Mengubah Data Fungsi Agregate

45 45

7. Mengubah Data

Data yang telah tersimpan pada tabel dapat diubah dengan menggunakan pernyataan UPDATE, sebagai contoh : UPDATE nama_tabel SET kolom = ‘ nama_data’ WHERE syarat = ‘ syarat’ a. SET untuk menentukan kolom yang akan diubah dan nilai penggantinya. b. WHERE menentukan kondisi dari baris-baris yang akan diganti.

8. Fungsi Agregate

Merupakan fungsi-fungsi yang hasilnya diambil dari proses tiap baris pada tabel. Fungsi-fungsi tersebut adalah : a. COUNT untuk mendapatkan jumlah baris cacah data . b. SUM kolom untuk mendapatkan hasil penjumlahan data. c. MAX kolom untuk mendapatkan nilai tertinggi maksimum . d. MIN kolom untuk mendapatkan nilai terendah minimum .

e. AVG kolom untuk mendapatkan nilai rata-rata.

Sumber : pengertian-erd-dan-normalisasi,2011 Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh kHak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.arya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 46 46

BAB III ANALISIS DAN PERANCANGAN APLIKASI

3.1 Analisis Permasalahan Aplikasi yang dibuat pada Skripsi ini merupakan sebuah aplikasi rencana tambat kapal berbasis grafis. Data-data yang diolah adalah data vesselmaster kapal, data berth master dermaga, data customermaster pelanggan, data vessel schedule jadwal kegiatan kapal, dan data user login. Pada aplikasi penjadwalan ini, difokuskan pada sebuah form yang mampu membuat desain rancangan tambat kapal. Pada proses rancangan tambat kapal , plannner pelindo cukup menampilkan data kapal yang akan tambat pada dermaga. Data data ini didapat dari permohonan tambat kapal yang sudah di entry pada aplikasi petikemas, namun disini ditampilkan pada menu permohonan tambat. Selanjutnya planner pelindo membuat rancangan tambat kapal yang kemudian akan diusulkan pada rapat bersama para pengguna jasa.rancangan tersebut akan disimpan sementara pada tabel temporary yaitu vessel_voyage_temp. Setelah dilakukan rapat bersama maka ditetapkan menjadi penetapan tambat kapal yang akan direalisasikan didermaga dan data tersebut akan disimpan dalam tabel vessel_voyage. Dengan cara ini maka tidak ada ketergantungan pada 1 planner untuk membuat rancangan. Sehingga pembuatan rancangan ini dapat dilakukan secepat dan seefektif mungkin. Untuk pengguna jasa hanya bisa melihat hasil penetapan tambat kapal Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh kHak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.arya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.

Dokumen yang terkait

LKP : Manajemen Traffic CCTV dan IP CCTV di PT.Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Tanjung Perak Surabaya.

1 32 71

PA : Sistem Administrasi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)Cabang Tanjung Perak Surabaya.

1 19 72

LKP : Sistem Informasi Manajemen Penanganan Keluhan Berbasis Web pada PT. Pelabuhan Indonesia (PELINDO) III Cabang Tanjung Perak.

0 10 96

Sistem Pendukung Keputusan Penilaian Kinerja Terhadap Pelayanan Operasional Pelabuhan Indonesia III Cabang Tanjung Perak Surabaya.

0 3 12

SISTEM INFORMASI PENGADUAN DENGAN WEB RESPONSIVE di PT PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK

0 0 12

APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS ( STUDI KASUS PT.PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK )

1 1 23

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS( STUDI KASUS PT.PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK )

0 1 96

ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA JASA PELAYANAN TERMINAL MIRAH PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO), CABANG TANJUNG PERAK SURABAYA Tugas Akhir - Analisis Kepuasan Pengguna Jasa Terminal Mirah PT Pelabuhan Indonesia III Cabang Tanjung Perak - UNS Institutional R

0 1 14

EVALUASI KESIAPAN TERMINAL NILAM PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK DALAM PENERAPAN VERIFIED GROSS MASS (VGM) Tugas Akhir - EVALUASI KESIAPAN TERMINAL NILAM PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK DALAM PENERAPAN V

0 1 16

ANALISIS RISIKO PADA PEMBANGUNAN KAPAL (STUDI KASUS PADA PEMBANGUNAN KAPAL TANKER PERTAMINA 3500 DWT DI PT DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARDS)

0 10 117