Entity Relationship Diagram ERD

56 56 Conceptual Data Model dan Phisycal Data Model, beserta struktur tabel dari aplikasi untuk penjadwalan mata kuliah dan ujian.

3.3.1 Entity Relationship Diagram ERD

Model data dipergunakan untuk menggambarkan antara entity dengan relasinya. ERD data dikategorikan menjadi beberapa macam yaitu: One to One Relationship, hubungan antara suatu data pada suatu entity pertama berelasi dengan suatu data pada entity kedua. One to Many Relationship, hubungan antara satu data pada suatu entity pertama berelasi dengan satu atau banyak data pada entity kedua tetapi suatu data pada entity kedua hanya terdapat suatu data pada entity pertama. Many to Many Relationship, hubungan antara suatu data pada entity pertama berelasi dengan satu atau banyak data pada entity kedua, dan suatu data pada entity kedua berelasi dengan satu atau banyak data pada entity pertama.

3.3.1.1 Conceptual Data Model CDM

CDM memodelkan struktur logis dari keseluruhan aplikasi data, tidak tergantung pada aplikasi atau pertimbangan model struktur data. CDM yang valid dapat dikonversi ke PDM atau OOM. CDM mirip dengan konsep ERD yang diajukan oleh Elmasri, hanya ada beberapa perbedaan sintaks. Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh kHak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.arya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 57 57 Gambar 3.22 CDM APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS Pada CDM diatas terdapat 6 tabel yang saling berhubungan dan terdiri dari tabel vessel_voyage_temp yang memiliki relasi many to one dengan tabel berth, tabel vessels, tabel user_login, tabel vessel_voyage. Tabel vessel_voyage_temp merupakan tabel temporary yang hanya berfungsi untuk menyimpan transaksi sementara. Dan nantinya akan disimpan ke tabel vessel_voyage . Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh kHak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.arya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 58 58

3.3.1.2 Physical Data Model PDM

PDM memodelkan struktur fisik dari database, dengan mempertimbangkan software DBMS serta model struktur yang akan digunakan. PDM yang valid dapat dikonversi ke CDM atau OOM. PDM dapat dihasilkan di-generate dari CDM yang valid. Gambar 3.23 PDM APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS Hak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh kHak Cipta © milik UPN Veteran Jatim : Dilarang mengutip sebagian atau seluruh karya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber.arya tulis ini tanpa mencantumkan dan menyebutkan sumber. 59 59 Pada Gambar 3.8 diatas, merupakan PDM yang merupakan hasil generate dari CDM. Pada PDM tidak terdapat table baru karena tidak ada relation yang many to many.

3.3.2 Struktur Tabel 1. Tabel Berth

Dokumen yang terkait

LKP : Manajemen Traffic CCTV dan IP CCTV di PT.Pelabuhan Indonesia III (Persero) Cabang Tanjung Perak Surabaya.

1 32 71

PA : Sistem Administrasi PT Pelabuhan Indonesia III (Persero)Cabang Tanjung Perak Surabaya.

1 19 72

LKP : Sistem Informasi Manajemen Penanganan Keluhan Berbasis Web pada PT. Pelabuhan Indonesia (PELINDO) III Cabang Tanjung Perak.

0 10 96

Sistem Pendukung Keputusan Penilaian Kinerja Terhadap Pelayanan Operasional Pelabuhan Indonesia III Cabang Tanjung Perak Surabaya.

0 3 12

SISTEM INFORMASI PENGADUAN DENGAN WEB RESPONSIVE di PT PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK

0 0 12

APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS ( STUDI KASUS PT.PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK )

1 1 23

BAB II TINJAUAN PUSTAKA - APLIKASI PENENTUAN TAMBAT KAPAL BERBASIS GRAFIS( STUDI KASUS PT.PELABUHAN INDONESIA III CABANG TANJUNG PERAK )

0 1 96

ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA JASA PELAYANAN TERMINAL MIRAH PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO), CABANG TANJUNG PERAK SURABAYA Tugas Akhir - Analisis Kepuasan Pengguna Jasa Terminal Mirah PT Pelabuhan Indonesia III Cabang Tanjung Perak - UNS Institutional R

0 1 14

EVALUASI KESIAPAN TERMINAL NILAM PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK DALAM PENERAPAN VERIFIED GROSS MASS (VGM) Tugas Akhir - EVALUASI KESIAPAN TERMINAL NILAM PT PELABUHAN INDONESIA III (PERSERO) CABANG TANJUNG PERAK DALAM PENERAPAN V

0 1 16

ANALISIS RISIKO PADA PEMBANGUNAN KAPAL (STUDI KASUS PADA PEMBANGUNAN KAPAL TANKER PERTAMINA 3500 DWT DI PT DUMAS TANJUNG PERAK SHIPYARDS)

0 10 117