Kampanye Sosialisasi Uji Emisi untuk Mahasiswa di Universitas Kristen Maranatha Bandung Sebagai Salah Satu Langkah Mengurangi Polusi Udara.

vi UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR ISI

HALAMAN PENGESAHAN………... i

PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN TUGAS AKHIR... ii

PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN TUGAS AKHIR... iii

KATA PENGANTAR………... iv

DAFTAR ISI………..….... vi

DAFTAR GAMBAR………...…...... ix

DAFTAR GRAFIK………...…...... xi

DAFTAR SKEMA………...…...... xii

DAFTAR TABEL………...…...... xiii

BAB I PENDAHULUAN……….... 1

1.1 Latar Belakang Masalah ...…………..…...…………..…... 1

1.2 Identifikasi Masalah..……….…….……... 2

1.3 Rumusan Masalah.……….………..….…….….. 3

1.4 Batasan Masalah…...……….………...….….. 3

1.5 Tujuan Perancangan...………...….………....……. 4

1.6 Skema Perancangan………... 5

1.7 Teknik dan Pengumpulan Data………...…………...…... 6

1.8 Pembabakan………...….…... 6

BAB II Landasan Teori……….….. 8

2.1 Polusi Udara... 8

2.2 Penggunaan Bahan Bakar Minyak (BBM)... 9

2.3 Undang-Undang Lalu Lintas & Angkutan Jalan... 11

2.4 Peraturan Walikota tentang Pengujian Ambang Batas Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor... 12

2.5 Pemeriksaan Emisi Kendaraan... 12

vii UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

2.7 Ilustrasi... 14

BAB III Data dan Analisis………...…... 15

3.1 Data dan Fakta... 15

3.1.1 Perusahaan atau Lembaga Terkait... 15

3.1.2 Data Hasil Wawancara dan Kuesioner... 20

3.1.3 Data Pendukung... 29

3.1.4 Data Foto………... 35

3.1.5 Data Proyek Sejenis... 39

3.1.6 Lembaga Pendukung... 42

3.2 Analisis Terhadap Permasalahan Berdasarkan Data dan Fakta... 42

3.2.1 Analisis Hasil Wawancara... 42

3.2.2 Analisis Hasil Kuesioner... 44

3.2.3 Analisis Data Pendukung... 45

3.2.4 Kampanye Solusi Masalah Udara Akibat Gas Buang Kendaraan Bermotor... 46

3.2.5 Khalayak Sasaran Berdasarkan Data dan Analisis... 47

3.2.6 SWOT Berdasarkan Data dan Analisis... 49

BAB IV Pemecahan Masalah………. 51

4.1Strategi Komunikasi... 51

4.2 Strategi Kreatif... 52

4.2.1 Strategi Verbal... 52

4.2.2 Strategi Visual... 52

4.3 Strategi Media... 55

4.3.1 Media... 55

4.3.2 Timeline... 56

4.4 Hasil Karya... 57

1. Logo... 57

2. Poster Persuasif………... 58

3. Poster Penghubung... 60

viii UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

5. Poster Reminding... 61

6. Website... 62

7.Web-banner... 63

8. Flyer... 64

9. Brosur………... 65

10. X-Banner... 66

11. Spanduk dan Umbul-umbul... 66

12. Ambient Media... 68

13. Gimmick... 71

4.5 Budgeting... 73

BAB IV Kesimpulan dan Saran……… 74

5.1 Kesimpulan...……...…...……….... 74

5.2 Saran...………...……….... 75

5.2.1 Saran Umum..………...………..……... 75

5.2.2 Saran Khusus.………...……..……….…..….. 76

Daftar Pustaka... 77

Lampiran Sketsa

Lampiran Pertanyaan Kuesioner Lampiran Pertanyaan Wawancara Lampiran Bimbingan TA

ix UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Logo Dinas Perhubungan... 15

Gambar 3.2 Logo Pemerintah Kota Bandung... 18

Gambar 3.3 Gambar grafik hasil uji CO mobil baru Cina hingga Eropa... 30

Gambar 3.4 Gambar grafik hasil uji HC + NOx mobil baru Cina hingga Eropa.... 31

Gambar 3.5 Gambar proses pengujian emisi pada mobil... 35

Gambar 3.6 Gambar papan nama bengkel pemeriksa emisi... 36

Gambar 3.7 Gambar tabel nilai ambang batas emisi kendaraan bermotor... 36

Gambar 3.8 Gambar contoh stiker tanda lulus uji emisi dan……….. 37

Gambar 3.9 Gambar daftar BPUE (Bengkel Pelaksana Uji Emisi)... 37

Gambar 3.10 Gambar brosur uji emisi... 38

Gambar 3.11 Petugas memasang stiker untuk kendaraan yang…….... 39

Gambar 3.12 Logo Program Langit Biru... 40

Gambar 3.13 Logo produsen kendaraan pribadi... 42

Gambar 4.1 Logo kampanye... 57

Gambar 4.2 Skema warna logo... 57

Gambar 4.3 Poster Persuasif... 58

Gambar 4.4 Poster Penghubung... 60

Gambar 4.5 Poster Acara... 60

Gambar 4.6 Poster Reminding... 61

Gambar 4.7 Pembukaan Website... 62

Gambar 4.8 Menu Website... 62

Gambar 4.9 Menu utama website... 63

Gambar 4.10 Web-banner ... 63

Gambar 4.11 Flyer... 64

Gambar 4.12 Tampilan brosur jika terbentang ... 65

Gambar 4.13 Tampilan brosur jika terlipat ... 66

Gambar 4.14 X-banner dan aplikasinya ... 66

x UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

Gambar 4.16 Aplikasi spanduk di lokasi ... 67

Gambar 4.17 Umbul-umbul ... 67

Gambar 4.18 Aplikasi umbul-umbul di lokasi... 67

Gambar 4.19 Ambient media di cermin toilet... 68

Gambar 4.20 Aplikasi ambient media di cermin toilet ... 68

Gambar 4.21 Ambient media di parkiran mobil ... 68

Gambar 4.22 Aplikasi ambient media di parkiran mobil ... 69

Gambar 4.23 Ambient media di parkiran motor... 69

Gambar 4.24 Aplikasi ambient media di parkiran motor ... 69

xi UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR GRAFIK

Grafik 3.1 Kuesioner jenis kelamin... 23

Grafik 3.2 Kuesioner pekerjaan... 23

Grafik 3.3 Kuesioner penghasilan... 24

Grafik 3.4 Kuesioner kondisi... 24

Grafik 3.5 Kuesioner efek... 24

Grafik 3.6 Kuesioner kendaraan... 25

Grafik 3.7 Kuesioner usia operasional... 25

Grafik 3.8 Kuesioner kendaraan polusi... 25

Grafik 3.9 Kuesioner servis kendaraan... 25

Grafik 3.10 Kuesioner servis bengkel resmi... 26

Grafik 3.11 Kuesioner servis berapa kali... 26

Grafik 3.12 Kuesioner hambatan... 26

Grafik 3.13 Kuesioner kewajiban uji emisi... 27

Grafik 3.14 Kuesioner pernah uji emisi... 27

Grafik 3.15 Kuesioner hasil uji emisi... 27

Grafik 3.16 Kuesioner pendapat masyarakat tentang solusi polusi udara... 27

xii UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR SKEMA

xiii UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Jumlah penyakit ISPA dan Pneumonia pada balita... 28 Tabel 4.1 Tabel Timeline... 56 Tabel 4.2 Tabel Budgeting... 73

1 UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang Masalah

Banyaknya pengguna kendaraan bermotor di Kota Bandung telah menimbulkan berbagai dampak negatif bagi warga Bandung. Kemacetan lalu lintas kendaraan bermotor tersebut telah menyebabkan beban berat ekologi, contohnya terjadi pemborosan BBM, polusi udara, dan gangguan kesehatan bagi warga Kota Bandung.

Peningkatan terbesar kendaraan bermotor adalah sepeda motor. Kini jumlah kendaraan bermotor terus bertambah dengan perkiraan sekitar 12-21 persen per tahun. Sementara itu, pepohonan rimbun di berbagai ruang hijau terbuka kota yang dapat berfungsi meredam polusi udara dari asap dan jelaga kendaraan bermotor dan aneka ragam fungsi lainnya kian berkurang. Pepohonan itu terdesak

oleh “pohon-pohon beton” pusat bisnis, perkantoran, dan lainnya di kawasan kota. Kini pencemaran udara utama di Kota Bandung yang paling utama berasal dari kendaraan bermotor, sekitar 80 persen. Sisanya, 15 persen dari industri dan 5 persen dari rumah tangga dan pembakaran sampah (Kompas, Jabar 2007).

Umumnya asap dan jelaga kendaraan bermotor biasanya mengandung berbagai unsur kimia, seperti karbonmonoksida (CO), hidrokarbon (HC), sulfur dioksida (SO2), nitrogen oksida (NOx), dan timbal (Pb). Hasil pengkajian BPLH Kota

Bandung pada 2004-2006 menunjukkan bahwa kualitas udara di beberapa kawasan Kota Bandung, seperti Cicaheum, Ledeng, Leuwipanjang, Diponegoro, Wastukancana, Ahmad Yani, Soekarno-Hatta, dan Buahbatu, telah jauh memburuk (Kompas, 2 Februari 2009).

Contohnya, kadar hidrokarbon dan timbal telah melampaui ambang baku kesehatan. Pada tahun 2005 telah terdeteksi bahwa 400 anak yang diteliti di Kota

2

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA Bandung terdeteksi kadar timbal dalam darahnya berkisar 2.5-60 mikrogram/dcl, dengan rata-rata 14.13 mikrogram/dcl. Padahal, nilai toleransinya sekitar 10 mikrogram/dcl (Kompas Jabar, 2006). Biasanya kadar timbal dalam tubuh manusia dapat bersifat kumulatif dan gangguan dari timbal tersebut berpotensi menjadi gangguan pada sistem saraf.

Beberapa hasil studi di negara lain menunjukkan bahwa anak-anak yang tinggal di kota dengan tingkat polusi udara lebih tinggi umumnya mendapat berbagai gangguan, seperti memiliki paru-paru lebih kecil, lebih sering tidak sekolah karena sakit, dan lebih sering dirawat di rumah sakit. Demikian pula, mereka berisiko memiliki berat badan rendah dan organ-organ pertumbuhan kecil. (Sumber: http://cetak.kompas.com/read/2009/02/02/15191973/.beban.ekologi. kota.bandung, 02/10/2011, 20:09)

Dengan segala permasalahan yang disebabkan oleh polusi udara kendaraan bermotor tersebut, penulis ingin menggunakan ilmu desain komunikasi visual untuk membantu menanggulangi polusi udara di Kota Bandung. Dengan ilmu desain komunikasi visual diharapkan dapat lebih mengena hati masyarakat untuk lebih memperhatikan lingkungan mereka, masyarakat di sekitar mereka yang terkena dampaknya.

1.2Identifikasi Masalah

Tingkat pencemaran udara di Kota Bandung terdiri dari beberapa faktor. Salah satunya adalah polusi udara akibat gas buang kendaraan bermotor. Berdasarkan hal tersebut, dapat diidentifikasikan beberapa masalah yaitu:

 Tingkat polusi udara akibat gas buang kendaraan bermotor di Kota Bandung terbilang tinggi sekitar 80%.

 Polusi udara akibat gas buang kendaraan bermotor selain disebabkan oleh kendaraan umum, disebabkan juga oleh kendaraan pribadi.

 Sebagian besar pengguna kendaraan pribadi tidak mengetahui tentang guna uji emisi yang terdapat saat melakukan servis kendaraan di bengkel resmi.

3

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

 Sebagian besar pengguna kendaraan pribadi tidak mengetahui bengkel-bengkel mana saja yang menyediakan pelayanan uji emisi.

1.3Rumusan Masalah

Mayoritas pengguna kendaraan bermotor mengetahui bahwa kendaraan mereka menyebabkan polusi udara tetapi mereka tidak mengetahui bagaimana cara menanggulangi masalah tersebut. Berdasarkan hal tersebut, adapun permasalahan yang timbul dalam perancangan ini, yaitu:

 Bagaimana kampanye dengan ilmu Desain Komunikasi Visual dapat mempengaruhi dan mengubah pola pikir mahasiswa dalam merawat dan menjaga kendaraan pribadinya agar dapat mengurangi polusi udara?

 Bagaimana memilih media yang efektif dan komunikatif untuk kampanye agar dapat menangani masalah polusi udara akibat gas buang kendaraan bermotor ini?

1.4Batasan Masalah

Batasan masalah yang akan dibahas adalah sebagai berikut:

 Ruang lingkup permasalahan meliputi perencanaan dan perancangan kampanye tentang himbauan servis dan kesadaran melakukan uji emisi kendaraan bermotor secara rutin agar memenuhi ambang batas emisi yang ditetapkan kepada mahasiswa serta penerapannya melalui media yang tepat.

 Segmentasi kampanye difokuskan kepada mahasiswa di Universitas Kristen Maranatha Bandung yang menggunakan kendaraan pribadi.

 Lokasi pengamatan, perencanaan dan perancangan dilakukan di Bandung.

 Waktu pengamatan, perencanaan dan perancangan kampanye adalah Februari

– Juni 2012.

1.5Tujuan Perancangan

Tujuan perancangan kampanye ini adalah sebagai berikut:

 Mengubah cara berpikir mahasiswa dengan pendekatan yang tepat agar mereka lebih peduli dengan lingkungannya dan bertanggung jawab atas

4

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA kendaraan yang dimiliki dengan merawat kendaraan mereka sehingga tidak memperburuk masalah udara yang ada saat ini.

 Dengan pendekatan dan media yang dekat dengan keseharian mahasiswa diharapkan dapat mengkomunikasikan kampanye kepada mahasiswa sehingga mereka sadar akan pentingnya merawat kendaraan yang dimiliki.

5

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

1.6Skema Perancangan

Latar Belakang

Meningkatnya pengguna kendaraan bermotor di Kota Bandung.

Permasalahan

Pencemaran udara di Kota Bandung akibat gas buang kendaraan bermotor berdampak pada kesehatan dan lingkungan.

KOTA BANDUNG

Tujuan Perancangan

Mengubah cara berpikir mahasiswa dengan pendekatan yang tepat agar mereka lebih peduli dengan lingkungannya dan bertanggung jawab atas kendaraan yang dimiliki dengan merawat kendaraan mereka sehingga tidak memperburuk

masalah udara yang ada saat ini. Ruang Lingkup

Perencanaan dan perancangan kampanye tentang himbauan servis dan kesadaran melakukan uji emisi kendaraan kepada mahasiswa serta penerapannya melalui media yang tepat agar melakukan servis kendaraan bermotor secara rutin agar

memenuhi ambang batas emisi yang ditetapkan.

Teknik Pengumpulan Data

Wawancara Kepada Dinas Perhubungan, Dinas Kesehatan, dan BPLH.

Kuesioner Dibagikan kepada 100 orang respon pengguna kendaraan.

Studi Pustaka Data dan berita dari buku,

koran, dan internet.

Analisa

Strategi Kreatif - Penggunaan ilustrasi vector. - Bahasa yang tidak begitu baku.

Strategi Komunikasi - Menyadarkan mahasiswa akan

kondisi udara saat ini dengan pendekatan “penampilan”.

Strategi Media - Poster berseri.

- Ragam media penunjang acara. - Gimmick penunjang kampanye.

“Kampanye Sosialisasi Uji Emisi untuk Mahasiswa di Universitas Kristen Maranatha Bandung Sebagai Salah Satu Langkah Mengurangi Polusi Udara”

Skema 1.1 Skema Perancangan

Perubahan pola pikir mahasiswa dalam memiliki dan merawat kendaraan mereka sehingga dapat turut membantu mengurangi polusi udara di Kota Bandung.

6

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

1.7Teknik Pengumpulan Data

Teknik pengumpulan data yang digunakan untuk mendapatkan informasi dari masyarakat Kota Bandung mengenai masalah polusi kendaraan bermotor di Kota Bandung adalah dengan:

1. Wawancara

 Wawancara akan dilakukan kepada Dinas Perhubungan Kota Bandung untuk mendapatkan data secara akurat mengenai permasalahan kendaraan bermotor dan apa saja yang sudah dilakukan oleh Dinas Perhubungan untuk mengatasinya.

 Wawancara kepada Dinas Kesehatan untuk mengetahui masalah kesehatan yang terjadi akibat polusi udara kendaraan bermotor.

 Wawancara kepada Badan Pengelola Lingkungan Hidup untuk mendapatkan data akurat mengenai pencemaran udara,

2. Kuisioner

Kuisioner akan dilakukan dengan responden yang merupakan pengguna kendaraan bermotor. Tujuannya untuk mengetahui pendapat dan pandangan masyarakat secara langsung mengenai masalah polusi udara kendaraan bermotor yang terjadi di sekitar mereka dan apa saja yang sudah mereka lakukan untuk mengantisipasinya.

3. Studi Pustaka

Dilakukan studi pustaka untuk mendapatkan data dan berita secara akurat dari buku, koran, dan internet.

1.8Pembabakan

BAB I PENDAHULUAN

Berisi tentang latar belakang masalah, batasan masalah, tujuan perancangan, teknik pengumpulan data, kerangka pemikiran, serta pembabakan.

7

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BAB II LANDASAN TEORI

Berisi definisi teori yang akan dipakai sebagai pijakan untuk memandang dan menguraikan permasalahan yang diteliti, dan prinsip-prinsip desain dalam teori yang akan dimanfaatkan untuk menganalisa data Bab III.

BAB III DATA DAN ANALISIS MASALAH

Berisi tentang sajian data (deskripsi yang akan dianalisis), dan analisis data (berdasarkan prinsip-prinsip dalam teori). Menguraikan hasil pengumpulan data di lapangan secara terstruktur dan siap untuk diuraikan dan dianalisis. Serta menguraikan secara rinci hasil pengumpulan data dengan menggunakan dasar pemikiran (yang ada di Bab II) terhadap perolehan data sehingga menghasilkan simpulan-simpulan (hasil analisis penulis).

BAB IV STRATEGI DAN HASIL PERANCANGAN

Berisi strategi komunikasi (ide besar), strategi kreatif (pendekatan), strategi visual, strategi media, dan hasil perancangan.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

74 UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1Kesimpulan

5.1.1. Kesimpulan Tema

Berdasarkan data dan fakta, pencemaran udara akibat gas buang kendaraan di Kota Bandung belum menemukan solusi yang tepat.

Masyarakat Kota Bandung sendiri masih awam terhadap istilah “uji

emisi”, apalagi dengan mahasiswa. Tidak tepatnya pengelolaan jumlah kendaraan dan cara mengatasi polusi udara yang diakibatkannya menyebabkan tingkat pencemaran udara di Kota Bandung semakin meninggi.

Salah satu langkah untuk mengurangi polusi udara dapat dimulai dari mahasiswa sebagai pemula pengguna kendaraan bermotor. Sebagai seorang yang intelek dan dalam masa pembelajaran juga pendewasaan mahasiswa sangat tepat diberi pengarahan tentang perawatan kendaraan dan cara mengatasi serta mengontrol emisi kotor yang dikeluarkan kendaraannya. Sehingga sebagai orang dewasa nantinya dapat lebih bijak mengontrol kendaraannya demi lingkungan yang lebih sehat.

Kampanye sebagai salah satu pemecahan permasalahan melalui solusi DKV memang diperlukan untuk mengatasi permasalahan polusi udara di Kota Bandung ini. Kampanye dapat mengubah dan menggerakkan banyak mahasiswa melalui pengorganisasian yang baik dan benar. Kampanye juga dilakukan secara berkelanjutan agar para mahasiswa tidak lupa akan program mengurangi polusi udara yang dikhawatirkan akan menjadi tidak efektif jika hanya dilakukan melalui metode pendekatan komunikasi langsung.

75

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

5.1.2. Kesimpulan Karya

Perancangan kampanye untuk mengurangi polusi udara yang sudah dilakukan oleh penulis sebagai Tugas Akhir Desain Komunikasi Visual memang masih memerlukan beberapa perbaikan karena jam terbang dan pengalaman yang memang masih minim sebagai desainer.

Beberapa saran dan masukan dari para penguji sidang Tugas Akhir adalah sebagai berikut :

- Brosur yang dirasakan masih terlalu sulit dalam masalah teknis dan finishing dikarenakan bentuk yang tidak biasa dan pemilihan bahan yang belum sesuai.

- Margin teks dan gambar pada poster terlalu sempit jaraknya dengan tepi kertas. Beberapa poster juga memiliki visual dan teks yang terlalu padat sehingga mengakibatkan perhatian tidak langsung tertuju pada pesan yang ingin disampaikan.

- Gimmick yang berfungsi sebagai reminding, tetapi dalam gimmick tersebut kurang dirasakan unsur yang berfungsi sebagai pengingat kapan harus melakukan pengujian emisi kembali.

- Visualisasi pada stiker kurang menunjukkan koherensi dengan media lainnya

Beberapa saran dan masukan tersebut sangat berarti bagi penulis, agar penulis dapat memperbaiki dan menyempurnakan desain pada karya-karya yang akan dihasilkan pada masa mendatang.

5.2Saran

5.2.1. Saran Umum

Fasilitas angkutan umum yang tidak memadai menyebabkan peralihan ke penggunaan kendaraan pribadi. Tetapi dalam penggunaan kendaraan pribadi pun masyarakat belum bijak. Hendaknya sadarlah bahwa segala ketidaknyamanan di jalan raya karena terlalu padatnya kendaraan dan polusi yang ditimbulkannya. Pemerintah setidaknya harus membenahi

76

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA angkutan umum agar lebih layak dan mengatur jumlah kepemilikan kendaraan agar polusi udara tidak terus menumpuk dan menutupi cekungan Kota Bandung ini.

5.2.2. Saran Khusus

Saran kepada pihak Universitas Kristen Maranatha, sebaiknya jangan menambah lahan parkir kendaraan untuk mahasiswa lagi. Karena seluas apapun jika gratis maka akan terus bertambah jumlah kendaraan yang masuk dan keluar. Juga sebaiknya setiap mahasiswa yang membawa kendaraan didata dengan baik dan diatur agar jangan sampai jumlah kendaraan terparkir di kampus sampai overload. Sebagai kampus besar di Kota Bandung sebaiknya dipikirkan juga cara mengatasi jumlah kendaraan mahasiswa agar dapat turut membantu mengurangi polusi udara di Kota Bandung.

Saran kepada para pembimbing Tugas Akhir agar dapat terus memotivasi mahasiswanya dengan masukan-masukan yang positif dan tidak menekan ataupun terlalu membebani hingga menjatuhkan. Setiap saran diharapkan sesuai dengan kemampuan dan keahlian mahasiswa. Dan jika jadwal para pembimbing tidak memungkinkan untuk bisa secara intens mengasistensi mahasiswanya sebaiknya dipikirkan kembali untuk menjadi pembimbing TA karena akan membebani mahasiswanya juga.

Saran kepada calon peserta Tugas Akhir adalah siapkan diri lahir dan batin juga materi kalian kawan. Jangan terlalu percaya diri ataupun terlalu bimbang. Jalani saja sesuai alur dan kemampuan kalian. Tentunya jangan salah pilih topik. Kuasai dengan baik topik kalian masing-masing sesuai data dan fakta yang ada. Dan yang paling penting adalah manfaatkan waktu seefisien mungkin, karena satu minggu rasanya seperti satu hari, satu bulan akan cepat berlalu ketika Preview sudah didepan mata. Semangat!

77

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR PUSTAKA

Bibliografi

Chandra, Budiman. 2005. Pengantar Kesehatan Lingkungan. Jakarta, Penerbit Buku Kedokteran EGC.

Fleishman, Michael. Exploring Illustration. 2004. Clifton Park, N.Y. Thomson Delmar Learning.

Sudirman, Urip. 2008. Metode Menghemat Bahan Bakar (Bensin) Mobil. Jakarta, Kawan Pustaka.

Tim. 2009. Undang-Undang Lalu lintas dan angkutan Jalan 2009 (UU No. 22 Tahun 2009). Jakarta, Visimedia.

Venus, Antar, 2004. Manajemen Kampanye: Panduan Teoretis dan Praktis dalam Mengefektifkan Kampanye Komunikasi. Bandung. Simbiosa Rekatama Media

Webliografi

bandung.detik.com/read/2011/11/01/190538/ 1757843/486/duh-ratusan-ribu-mobil-di-bandung-belum-uji-emisi, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:33)

cetak.kompas.com/read/2009/02/02/15191973/.beban.ekologi.kota.bandung (diunduh pada tanggal 2 Oktober 2011, 20:09)

jabar.tribunnews.com/read/artikel/119242/hanya-7-persen-kendaraan-yang-jalani-uji-emisi, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:44)

langitbiru.menlh.go.id/index.php?module=detailprog&id=5 (diunduh pada tanggal 19 Februari 2012, 17:52)

78

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA sains.kompas.com/ read/2009/12/02/14510132/Menuju.Langit.Biru.Kota.Bandung, (diunduh pada tanggal 19 Februari 2012, 17:39) 19/02/2012, 17:39)

www.bandung.go.id/?fa=dilemtek.detail&id=11, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:43)

www.bandung.go.id/?fa=dilemtek.detail&id=22, (diunduh pada tanggal 29 Februari 2012, 21:42)

www.infogue.com/viewstory/2011/12/16/daftar_hasil_uji_emisi_mobil_versi_pemer intah, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 22:27)

www.pikiran-rakyat.com/node/137501, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 20:13)

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BAB II LANDASAN TEORI

Berisi definisi teori yang akan dipakai sebagai pijakan untuk memandang dan menguraikan permasalahan yang diteliti, dan prinsip-prinsip desain dalam teori yang akan dimanfaatkan untuk menganalisa data Bab III.

BAB III DATA DAN ANALISIS MASALAH

Berisi tentang sajian data (deskripsi yang akan dianalisis), dan analisis data (berdasarkan prinsip-prinsip dalam teori). Menguraikan hasil pengumpulan data di lapangan secara terstruktur dan siap untuk diuraikan dan dianalisis. Serta menguraikan secara rinci hasil pengumpulan data dengan menggunakan dasar pemikiran (yang ada di Bab II) terhadap perolehan data sehingga menghasilkan simpulan-simpulan (hasil analisis penulis).

BAB IV STRATEGI DAN HASIL PERANCANGAN

Berisi strategi komunikasi (ide besar), strategi kreatif (pendekatan), strategi visual, strategi media, dan hasil perancangan.

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1Kesimpulan

5.1.1. Kesimpulan Tema

Berdasarkan data dan fakta, pencemaran udara akibat gas buang kendaraan di Kota Bandung belum menemukan solusi yang tepat. Masyarakat Kota Bandung sendiri masih awam terhadap istilah “uji emisi”, apalagi dengan mahasiswa. Tidak tepatnya pengelolaan jumlah kendaraan dan cara mengatasi polusi udara yang diakibatkannya menyebabkan tingkat pencemaran udara di Kota Bandung semakin meninggi.

Salah satu langkah untuk mengurangi polusi udara dapat dimulai dari mahasiswa sebagai pemula pengguna kendaraan bermotor. Sebagai seorang yang intelek dan dalam masa pembelajaran juga pendewasaan mahasiswa sangat tepat diberi pengarahan tentang perawatan kendaraan dan cara mengatasi serta mengontrol emisi kotor yang dikeluarkan kendaraannya. Sehingga sebagai orang dewasa nantinya dapat lebih bijak mengontrol kendaraannya demi lingkungan yang lebih sehat.

Kampanye sebagai salah satu pemecahan permasalahan melalui solusi DKV memang diperlukan untuk mengatasi permasalahan polusi udara di Kota Bandung ini. Kampanye dapat mengubah dan menggerakkan banyak mahasiswa melalui pengorganisasian yang baik dan benar. Kampanye juga dilakukan secara berkelanjutan agar para mahasiswa tidak lupa akan program mengurangi polusi udara yang dikhawatirkan akan menjadi tidak efektif jika hanya dilakukan melalui metode pendekatan komunikasi langsung.

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

5.1.2. Kesimpulan Karya

Perancangan kampanye untuk mengurangi polusi udara yang sudah dilakukan oleh penulis sebagai Tugas Akhir Desain Komunikasi Visual memang masih memerlukan beberapa perbaikan karena jam terbang dan pengalaman yang memang masih minim sebagai desainer.

Beberapa saran dan masukan dari para penguji sidang Tugas Akhir adalah sebagai berikut :

- Brosur yang dirasakan masih terlalu sulit dalam masalah teknis dan finishing dikarenakan bentuk yang tidak biasa dan pemilihan bahan yang belum sesuai.

- Margin teks dan gambar pada poster terlalu sempit jaraknya dengan tepi kertas. Beberapa poster juga memiliki visual dan teks yang terlalu padat sehingga mengakibatkan perhatian tidak langsung tertuju pada pesan yang ingin disampaikan.

- Gimmick yang berfungsi sebagai reminding, tetapi dalam gimmick tersebut kurang dirasakan unsur yang berfungsi sebagai pengingat kapan harus melakukan pengujian emisi kembali.

- Visualisasi pada stiker kurang menunjukkan koherensi dengan media lainnya

Beberapa saran dan masukan tersebut sangat berarti bagi penulis, agar penulis dapat memperbaiki dan menyempurnakan desain pada karya-karya yang akan dihasilkan pada masa mendatang.

5.2Saran

5.2.1. Saran Umum

Fasilitas angkutan umum yang tidak memadai menyebabkan peralihan ke penggunaan kendaraan pribadi. Tetapi dalam penggunaan kendaraan pribadi pun masyarakat belum bijak. Hendaknya sadarlah bahwa segala ketidaknyamanan di jalan raya karena terlalu padatnya kendaraan dan polusi yang ditimbulkannya. Pemerintah setidaknya harus membenahi

angkutan umum agar lebih layak dan mengatur jumlah kepemilikan kendaraan agar polusi udara tidak terus menumpuk dan menutupi cekungan Kota Bandung ini.

5.2.2. Saran Khusus

Saran kepada pihak Universitas Kristen Maranatha, sebaiknya jangan menambah lahan parkir kendaraan untuk mahasiswa lagi. Karena seluas apapun jika gratis maka akan terus bertambah jumlah kendaraan yang masuk dan keluar. Juga sebaiknya setiap mahasiswa yang membawa kendaraan didata dengan baik dan diatur agar jangan sampai jumlah kendaraan terparkir di kampus sampai overload. Sebagai kampus besar di Kota Bandung sebaiknya dipikirkan juga cara mengatasi jumlah kendaraan mahasiswa agar dapat turut membantu mengurangi polusi udara di Kota Bandung.

Saran kepada para pembimbing Tugas Akhir agar dapat terus memotivasi mahasiswanya dengan masukan-masukan yang positif dan tidak menekan ataupun terlalu membebani hingga menjatuhkan. Setiap saran diharapkan sesuai dengan kemampuan dan keahlian mahasiswa. Dan jika jadwal para pembimbing tidak memungkinkan untuk bisa secara intens mengasistensi mahasiswanya sebaiknya dipikirkan kembali untuk menjadi pembimbing TA karena akan membebani mahasiswanya juga.

Saran kepada calon peserta Tugas Akhir adalah siapkan diri lahir dan batin juga materi kalian kawan. Jangan terlalu percaya diri ataupun terlalu bimbang. Jalani saja sesuai alur dan kemampuan kalian. Tentunya jangan salah pilih topik. Kuasai dengan baik topik kalian masing-masing sesuai data dan fakta yang ada. Dan yang paling penting adalah manfaatkan waktu seefisien mungkin, karena satu minggu rasanya seperti satu hari, satu bulan akan cepat berlalu ketika Preview sudah didepan mata. Semangat!

UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA

DAFTAR PUSTAKA

Bibliografi

Chandra, Budiman. 2005. Pengantar Kesehatan Lingkungan. Jakarta, Penerbit Buku Kedokteran EGC.

Fleishman, Michael. Exploring Illustration. 2004. Clifton Park, N.Y. Thomson Delmar Learning.

Sudirman, Urip. 2008. Metode Menghemat Bahan Bakar (Bensin) Mobil. Jakarta, Kawan Pustaka.

Tim. 2009. Undang-Undang Lalu lintas dan angkutan Jalan 2009 (UU No. 22 Tahun 2009). Jakarta, Visimedia.

Venus, Antar, 2004. Manajemen Kampanye: Panduan Teoretis dan Praktis dalam Mengefektifkan Kampanye Komunikasi. Bandung. Simbiosa Rekatama Media

Webliografi

bandung.detik.com/read/2011/11/01/190538/ 1757843/486/duh-ratusan-ribu-mobil-di-bandung-belum-uji-emisi, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:33)

cetak.kompas.com/read/2009/02/02/15191973/.beban.ekologi.kota.bandung (diunduh pada tanggal 2 Oktober 2011, 20:09)

jabar.tribunnews.com/read/artikel/119242/hanya-7-persen-kendaraan-yang-jalani-uji-emisi, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:44)

langitbiru.menlh.go.id/index.php?module=detailprog&id=5 (diunduh pada tanggal 19 Februari 2012, 17:52)

sains.kompas.com/ read/2009/12/02/14510132/Menuju.Langit.Biru.Kota.Bandung, (diunduh pada tanggal 19 Februari 2012, 17:39) 19/02/2012, 17:39)

www.bandung.go.id/?fa=dilemtek.detail&id=11, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 23:43)

www.bandung.go.id/?fa=dilemtek.detail&id=22, (diunduh pada tanggal 29 Februari 2012, 21:42)

www.infogue.com/viewstory/2011/12/16/daftar_hasil_uji_emisi_mobil_versi_pemer intah, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 22:27)

www.pikiran-rakyat.com/node/137501, (diunduh pada tanggal 12 Februari 2012, 20:13)