Franklin Rinaldi S. : Medan Race Circuitexpresionisme Dalam Arsitektur, 2008. USU Repository © 2009
Ketua IMI Sumut Ijeck didampingi Ketua Harian Jhon Ismadi Lubis menjelaskan, sirkuit yang kini dibangun dengan dana pemerintah itu telah mulai dikerjakan. Bahkan lintasan lurus
sepanjang 500 meter telah rampung dan rencananya pertengahan tahun ini sudah bisa dipakai untuk arena dragrace.
Bahkan semula kita rencanakan bulan Maret ini, tapi karena berbagai pertimbangan, kita akan resmikan pertengahan tahun sekaligus menggelar even drag race, ujar Ijeck.
Untuk seluruh rangkaian lintasan sirkuit, Ijeck berharap bisa rampung tahun 2009 dengan mengandalkan dana APBD.
Tahun ini, IMI Sumut akan menjadi tuan rumah delapan agenda Kejurnas kejuaraan nasional-red dari PP IMI, disamping hampir 200 event klublokal.
Semula, sirkuit permanen itu direncanakan mempunyai panjang lintasan 1.600 meter. Namun karena ada kendala teknis, akhirnya hanya dibuat 1.200 meter. Lintasan balap motor
tersebut dibangun sejak 9 Oktober 2007 di lahan 15 hektar. Sirkuit ini mempunyai panjang lintasan start 500 meter dan lebar 12 meter. Lintasan sirkuit berdiri dua bangunan yakni
paddock dan tribun yang dapat menampung 1500 penonton.
Fasilitas lainnya adalah paddock 34 ruang, air bersih, listrik dan pompa angin. Paddock dibagi dua dipisah oleh bangunan berlantai tiga yang digunakan untuk race direktur dan
media centre.
.
1.2. TUJUAN DAN MANFAAT Adapun tujuan pengadaan bangunan Medan Race Circuit adalah:
1. Merencanakan keberadaan sarana fisik yang berupa arena balap dan fasilit as- fasilit as penunj angnya di Medan dan menj adi salah sat u t empat
diadakannya lomba-lomba balap mobil dan mot or. 2. Menyediakan t empat khususnya unt uk menyalurkan hobi,minat dan bakat
olahraga balap mobil dan mot or yang lebih t erorganisir.
Sumber:internet, www.dispora.go.i
d
Tabel 1..1 : Indonesia Perlu Tambah Sirkuit Balap
Motor
Franklin Rinaldi S. : Medan Race Circuitexpresionisme Dalam Arsitektur, 2008. USU Repository © 2009
3. Sebagai t empat diadakannya acara- acara yang berhubungan dengan bidang ot omot if baik yang menj urus ke bisnis maupun kegiat an kegiat an yang
berhubungan dengan bidang ot omot if. 4. Sebagai pusat pelat ihan bagi at lit balap mobil dan mot or yang bert uj uan
unt uk meningkat kan prest asi .
Dengan keberadaan sirkuit dan fasilit asnya, dapat memberi manfaat baik
kepada masyarakat maupun pemerint ah, ant ara lain: 1. Akan memberikan nilai t ambah at au menaikkan cit ra t erhadap wilayah
t ersebut . 2. Menambah pendapat an daerah khususnya Medan.
3. Meningkat kan prest asi para at lit balap mobil dan mot or baik dalam skala nasional maupun int ernasional .
4. Mengurangi perilaku masyarakat khususnya anak muda yang suka mengadakan balapan liar di j alan raya yang dapat mengganggu kepent ingan
umum, sert a meringankan beban para penegak hukum t erhadap pelanggaran t ersebut .
1.3. SASARAN PENGUNJUNG
Pembalap Racer
Pengunj ung pecint a ot omot if yang umumnya hadir pada event -event yang diadakan.
Masyarakat pada umumnya, mulai dari lingkup t erkecil, yait u pribadi,
kemudian lingkup keluarga sampai lingkup yang lebih luas sepert i organisasi at au perusahaan.
1.4. MASALAH PERANCANGAN
Proyek merupakan penggabungan dari berbagai fungsi olah raga, exhibit ion, dan hiburan
Franklin Rinaldi S. : Medan Race Circuitexpresionisme Dalam Arsitektur, 2008. USU Repository © 2009
Sirkulasi pada bangunan dan sit e sert a pert imbangan analisa t apak hingga
organisasi ruang.
Pert imbangan f ungsi olah raga ot omot if yait u sirkulasi kendaran dan manusia sehingga t ercipt a kenyamanan dalam akt ifit as.
Proyek menawarkan konsep baru dalam perkembangan olah raga ot omot if
dan hiburan.
1.5. LINGKUP DAN BATASAN MASALAH
