as estradas durante mais dos anos após a conclusão dos trabalhos
em 2016. Desde a assinatura dos acordos de empréstimos os estudos mostraram que um realinhamento do
troço rodoviário entre Tacitolu e a Baía de Tibar irá reduzir o comprimento da estrada em 2 km e que o alargamento da secção entre Díli e o Porto de Tibar para quatro faixas aumentará os
benefícios económicos de modo a justificar os custos adicionais. Foi acordado um empréstimo adicional a partir do BAsD para contribuir para o custo global do projecto.
Para 2015 foi alocado um orçamento total de 17,5 milhões de dólares relativo aos projectos rodoviários acima referidos.
b. Projecto de Melhoria Rodoviária entre Díli, Manatuto e Baucau
