Perencanaan struktur dan rencana anggaran biaya restaurant & toko 2 lantai afif

commit to user

BIAYA RESTAURANT & TOKO 2 LANTAI

TUGAS AKHIR

D iajukan Sebagai Salah Sat u Syarat unt uk M emperoleh Gelar Ahli M adya pada Program St udi D -I I I Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil

Fakult as Teknik U niversit as Sebelas M aret Surakart a

D ikerjakan oleh :

AFIF FERIANTO NIM : I 8509001 ARI NUGROHO

NIM : I 8509003

PROGRAM STUDI D-III TEKNIK SIPIL

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

commit to user

PERENCANAAN STRUKTUR DAN RENCANA ANGGARAN

BIAYA RESTAURANT & TOKO 2 LANTAI

TUGAS AKHIR

D ikerjakan oleh :

AFIF FERIANTO NIM : I 8509001 ARI NUGROHO

NIM : I 8509003

Diperiksa dan disetujui oleh : Dosen Pembimbing

Achmad Basuki, ST., MT. NIP. 19710901 199702 1 001

PROGRAM STUDI D-III TEKNIK SIPIL

JURUSAN TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

commit to user

BIAYA RESTAURANT & TOKO 2 LANTAI

TUGAS AKHIR

oleh :

AFIF FERIANTO NIM : I 8509001 ARI NUGROHO

NIM : I 8509003

Dipertahankan di depan Tim Penguji Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta dan diterima guna memenuhi persyaratan untuk mendapatkan gelar Ahli Madya.

Pada Hari : Jum’at

Tanggal : 10 Agustus 2012

Tim Penguji:

1. ACHMAD BASUKI, ST., MT. : ... NIP. 19710901 199702 1 001

2. Ir. SUYATNO K, MT. : ...

NIP. 19481130 198010 1 001

3. Ir. SUGIYARTO, MT. : ...

NIP. 19551121 198702 1 002

Mengetahui, Disahkan,

Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS

Ir. BAMBANG SANTOSA, MT NIP. 19590823 198601 1 001

Ketua Program DIII Teknik Sipil Jurusan Teknik Sipil FT UNS

ACHMAD BASUKI, ST, MT NIP. 19710901 199702 1 001

commit to user

M OT T O

Lakukan yang terbaik yang bisa anda lakukan, dengan segenap kemampuan, dengan cara apapun, dimanapun, kapanpun, kepada siapapun, sampai anda sudah tidak mampu lagi melakukannya.

Apapun yang dapat anda lakukan atau ingin anda lakukan, mulailah. Keberanian memulai memiliki kecerdasan, kekuatan, dan keajaiban di dalamnya. (goethe)

Jangan biarkan satu hari berlalu tanpa kau kembangkan dirimu, harus selangkah lebih maju!!

Kegelisahan adalah paksaan untuk bersegera, jika kita belum tahu caranya tetapi kita ikhlas memulai, kita akan di buat tahu dalam mengerjakannya.

Masalah dan kesulitan memberi kesempatan kepada kita untuk menjadi lebih kuat, lebih baik dan lebih mampu.

Difficulties problems handle with care

Ketika kita gelisah menanti kebahagiaan dan sulit menemukan alasan untuk mensyukuri kehidupan, yang perlu kita ingat adalah bukan kebahagiaan yang membuat kita bersyukur, melainkan kita bahagia karena kita bersyukur.

commit to user

P ER SEM B A H A N

A lhamdulillah puji syukur tiada terkira kupanjatkan kehadirat I llahi R obbi, P encipta alam semesta yang telah memberikan rahmat, hidayah serta anugerah yang tak terhingga.

“ Ser a n gk a i B u d i P en gh a r ga a n ”

Dibalik tabir pembuatan episode

T u ga s A k h i r

R ibuan terima kasih untuk B apak dan I bu yang tak henti-hentinya mendoakan, mendidikku tak pernah jemu dan selalu menaburkan pengorbanan dengan kasih sayang. T anpa maaf dan restumu hidupku tak menentu.

Buat anak−anak " ngapakers" kost boediman 2 ( f andi,rachman,voler,waf a,mas edo, mas abud,aris,bangkit ,adi,bagus,mas kris) yang selalu membuat down ment al dengan kat a−kat a " port al madalah? ? " dan selalu berusaha membuat ku TIDAK nyaman dal am memngerjakan Tugas Akhir.

Semua R ekan- rekan Sipil Gedung khususnya angkatan 2009 Af if , Aries, Aris, Bangun, Shinta, Fendi, Weldy , Ilham, Iril,

Kristianto, Sy aipul, Mahf uzh, Nur Rohmad, Nuril, Rahman, Rahmat, Regk y , Rick y , Rijad, Romi, Sandy , Shendy , Suk ma, Prapto, Trisno, Seno, Widi, Yuli, Ichank ...

U ntuk T eman - T eman T eknik

M as Agus (Gedung’08), M ba D est y (Gedung’08), M ba M aryat i (Pengajaran D 3 Sipil), M as Yanuar (Pengajaran D 3 Sipil), Teman-t eman Gedung’10 sert a semua pengurus HM P

commit to user

Segala puji syukur penyusun panjatkan kepada Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat, taufik serta hidayah-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan judul “ PERENCANAAN STRUKTUR DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA RESTAURANT & TOKO 2 LANTAI ” dengan baik.

Dalam penyusunan Tugas Akhir ini, penyusun banyak menerima bimbingan, bantuan dan dorongan yang sangat berarti dari berbagai pihak. Oleh karena itu, dalam kesempatan ini penyusun ingin menyampaikan rasa terima kasih yang tak terhingga kepada :

1. Segenap pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Segenap pimpinan Program D-III Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret

Surakarta.

3. Ir. Kuswanto Nurhadi, MSP. Selaku dosen pembimbing akademik yang

telah memberikan bimbingannya.

4. Achmad Basuki, ST., MT. Selaku Dosen Pembimbing Tugas Akhir atas

arahan dan bimbingannya selama dalam penyusunan tugas ini.

5. Ir. Suyatno K, MT. Selaku Dosen Penguji Tugas Akhir atas ilmu dan

bimbingannya dalam sidang pendadaran tugas ini.

6. Ir. Sugiyarto, MT. Selaku Dosen Penguji Tugas Akhir atas ilmu dan

bimbingannya dalam sidang pendadaran tugas ini.

7. Bapak, Ibu, dan seluruh keluarga besarku yang telah memberikan dukungan

dan dorongan baik moril maupun materiil dan selalu mendoakan penyusun.

8. Rekan – rekan D-III Teknik Sipil Gedung angkatan 2008 dan 2009 yang

telah membantu terselesaikannya laporan Tugas Akhir ini.

9. Semua pihak yang telah membantu terselesaikannya laporan Tugas Akhir

ini.

Penyusun menyadari bahwa dalam penyusunan Tugas Akhir ini masih jauh dari kesempurnaan dan masih banyak terdapat kekurangan dan kesalahan. Oleh karena itu, kritik dan saran maupun masukan yang membawa kearah perbaikan dan bersifat membangun sangat penyusun harapkan.

commit to user

manfaat bagi penyusun khususnya dan pembaca pada umumnya.

Surakarta, Agustus 2012

commit to user

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PENGESAHAN... ii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN... iv

PENGANTAR ... vi

DAFTAR ISI... viii

DAFTAR GAMBAR... xiv

DAFTAR TABEL ... xvii

DAFTAR NOTASI DAN SIMBOL ... xix

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang... 1

1.2 Maksud dan Tujuan ... 1

1.3 Kriteria Perencanaan... 2

1.4 Peraturan-Peraturan yang Berlaku... 3

BAB 2 DASAR TEORI 2.1 Dasar Perencanaan... 4

2.1.1 Jenis Pembebanan……… ... 4

2.1.2 Sistem Bekerjanya Beban……….... 6

2.1.3 Provisi Keamanan………... .... 7

2.2 Perencanaan Struktur Atap ... 9

2.2.1 Rencana Rangka Kuda-Kuda……… .. 10

2.2.2 Perencanaan Gording……… ... 12

2.3 Perencanaan Struktur Beton ... 16

2.3.1 Perencanaan Pelat Lantai……… 16

2.3.2 Perencanaan Balok……… ... 18

2.3.3 Perencanaan Kolom………... 21

commit to user

3.1 Rencana Atap………... 26

3.1.1 Dasar Perencanaan ... 27

3.2 Perencanaan Gording... 28

3.2.1 Perencanaan Pembebanan ... 28

3.2.2 Perhitungan Pembebanan ... 29

3.2.3 Kontrol Terhadap Tegangan... 31

3.2.4 Kontrol Terhadap Lendutan ... 32

3.3 Perencanaan Setengah Kuda-kuda... 34

3.3.1 Perhitungan Panjang Batang Setengah Kuda-kuda ... 34

3.3.2 Perhitungan Luasan Setengah Kuda-kuda... 35

3.3.3 Perhitungan Pembebanan Setengah Kuda-kuda... 38

3.3.4 Perencanaan Profil Setengah Kuda-kuda ... 48

3.3.5 Perhitungan Alat Sambung... 50

3.3.6 Kontrol Tahanan Tarik ... 53

3.3.7 Kontrol Block Shear ... 54

3.4 Perencanaan Jurai ... 56

3.4.1 Perhitungan Panjang Batang Jurai... 56

3.4.2 Perhitungan Luasan Jurai ... 57

3.4.3 Perhitungan Pembebanan Jurai ... 61

3.4.4 Perencanaan Profil Jurai... 72

3.4.5 Perhitungan Alat Sambung... 74

3.4.6 Kontrol Tahanan Tarik ... 77

3.4.7 Kontrol Block Shear ... 77

3.5 Perencanaan Kuda-kuda Trapesium ... 79

3.5.1 Perhitungan Panjang Batang Kuda-kuda Trapesium ... 79

3.5.2 Perhitungan Luasan Kuda-kuda Trapesium ... 80

3.5.3 Perhitungan Pembebanan Kuda-kuda Trapesium ... 82

3.5.4 Perencanaan Profil Kuda-kuda Trapesium... 93

3.5.5 Perhitungan Alat Sambung Kuda-kuda Trapesium... 95

commit to user

3.6 Perencanaan Kuda-kuda Utama (KU) ... 101

3.6.1 Perhitungan Panjang Batang Kuda-kuda Utama (KU) ... 101

3.6.2 Perhitungan Luasan Kuda-kuda Utama (KU) ... 102

3.6.3 Perhitungan Pembebanan Kuda-kuda Utama (KU) ... 105

3.6.4 Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU)... 118

3.6.5 Perhitungan Alat Sambung (KU) ... 120

3.7 Perencanaan Kuda-kuda Utama (KU) ... 124

3.7.1 Perhitungan Panjang Batang Kuda-kuda Utama (KU) ... 124

3.7.2 Perhitungan Luasan Kuda-kuda Utama (KU) ... 125

3.7.3 Perhitungan Pembebanan Kuda-kuda Utama (KU) ... 127

3.7.4 Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU)... 139

3.7.5 Perhitungan Alat Sambung (KU) ... 141

BAB 4 PERENCANAAN PELAT LANTAI DAN TANGGA 4.1 Perencanaan Pelat Lantai... 147

4.1.1 Perhitungan Pembebanan Pelat Lantai... ... 147

4.1.2 Perhitungan Momen Pelat Lantai... .... 148

4.1.3 Penulangan Pelat Lantai... ... 150

4.1.4 Rekapitulasi Tulangan Pelat Lantai... 156

4.2 Perencanaan Tangga ... 157

4.2.1 Uraian Umum ... 157

4.2.2 Data Perencanaan Tangga ……….. . 157

4.2. Perhitungan Tulangan Tangga dan Bordes... 161

4.2.5 Perencanaan Balok Bordes ... 164

4.2.6 Perhitungan Pondasi Tangga ... 168

BAB 5 BALOK ANAK 5.1 Perencanaan Balok Anak ... 172

commit to user

5.2 Balok Anak As C (1 - 8)……… ... 174

5.2.1 Pembebanan Balok Anak As C (1 - 8)……… 174

5.2.2 Perhitungan Tulangan Balok Anak C (1 - 8)……… ... 176

5.3 Balok Anak As 2 (B - D)………... 180

5.3.1 Pembebanan Balok Anak As 2 (B - D)……… ... 180

5.3.2 Perhitungan Tulangan Balok Anak As 2 (B - D)……… 181

5.4 Balok Anak As 4 (A - E)………... 186

5.4.1 Pembebanan Balok Anak As 4 (A - E)……… ... 186

5.4.2 Perhitungan Tulangan Balok Anak As 4 (A - E)……… .... 187

5.5 Balok Anak As 6 (B - E)……… ... 192

5.5.1 Pembebanan Balok Anak As 6 (B - E)……….... 192

5.5.2 Perhitungan Tulangan Balok Anak As 6 (B - E)………... 193

5.6 Rekapitulasi Tulangan………... 197

BAB 6 PORTAL 6.1 Perencanaan Portal……… ... 198

6.1.1 Dasar Perencanaan……….. ... 199

6.1.2 Perencanaan Pembebanan………. ... 199

6.1.3 Perhitungan Luas Equivalen Untuk Plat Lantai………. . 201

6.2 Perhitungan Pembebanan Portal……… ... 202

6.2.1 Perhitungan Pembebanan Portal Melintang……… ... 202

6.2.2 Perhitungan Pembebanan Portal Memanjang………...…... .. 212

6.3 Penulangan Ring Balk ………... 224

6.3.1 Perhitungan Tulangan Lentur Ring Balk ... 224

6.3.2 Perhitungan Tulangan Geser Ring Balk... 228

6.4 Penulangan Balok Portal ………. ... 229

6.4.1 Perhitungan Tulangan Lentur Balok Portal... 231

6.4.2 Perhitungan Tulangan Geser Balok Portal ... 235

commit to user

6.5.2 Perhitungan Tulangan Geser Kolom ... 244

6.6 Penulangan Sloof……… .... 246

6.6.1 Perhitungan Tulangan Lentur Sloof………. ... 249

6.6.2 Perhitungan Tulangan Geser Sloof……….. ... 254

BAB 7 PERENCANAAN PONDASI 7.1 Data Perencanaan Pondasi F1 ... 256

7.1.1 Data Perencanaan……….. ... 256

7.1.2 Perencanaan Kapasitas Dukung Pondasi ……….. ... 257

7.1.3 Perencanaan Tulangan Pondasi ………... 258

7.2 Data Perencanaan Pondasi F2 ... 261

7.2.1 Data Perencanaan……….. ... 261

7.2.2 Perencanaan Kapasitas Dukung Pondasi ……….. ... 262

7.2.3 Perencanaan Tulangan Pondasi ………... 263

BAB 8 RENCANA ANGGARAN BIAYA 8.1 Rencana Anggaran Biaya (RAB).. ... 267

8.2 Cara Perhitungan... 267

8.3 Perhitungan Volume... 267

BAB 9 REKAPITULASI 9.1 Perencanaan Atap... 277

9.2 Perencanaan Pelat ... 284

9.3 Perencanaan Tangga ... 285

9.4 Perencanaan Balok Anak ... 285

9.5 Perencanaan Balok Portal ... 286

9.6 Perencanaan Pondasi ... 287

commit to user

10.1 Perencanaan Atap ... 292

10.2 Perencanaan Pelat Lantai ... 292

10.3 Perencanaan Tangga ... 293

10.4 Perencanaan Balok Anak ... 293

10.5 Perencanaan Portal ... 294

10.6 Perencanaan Pondasi Foot Plat ... 295

PENUTUP………... xx

DAFTAR PUSTAKA………. ... xxi

commit to user

Gambar 2.1. Rencana Atap ... 9

Gambar 2.2. Rencana Kuda-Kuda ... 10

Gambar 2.3. Pembebanan Gording untuk Beban Mati (titik) ... 12

Gambar 2.4. Pembebanan Gording untuk Beban Hidup... 13

Gambar 2.5. Pembebanan Gording untuk Beban Angin... 14

Gambar 2.6. Diagram Tegangan pada Beton ... 16

Gambar 2.7. Sketsa Penulangan Pelat... 17

Gambar 2.8. Penampang Balok... 19

Gambar 2.9. Penampang Kolom ... 21

Gambar 2.10. Pondasi Foot plat ... 25

Gambar 3.1. Rencana Atap ... 26

Gambar 3.2. Rencana Kuda-Kuda ... 27

Gambar 3.3. Pembebanan Gording untuk Beban Mati (titik) ... 29

Gambar 3.4. Pembebanan Gording untuk Beban Hidup... 29

Gambar 3.5. Pembebanan Gording untuk Beban Angin... 30

Gambar 3.6. Rangka Batang Setengah Kuda-Kuda ... 34

Gambar 3.7. Luasan Atap Setengah Kuda-Kuda ... 35

Gambar 3.8. Luasan Plafond Setengah Kuda-Kuda... 37

Gambar 3.9. Pembebanan Setengah Kuda-Kuda Akibat Beban Mati ... 38

Gambar 3.10. Pembebanan Setengah Kuda-Kuda Akibat Beban Angin ... 46

Gambar 3.11. Panjang Batang Jurai... 56

Gambar 3.12. Luasan Atap Jurai... 57

Gambar 3.13. Luasan Plafon Jurai ... 59

Gambar 3.14. Pembebanan Jurai Akibat Beban Mati ... 61

Gambar 3.15. Pembebanan Jurai Akibat Beban Angin ... 69

Gambar 3.16. Kuda-Kuda Trapesium ... 79

Gambar 3.17. Luasan Atap Kuda-Kuda Trapesium... 80

Gambar 3.18. Luasan Plafond Kuda-Kuda Trapesium ... 81

commit to user

Gambar 3.22. Luasan Atap Kuda-Kuda Utama ... 102

Gambar 3.23. Luasan Plafon Kuda-Kuda Utama... 104

Gambar 3.24. Pembebanan Kuda-Kuda Utama Akibat Beban Mati ... 105

Gambar 3.25. Pembebanan Kuda-Kuda Utama Akibat Beban Angin ... 113

Gambar 3.26. Panjang Batang Kuda-Kuda Utama ... 124

Gambar 3.27. Luasan Atap Kuda-Kuda Utama ... 125

Gambar 3.28. Luasan Plafon Kuda-Kuda Utama... 126

Gambar 3.29. Pembebanan Kuda-Kuda Utama Akibat Beban Mati ... 127

Gambar 3.30. Pembebanan Kuda-Kuda Utama Akibat Beban Angin ... 135

Gambar 4.1. Denah Pelat Lantai ... 147

Gambar 4.2. Pelat Tipe A... 148

Gambar 4.3. Perencanaan Tinggi Efektif... 151

Gambar 4.4. Perencanaan Tangga... 157

Gambar 4.5. Detail Tangga ... 158

Gambar 4.6. Tebal Equivalent ... 159

Gambar 4.7. Rencana Tumpuan Tangga Dan Bordes... 161

Gambar 4.8. Rencana Balok Bordes ... 164

Gambar 4.9. Pondasi Tangga ... 168

Gambar 5.1. Denah Pembebanan Balok Anak... 172

Gambar 5.2. Lebar Equivalen Balok Anak As C (1 - 8) ... 174

Gambar 5.3. Lebar Equivalen Balok Anak As 2 (B - D) ... 180

Gambar 5.4. Lebar Equivalen Balok Anak As 4 (A - E). ... 186

Gambar 5.5. Lebar Equivalen Balok Anak As 6 (B - E)... 192

Gambar 6.1. Denah Pembebanan Balok Portal ... 198

Gambar 6.2. Lebar Equivalen Balok Portal As 1’ (B - D)... 202

Gambar 6.3. Lebar Equivalen Balok Portal As 1 (A - E) ... 203

Gambar 6.4. Lebar Equivalen Balok Portal As 3 (A - E) ... 204

Gambar 6.5. Lebar Equivalen Balok Portal As 5 (A - E) ... 205

Gambar 6.6. Lebar Equivalen Balok Portal As 6 (A - B) ... 206

Gambar 6.7. Lebar Equivalen Balok Portal As 6 (E - F) ... 207

commit to user

Gambar 6.10. Lebar Equivalen Balok Portal As 9 (B - C) ... 212

Gambar 6.12. Lebar Equivalen Balok Portal As A (1 - 8) ... 212

Gambar 6.13. Lebar Equivalen Balok Portal As B (1’ - 9)... 213

Gambar 6.14. Lebar Equivalen Balok Portal As C (8 - 9) ... 217

Gambar 6.15. Lebar Equivalen Balok Portal As C (1’ - 1)... 218

Gambar 6.16. Lebar Equivalen Balok Portal As D (1’ - 8)... 218

Gambar 6.17. Lebar Equivalen Balok Portal As E (1 - 8) ... 221

Gambar 6.18. Lebar Equivalen Balok Portal As F (6 - 8)... 223

Gambar 6.19. Bidang Momen Ring Balk 1 (A – E)... 224

Gambar 6.20. Bidang Geser Ring Balk 1 (A – E)... 225

Gambar 6.21. Bidang Momen Portal As D (1’ – 9) ... 229

Gambar 6.22. Pembebanan Pada As D (1’ – 9) ... 229

Gambar 6.23. Bidang Momen Portal As B (1’ – 9) ... 230

Gambar 6.24. Pembebanan Pada As B (1’ – 9) ... 230

Gambar 6.25. Bidang Geser Portal As B (1’ – 9) ... 230

Gambar 6.26. Denah Balok Portal ... 238

Gambar 6.27. Bidang Aksial Kolom... 239

Gambar 6.28. Bidang Aksial Kolom... 239

Gambar 6.29. Bidang Momen Kolom... 239

Gambar 6.30. Bidang Momen Kolom... 240

Gambar 6.31. Bidang Geser Kolom... 240

Gambar 6.32. Denah Kolom ... 246

Gambar 6.33. Bidang Momen Sloof ... 247

Gambar 6.34. Bidang Momen Sloof ... 247

Gambar 6.35. Bidang Geser Sloof ... 248

Gambar 6.36. Bidang Geser Sloof ... 248

Gambar 7.1. Perencanaan Pondasi F1... 256

commit to user

A = Luas penampang batang baja (cm2)

B = Luas penampang (m2)

As’ = Luas tulangan tekan (mm2)

As = Luas tulangan tarik (mm2)

B = Lebar penampang balok (mm)

C = Baja Profil Canal

D = Diameter tulangan (mm)

Def = Tinggi efektif (mm)

E = Modulus elastisitas(m)

e = Eksentrisitas (m)

F’c = Kuat tekan beton yang disyaratkan (Mpa)

Fy = Kuat leleh yang disyaratkan (Mpa)

g = Percepatan grafitasi (m/dt)

h = Tinggi total komponen struktur (cm)

H = Tebal lapisan tanah (m)

I = Momen Inersia (mm2)

L = Panjang batang kuda-kuda (m)

M = Harga momen (kgm)

Mu = Momen berfaktor (kgm)

N = Gaya tekan normal (kg)

Nu = Beban aksial berfaktor

P’ = Gaya batang pada baja (kg)

q = Beban merata (kg/m)

q’ = Tekanan pada pondasi ( kg/m)

S = Spasi dari tulangan (mm)

Vu = Gaya geser berfaktor (kg)

W = Beban Angin (kg)

Z = Lendutan yang terjadi pada baja (cm)

φ = Diameter tulangan baja (mm)

θ = Faktor reduksi untuk beton

ρ = Ratio tulangan tarik (As/bd)

σ = Tegangan yang terjadi (kg/cm3)

commit to user

Anonim, 2002, Standar Nasional Indonesia Tata Cara Perhitungan Struktur

Beton Untuk Bangunan Gedung (SNI 03-2847-2002), Direktorat Penyelidik Masalah Bangunan, Direktorat Jendral Cipta Karya Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik, Bandung.

Anonim, 2002, Standar Nasional Indonesia Tata Cara Perhitungan Struktur Baja

Untuk Bangunan Gedung (SNI 03-1971-2002), Direktorat Penyelidik

Masalah Bangunan, Direktorat Jendral Cipta Karya Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik, Bandung.

Anonim, 1971, Peraturan Beton Bertulang Indonesia, 1971, N.1-2 Cetakan ke-7, Direktorat Penyelidik Masalah Bangunan, Direktorat Jenderal Cipta Karya Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik, Bandung.

Anonim, 1983, Peraturan Pembebanan Indonesia untuk Gedung (PPIUG), 1983, Cetakan ke-2, Departemen Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik, Direktorat Jendral Cipta Karya Yayasan Lembaga Penyelidik Masalah Bangunan, Bandung.

Setiawan Agus, 2008, Perencanaan Struktur Baja Dengan Metode LRFD (sesuai SNI 03-1729-2002), PT PENERBIT ERLANGGA, Jakarta.

commit to user

Tabel 2.1 Koefisien Reduksi Beban Hidup... 5

Tabel 2.2 Faktor Pembebanan U... 7

Tabel 2.3 Faktor Reduksi Kekuatan

ø

... 8

Tabel 3.1 Kombinasi Gaya Dalam Pada Gording... 31

Tabel 3.2 Panjang Batang Pada Setengah Kuda-Kuda ... 34

Tabel 3.3 Rekapitulasi Pembebanan Setengah Kuda-Kuda... 45

Tabel 3.4 Perhitungan Beban Angin Setengah Kuda-Kuda... 47

Tabel 3.5 Rekapitulasi Gaya Batang Setengah Kuda-Kuda... 47

Tabel 3.6 Rekapitulasi Perencanaan Profil Setengah Kuda-Kuda ... 54

Tabel 3.7 Perhitungan Panjang Batang Pada Jurai ... 56

Tabel 3.8 Rekapitulasi Pembebanan Jurai ... 68

Tabel 3.9 Perhitungan Beban Angin Jurai ... 70

Tabel 3.10 Rekapitulasi Gaya Batang Jurai ... 71

Tabel 3.11 Rekapitulasi Perencanaan Profil Jurai... 78

Tabel 3.12 Perhitungan Panjang Batang pada Kuda-kuda Trapesium... 79

Tabel 3.13 Rekapitulasi Beban Mati Kuda-kuda Trapesium ... 89

Tabel 3.14 Perhitungan Beban Angin Kuda-kuda Trapesium ... 91

Tabel 3.15 Rekapitulasi Gaya Batang pada Kuda-kuda Trapesium ... 92

Tabel 3.16 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-kuda Trapesium ... 99

Tabel 3.17 Perhitungan Panjang Batang pada Kuda-kuda Utama (KU)... 101

Tabel 3.18 Rekapitulasi Beban Mati Kuda-kuda Utama (KU) ... 113

Tabel 3.19 Perhitungan Beban Angin Kuda-kuda Utama (KU) ... 115

Tabel 3.20 Rekapitulasi Gaya Batang pada Kuda-kuda Utama (KU) ... 115

Tabel 3.21 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU) ... 123

Tabel 3.22 Perhitungan Panjang Batang pada Kuda-kuda Utama (KU)... 124

Tabel 3.23 Rekapitulasi Beban Mati Kuda-kuda Utama (KU) ... 134

Tabel 3.24 Perhitungan Beban Angin Kuda-kuda Utama (KU) ... 137

Tabel 3.25 Rekapitulasi Gaya Batang pada Kuda-kuda Utama (KU) ... 137

Tabel 3.26 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU) ... 144

commit to user

Tabel 4.2 Penulangan Pelat Lantai... 156

Tabel 5.1 Perhitungan Lebar Equivalen... 173

Tabel 5.2 Penulangan Balok Anak... 197

Tabel 6.1 Perhitungan Lebar Equivalen... 201

Tabel 9.1 Rekapitulasi Perencanaan Profil Seperempat Kuda-Kuda... 277

Tabel 9.2 Rekapitulasi Perencanaan Profil Setengah Kuda-Kuda ... 278

Tabel 9.3 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-Kuda Trapesium ... 279

Tabel 9.4 Rekapitulasi Perencanaan Profil Jurai... 280

Tabel 9.5 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU) ... 281

Tabel 9.6 Rekapitulasi Perencanaan Profil Kuda-kuda Utama (KU) ... 283

Tabel 9.7 Rekapitulasi Perencanaan Penulangan Pelat Lantai... 284

Tabel 9.8 Rekapitulasi Perencanaan Penulangan Tangga... 285

Tabel 9.9 Penulangan Balok Anak... 285

Tabel 9.10 Rekapitulasi Penulangan Balok Portal... 286

Tabel 9.11 Rekapitulasi Penulangan Pondasi Foot Plat ... 287

commit to user

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Menghadapi masa depan yang semakin modern, kehadiran seorang Ahli Madya Teknik Sipil siap pakai yang menguasai dibidangnya sangat diperlukan. Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta sebagai lembaga pendidikan, bertujuan untuk menghasilkan Ahli Madya Teknik Sipil yang berkualitas, bertanggung jawab, dan kreatif dalam menghadapi tantangan masa depan dan ikut serta menyukseskan pembangunan nasional.

Semakin pesatnya perkembangan dunia tekniksipil di Indonesia saat ini menuntut

terciptanya sumber daya manusia yang dapat mendukung kemajuannya dalam bidang ini. Dengan sumber daya manusia yang berkualitas tinggi, kita sebagai bangsa Indonesia akan dapat memenuhi tuntutan ini. Karena dengan hal ini kita akan semakin siap menghadapi tantangannya.

Bangsa Indonesia telah menyediakan berbagai sarana guna memenuhi sumber daya manusia yang berkualitas. Dalam merealisasikan hal ini Universitas Sebelas Maret Surakarta sebagai salah satu lembaga pendidikan yang dapat memenuhi kebutuhan tersebut memberikan Tugas Akhir sebuah perencanaan struktur gedung bertingkat dengan maksud agar dapat menghasilkan tenaga yang bersumber daya dan mampu bersaing dalam dunia kerja.

1.2. Maksud dan Tujuan

Dalam menghadapi pesatnya perkembangan jaman yang semakin modern dan berteknologi, serta derasnya arus globalisasi saat ini, sangat diperlukan seorang teknisi yang berkualitas. Khususnya dalam bidang teknik sipil, sangat diperlukan

commit to user

teknisi-teknisi yang menguasai ilmu dan keterampilan dalam bidangnya. Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta sebagai lembaga pendidikan bertujuan untuk menghasilkan ahli teknik yang berkualitas, bertanggungjawab, kreatif dalam menghadapi masa depan serta dapat mensukseskan pembangunan nasional di Indonesia.

Program Studi DIII Teknik Sipil, Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret memberikan tugas akhir dengan maksud dan tujuan : a. Mahasiswa dapat merencanakan suatu konstruksi bangunan yang sederhana

sampai bangunan bertingkat.

b. Mahasiswa diharapkan dapat memperoleh pengetahuan, pengertian dan pengalaman dalam merencanakan struktur gedung.

c. Mahasiswa dapat mengembangkan daya pikirnya dalam memecahkan suatu masalah yang dihadapi dalam perencanaan struktur gedung.

1.3. Kriteria Perencanaan

a. Spesifikasi Bangunan

1) Fungsi Bangunan : Restaurant dan Toko.

2) Luas Bangunan : 938,38 m2.

3) Jumlah Lantai : 2 lantai.

4) Elevasi Lantai : 3,5 m.

5) Konstruksi Atap : Rangka kuda-kuda baja.

6) Penutup Atap : Genteng.

7) Pondasi : Foot Plat.

b. Spesifikasi Bahan

1) Mutu Baja Profil : BJ 37.

2) Mutu Beton (f’c) : 20 MPa.

3) Mutu Baja Tulangan (fy) : Polos : 240 MPa.

commit to user

1.4. Peraturan-Peraturan Yang Berlaku

a. Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung (SNI 03-1729-2002).

b. Tata Cara Perhitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung (SNI 03-2847-2002).

c. Peraturan Pembebanan Indonesia untuk gedung (1983). d. Peraturan Beton Bertulang Indonesia (1971).

commit to user

BAB 2

DASAR TEORI

2.1.

Dasar Perencanaan

2.1.1. Jenis Pembebanan

Dalam merencanakan struktur suatu bangunan bertingkat, digunakan struktur yang mampu mendukung berat sendiri, gaya angin, beban hidup maupun beban khusus yang bekerja pada struktur bangunan tersebut. Beban-beban yang bekerja pada struktur dihitung menurut Peraturan Pembebanan Indonesia untuk gedung

(1983), beban-beban tersebut adalah : a. Beban Mati (qd)

Beban mati adalah berat dari semua bagian suatu gedung yang bersifat tetap, termasuk segala unsur tambahan, penyelesaian–penyelesaian, mesin-mesin serta peralatan tetap yang merupakan bagian tak terpisahkan dari gedung itu. Untuk merencanakan gedung ini, beban mati yang terdiri dari berat sendiri bahan bangunan dan komponen gedung adalah :

1. Bahan Bangunan :

a. Baja ... 7.850 kg/ m3 b. Beton Bertulang ... 2.400 kg/m3 c. Beton biasa ... 2.200 kg/m3 d. Pasangan batu belah ... 2.200 kg/m3 2. Komponen Gedung :

a. Dinding pasangan bata merah setengah batu ... 250 kg/m2

b. Langit – langit dan dinding termasuk rusuk – rusuknya

tanpa penggantung ... 11 kg/m2

c. Penutup atap genteng dengan reng dan usuk... 50 kg/m2

d. Penutup lantai dari ubin semen portland, keramik dan beton

(tanpa adukan) per cm tebal... 24 kg/m2 e. Adukan semen per cm tebal... 21 kg/m2

commit to user

b. Beban Hidup (ql)

Beban hidup adalah semua beban yang terjadi akibat penghunian atau penggunaan suatu gedung, termasuk beban-beban pada lantai yang berasal dari barang-barang yang dapat berpindah, mesin-mesin serta peralatan yang merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari gedung dan dapat diganti selama masa hidup dari gedung itu, sehingga mengakibatkan perubahan pembebanan lantai dan atap tersebut. Khususnya pada atap, beban hidup dapat termasuk beban yang berasal dari air hujan.

Beban hidup yang bekerja pada bangunan ini disesuaikan dengan rencana fungsi bangunan tersebut. Beban hidup untuk bangunan ini terdiri dari :

1. Beban atap... 100 kg/m2 2. Beban tangga dan bordes ... 300 kg/m2 3. Beban lantai ... 250 kg/m2 Berhubung peluang untuk terjadi beban hidup penuh yang membebani semua bagian dan semua unsur struktur pemikul secara serempak selama unsur gedung tersebut adalah sangat kecil, maka pada perencanaan balok induk dan portal dari sistem pemikul beban dari suatu struktur gedung, beban hidupnya dikalikan dengan suatu koefisien reduksi yang nilainya tergantung pada penggunaan gedung yang ditinjau, seperti diperlihatkan pada tabel 2.1 :

Tabel 2.1. Koefisien Reduksi Beban Hidup

Penggunaan Gedung Koefisien Beban Hidup untuk

Perencanaan Balok Induk

1. PERUMAHAN/PENGHUNIAN :

Rumah tinggal, hotel, rumah sakit

2. PERDAGANGAN :

Toko,toserba,pasar

3. GANG DAN TANGGA :

a. Perumahan / penghunian

b. Pendidikan, kantor

c. Pertemuan umum, perdagangan dan

penyimpanan, industri, tempat

kendaraan

0,75 0,80 0,75 0,75 0,90

commit to user

c. Beban Angin (W)

Beban Angin adalah semua beban yang bekerja pada gedung atau bagian gedung yang disebabkan oleh selisih dalam tekanan udara. Beban Angin ditentukan dengan menganggap adanya tekanan positif dan tekanan negatif (hisapan), yang bekerja tegak lurus pada bidang yang ditinjau. Besarnya tekanan positif dan

negatif yang dinyatakan dalam kg/m2 ini ditentukan dengan mengalikan tekanan

tiup dengan koefisien – koefisien angin. Tekan tiup harus diambil minimum 25

kg/m2, kecuali untuk daerah di laut dan di tepi laut sampai sejauh 5 km dari tepi

pantai. Pada daerah tersebut tekanan hisap diambil minimum 40 kg/m2.

Sedangkan koefisien angin untuk gedung tertutup : 1) Dinding Vertikal

a. Di pihak angin... + 0,9 b. Di belakang angin ... - 0,4

2) Atap segitiga dengan sudut kemiringan α

a. Di pihak angin : α< 65 ... 0,02 α- 0,4

65°< α< 90° ... + 0,9 b. Di belakang angin, untuk semua α ... - 0,4

d. Beban Gempa (E)

Beban gempa adalah semua beban statik equivalen yang bekerja pada gedung atau bagian gedung yang menirukan pengaruh dari gerakan tanah akibat gempa itu. Dalam perencanaan ini beban gempa tidak diperhitungkan.

2.1.2. Sistem Kerjanya Beban

Bekerjanya beban untuk bangunan bertingkat berlaku sistem gravitasi, yaitu elemen struktur yang berada di atas akan membebani elemen struktur di bawahnya, atau dengan kata lain elemen struktur yang mempunyai kekuatan lebih

commit to user

besar akan menahan atau memikul elemen struktur yang mempunyai kekuatan lebih kecil.

Dengan demikian sistem bekerjanya beban untuk elemen-elemen struktur gedung bertingkat secara umum dapat dinyatakan sebagai berikut :

Beban pelat lantai didistribusikan terhadap balok anak dan balok portal, beban balok portal didistribusikan ke kolom dan beban kolom kemudian diteruskan ke tanah dasar melalui pondasi.

2.1.3. Provisi Keamanan

Dalam pedoman beton SNI 03-2847-2002, struktur harus direncanakan untuk memiliki cadangan kekuatan untuk memikul beban yang lebih tinggi dari beban normal. Kapasitas cadangan ini mencakup faktor pembebanan (U), yaitu untuk

memperhitungkan pelampauan beban dan faktor reduksi (

φ

), yaitu untuk

memperhitungkan kurangnya mutu bahan di lapangan. Pelampauan beban dapat terjadi akibat perubahan dari penggunaan untuk apa struktur direncanakan dan penafsiran yang kurang tepat dalam memperhitungkan pembebanan. Sedang kekurangan kekuatan dapat diakibatkan oleh variasi yang merugikan dari kekuatan bahan, pengerjaan, dimensi, pengendalian dan tingkat pengawasan. Seperti diperlihatkan faktor pembebanan (U) pada tabel 2.2. dan faktor reduksi

kekuatan (

φ

) pada tabel 2.3. :

Tabel 2.2. Faktor Pembebanan U

No. KOMBINASI BEBAN FAKTOR U

1. 2. 3. 4. 5.

D, L D, L, W D, W D, L, E D, E

1,2 D + 1,6 L + 0,5 (A atau R)

1,2 D + 1,0 L ± 1,6 W + 0,5 (A atau R) 0,9 D + 1,6 W

1,2 D + 1,0 L ± 1,0 E 0,9 D ± 1,0E

commit to user Keterangan :

D = Beban mati L = Beban hidup W = Beban angin E = Beban gempa

Tabel 2.3. Faktor Reduksi Kekuatan

φ

No GAYA

φ

1. 2. 3.

4. 5.

Lentur tanpa beban aksial

Aksial tarik dan aksial tarik dengan lentur Aksial tekan dan aksial tekan dengan lentur

a. Komponen dengan tulangan spiral

b. Komponen lain

Geser dan torsi Tumpuan Beton

0,80 0,80

0,70 0,65 0,75 0,65

Sumber : SNI 03-2847-2002 Tata Cara Perhitungan Struktur Beton Untuk Bangunan Gedung

Karena kandungan agregat kasar untuk beton struktural seringkali berisi agregat kasar berukuran diameter lebih dari 2 cm, maka diperlukan adanya jarak tulangan minimum agar campuran beton basah dapat melewati tulangan baja tanpa terjadi pemisahan material sehingga timbul rongga - rongga pada beton. Sedang untuk melindungi dari karat dan kehilangan kekuatannya dalam kasus kebakaran, maka diperlukan adanya tebal selimut beton minimum.

Beberapa persyaratan utama pada pedoman beton SNI 03-2847-2002 adalah sebagai berikut :

a. Jarak bersih antara tulangan sejajar dalam lapis yang sama, tidak boleh kurang

commit to user

b. Jika tulangan sejajar tersebut diletakkan dalam dua lapis atau lebih, tulangan pada lapisan atas harus diletakkan tepat diatas tulangan di bawahnya dengan jarak bersih tidak boleh kurang dari 25 mm.

Tebal selimut beton minimum untuk beton yang dicor setempat adalah:

a. Untuk pelat dan dinding = 20 mm

b. Untuk balok dan kolom = 40 mm

c. Beton yang berhubungan langsung dengan tanah atau cuaca = 40 mm

2.2.

Perencanaan Struktur Atap

Atap direncanakan dari struktur baja yang dirakit di tempat atau di proyek. Perhitungan struktur rangka atap didasarkan pada panjang bentangan jarak kuda– kuda satu dengan yang lainnya. Selain itu juga diperhitungkan terhadap beban yang bekerja, yaitu meliputi beban mati, beban hidup, dan beban angin. Setelah diperoleh pembebanan, kemudian dilakukan perhitungan dan perencanaan dimensi serta batang dari kuda–kuda tersebut. Seperti terlihat pada gambar 2.1. :

commit to user

1600

4

5

0

Keterangan :

KU = Kuda-kuda utama G = Gording

KT = Kuda-kuda trapesium R = Reng

SK1 = Setengah kuda-kuda besar U = Usuk

SK2 = Seperempat kuda-kuda N = Nok

J = Jurai luar LS = Lisplank

B = Bracing

2.2.1. Rencana Rangka Kuda-Kuda

Rencana kuda-kuda seperti terlihat pada gambar 2.2. :

Gambar 2.2. Rencana Kuda-Kuda

a. Pembebanan

Pada perencanaan atap ini, beban yang bekerja adalah : 1) Beban mati

2) Beban hidup 3) Beban angin b. Asumsi Perletakan

1) Tumpuan sebelah kiri adalah sendi. 2) Tumpuan sebelah kanan adalah rol.

1,538 1,538 1,538

300

commit to user c. Analisa struktur menggunakan program SAP 2000. d. Perhitungan dimensi profil kuda-kuda.

1) Batang tarik

Fy Pmak Ag_perlu =

... (1)

An U Ae = .

... (2)

Fu Ae Pn=0,75. .

φ ... (3)

Dengan syarat yang terjadi :

Pn

φ > Pmak

... (4) 2) Batang tekan

i lk

x

= ... (5)

. 0,7 E leleh g = 2 leleh 2400 kg/cm

dimana, =

... (6)

g s =

... (7)

Apabila = ... (8)

s λ . 67 , 0 6 , 1 43 , 1 − = ... (9) 2 s 1,25.λ

= ... (10)

kontrol tegangan :

ijin σ ≤ = Fp . P_maks. ... (11) 3) Sambungan

commit to user b) Tegangan geser yang diijinkan

Teg. Geser = 0,6 × σijin ... (13)

c) Tegangan tumpuan yang diijinkan

Teg. Tumpuan = 1,5 × σijin ... (14)

d) Kekuatan baut

Pgeser = 2 . ¼ . π. d2. τgeser ... (15)

Pdesak = δ. d . τtumpuan ... (16)

e) Jumlah mur-baut à

geser maks

P P

n =

... (17) f) Jarak antar baut

Jika 1,5 d ≤S1 ≤3 d S1= 2,5 d ... (18)

Jika 2,5 d ≤S2 ≤7 d S2= 5 d ... (19)

2.2.2 Perencanaan Gording

a. Pembebanan.

Pada perencanaan atap ini, beban yang bekerja pada gording adalah :

1. Beban mati (titik).

Beban mati (titik), seperti terlihat pada gambar 2.3. :

Gambar 2.3. Pembebanan Gording untuk Beban Mati (titik) α

y

q qy

qx

commit to user Menentukan beban mati (titik) pada gording (q) a) Menghitung :

qx= q sin α ... (20)

qy= q cos α ... (21)

Mx1= 1/8. qy. L2 ... (22)

My1= 1/8. qx. L2 ... (23)

2. Beban hidup

Beban hidup, seperti terlihat pada gambar 2.4. :

Gambar 2.4. Pembebanan Gording untuk Beban Hidup

a) Menentukan beban hidup pada gording (P) b) Menghitung :

Px= P sin α ... (24)

Py= P cos α ... (25)

Mx2= 1/4. Py. L ... (26)

My2= 1/4. Px. L ... (27)

x y

α

P Py

commit to user 3. Beban angin

Beban angin, seperti terlihat pada gambar 2.5. :

TEKAN HISAP

Gambar 2.5. Pembebanan Gording untuk Beban Angin

Beban angin kondisi normal, minimum = 25 kg/m2

a) Koefisien angin tekan = (0,02α– 0,4)

b) Koefisien angin hisap = – 0,4

Beban angin :

a) Angin tekan (W1) = koef. Angin tekan x beban angin x 1/2 x (s1+s2)...(28)

b) Angin hisap (W2) = koef. Angin hisap x beban angin x 1/2 x (s1+s2)...(29)

Beban yang bekerja pada sumbu x, maka hanya ada harga Mx :

1) Mx (tekan) = 1/8. W1. L2 ... (30)

Mx (hisap) = 1/8. W2. L2 ... (31)

b. Kontrol terhadap tegangan

2 2

      +       =

Wy My Wx

Mx L

σ

... (32) Keterangan :

Mx = Momen terhadap arah x Wx = Beban angin terhadap arah x

commit to user c. Kontrol terhadap lendutan

Secara umum, lendutan maksimum akibat beban mati dan beban hidup harus lebih kecil daripada balok yang terletak bebas atas dua tumpuan, L adalah bentang dari balok tersebut, pada balok menerus atau banyak perletakkan, L adalah jarak antar titik beloknya akibat beban mati,sedangkan pada balok kantilever L adalah dua kali panjang kantilevernya. (PPBBI pasal 15.1 butir 1) sedangkan untuk lendutan yang terjadi dapat diketahui dengan rumus:

Iy E L Px Iy E L qx Zx . . 48 . . . 384 . .

5 4 3

+ = ... (33) Ix E L Py Ix E L qy Zy . . 48 . . . 384 . .

5 4 3

+ = ... (34) 2 2 Zy Zx

Z = +

... (35)

Keterangan:

Z = lendutan pada baja

qy = beban merata arah y Zx = lendutan pada baja arah x

Ix = momen inersia arah x

Zy = lendutan pada baja arah y

Iy = momen inersia arah y

qx = beban merata arah x

commit to user

2.3.

Perencanaan Struktur Beton

Ada dua jenis struktur didalam perencanaan beton bertulang yaitu struktur statis tertentu dan struktur statis tidak tertentu.

Pada struktur statis tertentu diagram – diagram gaya dalam dapat ditentukan

secara mudah dengan tiga persyaratan kesetimbangan yaitu ∑M = 0 ; ∑V = 0 ;

∑H = 0.

Pada struktur statis tak tertentu, besarnya momen tidak dapat ditentukan hanya dengan menggunakan tiga persamaan kesetimbangan yang telah disebutkan, perobahan bentuk struktur ini serta ukuran komponennya memegang peranan penting didalam menentukan distribusi momen yang bekerja didalamnya. Letak tulangan pada struktur statis tak tertentu dapat ditentukan dengan menggambarkan bentuknya setelah mengalami perobahan bentuk.

Gambar 2.6. Diagram Tegangan pada Beton

2.3.1. Perencanaan Pelat Lantai

Dalam perencanaan struktur pelat bangunan ini menggunakan metode

perhitungan 2 Arah. Dengan ketentuan Beban pelat

lantai pada jenis ini disalurkan ke empat sisi pelat atau ke empat balok pendukung, akibatnya tulangan utama pelat diperlukan pada kedua arah sisi pelat.

commit to user Kode tulangan :

• Lapisan terluar

• Lapisan kedua dari luar

• Lapisan terluar

• Lapisan kedua dari luar

Dengan perencanaan : a. Pembebanan :

1) Beban mati

2) Beban hidup : 250 kg/m2

L

1/4 L 1/4 L

∅p10 - 250

∅p10 - 250

∅p10 - 250

∅p10 - 250

∅p10 - 220

∅p8 - 250

∅p8 - 250 ∅p10 - 250

∅p10 - 220 ∅p10 - 125

Gambar 2.7. Contoh Sketsa Penulangan Pelat

Segitiga menunjuk ke “dalam” pelat.

commit to user b. Asumsi Perletakan : jepit elastis dan jepit penuh

c. Analisa struktur menggunakan tabel 13.3.1, 13.3.2 PBBI-1971. d. Analisa tampang menggunakan SNI 03-2847-2002.

Pemasangan tulangan lentur disyaratkan sebagai berikut : 1) Jarak minimum tulangan sengkang 25 mm

2) Jarak maksimum tulangan sengkang 240 atau 2h

Penulangan lentur dihitung analisa tulangan tunggal dengan langkah-langkah sebagai berikut :

φ u n

M

M = ... (36)

dengan,φ =0,80

m =

c y xf f ' 85 ,

0 ... (37)

Rn = ₂

bxd M_n ... (38) ρ=     − − fy 2.m.Rn 1 1 m 1 ... (39)

ρb =

    + β fy 600 600 . . fy fc . 85 , 0 ... (40) ρmax= 0,75 . ρb ... (41)

ρmin < ρ< ρmaks tulangan tunggal

ρ< ρmin dipakai ρmin = 0,0025

As = ρ_ada . b . d ... (42) Luas tampang tulangan

As = Jumlah tulangan x Luas ... (43)

2.3.2. Perencanaan Balok

Dalam perencanaan balok langkah pertama yang perlu dilakukan untuk pendimensian balok adalah menentukan besarnya gaya – gaya dalam yang terjadi

commit to user

pada struktur untuk kemudian hasil perencanaan dianalisa apakah memenuhi syarat atau tidak, adapun syarat yang dipakai adalah :

h = 1/10 L – 1/15 L b = 1/2 h – 2/3 h

secara umum hubungan antara d dan h ditentukan oleh :

d = h -1/2Øtul- Øsengk- p ... (44)

keterangan : h = tinggi balok b = lebar balok d = tinggi efektif L = panjang bentang

Øtul = diameter tulangan utama.

Øsengk = diameter sengkang.

Gambar 2.8 Penampang Balok

Dengan perencanaan : a. Pembebanan :

1) Beban mati

2) Beban hidup : 250 kg/m2

b. Asumsi Perletakan : jepit jepit

c. Analisa struktur menggunakan program SAP 2000.

d. Analisa tampang menggunakan peraturan SNI 03-2847-2002. d

h

commit to user Perhitungan tulangan lentur :

φ u n

M

M = ... (45)

dengan,φ =0,80

m =

c y xf f ' 85 , 0 ...(46)

Rn = ₂

bxd M_n ...(47) ρ=     − − fy 2.m.Rn 1 1 m 1 ... (48)

ρb =

    + β fy 600 600 . . fy fc . 85 , 0 ... (49) ρmax= 0,75 . ρb ... (50)

ρmin = 1,4/fy ... (51)

ρmin < ρ< ρmaks tulangan tunggal

ρ< ρmin dipakai ρmin

Perhitungan tulangan geser : 60

, 0 = φ

Vc= 1₆x f'cxbxd

... (52) φVc = 0,6 x Vc ... (53)

( perlu tulangan geser ) Vu < ∅Vc < 3 Ø Vc (tidak perlu tulangan geser)

Vs perlu = Vu – Vc ... (54) ( pilih tulangan terpasang )

Vs ada = s

d fy

Av. . )

(

... (55) ( pakai Vs perlu )

commit to user

2.3.3. Perencanaan Kolom

Kolom direncanakan untuk memikul beban aksial terfaktor yang bekerja pada semua lantai atau atap dan momen maksimum yang berasal dari beban terfaktor pada satu bentang terdekat dari lantai atau atap yang ditinjau. Kombinasi pembebanan yang menghasilkan rasio maksimum dari momen terhadap beban

aksial juga harus diperhitungkan. Momen-momen yang bekerja harus

didistribusikan pada kolom di atas dan di bawah lantai tersebut berdasarkan kekakuan relatif kolom dengan memperhatikan kondisi kekangan pada ujung kolom.

Gambar 2.9. Penampang kolom h

b

Selimut beton d

commit to user

Didalam merencanakan kolom terdapat 3 macam keruntuhan kolom, yaitu : 1. Keruntuhan seimbang, bila Pn = Pnb.

2. Keruntuhan tarik, bila Pn < Pnb. 3. Keruntuhan tekan, bila Pn > Pnb. Adapun langkah-langkah perhitungannya :

1. Menghitung Mu, Pu, e = ... (56) 2. Tentukan f’c dan fy

3. Tentukan b, h dan d

4. Hitung Pnb secara pendekatan As = As’

Maka Pnb = Cc = 0,85.f’c.ab.b ... (57)

Dengan: ab = d

fy + 600 600 1 β ... (58) Hitung Pn perlu= ...(59)

Bila Pn < Pnb maka terjadi keruntuhan tarik

As = ) .( ) 2 2 .( i d d fy d h e Pn − + − ... (60) b c f Pn a perlu . ' . 85 , 0 = ... (61)

Bila Pnperlu> Pnb maka terjadi keruntuhan tekan.

5 , 0 '

1= ₋ +

d d e k ... (62) 18 , 1 . 3 2

2 = +

d he k ... (63)     ₋ = Kc k k Pn k fy

As . perlu .

1 ' 2 1 1 ... (64) c f h b

commit to user

Untuk meyakinkan hasil perencanaan itu harus dicek dengan analisis dan memenuhi : Pn

Keterangan :

As = Luas tampang baja e = Eksentrisitas

b = Lebar tampang kolom Pn = Kapasitas minimal kolom

d = Tinggi efektif kolom k = faktor jenis struktur

d’ = Jarak tulangan kesisi He = Tebal kolom

luar beton (tekan) f’c = Kuat tekan beton

2.4.

Perencanaan Struktur Pondasi

Dalam perencanaan struktur ini, pondasi yang digunakan adalah pondasi telapak

(foot plat) yang termasuk pondasi dangkal alasanya karena merupakan bangunan

2 lantai dan digunakan pada kondisi tanah dengan sigma antara : 1,5 - 2,00

kg/cm2. Agar pondasi tidak mengalami penurunan yang signifikan, maka

diperlukan daya dukung tanah yang memadai yaitu kemampuan tanah untuk menahan beban diatasnya tanpa mengakibatkan tanah tersebut runtuh. Adapun langkah-langkah perhitungan pondasi yaitu :

a. Menghitung daya dukung tanah

A Pu ah = tan

σ

... (66)

ah Pu A

tan

σ =

... (67)

A L

B= = _{... (68)}

yang terjadi =

2

. ). 6 1

( bL

M A

P_{total total}

±

... (69) tanah yang terjadi < ijin tanah ...(aman).

commit to user

Dengan : ijin tanah 1,1 kg/m2

A = Luas penampang pondasi

B = Lebar pondasi

Pu = Momen terfaktor

L = Panjang pondasi

b. Menghitung berat pondasi Vt = (Vu + berat pondasi). c. Menghitung tegangan kontak pondasi (qu).

2 . . 2 1 L qu Mu= ... (70) φ Mu Mn= ... (71) c f fy m ' . 85 , 0 = ... (72) 2 .d b Mn Rn= ... (73)     − − = fy Rn m m . . 2 1 1 . 1 ρ ... (74)

Jika < tulangan tunggal

Jika > tulangan rangkap

Jika > dipakai ρmin =

fy

4 , 1

As = ada. b . d ...(75)

Keterangan :

Mn = Momen nominal b = Lebar penampang

Mu = Momen terfaktor d = Jarak ke pusat tulangan tarik

= Faktor reduksi fy = Tegangan leleh

= Ratio tulangan Rn = Kuat nominal

f’c = Kuat tekan beton

d. Perhitungan tulangan geser.

commit to user

Gambar 2.10. Pondasi Foot plat

Perhitungan :

Mencari P dan ht pada pondasi.

L = 2 (2ht + b + a) = ... (kg/cm2) ... (75)

... (76) ... (77) , maka (tebal Foot plat cukup, sehingga tidak memerlukan tulangan geser pons).

Keterangan :

ht = Tebal pondasi.

P = Beban yang ditumpu pondasi.

= Tulangan geser pons.

½ ht

½ ht ½ ht

commit to user

BAB 3

PERENCANAAN ATAP

3.1. Rencana Atap

Gambar 3.1 Rencana Atap

Keterangan :

KU = Kuda-kuda utama G = Gording

KT = Kuda-kuda trapesium R = Reng

SK1 = Setengah kuda-kuda besar U = Usuk

SK2 = Seperempat kuda-kuda N = Nok

J = Jurai luar

commit to user

3.1.1. Dasar Perencanaan

Dasar perencanaan yang dimaksud di sini adalah data dari perencanaan atap itu sendiri, seperti perencanaan kuda-kuda dan gording, yaitu :

a. Bentuk rangka kuda-kuda : seperti tergambar

b. Jarak antar kuda-kuda : 4,00 m

c. Kemiringan atap (α) : 30°

d. Bahan gording : baja profil lip channels ( )

e. Bahan rangka kuda-kuda : baja profil double siku sama kaki ( )

f. Bahan penutup atap : genteng tanah liat

g. Alat sambung : baut-mur

h. Jarak antar gording : 1,538 m

i. Mutu baja profil : BJ-37

fu = 370 MPa

fy = 240 Mpa

Gambar 3.2 Rencana Kuda-Kuda

1,538 1,538

1,538

1600

4

5

0

4

6

0

commit to user

3.2

Perencanaan Gording

3.2.1. Perencanaan Pembebanan

Dicoba menggunakan gording dengan dimensi baja profil tipe lip channels/ kanal kait ( ) 150 x 75 x 20 x 4,5 dengan data sebagai berikut :

Kemiringan atap (α) = 30°

Jarak antar gording (s) = 1,538 m

Jarak antar kuda-kuda utama (L) = 4,00 m

Pembebanan berdasarkan Peraturan Pembebanan Indonesia Untuk Gedung (PPIUG) 1983, sebagai berikut :

a. Berat penutup atap = 50 kg/m2

b. Beban angin = 25 kg/m2

c. Beban hidup (pekerja) = 100 kg

d. Beban penggantung dan plafond = 18 kg/m2

a. Berat gording = 11,0 kg/m

b. Ix = 489 cm4

c. Iy = 99,2 cm4

d. H = 150 mm

e. b = 75 mm

f. ts = 4,5 mm

g. tb = 4,5 mm

h. Zx = 65,2 cm3

commit to user

3.2.2. Perhitungan Pembebanan

a. Beban mati (titik)

Beban mati (titik), seperti terlihat pada gambar 3.3. :

Gambar 3.3. Pembebanan Gording untuk Beban Mati (titik).

Berat gording = 11,0 kg/m

Berat penutup atap = 1,538 x 50 kg/m = 76,9 kg/m

q = 87,9 kg/m

qx = q sin α = 87,9 x sin 30° = 43,95 kg/m

qy = q cos α = 87,9 x cos 30° = 76,12 kg/m

Mx1 = 1/8. qy. L2 = 1/8x 76,12 x (4,0)2 = 152,25 kgm

My1 = 1/8. qx. L2 = 1/8x 43,95 x (4,0)2 = 87,90 kgm

b. Beban hidup

Beban hidup, seperti terlihat pada gambar 3.4. :

Gambar 3.4. Pembebanan Gording untuk Beban Hidup.

+

x

α

y

q qy qx

x

α

y

P Py Px

commit to user P diambil sebesar 100 kg.

Px = P sin α = 100 x sin 30° = 50 kg

Py = P cos α = 100 x cos 30° = 86,60 kg

Mx2= 1/4. Py. L = 1/4x 86,60 x 4,0 = 86,60 kgm

My2= 1/4. Px. L = 1/4x 50 x 4,0 = 50 kgm

c. Beban angin

Beban angin, seperti terlihat pada gambar 3.5. :

TEKAN HISAP

Gambar 3.5. Pembebanan Gording untuk Beban Angin.

Beban angin kondisi normal, minimum = 25 kg/m2

Koefisien kemiringan atap (α) = 30°

1) Koefisien angin tekan = (0,02α– 0,4)

= (0,02 . 30 – 0,4) = 0,2

2) Koefisien angin hisap = – 0,4

Beban angin :

1) Angin tekan (W1) = koef. Angin tekan x beban angin x 1/2 x (s1+s2)

= 0,2 x 25 x ½ x (1, 538 + 1, 538) = 7,69 kg/m

2) Angin hisap (W2) = koef. Angin hisap x beban angin x 1/2 x (s1+s2)

= – 0,4 x 25 x ½ x (1, 538+1, 538) = -15,38 kg/m

Beban yang bekerja pada sumbu x, maka hanya ada harga Mx :

1) Mx (tekan) = 1/8. W1. L2 = 1/8x 7,69 x (4,0)2 = 15,38 kgm

commit to user Kombinasi = 1,2D + 1,6L ± 0,8W

1) Mx

Mx (max) = 1,2D + 1,6L + 0,8W

= 1,2 (152,25) + 1,6 (86,60) + 0,8 (15,38) = 333,564 kgm Mx (min) = 1,2D + 1,6L - 0,8W

= 1,2 (152,25) + 1,6 (86,60) - 0,8 (30,76) = 296,652 kgm

2) My

My (max) = Muy (min)

= 1,2 (87,90) + 1,6 (50) = 185,48 kgm

Tabel 3.1. Kombinasi Gaya Dalam Pada Gording

Momen Beban Mati (kgm) Beban Hidup (kgm)

Beban Angin Kombinasi

Tekan (kgm) Hisap (kgm) Minimum (kgm) Maksimum (kgm) Mx My 152,25 87,90 86,60 50

15,38 -30,76 296,652

185,48

333,564 185,48

3.2.3. Kontrol Terhadap Tegangan

a. Kontrol terhadap tegangan Maximum

Mx = 333,564 kgm = 3335640 Nmm

My = 185,48 kgm = 1854800 Nmm Periksa syarat kelangsingan profil:

33 , 8 4,5 . 2 75 2.t b =

= < 10,97

240 170 fy 170

p= = =

λ 22 , 30 4,5 2,5) 2(4,5 -150 t h = +

= < 108,44

240 1680 fy

1680

p= = =

λ Penampang kompak!

commit to user

Mnx= Zx. fy= 65200 . 240 = 15648000 Nmm

Mny= Zy. fy= 19800 . 240 = 4752000 Nmm

Check tahanan momen lentur yang terjadi: 1

.

. _nx + _ny ≤

b M My M Mx φ φ 1 67 , 0 4752000 . 9 , 0 1854800 00 0,9.156480

3335640 _{+ = ≤}

...OK

b. Kontrol terhadap tegangan Minimum

Mx = 296,652 kgm = 2966520 Nmm

My = 185,48 kgm = 1854800 Nmm

Periksa syarat kelangsingan profil: 33 , 8 4,5 . 2 75 2.t b =

= < 10,97

240 170 fy 170

p= = =

λ 22 , 30 4,5 2,5) 2(4,5 -150 t

h ₌ + ₌

< 108,44

240 1680 fy

1680

p= = =

λ Penampang kompak!

Mnx= Zx. fy= 65200 . 240 = 15648000 Nmm

Mny= Zy. fy= 19800 . 240 = 4752000 Nmm

Check tahanan momen lentur yang terjadi: 1

.

. nx + ny ≤

b M My M Mx φ φ 1 64 , 0 4752000 . 9 , 0 1854800 00 0,9.156480

2966520 _{+ = ≤}

commit to user

3.2.4 Kontrol Terhadap Lendutan

Di coba profil : 150 x 75 x 20 x 4,5

E = 2,1 x 106 kg/cm2

Ix = 489 cm4

Iy = 99,2 cm4

qx = 0,4395 kg/cm

qy = 0,7612 kg/cm

Px = 50 kg

Py = 86,60 kg

L Zijin = ×

300 1 = × = 400 300 1

Zijin 1,33 cm

Zx =

y

y EI

L Px I E L qx . . 48 . . . 384 . .

5 4 3

+ = 2 , 99 . 10 . 1 , 2 . 48 400 . 50 2 , 99 . 10 . 1 , 2 . 384 ) 400 .( 4395 , 0 . 5 . 6 3 6 4 + = 1,023 cm

Zy =

x

x EI

L Px I E l qy . . 48 . . . 384 . .

5 4 3

+ = 489 . 10 . 1 , 2 . 48 400 . 50 489 . 10 1 , 2 . 384 ) 400 .( 7612 , 0 . 5 6 3 6 4 + × = 0,312

Z = Zx2 ÷Zy2

= 1,0232 +0,3122 =1,069 z ≤zijin

1,054 < 1,33 ……… aman !

Jadi, baja profil lip channels ( ) dengan dimensi 150 x 75 x 20 x 4,5 aman dan

commit to user

1 3 4 5 6

7

1 0

9 8

1 3

1 2

2

1 1

1 4 1 5 1 6 1 7

1 9 2 0

2 1 2 2

2 3

1 8

8 0 0

4

5

0

3.3. Perencanaan Setengah Kuda-kuda

Gambar 3.6. Panjang Batang Setengah Kuda- Kuda

3.3.1. Perhitungan Panjang Batang Setengah Kuda-kuda

Perhitungan panjang batang selanjutnya disajikan dalam tabel dibawah ini :

Tabel 3.2. Perhitungan Panjang Batang pada Setengah Kuda-Kuda

Nomor Batang Panjang Batang (m)

1 1,333

2 1,333

3 1,333

4 1,333

5 1,333

6 1,333

7 1,538

8 1,538

9 1,538

10 1,538

11 1,538

4

6

commit to user

12 1,538

13 0,767

14 1,538

15 1,533

16 2,032

17 2,300

18 2,659

19 3,067

20 3,344

21 3,833

22 4,059

23 4,600

3.3.2. Perhitungan Luasan Setengah Kuda-kuda

A. Luas Atap

commit to user Panjang ab = on = 1,923 m

Panjang bc = cd = nm = ml = st = tu = uv = 1,538 m Panjang ao = bn = cm = dl = 4,00 m

Panjang ek = 3,333 m Panjang fj = 2,00 m Panjang gi = 0,667 m Panjang vh = 0,769 m

Luas abno = ab x ao

= 1,923 x 4,00

= 7,69 m2

Luas bcmn = bc x bn

= 1,538 x 4,00

= 6,15 m2

Luas cdlm = cd x cm

= 1,538 x 4,00

= 6,15 m2

Luas dekl = (½ . st x dl) + ((½ x (½ st)) x ( ek + dl ))

= (½ . 1,538 x 4,00) + ((½ x (½ . 1,538)) x (3,333 + 4,00))

= 5,89 m2

Luas efjk = ½ tu ( ek + fj )

= ½ . 1,538 ( 3,333 + 2,00 )

= 4,10 m2

Luas fgij = ½ . uv . ( gi + fj )

= ½ . 1,538 (0,667 + 2,00)

= 2,05 m2

Luas ghi =½. vh. gi =½. 0,769. 0,667

commit to user

B. Luas Plafon

Gambar 3.8. Luasan Plafon

Panjang ab = on = 1,667 m

Panjang bc = cd = nm = ml = st = tu = uv =1,333 m Panjang ao = bn = cm = dl = 4,00 m

Panjang ek = 3,333 m

Panjang fj = 2,00 m

Panjang gi = 0,667 m

Panjang vh = 0,667 m

Luas abno = ab x ao

=1,667 x 4,00

= 6,67 m2

Luas bcmn = bc x bn

= 1,333 x 4,00

= 5,33 m2

Luas cdlm = cd x cm

= 1,333 x 4,00

commit to user

Luas dekl = (½ st x dl) + ((½ x (½ . st)) x ( ek + dl ))

= (½ 1,333 x 4,00) + (½ x (½ . 1,333) ( 3,333 + 4,00 ))

= 5,11 m2

Luas efjk = ½ tu ( ek + fj )

= ½ 1,333 ( 3,333 + 2,00 )

= 3,55 m2

Luas fgij = ½ uv ( gi+ fj )

= ½ 1,333 ( 0,667 + 2,00 )

= 1,78 m2

Luas ghi = ½. vh. gi

= ½. 0,667. 0,667

= 0,22 m2

3.3.3. Perhitungan Pembebanan Setengah Kuda-kuda

Data-data pembebanan :

Berat gording = 11 kg/m

Jarak antar kuda-kuda = 4,00 m

Berat penutup atap = 50 kg/m2

Berat profil = 7,54 kg/m (50.50.5)

Gambar 3.9. Pembebanan Setengah Kuda-Kuda Akibat Beban Mati

1 3 4 5 6

7

10

9 8

13

12

2

11

14 15 16

17 19

20 21

22 23

18 P1

P2

P3 P4

P5

P6

P7

commit to user

1. Perhitungan Beban a. Beban Mati

1) Beban P1

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 4,00 = 44 kg

b) Beban atap = Luasan abno x Berat atap

= 7,69 x 50 = 384,6 kg

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg ( 1 + 7 ) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+1,538) x 7,54 = 10,823 kg

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 10,823

= 3,247 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 10,823

= 1,082 kg

f) Beban plafon = Luasan abno x berat plafon

= 6,67 x 18 = 119,988 kg

2) Beban P2

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 4,00 = 44 kg

b) Beban atap = Luasan bcmn x Berat atap

= 6,15 x 50 = 307,6 kg

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (7+8+13+14) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538 + 1,538 + 0,767 + 1,538) x 7,54 = 20,286 kg

commit to user

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 20,286

= 6,086 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 20,286

= 2,029 kg

3) Beban P3

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 4,00 = 44 kg

b) Beban atap = Luasan cdlm x Berat atap

= 6,15 x 50 = 307,6 kg

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (8+9+15+16) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538 + 1,538 + 1,533 + 2,032) x7,54 = 25,036 kg

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 25,036

= 7,511 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 25,036

= 2,504 kg

4) Beban P4

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 4,00 = 44 kg

b) Beban atap = Luasan dekl x Berat atap

= 5,11 x 50 = 294,719 kg

commit to user

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (9+10 +17+18) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538 +1,538 + 2,300+2,659) x 7,54 = 30,291 kg

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 30,291

= 9,087 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 30,291

= 3,029 kg

5) Beban P5

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 2,67 = 29,370 kg

b) Beban atap = Luasan efjk x Berat atap

= 3,55 x 50 = 204,939 kg

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (10+11+19+20) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538+1,538+ 3,067+3,344) x7,54 = 35,765 kg

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 35,765

= 10,730 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 35,765

= 3,577 kg

6) Beban P6

a) Beban gording = Berat profil gording x panjang gording

= 11 x 1,33 = 14,630 kg

commit to user

b) Beban atap = Luasan fgij x Berat atap

= 1,78 x 50 = 102,546 kg

c) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (11+12+21+22) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538 +1,538+3,833+4,059) x 7,54 = 41,349 kg

d) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 41,349

= 12,405 kg

e) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 41,349

= 4,135 kg

7) Beban P7

a) Beban atap = Luasan ghi x berat atap

= 0,22 x 50 = 12,823 kg

b) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (12+23) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,538 + 4,600) x 7,54 = 23,140 kg

c) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 23,140

= 6,942 kg

d) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 23,140

= 2,314 kg

8) Beban P8

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (1 + 2 + 13)x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333 + 1,333 + 0,767) x 7,54 = 12,942 kg

commit to user

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 12,942

= 3,883 kg

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 12,942

= 1,294 kg

d) Beban plafon = Luasan bcmn x berat plafon

= 5,33 x 18 = 95,976 kg

9) Beban P9

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (2 +3+14+15)x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+1,333+1,538+1,533) x 7,54 = 21,647 kg

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 21,647

= 6,494 kg

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 21,647

= 2,165 kg

d) Beban plafon = Luasan cdlm x berat plafon

= 5,33 x 18 = 95,976 kg

10) Beban P10

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (3+ 4+ 16+17)x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+1,333+2,032+2,300) x7,54 = 26,382 kg

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 26,382

commit to user

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 26,382

= 2,638 kg

d) Beban plafon = Luasan dekl x berat plafon

= 5,11 x 18 = 91,957 kg

11) Beban P11

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (4+5+18+19) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+1,333+2,659+3,067) x 7,54 = 31,637 kg

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 31,637

= 9,491 kg

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 31,637

= 3,164 kg

d) Beban plafon = Luasan efjk x berat plafon

= 3,55 x 18 = 63,944 kg

12) Beban P12

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (5+6+20+21)x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+1,333+3,344+3,833) x 7,54 = 37,108 kg

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 37,108

= 11,132 kg

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 37,108

= 3,711 kg

d) Beban plafon = Luasan fgij x berat plafon

= 1,78 x 18 = 31,996 kg

commit to user

13) Beban P13

a) Beban kuda-kuda = ½ x Btg (6+22+23) x berat profil kuda kuda

= ½ x (1,333+4,059+4,600) x 7,54 = 37,669 kg

b) Beban plat sambung = 30%x beban kuda-kuda

= 30%x 37,669

= 11,301 kg

c) Beban bracing = 10%x beban kuda-kuda

= 10%x 37,669

= 3,767 kg

d) Beban plafon = Luasan ghi x berat plafon

= 0,22 x 18 = 4,001 kg

Tabel 3.3. Rekapitulasi Beban Mati Setengah Kuda-Kuda

Beban Beban Atap (kg) Beban gording (kg) Beban Kuda -kuda (kg) Beban Bracing (kg) Beban Plat Penya-mbung (kg) Beban Plafon (kg) Jumlah Beban (kg) Input SAP 2000 8 (kg)

P1 384,600 44,000 10,823 1,082 3,247 119,988 563,74 564

P2 307,600 44,000 20,286 2,029 6,086 - 380,001 380

P3 307,600 44,000 25,036 2,504 7,511 - 386,651 387

P4 294,719 44,000 30,291 3,029 9,087 - 381,126 382

P5 204,939 29,370 35,765 3,577 10,730 - 284,381 285

P6 102,546 14,630 41,349 4,135 12,405 - 175,065 176

P7 12,823 - 23,140 2,314 6,942 - 45,219 46

P8 - - 12,942 1,294 3,883 95,976 114,095 115

P9 - - 21,647 2,165 6,494 95,976 126,282 127

P10 - - 26,382 2,638 7,915 91,957 128,892 129

P11 - - 31,637 3,164 9,491 63,944 108,236 109

P12 - - 37,108 3,711 11,132 31,996 83,947 84

commit to user

b. Beban Hidup

Beban hidup yang bekerja pada P1, P2, P3, P4, P5,P6,P7 = 100 kg

c. Beban Angin

Perhitungan beban angin :

Gambar 3.10. Pembebanan Setengah Kuda-Kuda Akibat Beban Angin

Beban angin kondisi normal, minimum = 25 kg/m2

Koefisien angin tekan = 0,02α −0,40

= (0,02 x 30) – 0,40 = 0,2

1) W1 = luasan abno x koef. angin tekan x beban angin

= 7,69 x 0,2 x 25 = 38,46 kg

2) W2 = luasan bcmn x koef. angin tekan x beban angin

= 6,15 x 0,2 x 25 = 30,76 kg

3) W3 = luasan cdlm x koef. angin tekan x beban angin

= 6,15 x 0,2 x 25 = 30,76 kg

4) W4 = luasan dekl x koef. angin tekan x beban angin

= 5,68 x 0,2 x 25 = 29,47 kg

5) W5 = luasan efjk x koef. angin tekan x beban angin

= 4,10 x 0,2 x 25 = 20,49 kg

6) W6 = luasan fgij x koef. angin tekan x beban angin

= 2,05 x 0,2 x 25 = 10,25 kg

7 8

9

10 11

12

16 15 14 13

21 20 19 18 17

22 23

W1

W3 W4

W2

W5 W6

W7

commit to user

7) W7 = luasan ghi x koef. angin tekan x beban angin

= 0,26 x 0,2 x 25 = 1,28 kg

Tabel 3.4. Perhitungan beban angin Beban

Angin Beban (kg)

Wx W.Cos

(kg)

Input SAP 2000 8

(kg)

Wy W.Sin

(kg)

Input SAP 2000 8

(kg)

W1 38,46 33,31 34 19,23 20

W2 30,76 26,64 27 15,38 16

W3 30,76 26,64 27 15,38 16

W4 29,47 25,52 26 14,74 15

W5 20,49 17,75 18 10,25 11

W6 10,25 8,88 9 5,13 6

W7 1,28 1,11 2 0,64 1

Dari perhitungan mekanika dengan menggunakan program SAP 2000 8 diperoleh gaya batang yang bekerja pada batang kuda-kuda utama sebagai berikut :

Tabel 3.5. Rekapitulasi Gaya Batang Setengah Kuda-Kuda

Batang

Kombinasi Tarik (+)

( kg )

Tekan (-) ( kg )

1 1412,09

-2 1411,50

-3 764,27

-4 56,87

-5 - 629,93

6 - 1273,87

7 - 1664

8 - 918,01

9 - 147,58

10 625,76

-11 1349,13

-12 1993

-13 132,77

commit to user

15 535,94

-16 - 1047,60

17 943,23

-18 - 1371,98

19 1317,74

-20 - 1601,38

21 1565,23

-22 - 1719,76

23 0

-3.3.4. Perencanaan Profil Setengah Kuda- kuda

a. Perhitungan profil batang tarik Pmaks. = 1993kg

Fy = 2400 kg/ cm 2

(240 M Pa) Fu = 3700 kg/ cm

2

(370 M Pa)

Ag perlu =

Fy P_mak

= 2400 1993

= 0,83 cm2

Dicoba, menggunakan baja profil 50.50.5

Dari t abel baja didapat dat a-dat a = Ag = 4,80 cm2

x = 1,51 cm An = 2.Ag-(d.t)

= 960 –(14.5) = 890 mm2

commit to user Ae = U.An

= 0,9 . 890

= 801 mm2

Check kekuatan nominal

Fu Ae Pn=0,75. . φ

= 0,75 . 801 . 370 = 222277,5 N

= 22227,75 kg > 1993kg……OK b. Perhitungan profil batang tekan

Pmaks. = 1719,76 kg

lk =4,059 m = 405,9 cm

Ag perlu =

Fy Pmak

=

2400 1719,76

= 0,717 cm2

Dicoba, menggunakan baja profil  50.50.5

Periksa kelangsingan penampang :

Fy t b 200 < = 240 200 10 100 < = 10 < 12,9

ix L K. = λ = 02 , 3 9 , 405 . 1 = 134,40 E Fy c π λ λ = = 200000 240 14 , 3 134,40

commit to user

= 1,48 …… c =1,25.λ_c2

2 c

1,25.λ

= = 1,25. (1,482)

= 2,738

ω

Fy

Fcr= =

2,738 2400

= 876,55

Fcr Ag Pn=2. .

= 2 . 4,80 . 876,55 = 8414,88

8414,88 .

85 , 0

76 , 1719 =

Pn P

φ

= 0,24 < 1………OK

3.3.5. Perhitungan Alat Sambung

a. Batang Tekan

Digunakan alat sambung baut-mur

Diameter baut (∅) = 12,7 mm ( ½ inches)

Diameter lubang = 13,7 mm

Tebal pelat sambung (δ) = 0,625 . d

= 0,625 . 12,7 = 7,94 mm Menggunakan tebal plat 8 mm

Ø Tahanan geser baut

Pn = n.(0,5.fub).An

commit to user

Ø Tahanan tarik penyambung

Pn = 0,75.fub.An

= 7834,2 kg/baut

Ø Tahanan Tumpu baut :

Pn = 0,75 (2,4.fu.db.t)

= 0,75 (2,4.370.12,7.8) = 6766,56 kg/baut

P yang menentukan adalah Ptumpu= 6766,56 kg.

Perhitungan jumlah baut-mur,

254 , 0 6766,56 1719,76 P

P n

tumpu

maks. = =

= ~ 2 buah baut

Digunakan : 2 buah baut Perhitungan jarak antar baut :

a) 1,5d ≤S1 ≤3d

Diambil, S1 = 2,5 db= 2,5. 12,7

= 31,75 mm = 30 mm

b) 2,5 d ≤S2≤7d

Diambil, S2 = 5 db= 5 . 12,7

= 63,5 mm = 60 mm

commit to user

b. Batang tarik

Digunakan alat sambung baut-mur.

Diameter baut (∅) = 12,7 mm ( ½ inches )

Diameter lubang = 13,7 mm.

Tebal pelat sambung (δ) = 0,625 . db

= 0,625 x 12,7 = 7,94 mm. Menggunakan tebal plat 8 mm

Ø Tahanan geser baut

Pn = n.(0,5.fub).An

= 2.(0,5.825) .¼ . π. 12,72 = 10445,54 kg/baut

Ø Tahanan tarik penyambung

Pn = 0,75.fub.An

= 7834,2 kg/baut

Ø Tahanan Tumpu baut :

Pn = 0,75 (2,4.fu. dbt)

= 0,75 (2,4.370.12,7.8) = 6766,56 kg/baut

P yang menentukan adalah Ptumpu= 6766,56 kg.

Perhitungan jumlah baut-mur,

0,295 6766,56

1993 P

P n

tumpu

maks. = =

= ~ 2 buah baut

commit to user Perhitungan jarak antar baut :

a) 1,5d ≤S1 ≤3d

Diambil, S1 = 2,5 db= 2,5. 12,7

= 31,75 mm = 30 mm

b) 2,5 d ≤S2≤7d

Diambil, S2 = 5 db= 5 . 12,7

= 63,5 mm = 60 mm

3.3.6. KONTROL TAHANAN TARIK

L = Sambungan dengan Diameter

= 3.12,7 = 38,1 mm Kondisi leleh :

∅Tn= ∅.Ag.fy= 0,9 (960 . 240) = 20,74 ton.

Kondisi fraktur :

L x U =1−

= 1-1 , 38 15,1

= 0,604 < 0,9 ...(OK)

∅Tn= ∅.Ae.fu= 0,75 . 801 . 370 = 22,228 ton

commit to user

3.3.7. KONTROL BLOCK SHEAR

Anr= 2 . ( 90 – 1,5 . ( 12,7 + 1)) . ( 8 ) = 1111,2 mm2

Ant= 2 . ( 30 – 0,5 . ( 12,7 + 1)) . ( 8 ) = 370,4 mm2

Tn= 0,6 . fu. Anr + fy. Ant

= ( 0,6 . 370 . 1111,2 ) + ( 240 . 370,4 ) = 24,67 + 8,89

= 33,56 ton

0,6.fu.Anr= 0,6 ( 370 . 1111,2 ) = 24,67 ton

fu.Ant= 370 . 370,4 = 13,71 ton

0,6.fu.Anr> fu.Ant, maka kondisi geser fraktur - tarik leleh menentukan:

∅.Rls = ∅. (0,6.fu.Anr+ fy.Agr)

= 0,75. (0,6.370.1111,2 + 240.120.8)

= 35,78 ton > Tn ... OK

Tabel 3.6. Rekapitulasi Perencanaan Profil Setengah Kuda-Kuda Nomer

Batang Dimensi Profil Baut (mm)

1  50 . 50. 5 2 ∅12,7

2  50 . 50. 5 2 ∅12,7

3  50 . 50. 5 2 ∅12,7

4  50 . 50. 5 2 ∅12,7

5  50 . 50. 5 2 ∅12,7

6  50 . 50. 5 2 ∅12,7

7  50 . 50. 5 2 ∅12,7

8  50 . 50. 5 2 ∅12,7

9  50 . 50. 5 2 ∅12,7

10  50 . 50. 5 2 ∅12,7

commit to user

12  50 . 50. 5 2 ∅12,7

13  50 . 50. 5 2 ∅12,7

14  50 . 50. 5 2 ∅12,7

15  50 . 50. 5 2 ∅12,7

16  50 . 50. 5 2 ∅12,7

17  50 . 50. 5 2 ∅12,7

18  50 . 50. 5 2 ∅12,7

19  50 . 50. 5 2 ∅12,7

20  50 . 50. 5 2 ∅12,7

21  50 . 50. 5 2 ∅12,7

22  50 . 50. 5 2 ∅12,7

commit to user

3.4. Perencanaan Jurai

Gambar 3.16. Panjang Batang Jurai

3.4.1. Perhitungan Panjang Batang Jurai

Perhitungan panjang batang selanjutnya disajikan dalam tabel dibawah ini : Tabel 3.12. Perhitungan Panjang Batang Pada Jurai

Nomor Batang Panjang Batang (m)

1 1,886

2 1,886

3 1,886

4 1,886

5 1,886

6 1,886

7 2,036

8 2,036

9 2,036

10 2,036

11 2,036

12 2,036

13 0,767

1 2 3 4 5 6

7

8

9

10

11

12

16 15 14 13

17

22 21 20 19 18

23

4

5

0

1132 1131,4

commit to user

14 2,080

15 1,533

16 2,430

17 2,300

18 2,974

19 3,067

20 3,600

21 3,833

22 4,272

23 4,600

3.4.2. Perhitungan Luasan Jurai

A. Luas Atap

Gambar 3.17. Luasan Atap Jurai

Panjang a’b’ = 1,923 m Panjang b’c’ = c’d’ = 1,538 m Panjang d’m = 0,769 m

commit to user

Panjang fj = 1,667 m

Panjang gk = 1,00 m

Panjang hl = 0,333 m

Panjang mw = 2,00 m

Panjang tx = 1,667 m

Panjang uy = 1,00 m

Panjang vz = 0,333 m

Panjang e’f’ = 0,769 m

Panjang f’g’ = g’h = 1,538 m

Panjang h’s = 0,769 m

Luas abfjie = 2 x (½ a’b’( fj + ei ) )

= 2 x (½ 1,923 ( 1,667 + 2,50 ) )

= 8,01 m2

Luas bcgkjf = 2 x (½ b’c’ ( fj + gk ) )

= 2 x (½ 1,538 ( 1,667 + 1,00 ) )

= 4,10 m2

Luas cdhlkg = 2 x (½ c’d’ ( hl + gk ) )

= 2 x (½ 1,538 ( 0,333 + 1,00 ) )

= 2,05 m2

Luas dmlh = 2 x ( ½ x hl x d’m) = 2 x ( ½ x 0,333 x 0,769)

= 0,26 m2

Luas optxwm = 2 x (½ e’f’ ( mw + tx ) )

= 2 x (½ 0,769 ( 2,00 + 1,667 ) )

= 2,82 m2

Luas pquyxt = 2 x (½ f’g’ ( tx + uy ) )

= 2 x (½ 1,538 ( 1,667 + 1,00 ) )

= 4,10 m2

Luas qrvzyu = 2 x (½ g’h’ ( vz + uy ) )

= 2 x (½ 1,538 ( 0,333 + 1,00 ) )

commit to user

Luas rszv = 2 x ( ½ x vz x h’s) = 2 x ( ½ x 0,333 x 0,769)

= 0,26 m2

B. Luas Plafon

Gambar 3.18. Luasan Plafon Jurai

Panjang a’b’ = 1,667 m Panjang b’c’ = c’d’ = 1,333 m Panjang d’m = 0,667 m

Panjang ei = 2,50 m

Panjang fj = 1,667 m

Panjang gk = 1,00 m

Panjang hl = 0,333 m

Panjang mw = 2,00 m

Panjang tx = 1,667 m

Panjang uy = 1,00 m

Panjang vz = 0,333 m

Panjang e’f’ = 0,667 m

Panjang f’g’ = g’h = 1,333 m

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas Akhir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko 2 lantai

BAB 9 Rekapit ulasi 288

REKAPITULASI RENCANA ANGGARAN BIAYA ( RAB )

Kegiatan : Pembangunan Struktur dan Rencana Anggaran Biaya Restaurant dan Toko 2 Lantai

Lokasi : Surakarta Tahun Anggaran : 2012

Tabel 9.12. Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya ( RAB )

NO URAIAN PEKERJAAN TOTAL

A PEKERJAAN PERSIAPAN Rp 7.659.960,00 B PEKERJAAN TANAH Rp 26.986.595,44 C PEKERJAAN PONDASI Rp 4.071.727,10 D PEKERJAAN DINDING Rp 64.159.466,82 E PEKERJAAN PLESTERAN Rp 74.109.881,01 F PEKERJAAN KAYU Rp 166.574.514,40 G PEKERJAAN BETON Rp 729.335.625,19 H PEKERJAAN PENUTUP ATAP Rp 16.689.623,93 I PEKERJAAN LANGIT-LANGIT Rp 32.204.397,37 J PEKERJAAN SANITASI Rp 50.670.964,12 K PEKERJAAN BESI DAN ALLMUNIUM Rp 636.145.482,20 L PEKERJAAN KUNCI DAN KACA Rp 17.677.574,48 M PEKERJAAN PENUTUP LANTAI DAN DINDING Rp 88.881.966,88 N PEKERJAAN PENGECATAN Rp 35.349.747,97 O PEKERJAAN KANSTEEN DAN PASANGAN BUIS BETON Rp 3.451.228,48 PEKERJAAN INSTALASI LISTRIK Rp 18.645.000,00 A PEKERJAAN PEMBERSIHAN Rp 3.465.000,00

JUMLAH Rp 1.976.078.755,40

Jasa Konstruksi 10% Rp 197.607.875,54

Rp 2.173.686.630,94

PPN 10 % Rp 217.368.663,09

Rp 2.391.055.294,03

Dibulatkan Rp 2.391.056.000,00

Terbilang :

Terbilang : Dua Milyar Tiga ratus Sembilan Puluh Satu Juta Lima Puluh Enam Ribu Rupiah

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas Akhir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko 2 lantai

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas A khir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko 2 lantai

292 BAB 10 K esimpulan

BAB 10

KESIMPULAN

Dari hasil perencanaan dan perhitungan struktur bangunan yang telah dilakukan maka dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut : 1. Perencanaan struktur bangunan di Indonesia mengacu pada peraturan

dan pedoman perencanaan yang berlaku di Indonesia.

2. Dalam merencanakan struktur bangunan, kualitas dari bahan yang digunakan sangat mempengaruhi kualitas struktur yang dihasilkan. 3. Dari perhitungan diatas diperoleh hasil sebagai berikut :

10.1. Perencanaan Atap

a. Kuda – kuda utama dipakai dimensi profil  siku 60.60.6 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

b. Kuda – kuda utama dipakai dimensi profil  siku 60.60.6 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

c. Kuda – kuda trapesium dipakai dimensi profil  siku 60.60.10 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

d. Jurai dipakai dimensi profil  siku 50.50.5 dan  siku 50.50.5 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

e. Setengah kuda – kuda dipakai dimensi profil  siku 50.50.5 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

f. Seperempat kuda – kuda dipakai dimensi profil  siku 50.50.5 diameter baut 12,7 mm jumlah baut 2

10.2. Perencanaan Plat Lantai

a. Tulangan arah X

1) Tulangan lapangan yang digunakan Ø 10 – 240 mm 2) Tulangan tumpuan yang digunakan Ø 10 – 100 mm

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas A khir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko

2 lantai

280

b. Tulangan arah Y

1) Tulangan lapangan yang digunakan Ø 10 – 240 mm 2) Tulangan tumpuan yang digunakan Ø 10 – 100 mm

10.3. Perencanaan Tangga

a. Tulangan tumpuan yang digunakan pada plat tangga D 16 mm –150 mm

b. Tulangan lapangan yang digunakan pada plat tangga D 16 mm–250 mm

c. Tulangan lentur yang digunakan pada balok bordes 3 D 16 mm d. Tulangan geser digunakan pada balok bordes Ø 10 – 120 mm e. Tulangan lentur yang digunakan pada pondasi adalah :

1) Sumbu pendek : D 13 – 155 mm 2) Sumbu panjang : D 13 – 210 mm

10.4. Perencanaan Balok Anak

a. Perencanaan balok anak As C ( 1 – 8 )

Tulangan tumpuan yang digunakan 3 D 16 mm Tulangan lapangan yang digunakan 2 D 16 mm Tulangan geser yang digunakan Ø 8 – 140 mm

b. Perencanaan balok anak As 2 (B - D)

Tulangan tumpuan yang digunakan 4 D 16 mm Tulangan lapangan yang digunakan 2 D 16 mm Tulangan geser yang digunakan Ø 8 – 110 mm

c. Perencanaan balok anak As 4 ( A – E )

Tulangan tumpuan yang digunakan 4 D 16 mm Tulangan lapangan yang digunakan 3 D 16 mm Tulangan geser yang digunakan Ø 8 – 80 mm

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas A khir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko

2 lantai

BAB 10 K esimpulan

281

d. Perencanaan balok anak As 6 ( B – E )

Tulangan tumpuan yang digunakan 3 D 16 mm Tulangan lapangan yang digunakan 2 D 16 mm Tulangan geser yang digunakan Ø 8 – 140 mm

10.5. Perencanaan Portal

a. Perencanaan Tulangan Balok Portal 1 ( 25 x 35 cm )

1) Tulangan tumpuan yang digunakan 4 D 16 mm 2) Tulangan lapangan yang digunakan 4 D 16 mm 3) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 145 mm

b. Perencanaan tulangan balok portal 2 ( 35 x 75 cm )

1) Tulangan tumpuan yang digunakan 9 D 19 mm 2) Tulangan lapangan yang digunakan 11 D 19 mm 3) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 230 mm

c. Perencanaan Tulangan Kolom 1 (300 x 300 mm)

1) Tulangan lentur yang digunakan 8 D 16 mm 2) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 120 mm

d. Perencanaan Tulangan Kolom 2 (500 x 500 mm)

1) Tulangan lentur yang digunakan 16 D 29 mm 2) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 210 mm

e. Perencanaan Tulangan Ring Balk

1) Tulangan tumpuan yang digunakan 2 D 16 mm 2) Tulangan lapangan yang digunakan 2 D 16 mm 3) Tulangan geser yang digunakan Ø 8 – 70 mm

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user Tugas A khir

P erencanaan S truktur dan R encana A nggaran Biaya R estaurant dan T oko

2 lantai

282

f. Perencanaan Tulangan Sloof 1 (200 x 300 mm)

1) Tulangan tumpuan yang digunakan 2 D 12 mm 2) Tulangan lapangan yang digunakan 2 D 12 mm 3) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 120 mm

g. Perencanaan Tulangan Sloof 2 (250 x 400 mm)

1) Tulangan tumpuan yang digunakan 3 D 12 mm 2) Tulangan lapangan yang digunakan 3 D 12 mm 3) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 170 mm

10.6. Perencanaan Pondasi Foot Plat

a. Perencanaan Pondasi Foot Plat 1 (230 x 230 mm)

1) Tulangan lentur yang digunakan D 16 - 100 mm 2) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 120 mm

b. Perencanaan Pondasi Foot Plat 2 (350 x 350 mm)

1) Tulangan lentur yang digunakan D 29 - 120 mm 2) Tulangan geser yang digunakan Ø 10 – 200 mm

4. Adapun Peraturan-peraturan yang digunakan sebagai acuan dalam penyelesaian analisis, diantaranya :

a. Tata Cara Perencanaan Struktur Baja untuk Bangunan Gedung (SNI 03-1729-2002).

b. Tata Cara Perhitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung (SNI 03-2847-2002).

c. Peraturan Pembebanan Indonesia untuk gedung (1983)

d. Daftar Analisa Pekerjaan Gedung Swakelola Tahun 2012 Kota Surakarta